Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

damianfarba pisze: to już możemy się żegnać z PKS'em

Heh, nie sądziłem że przyznam ci rację, ale tak właśnie się dzieje.

Od 1 marca zostają zlikwidowane wszystkie kursy do Wrocławia, a także jeden do Poznania
Lokalne jeżdżą na pewno do końca czerwca, nie wiadomo co dalej...

Ok, rozumiem likwidację połączeń do Wrocławia czy Poznania - tutaj tragedii nie ma bo jednak PKP na tych trasach jest bezkonkurencyjne.
Ale co z mieszkańcami powiatu kaliskiego, jeśli PKS całkowicie upadnie?
Czy oprócz PKS-u są jakieś alternatywy dojazdu do miasta? Jakieś busy itd? Nigdy się tematem PKS-u nie interesowałem, dlatego zastanawia mnie jak będzie wyglądała komunikacja podkaliskich wiosek z miastem.

Dla Żelazkowa mam propozycję. Trzeba przyłączyć gminę do miasta. Wówczas nie skasujemy starych autobusów KLA, tylko one będą jako autobusy miejskie zapewniały komunikację z centrum Kalisza

Nie do końca w temacie ale PKS to PKS

Może usuwają połączenia żeby utrudnić ludzią wyjazd z miasta i zmniejszyć spadek demograficzny

A tak poważnie, czy KLA po upadku PKSu mogłoby przejąć część linii które są rentowne i jeździć po powiecie i np. do Poznania?
I co z majątkiem? KLA tez mogłoby go przejąć i np. Sprzedać?

jasiek20 pisze:Ok, rozumiem likwidację połączeń do Wrocławia czy Poznania - tutaj tragedii nie ma bo jednak PKP na tych trasach jest bezkonkurencyjne.
Ale co z mieszkańcami powiatu kaliskiego, jeśli PKS całkowicie upadnie?
Czy oprócz PKS-u są jakieś alternatywy dojazdu do miasta? Jakieś busy itd? Nigdy się tematem PKS-u nie interesowałem, dlatego zastanawia mnie jak będzie wyglądała komunikacja podkaliskich wiosek z miastem.

Dla Żelazkowa mam propozycję. Trzeba przyłączyć gminę do miasta. Wówczas nie skasujemy starych autobusów KLA, tylko one będą jako autobusy miejskie zapewniały komunikację z centrum Kalisza

Wydaje mi się, że luka po PKSie zostanie bardzo szybko zapełniona, oczywiście przewoźnikami prywatnymi. Gdy najpierw KLA, a następnie PKS wycofał się z Pleszewa, na ich miejsce szybko pojawił się Gaedig Reisen, który stał się bodaj największym prywatnym lokalnym przewoźnikiem w tamtych stronach. Tak samo do wielu miejscowości powiatu kaliskiego już od wielu lat kursują prywatni przewoźnicy ("S"-ki, "Z"-tki, "N"-ki). Kwestia tylko jakie połączenia okażą się na tyle rentowne, aby prywatnym przedsiębiorcom opłacało się je "przejąć".

Nie mam najlepszego mniemania o prywatnych przewoźnikach.

Robin Hood pisze:Nie mam najlepszego mniemania o prywatnych przewoźnikach.

niby czemu? do Zbierska i gminy Mycielin od lat kursuje prywatny przewoznik. Od lat mieli lepsze autobusy, tansze bilety, lepsze godziny itd.

PKS sie sam zabil.

Druga sprawa prezes mowi ze autobusy nie beda staly tylko uzywane beda do przewozow pracowniczych. Od ladnych paru lat PKS swiadczy takie uslugi dla Pratt&whitney. Od 1 marca Com40 startuje z autobusami pracowniczymi z Kalisza. Jednoczesnie jezdzic beda 2 autobusy. Wiec wielce prawdopodobne ze obslugiwac to bedzie PKS

tak i juz oficjalnie potwierdzone ze PKS bedzie obslugiwal com40. Beda jednoczesnie jezdzic nie 2 jak zapowiadano tylko 3. Oblugiwac to maja MANy czyli jak nie myle sie te co byly puszczane na trasy miedzy miastowe. Kursowac beda przez 7 dni w tygodniu. Na pewno bedzie to lepszy wynik finansowy dla PKSu niz te kursy miedzy miastowe.

http://faktykaliskie.pl/wiadomosci/spol ... ,1784.html
Coś się dzieje. Na razie zmiany przebiegu i jedna nowa trasa, później może miejmy nadzieję więcej.

Uwaga, uwaga nowości w kaliskim PKS-ie.

Ogłoszono przetarg na dostawę 3 busów wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2015 roku, a także 2 autobusów rocznik co najmniej 2007. Przeznaczenie? Prawdopodobnie przewozy pracownicze.

Zgadza sie na pewno na przewozy pracownicze, zlapali swietna umowe z Com40. Na ranna zmiane jedzie az 5 autobusow! na reszte zmian po 3 sztuki. Widac ze maja braki w taborze bo puszczaja takie autobusy z 'najwyzszej polki' ze tak powiem np. to Volvo: http://phototrans.pl/14,814102,0,Volvo_ ... _5111.html

To wlasnie dla com40 zrezygnowali z kursow do Wroclawia i Poznania. Dodatkowo woza dla Pratta pracownikow. Zreszta widac ze jest na takie przewozy popyt, wszyscy w Polsce zaczynaja juz korzystac z takich uslug.

Juz od dawna wiadomo ze w strefie na Inwestorskiej ma zbudowac sie tez duzy zaklad, wiec tez pewnie bedzie transport.

Niewykluczone że to najnowszy zakup, ale brak przerejestrowania i pozostawienie naklejek świadczy jednak chyba o testach.

Zdjęcie niewyraźnie, ale to chyba Isuzu. Jeżeli tak, to bardzo możliwe że na testach

Isuzu Novo na testach w PolBus (zdjęcia z facebook).

kiedy bedzie ogloszenie wyniku przetargu na te autobusy? skladanie ofert bylo do 15 listopada pozniej zmienili na 20 listopada. Do dzisiaj wisi to na stronie w 'otwartych' przetargach.

To jedynie zapytanie ofertowe, nie mają obowiązku publikacji wyniku postępowania w BIP-ie. Spokojnie, zaraz coś się pojawi.

To Isuzu ze zdjęcia powyżej to taki przedsmak.

Dostarczone, stoją na Wrocławskiej.

Kupiono Isuzu, identyczne jak na zdjęciu powyżej.

Ile tych Isuzu kupiono?

1131 pisze: ↑

27 gru 2017, o 14:50

Ile tych Isuzu kupiono?

5 sztuk. Wszystkie nówki, identycznie wyposażone.

leasing?

przeznaczenie dla przewozow pracowniczych czy na linie podmiejskie? Ile one maja miejsc? Bo ten testowy to nie wygladal na duzy autobus.