Kalisz ośrodkiem rozwoju przemysłu lotniczego?

ww · Nieprzeczytany post autor: ww » 8 cze 2009, o 17:31

wollny pisze:No to niech te PZL M18 Dromadery idą/lecą z lotniska w Michałkowie Poza tym ja pisałem w odniesieniu nie tylko do przemysłu lotniczego.

Dlatego już dawno pisałem, że Kaliszowi potrzene jest lotnisko klastrowe w Kaliszu, a nie areoklubowe w Ostrowie.

sector-ostrow

wollny pisze:No to niech te PZL M18 Dromadery idą/lecą z lotniska w Michałkowie Poza tym ja pisałem w odniesieniu nie tylko do przemysłu lotniczego.

Akurat dwa Dromadery pelnia sluzbe gasnicza w Michalkowie

A co do klastra, to powiat ostrowski przygotowuje wlasnie okolo 100ha tereny inwestycyjne w Michalkowie, w sasiedztwie wezla Franklinow w ciagu drogi ekspresowej S11 oraz oczywiscie lotniska. Poza tym niedawne zmiany w prawie umozliwia niedlugo, lotniku w Michalkowie swiadczyc niezalezne uslugi serwisowe samolotow oraz uruchomic dystrybutory do tankowania. Chodzi oczywiscie o uslugi komercyjne, bo dotychczas te czynnosci mogli wykonywac tylko dla wlasnych maszyn. Dlateg tez dyrekcja lotniska juz teraz zaczela wspolprace z uczelnia w Kaliszu, skad mozna bedzie zaczerpnac odpowiednia kadre pracownicza. Mysle, ze budowa betonowego pasa to tylko kwestia czasu.

Nieprzeczytany post autor: **milo** » 8 cze 2009, o 21:10

Poważną ofertę szykujeciew , byleby nie było jak z marketem na kaliskiej czyli dużo mówienia a roboty w polu

sector-ostrow

milo pisze:Poważną ofertę szykujeciew , byleby nie było jak z marketem na kaliskiej czyli dużo mówienia a roboty w polu

Nie martw sie, ruszy niebawem na Kaliskiej budowa

andre · Nieprzeczytany post autor: **andre** » 9 cze 2009, o 15:51

A co przeciętnym mieszkańcom da, budowa tego pasa startowego na lotnisku??? NIC, albo prawie NIC. Bo też lądować i startować na tym lotnisku będą samoloty sportowe albo awionetki na 20 osób.Na tego typu przeloty pasażerskie będą mogły sobie pozwolić osoby majętne.A, my tylko się dołożymy ze swoich podatków, do budowy tego pasa startowego akorzystać będą i tak tylko bogaci.

MirekDB

Widzisz andre bogaci czasem lubią odwiedzać swoje inwestycje a że są wygodni i stać ich, to wolą latać samolotami.

sector-ostrow

andre pisze:A co przeciętnym mieszkańcom da, budowa tego pasa startowego na lotnisku??? NIC, albo prawie NIC. Bo też lądować i startować na tym lotnisku będą samoloty sportowe albo awionetki na 20 osób.Na tego typu przeloty pasażerskie będą mogły sobie pozwolić osoby majętne.A, my tylko się dołożymy ze swoich podatków, do budowy tego pasa startowego akorzystać będą i tak tylko bogaci.

Zaprszam w weekend do Michalkowa, szczegolnie jak bedzie ladna pogoda. Zobaczysz, ze zmienisz zdanie.
Naprawde polecam sobie zorganizowac 2 godzinki i podjechac. Mozna na miejscu cos zjesc i poogladac co sie dzieje.

andre · Nieprzeczytany post autor: **andre** » 9 cze 2009, o 18:58

Bywałem w Michałkowie często i co z tego. Betonowy pas startowy niczego dla mnie osobiście nie zmienia. Dla mnie i dla zdecydowanej większości mieszkańców naszego regionu będzie to tylko lotnisko rekreacyjne i sportowe.NIESTETY

Nieprzeczytany post autor: **milo** » 9 cze 2009, o 21:57

Taki charakter - lotniska sportowo-rekreacyjnego miało lotnisko Lublinek k/Łodzi. Po kolejnych rozudowach jest międzynarodowym portem lotniczym. Podobnie może być z tym lotniskiem. Oczywiście loty rejsowe to przy dzisiejszym ruchu lotniczym mrzonka ale czarterowe czemu nie ?

