Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Nie ma się czym podniecać.
Studium STEŚ jest w opracowaniu . Kiedy będzie gotowe będzie czas na wykupy.
Wniosek PO o wpisanie do budżetu środkow na wykup gruntów jest analogiczny do wniosków budżetowych posłów PiS ( gdy rządziła PO) o środki na wykup gruntów pod obwodnice Kalisza.
Jedno i drugie to były polityczne zagrywki rodem z sejmowej kuchni.
Dzięki temu kiedyś Rogacki mógł propagandowo twierdzić, że PO blokuje obwodnice Kalisza.
Dziś kaliskie PO może propagandowo mówić, że PiS blokuje DK25.

PiS również nie chce aby kojarzyć tej drogi jako "Witczakówki" tylko bardziej jako droga stworzona przez PiS i spółkę.

milo pisze: ↑

19 sty 2018, o 16:32

Nie ma się czym podniecać.
Studium STEŚ jest w opracowaniu . Kiedy będzie gotowe będzie czas na wykupy.
Wniosek PO o wpisanie do budżetu środkow na wykup gruntów jest analogiczny do wniosków budżetowych posłów PiS ( gdy rządziła PO) o środki na wykup gruntów pod obwodnice Kalisza.
Jedno i drugie to były polityczne zagrywki rodem z sejmowej kuchni.
Dzięki temu kiedyś Rogacki mógł propagandowo twierdzić, że PO blokuje obwodnice Kalisza.
Dziś kaliskie PO może propagandowo mówić, że PiS blokuje DK25.

Dokładnie. Trzeba jakoś zbierać elektorat przed wyborami Tak na poważnie to śmieszna kwota w obliczu budowy tej trasy, więc podejrzewam, że jak będzie zapewnione finansowanie na ponad 1 mld, to nie będzie problemu z wykupem gruntów. Tylko pytanie zachodzi czy po wybudowaniu S5 z Wrocławia do Bydgoszczy, nie będzie ponownych pomiarów ruchu co do zasadności budowy tej drogi. Bo jednak część ruchu tranzytowego może pójść po S5...

Milo wykrakał. Po powiększeniu Kalisza, trzeba będzie wyznaczyć inny przebieg trasy.

jasiek20 pisze: ↑

19 sty 2018, o 18:58

Milo wykrakał. Po powiększeniu Kalisza, trzeba będzie wyznaczyć inny przebieg trasy.

Liczę na konsekwencje Pana prezydenta, zwłaszcza że jego słowa padły zaledwie kilka miesięcy temu.
Skoro droga krajowa i zarazem obwodnica jak to pięknie nam tłumaczył, musi przechodzić poza granicami miasta to należy ją odsunąć za KW, Pawłówek i Kokanin

Milo poza tym tych 60 mln nie było pierwotnie w budżecie. Sejm nie przyjął wniosku posła Urbaniaka aby zwiększyć dochody z VAT o 60 mln celem przeznaczenia ich na budowę DK25.

Drobna różnica ale manipulacje w okresie przedwyborczym stosuje każda partia.

Wtedy tez nie bylo tych pieniedzy w budzecie. Zgloszono poprawke z wirtualnym zrodlem finansowania tak jak teraz.

http://faktykaliskie.pl/wiadomosci/poli ... -,135.html
https://www.gddkia.gov.pl/mapa-stanu-bu ... lkopolskie

To że PiS pompuje kase w Polske wschodnią jest jasne, zawsze to mówili.
Najlepsze jest to że budowa tej drogi, wchłoneła by problem obwodnicy i tak zyskalibyśmy swiętną drogę i obwodnice.
PO teź wpisało to oddając władze, mieli 8 lat by popchnąć temat.

KIEDY OBWODNICA ?


Na obwodnicę Kalisza przyjdzie nam poczekać jeszcze kilka lat. Na ten rok zaplanowano dla Wielkopolski kontynuację prac nad przygotowaniem projektów 6-ciu różnych odcinków dróg szybkiego ruchu, w tym odcinka DK 25 z Ostrowa do Kalisza, obwodnicy Kalisza i odcinka drogi Kalisz – Konin. Wg posła Tomasza Ławniczaka z Prawa i Sprawiedliwości same projekty będą gotowe dopiero za rok.

„To opracowanie zakończy się dopiero w I połowie 2019 roku i będzie podstawą do wydania decyzji środowiskowej. Ona z kolei będzie podstawą do wypracowania tzw koncepcji programowej, czyli przyjęcia ostatecznego wariantu tego przebiegu. W tej chwili jest problem w dwóch miejscach: którędy ma biec obwodnica Kalisza oraz którędy ma przebijać się DK 25 przez Czekanów.”




