Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

za 5 zl do Warszawy? ile wczesniej trzeba taki bilet kupic?

kaczorkalisz pisze:za 5 zl do Warszawy? ile wczesniej trzeba taki bilet kupic?

Obecnie nie kupisz za 5 PLN do Warszawy, co najwyzej do Sieradza. A na poczatku rzeczywiscie taka cena byla, chociasz widzialem tez bilety za 10 PLN.

to sie nie dziwie ze zdrozaly widzialem ostatnio autobus jak przejezdzal to bylo sporo ludzi. Chyba PB doszedl do wniosku ze klientow juz zlapal to mozna stawki podniesc

Nieeee. W PB działa to trochę inaczej. Jeśli kupić bilet odpowiednio wcześniej, zapłacisz mniej. Często mają różnego typu zniżki i promocje. Śledźcie ich fp

właśnie nie jasiek, tzn. tak, tak to normalnie działa, ALE tak jak pisał Przemek do tej pory były bilety po 5 lub maks 10 zł z tygodniowym, a czasami nawet mniejszym wyprzedzeniem. Teraz WSZYSTKIE kursy i z, i do Warszawy aż do 14 grudnia (sprawdzałem do tej daty) są co najmniej za 15 zł. Więc coś się tu zadziało... na niekorzyść, to na pewno.

to mam pytanie jak wczesniej do Warszawy byly po 5 zl z duzo wczesniejsza rezerwacja to ile kosztowal bilet do Sieradza z taka sama rezerwacja?

Tak jak napisal ANewDay, poczatkowo cena wynosila 5 PLN, niezaleznie od tego, kiedy dokonano rezerwacji. Byc moze byla to cena promocyjna z okazji otwarcia linii. Natomiast ja sprawdzalem ostatnio az do stycznia i tez bilety sa po 15.

Kaczor, jak wyzej, do Warszawy za 5 PLN wcale nie musiales duzo wczesniej rezerwowac. Natomiast nie wiem ile wtedy kosztowal bilet do Sieradza.

też nie wiem, ile było do Sieradza, ale TERAZ bilet z Ostrowa do W i z powrotem jest po 12... czyli się opłaca kupić do Ostrowa

no wlasnie dziwna sytuacja ze bilety z Ostrowa do Wawy sa tansze jak z Kalisza dziwna polityka tej firmy

ANewDay pisze:też nie wiem, ile było do Sieradza, ale TERAZ bilet z Ostrowa do W i z powrotem jest po 12... czyli się opłaca kupić do Ostrowa

Tylko do Ostrowa też trzeba jakoś dojechać. Ale rzeczywiście trafna obserwacja, sprawdziłem teraz i rzeczywiście tak jest.

Przecież nie ma żadnego problemu, żeby kupić bilet z Ostrowa, a wsiąść w Kaliszu.

ochotnik pisze:Przecież nie ma żadnego problemu, żeby kupić bilet z Ostrowa, a wsiąść w Kaliszu.

A no racja. Trzeba sobie radzić!

ochotnik pisze:Przecież nie ma żadnego problemu, żeby kupić bilet z Ostrowa, a wsiąść w Kaliszu.

o tym właśnie myślałem!

O tyle tylko to dziwne, że kiedy przez te 2 miesiące bilety K - W były za 5 zł, to z Ostrowa wtedy były za 20

Prosiłbym o zmianę nazwy na po prostu Polski BUS
Bunt w Polskim Busie. Kierowcy zapowiadają protest
http://www.money.pl/gospodarka/wiadomos ... 77350.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Cięcia w PB na szczęście nie na naszej trasie.
Polski Bus całkowicie znika z Olsztyna

Od 11 stycznia zostają zawieszone wszystkie kursy na linii P11 z Warszawy do Olsztyna. Polski Bus zastrzega, że zmiany są czasowe i zasłania się zimowym kalendarzem połączeń. – Kiedy zapotrzebowanie na podróże jest dużo mniejsze – tłumaczy Piotr Pogonowski, dyrektor marketingu i komunikacji Polskiego Busa. Na taki krok jednak przewoźnik decyduje się na tej trasie po raz pierwszy.

http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 51077.html" onclick="window.open(this.href);return false;

PB będzie kończył teraz swoją trasę w Kaliszu.
Ostrów też znika z siatki połączeń.

to już pewne?

jasiek20 pisze:PB będzie kończył teraz swoją trasę w Kaliszu.
Ostrów też znika z siatki połączeń.

Polski Bus zbudował swój sukces dzięki beznadziejnej w naszym kraju ofercie kolejowej. Tyle, że przez ostatnie lata kolej odbudowała swoją pozycję, więc polski bus zmuszony był poszukać klientów w mniejszych miastach. Problem polega na tym że tu też radzi sobie coraz gorzej więc to dopiero początek cięć...

ANewDay pisze:to już pewne?

Tak, na 100%. Na odcinku Kalisz-Ostrów podobno regularnie jeździł pusty.

MIKI pisze: Polski Bus zbudował swój sukces dzięki beznadziejnej w naszym kraju ofercie kolejowej. Tyle, że przez ostatnie lata kolej odbudowała swoją pozycję, więc polski bus zmuszony był poszukać klientów w mniejszych miastach. Problem polega na tym że tu też radzi sobie coraz gorzej więc to dopiero początek cięć...

Dlatego powinien znaleźć lukę na rynku. W przypadku Kalisza mogłaby to być trasa na północ lub południe (Kalisz-Konin-Bydgoszcz/Toruń-Gdańsk, ewentualnie Kalisz- Opole/Katowice-Kraków). Tam torów nie mamy więc i konkurencji mieć nie będą mieli. Może warto pisać w tej sprawie do Polskiego Busa i zasugerować takie rozwiązania?

nie wiem, czasami byłem zmuszony jechać aż do Ostrowa i zawsze ktoś jechał, przy czym oczywiście proporcjonalnie mniej niż do samego Kalisza... szkoda, że utną....

kolej odbudowała swoją siłę? gdzie? to chyba jakiś żart... poza tym bilety na polski bus są dużo tańsze, więc akurat kolej im nie grozi konkurencją