sobieray-3

Z Lublinliem to było trochę inaczej. Niemcy podczas II WŚw. przerobili Lublinek na lotnisko wojskowe. W tamtym czasie chyba 8 firm w Litzmanstadt pracowało w przemyśle lotniczym i była montownia samolotów z podzespołow w Parku Leonhardta przy dzisiejszym pl.Niepodległości .W samej Rudzie Pabiamockiej, którą Niemcy włączyli do Łodzi był duży obóz dla rosyjskich mechaników lotniczych wziętych do niewoli. Taki status lotniska pozostał w PRL-u. Aeroklub ,,mieszkał'' tam kątem. Potem wydłużono pasy startowe, unowocześniając je i stąd już było blisko by Lublinek stał się portem lotniczym, najpierw krajowym i wreszcie międzynarodowym.

sector-ostrow

Loty czarterowe odbywaja sie w Michalkowie jak najbardziej. Ale obecnie sa mozliwe tylko w dzien i przy snieznej zimie sa niemozliwe. Budowa betonowego, oswietlonego pasa ze sluzbami opiekujacymi sie jego stanem umozliwialo by mozliwosc ruchu 24h przez caly rok. Co z kolei zwiekszylo by tez wielokrotnie ilosc lotow. Wielu biznesmenow z okolic wynajmuje tu przeloty awionetkami do Warszawy czy Krakowa. Wielu ma tu tez prywatne samoloty dzierzawiac miejsce w hangarze. Sa tez prywatne hangary i maja powstac kolejne. Dostepnosc lotow 24h przez aly rok na pewno przyspieszy rozwoj lotniska. Pomyslmy - lokalny biznesmen bedzie mogl dowolnie rozplanowac czas spotkania biznesowego w duzym miescie w Kraju (czy nawet zagranica) a nie martwic sie, zeby zdazyc do Michalkowa przed zmrokiem, bo pozniej sie nie da juz wyladowac (chyba, ze rozloza przenoscne oswietlenie pasa, co czasem czynia). Nie zapomnijmy tez, ze nie wszystkie, nawet male samoloty, sa przystosowane to ladowania na lotnisku trawiastym, co tez ogranicza ruch lotniczy nanaszym lotnisku.

Nieprzeczytany post autor: **milo** » 10 cze 2009, o 00:27

To budujcie lotnisko własnymi środkami. Co to ma zresztą za związek z Kaliszem ?

sector-ostrow

milo pisze:To budujcie lotnisko własnymi środkami. Co to ma zresztą za związek z Kaliszem ?

Tez jestem tego zdania. Wlozony przez Kalisz wkald pieniezny proponuje wyplacic i przeznaczyc np na miesieczne dokarmanie kaczek w parku miejskim

Nieprzeczytany post autor: **milo** » 10 cze 2009, o 00:52

To już jednak jakiś postęp u was jest , przy wspólnej oczyszczalni było gorzej z oddawaniem pieniędzy

pejol

"Kaliski Klaster Lotniczy rozpoczął swoją działalność. Właśnie sfinalizowano jego rejestrację w sądzie" - poinformował na dzisiejszej konferencji prasowej senator PO - Mariusz Sebastian Witczak, któremu towarzyszyli Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego - Lech Wojtasiak oraz Dyrektor Departamentu Gospodarki Urzędu Marszałkowskiego - Beata Łozińska.
Klaster lotniczy jest pierwszym etapem i swoistym fundamentem do stworzenia Centrum Zaawansowanych Technologii w Kaliszu. Jego budowy podjęły się 4 najważniejsze firmy przemysłu lotniczego na naszym rynku. "Dzięki klasterowi mamy szansę pozyskać środki na rozbudowę centrum" - wyjaśnia senator Witczak: "Dzisiaj Klaster Lotniczy w Kaliszu już funkcjonuje i będzie mógł niebawem aplikować o pieniądze do Województwa Wielkopolskiego na działania. Centrum Zaawansowania Technologicznego - to instytucja, która wzmacniać będzie kilka obszarów. Po pierwsze - siłę gospodarczą w Południowej Wielkopolsce. Po drugie - badania naukowe, co wiąże się z rozwojem szkolnictwa wyższego w dziedzinie inżynieryjnej czy technicznej. I wreszcie, ta instytucja staje się także instytucją biznesową. Oprócz tego, że będą tam laboratoria i naukowcy, to również sprzedawane mają być technologi i prowadzone zaawansowane eksperymenty oraz badania."
"Liczymy na to, że CZT stanie się tym elementem, wokół którego będzie rozwijała się branża lotnicza. Mam nadzieję, że będzie to miejsce, gdzie firmy będą mogły korzystać z myśli technicznej i technologicznej i że ta wiedza będzie szybko przenikała do gospodarki" - dał marszałek Wojtasiak.

