Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Akcja zakończona sukcesem, pociągi te zatrzymają się również w Sieradzu czy Zduńskiej Woli

http://zwk.org.pl/index.php/78-zdunska- ... w-regionie" onclick="window.open(this.href);return false;

Małe Science Fiction
http://images83.fotosik.pl/89/9d17da0f62421c09.png" onclick="window.open(this.href);return false;

K-man pisze:Ktoś wie gdzie to może byćhttp://parowozowniajarocin.pl/?page_id=526#!lightbox[set_42]/18/

Caspress pisze:

K-man pisze:Chodziło mi o ten moast nad Prosną.

Aha chodzi o most
Okolice Jarocina z mostem na Prośnie mhm
A już chyba wiem most ten obsługiwał wąskotorówkę
Pod Jarocinem dokładniej w Witaszycach była wąskotorówka która prowadziła przez Prosnę
tak to wygląda na mapie:

Przez Robaków lub Szymanowice właśnie przepływa Prosna ale odnoga Prosny chyba przepływa przez Robaków no w każdym bądź razie tamte rejony
Z tego co kojarzę w 1993r. rozebrano całą linie

K-man pisze:Dzięki

K-man okazuje się że zostały resztki tej historii nadal istnieją o to most i torowisko
https://www.google.pl/maps/@52.0434063, ... 312!8i6656" onclick="window.open(this.href);return false;

Super jest ten most. Pamiętam, że jak pierwszy raz tam przejeżdżałem to byłem bardzo zdziwiony co to za cudo. A tu się okazuje, że to szlak dawnej kolejki wąskotorowej do Zagórowa. W ogóle fajna okolica, tzw. Szwajcaria Żerkowska, ładne widoki, mimo że już trochę dalej od naszego kochanego Kalisza.

Ale, że to temat o kolei to do kolei wrócę, a dokładnie do wąskotorówki. Gdzieś czytałem, już nie pamiętam gdzie, że ta linia do Zagórowa została w jakiś "głupi" sposób zlikwidowana. Otóż przy pracach remontowych w jakiejś tam miejscowości, uszkodzono wiadukt kolejki i w ten sposób odcięto cały - sprawny skądinąd szlak, od stacji początkowej, gdzie znajdowała się cała infrastruktura, a więc Witaszyc. Szkoda, bo kolejka malownicza jak się stare zdjęcia ogląda.

Nowy rozkład jazdy pociągów 2016.12.11 Do Warszawy składy o godz 5-58; 8-35; 12-34; 17-01; 20-19.Asnyk przedłużony do Warszawy Wschodniej a Słowackim pojedziemy do Lublina.Czas jazdy do Warszawy Centralnej 2 godz 49 min. Tramwaje Darty wreszcie pojadą szybciej niż 102 km / h.

http://www.se.pl/wiadomosci/polska/od-1 ... 14450.html" onclick="window.open(this.href);return false; Troszkę więcej opisane

W tym rozkładzie na 2017 rok najbardziej mnie śmieszy pociąg "Dąbrowska" o godzinie 5:58 do Warszawy Wschodniej który zatrzymuje się w Opatówku

W Nowych Skalmierzycach również, duże ułatwienie dla mieszkańców którzy muszą załatwić coś w stolicy, zobaczymy jak frekwencja.

Kamil1989 pisze:W tym rozkładzie na 2017 rok najbardziej mnie śmieszy pociąg "Dąbrowska" o godzinie 5:58 do Warszawy Wschodniej który zatrzymuje się w Opatówku

Dlaczego śmieszy? Oprócz Opatówka ma zatrzymywać się także w Nowych Skalmierzycach, ale mimo dodatkowych stacji (wymienione i Łask) całą drogę z Ostrowa do W-wy Wsch. ma pokonywać w czasie o 26 minut krótszym niż obecnie (z Kalisza do W-wy Centralnej 2:57). To dobrze dla kaliskiego zespołu miejskiego, że wszystkie jego miasta będą skomunikowane z Warszawą i Łodzią bezpośrednim dość szybkim pociągiem.

Jak tak dalej pójdzie to zatrzyma się w Blaszkach itd

Dąbrowska jest ostatnim składem jadącym z Warszawy i nic dziwnego ze zatrzyma sie w Opatówku i Nowych Skalmierzycach, zrobili postój zgodnie z przepisami kolejowymi , spora frekwencja jest codziennie I odwrotnie z Ostrowa jest pierwszy ym składem. Wawel; prawdopodobnie na klimatyzowanych wagonach lub Barbakan ; reszta na tramwajach Flirt ED-160.Najgorsze ze znów bedzie problem z dojazdem do Ostrowa na pociągi sezonowe do Zakopanego i Kołobrzegu.

Od zatrzymywania się w pipidówach typu Opatówek czy Nowe Skalmierzyce są pociągi Regio. IC jak sama nazwa wskazuje to pociągi międzymiastowe, które chyba nie powinny obsługiwać ruchu lokalnego, a raczej skupiać się na miastach największych.
Czas przejazdu jest atrakcyjny to fakt, ale gdyby nie te bezsensowne zatrzymywania moglibyśmy zejść jeszcze niżej.

Cieszy też i to bardzo czas przejazdu pociągów objazdowych na odcinku do Poznania. Zeszliśmy nawet do godziny i 27 minut, a wciąż trwa modernizacja torów na odcinku poznańskim. Z PKS-em na tej trasie możemy się już pożegnać.

Prawdopodobnie z resztą wszystkie z tych objazdowych pociągów pojadą na nowych Flirtach, co będzie miłą okazją dla postronnych pasażerów na porównanie ich z Dartami.

Wszystko w temacie

http://www.faktykaliskie.pl/wiadomosci/ ... c,821.html" onclick="window.open(this.href);return false;

To raczej dobre wiadomości dla podróżnych.
http://faktykaliskie.pl/wiadomosci/spol ... c,821.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/rozklad-j ... 93675.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ponad 70 nowych połączeń w rozkładzie. Duże zmiany na kolei (Przewozy Regionalne)
W Wielkopolsce zostaną uruchomione nowe bezpośrednie relacje pociągów: Kalisz - Wrocław.

Jak widać zabiegi byłego prezydneta przyniosły efekty. Obecna ekipa, też chyba nie będzie walczyć, bo i po co.
http://lodz.wyborcza.pl/multimedia/lodz ... al6/62.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

ile można zwalać wszystko na poprzednikach. Obecny prezydent jest już dwa lata i mógł się tym zająć. Żenada przegrać ze Skalmierzycami. Sorry

Bo to wina głównie byłej ekipy, ale przecież napisałem też, że obecna też pewnie nic nie zrobi.

Wszystkie te kaliskie pseudoelity po jednych pieniądzach. Nie dość, że przerypali lokalizację w Kaliszu, to nawet nie zabiegają choćby o to, żeby stacja węzłowa nazywała się Kalisz-Ostrów, jako przeznaczona dla aglomeracji, bez której głównych miast z pewnością nie zostałaby zlokalizowana tutaj, tylko w Sieradzu albo Zduńskiej Woli.