Dopiero po wypracowaniu ostatecznej koncepcji zapadną decyzje o realizacji tej inwestycji, której koszt szacuje się na około 1 150 000 000 zł. Poseł Ławniczak uważa, że zielone światło dla budowy tych dróg może zapalić się dopiero po upływie 4-5 lat.

Prace projektowe dla tych odcinków dróg prowadzi biuro projektowo-konsultingowe Transprojekt Gdański.
W tym roku na budowę dróg krajowych, ekspresowych i autostrad rząd planuje wydać ponad 20 mld zł. Zaplanowano wybudowanie około 370 km dróg szybkiego ruchu. W naszym regionie najszybciej powstanie obwodnica Kępna, która połączy się z trasą S8, co znacznie przyśpieszy przejazd z Kalisza do Wrocławia przez obwodnicę Ostrowa. Odcinek ten ma zostać oddany kierowcom już w sierpniu 2018 r.
rc

Nic nowego.
Szkoda, że u nas był tylko przetarg na STEŚ bez KP. Na S11 teraz były podpisywane umowy na wykonanie całości dokumentacji, więc mimo że wystartowali później to i tak będą bardziej zaawansowani.

Wyniki badania ankietowego preferencji mieszkańców dotyczących wariantów rozbudowy drogi krajowej nr 25 na odcinku Ostrów Wielkopolski-Kalisz-Konin, przeprowadzonego podczas konsultacji społecznych.

Do przejrzenia tutaj: https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/28377/

Czyli w skrócie - Kalisz chce wypchnąć drogę ze swojego terenu, sąsiednia gmina chce ją wepchnąć do nas

gawronik13kalisz pisze: ↑

13 lut 2018, o 20:57

Czyli w skrócie - Kalisz chce wypchnąć drogę ze swojego terenu, sąsiednia gmina chce ją wepchnąć do nas

Dokładnie

Ale jedna zmiana zaszła w wariancie żółtym przez protesty ludności z Glin i Białej Panieńskiej. Można zobaczyć poniżej:

Kolejny argument za powiększeniem Kalisza. Chociaż to i tak oczywiste

Wszystkie gminy poza NS i Blizanowem chcą wypchnąć drogę do sąsiadów. Odcinek przez gminę NS jest najdłuższy, więc jest szansa że zostanie wybrany preferowany przez nich wariant. Wybór któregoś z pozostałych wariantów oznacza, że będzie niemal w całości budowany na terenie gmin które go nie chcą.
Zresztą wybór zostanie dokonany na podstawie analizy wielokryterialnej, której założeń nie znamy. Nie wiadomo więc czy wyniki ankiet będą stanowić 90% punktacji czy 0,1%

można sobie dywagować i nawet zgadzać się na odcinek bardzo oddalony w dłuższej perspektywie... jakaś ekspresówka? ale teraz NIEZBĘDNYM jest przedłużenie obecnej obwodnicy i usprawnienie komunikacji MIASTA, bo odcinek pod "Pleszewem" naprawdę nic nie zdziała jeśli chodzi o mieszkańców

Koszalin, miasto które było mniejsze od Kalisza, dzięki przyłączeniu Jamna i wsi Łobusz, nadal ma 107-108 tys.mieszkańców i drogę S6 w swoich granicach.

Jak obejrzałem konsultacje z Kalisza na youtube, to po prostu rzygać się chce... Jedynie wójt S. Musioł z Blizanowa powiedział prawdę, że ludzie jadący droga wojewódzką 442 w wariancie 3 będą oglądać drogę z wiaduktu, bo nie będzie węzła i nie będą mogli z niej skorzystać. Bo w wariantach 1 i 2 węzeł jest planowany. Dlatego też Blizanów jest przeciw wariantowi 3, chyba, że wybudują węzeł. Jeszcze przedstawiciele władzy w Nowych Skalmierzycach walczyli o swoje i nie dziwię się, bo już na jedną drogę się zgodzili(a teraz obwodnica NS ma być drogą lokalną) , a teraz będą musieli godzić się na drugą, która przetnie kolejne pola...

Premier Morawiecki: – Kalisz nie może być na uboczu!
Podczas spotkania padły też ważne deklaracje, które bezpośrednio dotyczą naszego miasta. Chodzi o drogi krajowe nr 25 (w kierunku Konina i Ostrowa Wlkp.) oraz 12 (droga klasy S biegnąca równoleżnikowo od granicy z Niemcami w okolicach Łęknicy przez m.in. Leszno, Kalisz, Sieradz, Piotrków Trybunalski, Radom i Lublin do granicy z Ukrainą w Dorohusku – przyp. pp). Premier podkreślił, że drogi te będą remontowane, aby „Kalisz nie był na uboczu”. Czy oznacza to, że w najbliższym czasie doczekamy się wreszcie dobrego dojazdu do autostrady A2 oraz obwodnicy?

Więcej w Życiu Kalisza