DK25 Ostrów-Kalisz-Konin

[satori]

Nadal mnie zastanawia tylko jedno, powstały 3 warianty, a Pan Poseł W. nadal twierdzi, że droga pójdzie starym śladem, bo tak będzie taniej i będą zwężenia w miejscowościach takich jak Kokanin, Zbiersk czy Russów...

Gdzie tak twierdzi? Chyba nie ma aktualnych informacji.

[marekchelsea]

Nadal mnie zastanawia tylko jedno, powstały 3 warianty, a Pan Poseł W. nadal twierdzi, że droga pójdzie starym śladem, bo tak będzie taniej i będą zwężenia w miejscowościach takich jak Kokanin, Zbiersk czy Russów...

Gdzie tak twierdzi? Chyba nie ma aktualnych informacji.

Albo to był przedruk jego starych wypowiedzi...

[Dawiol]

A jutro otwierają obwodnice Ostrowa...ehh

[jasiek20]

A jutro otwierają obwodnice Ostrowa...ehh

Bardzo się z tego cieszę. W końcu będę mógł normalnie przejechać z Wrocławia do Kalisza. O ile jazda z jednego miasta do drugiego idzie w miarę płynnie to Ostrów zawsze był taką blokadą niczym próg zwalniający. Ich zwężona ulica Wrocławska z brakiem lewo i prawo skrętów (jak ktoś tam skręca to automatycznie blokuje całą ulicę), dalej Chopina, Kompałły czy Piłsudskiego - niczym na wsi, a nie w centrum miasta. Widać jak to miasto jest niedoinwestowane i zacofane jeśli chodzi o drogi. Obwodnica spowoduje, że nie trzeba będzie już tam wjeżdżać. Teraz tylko zbudować drogę Ostrów- Kalisz- Konin, koniecznie z odnogą przy Castoramie i będzie super.

[milo]

A jutro otwierają obwodnice Ostrowa...ehh

A 20 sierpnia obwodnicę Jarocina....

[jasiek20]

A w 2030 roku obwodnicę Kalisza. W Ociążu.

[Manieq]

Już z dobre 10 lat nie byłem nawet przejazdem w Ostrowie, ale pamiętam Wrocławską dwupasmową. Co tam sięstanęłosię?

[milo]

Tak żeby pogłębić ból dupy kaliszan...
Jeszcze w lipcu na "naszej" DK25 zostanie otwarta 18-to kilometrowa obwodnica Inowrocławia.
Pikna droga klasy GP 2x2 z 3 węzełkami.

[jasiek20]

Degradacja miasta trwa
No ale co się dziwić skoro nikt o interes tego miasta od dawna nie walczy. Jeśli nie walczą o to nasi włodarze i parlamentarzyści to kto to ma robić?

[Vocatont]

Tak żeby pogłębić ból dupy kaliszan...
Jeszcze w lipcu na "naszej" DK25 zostanie otwarta 18-to kilometrowa obwodnica Inowrocławia.
Pikna droga klasy GP 2x2 z 3 węzełkami.

Od Strzelna do Inowrocławia ciągnie się 25 i 15
Jeżeli chodzi o obw. Inowrocławia warto przypomnieć klasyk
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zo0yBhkTzPw[/youtube]

[milo]

Od Strzelna do Inowrocławia ciągnie się 25 i 15
Jeżeli chodzi o obw. Inowrocławia warto przypomnieć klasyk
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zo0yBhkTzPw[/youtube]

Zgadza się, w trakcie kampanii prezydenckiej na wiosnę 2015 r rozpoczynała się ta budowa.
Niestety na naszym odcinku żaden polityk nie będzie miał okazji w najbliższych kampaniach wyborczych ( 2018, 2019 i 2020 ) zrobić sobie takich fotek, nawet lekko podkoloryzowanych jak B.K.

[Pawel]

Tak żeby pogłębić ból dupy kaliszan...
Jeszcze w lipcu na "naszej" DK25 zostanie otwarta 18-to kilometrowa obwodnica Inowrocławia.
Pikna droga klasy GP 2x2 z 3 węzełkami.

Uściślając to oddany zostanie pierwszy etap obwodnicy.

[milo]

Uściślając to oddany zostanie pierwszy etap obwodnicy.

Owszem, etap II krótszy bo 5 km i mniej ważny zaraz będzie budowany - rozstrzygnięto przetarg.
To na wiele lat chyba jedyna budowa na DK25.

[Pawel]

Hmm ja wiem czy mniej ważny ?Bez niego nie można mówić o obwodnicy w ciągu drogi 25.

[Vocatont]

Hmm ja wiem czy mniej ważny ?Bez niego nie można mówić o obwodnicy w ciągu drogi 25.

Zgadzam się z Pawłem
Milo uzasadnisz swoje stwierdzenie?

