Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

MsRobcio7 pisze:to nie likwidacja ,trwa remont toru2 i rozjazdów do elektrociełowni.

Miałem na myśli jedną z bocznic. Pierwsza od lewej na zdjęciu prowadzi do elektrociepłowni, natomiast druga (fragmentarycznie usunięta) - do niewielkiego budynku mechaniki pojazdowej.

Mariusz pisze:

MsRobcio7 pisze:to nie likwidacja ,trwa remont toru2 i rozjazdów do elektrociełowni.

Miałem na myśli jedną z bocznic. Pierwsza od lewej na zdjęciu prowadzi do elektrociepłowni, natomiast druga (fragmentarycznie usunięta) - do niewielkiego budynku mechaniki pojazdowej.

No ale jest właśnie tak jak napisał MsRobcio7. Jedna z bocznic została tymczasowo usunięta ze względu na modernizację toru 2 i wymianę rozjazdów. Tor na tym odcinku będzie odbudowany.

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 76879.html

Flirty PKP Intercity obsłużą nie tylko pociągi w kierunku Warszawy. – Z Łodzi Fabrycznej będą one kursować także w relacjach do Gdyni, Szczecina (przez Kutno, a od czerwca 2017 r. przez Ostrów Wlkp.) i do Krakowa – zapowiedział Janusz Małek. W relacji Warszawa – Wrocław przez Łódź nadal kursować będą natomiast składy Pesa Dart. PKP IC planuje na tej trasie cztery pary pociągów.

Wydano już dokument 2016/2017 o prędkościach na liniach kolejowych związku z remontami torowiska w Kaliszu jest on bardzo pozytywny.

Na rok 2015/2016 na odcinkach:

97,700 - 106,800 : składy pasażerskie 100.
106,800 - 110,121: składy pasażerskie 50.
110,121 120,000 : składy pasażerskie 70.
120,000 123,150 : składy pasażerskie 100.

Tym czasem te same odcinki w dokumencie 2016/2017
100
90
80
120

Dodatkowo doszło mnie słuchy że od czerwca 2017 dojdą nam nowe IC.
Objazdowo IC Kraków - Poznań z pominięciem Ostrowa Wlkp.

nic nie dojdzie oprocz pociągów na Wodstook i Pielgrzyma ,wiec sluchy o objazdowym pociągu Poznan[Kraków z pominieciem Ostrowa schowaj do kieszeni

Proponuje się nauczyć czytać ze zrozumieniem.

Chodzi oczywiście o czerwiec 2017r tak jak kolega Caspress napisał.

railman pisze:Proponuje się nauczyć czytać ze zrozumieniem.

Chodzi oczywiście o czerwiec 2017r tak jak kolega Caspress napisał.

Czekałem aż ktoś to napisze
Test

Multi pierw napisales 2016 rok,potem edytowales swoj wpis na 2017 rok .Predkosc od mostu do stacji Kalisz 80, a nie 90 od mostu do kilometra 110 .

MsRobcio7 pisze:Multi pierw napisales 2016 rok,potem edytowales swoj wpis na 2017 rok .Predkosc od mostu do stacji Kalisz 80, a nie 90 od mostu do kilometra 110 .

Niestety robcio z dokumentów wynika inaczej.
Po 2 nie edytowałem postu na górze specjalnie sprawdzałem czy widać edycje.
I jak widać jakbym edytował byłaby o tym informacja

dokumenty swoje a i tak nastawnia podaje szlakową maszyniscie na danych kilometrach,i tak zreszta beda modernizowac linie od Zdunskiej Woli do Ostrowa.

http://www.rc.fm/polityczne/kalisz-na-uboczu.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Od czerwca 2017 do roku 20-9 z powodu remontu linii Warszawa - Poznań pociągi relacji Kraków - Łódź - Poznań - Szczecin będą jeździć objazdem przez Kalisz. Pociągi te zatrzymają się między Łodzią TYLKO w Kaliszu i w Jarocinie - pojadą objazdem przez obwodnicę towarową Ostrowa tak, że czas jazdy między Łodzią a Poznaniem będzie wynosić 3 godziny. Oznacza to, że koleją do Poznania dojedziemy w około 1:40-1:45. Tak szybko do Poznania nigdy z Kalisza nie jeździło się. A że par pociągów objazdowych BĘDĄ CZTERY (3 z Krakowa, jedna z Katowic) do Poznania i dalej na Szczecin/Bydgoszcz a remont te dwa lata będzie trwał to jest szansa na powrót pasażerów w relacji Kalisz - Poznań na kolej. I to powinien wykorzystać Urząd Marszałkowski i po 2019 uruchomić szybkie połączenia Kalisz - Poznań.

Informacje te są pewne, otrzymane z siedziby PKP IC w Warszawie.

