Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Ma powstać nowa linia komunikacyjna przez ul. Braci Niemojowskich.

Pewnie pojedzie jak większość linii do Parczewskiego, z Parczewskiego w Jana Pawła II potem w Warszawską i Niemojowskich?

To dziwne. Od kilku lat była mowa, że nie ma tam miejsca na autobus i nie ma opcji żeby tam coś kursowało. Jakie źródło tej info?

jasiek20 pisze: ↑

12 sty 2018, o 21:04

To dziwne. Od kilku lat była mowa, że nie ma tam miejsca na autobus i nie ma opcji żeby tam coś kursowało. Jakie źródło tej info?

Czy ja wiem, że dziwne. Akurat na potrzeby rozwoju Tyńca jak najbardziej powinna tam kursować jakaś linia. Z resztą gdzieś niedawno już o tym słyszałem, że takie są właśnie plany miasta, już nie pamiętam czy nawet na forum nie było o tym mowy.

Przemku, ja o tym wiem. Kilka miesięcy pisząc w tej sprawie po raz kolejny otrzymałem odpowiedź, że nie ma tam miejsca na autobusy bo np.z Braci Niemojowskich nie mogłyby wjechać w Hożą itd.

Na dobrą sprawę to można tam skierować linię 11. Ludzie i tak dotarliby do centrum z Winiar, czas przejazdu byłby nieznacznie krótszy, a tak na moje "oko" to przy Niemojewskich mieszka więcej ludzi niż na odcinku Łódzkiej od Sportowej do Warszawskiej. W sumie nie spowodowałoby to też odcięcia mieszkańców tego odcinka Łódzkiej od linii nr 11 bo te ulice dzieli około dwustu metrów. Ciekawe co wymyśli ZDMiK.

@jaśku, to teraz już rozumiem twoje zdziwienie. Widać jednak da się tam puścić autobusy

Swoją drogą ochotnik dobrze prawi. Nawet gdyby skierować tam 11 to i tak na Łódzkiej zostanie jeszcze "1"

jasiek20 pisze: ↑

12 sty 2018, o 21:30

Przemku, ja o tym wiem. Kilka miesięcy pisząc w tej sprawie po raz kolejny otrzymałem odpowiedź, że nie ma tam miejsca na autobusy bo np.z Braci Niemojowskich nie mogłyby wjechać w Hożą itd.

Ale przecież ul. Hożą to praktycznie ślepa uliczka to po co miałby tam wjeżdżać?
Fakt Braci Niemojewskich nie należy do najszerszych alteri ale ruch na niej też jest spokojniejszy.
Na pewno niema szans na zatoczki.

Ale ciekawi mnie którędy miałyby wracać autobusy do Łodzkiej i tutaj rzeczywiście mógłby być problem
Największą szansą byłoby w końcu połączenie TB z Moniuszki wtedy była by na pewno możliwość obsłużyć cześć Tyńca.

Pisząc Hoża miałem na myśli Żwriki i Wigury

Pętla ma być przy Cegielni na Tyńcu.

To ma być nowa linia autobusowa czy któraś z istniejących ma tam jeździć?

Ma to być nowa linia numer 5

5? Czyli druga pętla przy PKP?
Bo jeśli jej trasa w ogóle nie będzie się pokrywała ze starą "piątką" to mogli dać nr 14, 20, 21.
Wiadomo kiedy ma ruszyć?

Mogliby wykorzystać linię nr 5 do obsługi ul. Korczak i Centrum Przesiadkowego na Majkowskiej, a przy okazji poprowadzić ją w jakimś stopniu starym "śladem" tej linii

Mój pomysł na przebieg trasy:
Dworzec PKP - Podmiejska - Korczak - Chopina - Wojska Polskiego - Majkowska - 3-go Maja - Braci Niemojewskich

Słyszałem, że ma ruszyć od 1 lutego.

matteo94 pisze: ↑

14 sty 2018, o 10:55

Mój pomysł na przebieg trasy:
Dworzec PKP - Podmiejska - Korczak - Chopina - Wojska Polskiego - Majkowska - 3-go Maja - Braci Niemojewskich

Dworzec PKP- Serbinowska-Wojska Polskiego-Skłodowskiej-Armii Krajowej-Wyszyńskiego-Podmiejska-Korczak-Chopina-Wojska Polskiego-Majkowska- 3go Maja- Tyniec

Niedługo to przez Skłodowskiej i Wojciechowskiego częstotliwość kursowania komunikacji miejskiej będzie porównywalna, a może nawet większa niż przez Wyszyńskiego

Z Tyńca widziałbym jeszcze dwie linie autobusowe. Jedna przez nowy odcinek Trasy Bursztynowej, a druga po trasie: Tyniec-Toruńska-Skarszewska-Stawiszyńska-Babina-Nowy Rynek-Chopina-Górnośląska-Podmiejska-Wyszyńskiego-Skłodowskiej-Inwestorska pętla.

Trzeba mieć na uwadze, że obecnie na Tyńcu mieszka więcej osób niż na Winiarach, Majkowie, Chmielniku czy Zagorzynku. Jak nowe inwestycje zostaną zrealizowane, liczba mieszkańców jeszcze sporo wzrośnie.

Jeśli pojedzie ciągiem Podmiejska-Górnośląska-Parczewskiego będzie jeździło puste bo obecna oferta komunikacyjna w tym kierunku zdecydowanie zaspokaja zapotrzebowanie na KM.

Jeśli ominie Górnośląską lub Legionów też będzie jeździło puste, przykłady takich linii są i pokazują że do niczego to nie prowadzi.

Złoty środek? Przetrasować 11 i zwiększyć częstotliwość

Przez Korczak powinna jechać linia typu Cmentarz-Poznańska-Korczak-Podmiejska-Górnośląska-Parczewskiego-Częstochowska-Księżnej Jolanty (reaktywacja pętli). Trójka to bardzo słaba oferta dla okolic Częstochowskiej, szczególnie w weekendy.

Nie po to KLA wprowadziło bilet jednodniowy (szkoda, że nie całodobowy, ale cóż...) żeby każdą nową linię ładować ciągiem Skłodowskiej - Armii Krajowej - Wojciechowskiego - Wyszyńskiego. Wystarczy odpowiednio skorelować linie autobusowe na najważniejszych przystankach, tak jak ma to miejsce w większych miejscowościach, gdzie przesiadka z jednego autobusu komunikacji miejskiej na drugi to rzecz normalna