Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Elegancko. Oby jak najwięcej PB w Kaliszu. Przynajmniej będzie wysoki standard podróży.

<Przemek> pisze:Elegancko. Oby jak najwięcej PB w Kaliszu. Przynajmniej będzie wysoki standard podróży.

Z doświadczenia mogę stwierdzić, że ten wysoki standard w przypadku PB to już przeszłość. Sam często jeździłem PB z Wro do Wawy i aż, przez ten ciągle obniżający się standard, zmieniłem sposób podróżowania na samolot lub pendolino.
Niemniej jednak cieszy taka alternatywa jak PB w Kaliszu

no to kolej ładnie dostanie po dupie jeszcze PB a jest jeszcze wawa bus

tutaj więcej informacji o godzinach kursowania i miejscach odjazdu.

W ramach linii P32 z Warszawy do Kalisza kursy realizowane będą z przystanku Dworzec Autobusowy Metro Młociny (stanowisko 25) w godzinach: 07:15, 12:45, 18:15. Autokary jadące z Kalisza do Warszawy odjeżdżają z przystanku Dworzec Autobusowy przy ulicy ul. Podmiejskiej 2A o godzinach: 06:30, 13:00, 18:30. Na nowej linii będą obowiązywały ustawowe zniżki na bilety. Te już w najbliższych dniach będzie można rezerwować na stronie internetowej przewoźnika. Tam też będzie zamieszczony szczegółowy rozkład jazdy.

Czytaj więcej: http://www.gloswielkopolski.pl/artykul/ ... ,id,t.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mysle ze WawaBus to dostanie najbardziej po dupie, bo PB bedzie tanszy? Jednak juz taka sytacja byla bodajze na transie Lublin - Warszawa i wojewoda im cofnal jakas koncesje czy cos takiego na przewozy bo zbuntowali sie mali prywaciarze takie prawo rynku wiec nie wiem o co im chodzi.

http://www.faktykaliskie.pl/nowa-linia- ... a-warszawy" onclick="window.open(this.href);return false;

Może pociągną z Ostrowa, bo jakoś tak dziwnie poprowadzony kurs do Ostrowa a nie tylko do Kalisza. Tak jakby kurs miał przedłużony do Wrocławia.

Kaliskiemu PKS grozi likwidacja
Do starosty kaliskiego Krzysztofa Nosala trafiło alarmujace pismo w sprawie przyszłości PKS. Nadawcy martwią się o kondycję spółki i brak decyzji dotyczącej publicznego transportu zbiorowego w naszym powiecie.
....już w 2016 roku starosta będzie zobligowany ogłosić przetarg na obsługę komunikacyjną powiatu czy poszczególnych linii bądź powierzyć usługę własnej jednostce organizacyjnej, tzw. podmiotowi wewnętrznemu. Ogłoszenie przetargu niesie za sobą duże ryzyko, że przewozy zostaną przejęte przez przewoźników zajmujących się transportem w kraju lub za granicą typowo komercyjnie, w żaden sposób niezwiązanych z naszym regionem. W tej sytuacji bardzo prawdopodobna, a wręcz nieunikniona staje się likwidacja kaliskiego PKS oraz pozbawienie miejsc pracy jego 100-osobowej załogi, a także pozbawienie miejsc pracy znacznej części prywatnych przewoźników – czytamy w piśmie.

Więcej w Życiu Kalisza

http://www.zyciekalisza.pl/?str=193&id=191857" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy Powiat przejmie kaliski PKS?
....Miasto Kalisz ma swój plan transportowy, ale dla terenów powiatu ziemskiego dotychczas takiego opracowania nie było. Obowiązek jego sporządzenia na władze powiatu nakłada Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym z 2010 r. W tej chwili sieć przewozów powiatowych składa się z 58 linii obsługiwanych przez 18 przewoźników. Największym z nich jest PKS Kalisz, spółka będąca własnością Miasta i posiadająca obecnie 70 autobusów. W minionych latach wiele razy pisaliśmy o problemach ekonomicznych PKS-u. Spółka była poważnie zadłużona, wyprzedawała swój majątek, a jej tabor szybko się starzał. Konsekwencją była likwidacja kursów i całych linii, o których kolejni szefowie PKS-u mówili, że są nierentowne. Gdy linie te zaczynali potem obsługiwać przewoźnicy prywatni, okazywało się, że taka działalność jednak jest opłacalna. Przed kilkoma miesiącami pojawił się pomysł, aby PKS został przejęty przez Powiat, tak jak wcześniej KLA zostało przejęte przez Miasto. Obecnie pytanie o szczegóły planu transportowego dla Powiatu jest równocześnie pytaniem o przyszłość PKS-u.
http://www.zyciekalisza.pl/?str=233&id=193427" onclick="window.open(this.href);return false;