[milo]

To jest łącznik na Bydgoszcz. Ruch na Toruń, Trójmiasto i to co pomiędzy nimi obsługuje oddana cześć obwodnicy. Stąd mniej ważny.

[Vocatont]

To jest łącznik na Bydgoszcz. Ruch na Toruń, Trójmiasto i to co pomiędzy nimi obsługuje oddana cześć obwodnicy. Stąd mniej ważny.

Nie wiem czy do końca dobrze zrozumiałem mam rozumieć że po prostu Bydgoszcz jest mniej ciekawym rozwiązaniem niż Toruń / Trójmiasto?

Jeżeli tak to w moich oczach milo troszkę popłynąłeś Bydgoszcz to najważniejszy ośrodek w tym województwie to po pierwsze.

Inowrocław jak i Kalisz liczyły się ale za 2 RP. nie teraz.

Związku z czym zmierzam do tego że drogi ważne omijają Inowrocław jak i Kalisz.

Bo nikt raczej z Wrocławia do Trójmiasta nie jeździ przez Kalisz a nawet jeśli to niedługo się to zmieni bo powstaje S5
A więc tutaj auta śmigają przez Poznań,Bydgoszcz,Grudziądz

Tutaj więc bym właśnie zaznaczył twój pkt dk 15 Toruń, Trójmiasto no ale niestety raczej bardziej dla regionu Inowrocławia ta droga jest jak podobnie nasze drogi u nas.

Bo jeżeli byśmy mieli tak szukać sztucznych celów to milo do Bydgoszczy dodałbym jeszcze Koszalin, Kołobrzeg czy Piłę Szczecin niestety tutaj również mieszkańcy Łodzi raczej śmigają A1 do Torunia a potem przyszłą S10

Więc wydaje mi się że wcale ta 15 nie jest ważniejsza od 25

[milo]

Więc wydaje mi się że wcale ta 15 nie jest ważniejsza od 25

Oddane 18 km obwodnicy jest ważniejsze od brakującego 5 km odcinka - tak napisałem bo :

1/ GPR 2015
odcinek na Toruń : 11,8 tyś sam w tym ciężarowe : 2,0 tyś
odcinek na Bydgoszcz : 9,0 tyś sam. w tym ciężarowe : 0,9 tyś

2/ Jadący na Bydgoszcz korzystają również z całego I etapu obwodnicy omijając większość miasta, muszą jeszcze tylko zjechać na 2 ulice na północy Inowrocławia by skierować się na DK25.

Zamykając już ten wątek Inowrocławia - podliczenie kosztów budowy.


Obwodnica Inowrocławia w klasie GP 2x2
18 km drogi z 3 węzłami kosztowała : 291 873 656,80 PLN netto + 23% VAT, co stanowi łącznie 359 004 597,86 PLN.

Przebudowa DK25 Konin-Kalisz-Ostrów w klasie GP 2x2 : 68 km i 7 do 9 węzłów ( węzłów w Czekanowie i pod Koninem nie wliczam gdyż one są już pobudowane ).

Stosując proste przeliczenie wychodzi kwota : 1,1 mld zł netto ( 1,357 mld zł brutto ).

Ta kwota netto odpowiada kwocie, o której mówiono w czasie kampanii wyborczej w czasie rozpisania przetargu na STEŚ.

[jasiek20]

http://www.poznan.uw.gov.pl/wydarzenia- ... opolskiego" onclick="window.open(this.href);return false;

"Nowa trasa ekspresowa jest doskonale skomunikowana z innymi, kluczowymi dla miasta drogami poprzez węzły Ostrów Wielkopolski Wschód i Ostrów Wielkopolski Południe. Komunikację lokalną zapewniają nowe drogi dojazdowe, a bezpieczeństwo ruchu bezkolizyjne rozwiązania komunikacyjne z zastosowaniem 15 obiektów inżynierskich. Powstały między innymi urządzenia związane z ochroną środowiska, a także urządzenia zapewniające bezpieczeństwo ruchu drogowego i sprawne odwodnienie jezdni. W ramach projektu zmodernizowano 1,4-kilometrowy fragment drogi krajowej nr 25, stanowiący wyjazd ul. Kaliską w stronę Kalisza, a dalszy odcinek drogi krajowej nr 25, poprzez Kalisz aż do Konina, jest obecnie projektowany, a jego gruntowna przebudowa nastąpi jeszcze w tej perspektywie finansowej - to jest do roku 2023."

[milo]

"a jego gruntowna przebudowa nastąpi jeszcze w tej perspektywie finansowej - to jest do roku 2023"
Bardzo wątpliwe ale propagandowo brzmi dobrze.
Przebudowa nie nastąpi, rozpoczęcie może tak.