Byłoby jeszcze szybciej, gdyby istniała linia Kalisz-Pleszew. Wtedy o wiele częściej korzystano by z komunikacji kolejowej do Poznania i Szczecina. To jest bardzo poważny argument za budową tej linii, czego należy się domagać, a nie o to prosić. Trzeba się domagać zakończenia stuletniej agresji PKP wobec Kalisza (tym jest w istocie systematyczne utrącanie wszelkich projektów poprawy połączeń kolejowych z Kaliszem).

Ciekawe w jakich godzinach będą przyjazdy/odjazdy, ale i tak powstanie niezla alternatywa dla jazdy samochodem.
Do zakończenia remontu PKP w 2019, na S11 nie powstanie nic więcej poza obwodnica jarocina, która skróci tylko nieznacznie czas przejazdu.
P.s. w rozkładzie widzę w relacji ostrow-poznań czasy przejazdu nawet 1:20, to efekt remontów na tej linii czy zawsze tak było ?

kaliszanin2 pisze:Byłoby jeszcze szybciej, gdyby istniała linia Kalisz-Pleszew. Wtedy o wiele częściej korzystano by z komunikacji kolejowej do Poznania i Szczecina. To jest bardzo poważny argument za budową tej linii, czego należy się domagać, a nie o to prosić. Trzeba się domagać zakończenia stuletniej agresji PKP wobec Kalisza (tym jest w istocie systematyczne utrącanie wszelkich projektów poprawy połączeń kolejowych z Kaliszem).

W końcu Pleszew miałby swoją stację kolejową bo dzisiejsza mieści się kawałek od granicy miasta w Kowalewie.
Na szczęście mają uruchomianą wąskotorówkę z miasta do Kowalewa aka Pleszewa.
Dodam tylko że w sumie przez cały Pleszew biegnie również linia normalnotorowa na wąskotorowej.
Więc zapewne wiadomo którą stacje linie mieszkańcy Pleszewa by wybierali

Pomijając już fakt szybszego połączenia z Poznaniem Kalisz również mógłby zyskać nowe składy.
Które dziś kończą w Ostrowie Wlkp.
Bo w końcu oferta w Ostrowie troszkę by zbiedniała.
Więc na przesiadkę do Łodzi byśmy zapraszali

milo pisze:Ciekawe w jakich godzinach będą przyjazdy/odjazdy, ale i tak powstanie niezla alternatywa dla jazdy samochodem.
Do zakończenia remontu PKP w 2019, na S11 nie powstanie nic więcej poza obwodnica jarocina, która skróci tylko nieznacznie czas przejazdu.
P.s. w rozkładzie widzę w relacji ostrow-poznań czasy przejazdu nawet 1:20, to efekt remontów na tej linii czy zawsze tak było ?

Osobiście nigdy nie interesowałem się dokładnymi czasami przejazdów.
Te mini remonty na pewno zrobiły swoje jednak też trzeba dokładnie przeglądać rozkład jazdy.
Wszystkie (chyba) dzienne TLKi zatrzymują się na tym odcinku w Pleszewie,Jarocinie i Środzie Wlkp.
NP: W wypadku nocnych często TLKi nie zatrzymują się w Pleszewie i Środzie.
Tym czasem przykład TLKi której ty podałeś to Urania ona nawet w Jarocinie się nie zatrzymuję więc z Ostrowa staje dopiero w Poznaniu co skraca czas podróży

TLK Urania to sezonowiec ,zniknie z rozkladu 3 wrzesnia i bedzie po ptakach tak jak 4 inne sezonowce i od wrzesnia zostanie beznadzieja w Ostrowie i super wymysł Intercity skład Aurora Warszawa-Wrocław przez KUTNO ,KONIN, POZNAN,JAROCIN .OSTRÓW WLKP.kTO TO GÓWNO WYMYSLIL ten skład Aurora to zemsta Intercity dla mieszkancow Pabianic za to ze walczyli o skład Karkonoszy.Podejrzewam ze to badziewie zlikwiduja jak zacznie sie remont linii Poznan-Warszawa.

Troszkę mi się nudziło :V alternatywny przebieg linii
http://up.city17.pl/d.php?n=Kalisz" onclick="window.open(this.href);return false; Kolej ezeł.png (<<<<To całe to link)

strona niema certyfikatu google jak coś.

MsRobcio7 pisze: Oznacza to, że koleją do Poznania dojedziemy w około 1:40-1:45. Tak szybko do Poznania nigdy z Kalisza nie jeździło się.

Czas przejazdu ma wynosić 1:25h

Krótka wzmianka o problemie z brakiem postoju w Zduńskiej Woli i Sieradzu pociagów IC Kraków - Łódź - Poznań - Szczecin obsługiwanych Firtami. W Kaliszu postój jest zaplanowany
http://zwk.org.pl/index.php/78-zdunska- ... w-regionie" onclick="window.open(this.href);return false;