No to żegnamy kolejne kursy z Kalisza.

http://www.pks.kalisz.pl/komunikaty,524" onclick="window.open(this.href);return false;

Pawel pisze:No to żegnamy kolejne kursy z Kalisza.

http://www.pks.kalisz.pl/komunikaty,524" onclick="window.open(this.href);return false;

czyli że to już kres PKS-u ??? - możliwe - przynajmniej cały czas zmierza w tę stronę ...

media:

Co w tej sytuacji z centrum przesiadkowym ?

Takie centrum POWINNO być niezależne od przewoźników.

ochotnik pisze:Takie centrum POWINNO być niezależne od przewoźników.

Oczywiście co nie zmienia faktu , że kaliski PKS ze swoją siatką połączeń miał być podstawowym i naturalnym, bo majacym tego samego wlasciciela, przewoźnikiem korzystającym z CP.

Trochę w temacie - http://forsal.pl/artykuly/938896,pks-po ... erpks.html" onclick="window.open(this.href);return false;

milo pisze:

ochotnik pisze:Takie centrum POWINNO być niezależne od przewoźników.

Oczywiście co nie zmienia faktu , że kaliski PKS ze swoją siatką połączeń miał być podstawowym i naturalnym, bo majacym tego samego wlasciciela, przewoźnikiem korzystającym z CP.

PKS niby oferuje tyle ale tak naprawdę oferuję dostęp do wielu miejsc ale o małej częstotliwości.
Większość moich znajomych ze wsi którzy wpadają do Kalisza i jeszcze nie mają swoich 4 kółek,korzysta z usług prywatnych przewoźników....
W dodatku są to mieszkańcy powiatu Kaliskiego gdzie słynny PKS oferuje tych połączeń najwięcej...

PKS to kolejna duża firma której nie potrafią zarządzać po upadku komuny....
I pada jak wszystko polska motoryzacja, PKP.... [*]

Caspress pisze:

milo pisze:

ochotnik pisze:Takie centrum POWINNO być niezależne od przewoźników.

Oczywiście co nie zmienia faktu , że kaliski PKS ze swoją siatką połączeń miał być podstawowym i naturalnym, bo majacym tego samego wlasciciela, przewoźnikiem korzystającym z CP.

PKS niby oferuje tyle ale tak naprawdę oferuję dostęp do wielu miejsc ale o małej częstotliwości.
Większość moich znajomych ze wsi którzy wpadają do Kalisza i jeszcze nie mają swoich 4 kółek,korzysta z usług prywatnych przewoźników....
W dodatku są to mieszkańcy powiatu Kaliskiego gdzie słynny PKS oferuje tych połączeń najwięcej...

PKS to kolejna duża firma której nie potrafią zarządzać po upadku komuny....
I pada jak wszystko polska motoryzacja, PKP.... [*]

niestety ale faktycznie z taką polityką następnego roku nie doczekają

To koniec PKS'u - przenoszą ludzi z KLA - tylko 10% ludzi przeszło reszta rozstała się z PKS'em się bez angażu ze względu na prywatne powody

źródło: radio rcfm

Co dalej z kaliskim PKS? Czy gminy dopłacą do jego funkcjonowania?
... Wszystko wygląda na to, że właściciel PKS – miasto Kalisz, chce się pozbyć problemu, a powiat nie ma ochoty wziąć przedsiębiorstwa, którego rentowność jest pod dużym znakiem zapytania. ....

http://kalisz.naszemiasto.pl/artykul/co ... id,tm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Cristof pisze:Co dalej z kaliskim PKS? Czy gminy dopłacą do jego funkcjonowania?
... Wszystko wygląda na to, że właściciel PKS – miasto Kalisz, chce się pozbyć problemu, a powiat nie ma ochoty wziąć przedsiębiorstwa, którego rentowność jest pod dużym znakiem zapytania. ....

http://kalisz.naszemiasto.pl/artykul/co ... id,tm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

to już możemy się żegnać z PKS'em