29 czerwca w Kaliszu zapowiadana jest wizyta kanadyjskiej delegacji. Zagraniczni goście - wspólnie z Klasterem i lokalnymi firmami - pracować będą nad kilkoma innowacyjnymi produktami, które mogłyby doczekać się opracowania w Kaliszu i stać się wizytówką powstającego Centrum Zaawansowanych Technologii.

Źródło: http://rc.fm/polityczne/lotniczy-fundament.html

K-man

Fajnie.Choc podchdzę do tej konferencji raczej spokojnie.Jestem tylko ciekaw, czy CZT nie ograniczy sie tylko do Lotnictwa.Przemysł spozywczy, czy lekki tez mogą na tym skorzystać.Nie wiem, czy jest jeszcz coś w Kaliszu co mogłoby też zaistniec w tym centrum,

Gumiś

Ciekawe czy będą redukcje zatrudnienia,oby nie.

Zadyszka zakładu
27 sierpnia, 2009 - 18:20 — [email protected]

Kolejny kaliski zakład ogranicza produkcję. Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego ma kłopoty z zamówieniami. Zwolnień co prawda nie będzie, ale pracownicy będą pracować krócej i mniej też będą zarabiać. "Wszystko dlatego, że ciągle trwa światowy zastój" - mówi Bogdan Karczmarz, prezes kaliskiej WSK.

"Nasi odbiorcy, szczególnie GE w Stanach Zdjednoczonych, które od nas kupowało wyroby dla kolejnictwa, mają postój. Wiemy, że będzie on trwał do pażdziernika. My mamy zapasy w granicach dwóch miesięcy produkcji, czyli prawie do końca roku nie będziemy dla nich produkować. To powoduje, brak pracy w granicach 50% dla jednego działu, który tą produkcją się zajmuje. Mniej pracy też jest jeśli chodzi o obróbkę cieplno - chemiczną i galwaniczną. To natomiast wynika z tego, że jest mniej zamówień z Pratt&Whitney."

Postój potrwa około 2 miesięcy. W tym czasie pracownicy będą pracować około 150 godzin miesięcznie. Czyli średnio będą to dwa dodatkowe wolne piątki w miesiącu. Mniej godzin, to też mniej pieniędzy. Średnio jeśli pracownik będzie miał jeden dodatkowy wolny dzień od pracy, wypłata zmniejszy się o około 7 %, jeśli to będą trzy dni wolne, to już o 15%.

[email protected]

[ Dodano: Pią, 28.08.2009, 9:19 ]
Inne zakłady w branży lotniczej mają się o wiele lepiej.

http://www.wnp.pl/wiadomosci/86919.html

K-man

Wrzucam bo jakby nie patrzeć, dotyczy majątku WSK.Może wiecie coś o tej uczelni.Mam na mysli poziom.
http://www.rc.fm/polityczne/co-z-wiezowcem-wsk.html

Adi · Nieprzeczytany post autor: **Adi** » 11 wrz 2009, o 17:08

Oni chyba chwilowo gościli w salach Vlo ciekawe które piętra wydzierżawią od WSK. Na kampusie 2 budynki są już praktycznie ukończone ale kiedy PWSZ z tego biurowca się wyniesie to jeszcze do końca nie wiadomo.

kaczorkalisz

WSFiI to jest w IV LO na Widoku, i chyba nie tak goscinnie skoro juz sa tam chyba 3-4 lata