Kaliskie Linie Autobusowe

[jasiek20]

Dziś 18 lipca, czy nowe autobusy już wyjechały na ulice miasta?

[jasiek20]

Błąd systemu uziemił nowe autobusy KLA

Miały wyjechać 1 lipca, ale na ulicach miasta pojawią się dopiero w najbliższą środę. Najnowszy nabytek Kaliskich Linii Autobusowych miał błąd jednego z systemów, który mógłby powodować np. złe naliczanie opłat za przejazd. Żeby usunąć nieprawidłowości konieczna była wizyta przedstawicieli firmy MT TEST ze Słowacji, która produkuje urządzenia montowane w Solarisach.

Jeszcze na kilka dni przed planowanym terminem autobusy były prezentowane na Głównym Rynku. Mogli je zobaczyć kaliszanie i radni w przerwie ostatnich przed wakacjami obrad. Wtedy Mariusz Wdowczyk, prezes Kaliskiego Przedsiębiorstwa Transportowego zapewniał, że nowoczesne Solarisy będą wozić mieszkańców już od 1 lipca. Jednak pojazdy nie pojawiły się na ulicach. A wszystko przez złą konfigurację jednego z systemów. - Autobus to jest produkt. Wyjeżdża z fabryki, ale jest w nim tyle systemów informatycznych, kilka komputerów: dla systemu kierującego GPS, monitoringu, sprzedaży biletów, do obsługi kasowników – mówi Piotr Bewziuk z KLA. - Autobus dostaliśmy z fabryki w stanie przygotowanym do jazdy, a na warunki kaliskie chcieliśmy to zaadaptować. A ponieważ chcieliśmy, żeby ten system w Kaliszu był najnowocześniejszy, musieliśmy podjąć prace, by był spójny z naszym systemem, który do tej pory funkcjonował, a który kupiliśmy w 2000 roku, a aktualizowaliśmy w 2010 roku. Musiało to potrwać.

Czy przed zapowiedziami, że autobusy wyjadą 1 lipca na ulice przewoźnik wiedział, że mogą być problemy z kasownikami? Odpowiedzi są lakoniczne. Gdyby pojazdy pojawiły się na ulicach mogłyby źle naliczać opłaty za przejazdy. - Istniało zagrożenie, że nie zmieni się np. taryfa, autobus wyjedzie za miasto, a GPS będzie wskazywać, że nadal jest na terenie Kalisza – wyjaśnia Mariusz Wdowczyk, prezes KPT.

Konfiguracja systemu trwała trzy tygodnie. Początkowo miała się odbyć zdalnie przez Internet, ale problemy z zestawieniem łączności ze słowacka firmą spowodowały, że jej przedstawiciele musieli pojawić się w Kaliszu. Prace trwały cały weekend. W środę, gdy Mariusz Wdowczyk oficjalnie pożegna się z funkcją prezesa KPT, autobusy mają wyjechać na ulice.

[gawronik13kalisz]

Alleluja! Jasiek sam sobie odp

[jasiek20]

Widzisz! tylko na siebie mogę liczyć

[jasiek20]

KLA szóste w kraju, najlepsze w Wielkopolsce

Kaliskie Linie Autobusowe po raz drugi znalazły się na liście najlepszych przedsiębiorstw komunikacyjnych w Polsce. Z dziesiątego miejsca spółka wskoczyła na szóste.

Ranking najlepszych polskich przedsiębiorstw komunikacyjnych przygotowywany jest przez „Dziennik Gazetę Prawną”. Kaliski przewoźnik w ubiegłym roku po raz pierwszy w historii znalazł się w dziesiątce najlepszych. – W ubiegłym roku zajęliśmy w nim 10. miejsce, a w tym, po uwzględnieniu naszych danych finansowych, wydatków inwestycyjnych, uzyskanych razem z Miastem środków, uznano, że zasługujemy na miano szóstej najlepszej spółki w Polsce i zdecydowanie najlepszej w Wielkopolsce – mówi Mariusz Wdowczyk, prezes KLA. Jego zdaniem ten awans i obecność w czołówce, wśród takich firm, jak MZA Warszawa, Metro Warszawskie czy PKM Katowice, to ogromny sukces.

Więcej w Życiu Kalisza

[jasiek20]

Mariusz Wdowczyk odchodzi z KPT
– Informacja o tym, że odchodzi pan z Kaliskiego Przedsiębiorstwa Transportowego obiegła media
w ubiegłym tygodniu i wywołała duże zaskoczenie. Skąd taka decyzja, skoro spółki KLA i KPT notują ostatnio wzrost? I gdzie teraz będzie pan pracował?
– Potwierdzam, że odchodzę do jednej ze spółek Energa, a dokładnie do Energetyki Kaliskiej Spółki Technicznej. Odchodzę, ponieważ pojawiło się tam pewne zadanie do realizacji, a którego ewentualne powodzenie mogłoby przynieść Kaliszowi olbrzymie korzyści. Do tej pory nie mówiłem jakie, ale postaram się pobieżnie przedstawić ten projekt. Najogólniej chodzi o to, że grupę Energa czeka transformacja ładu korporacyjnego i schematu organizacyjnego. Na dziś jest tam ponad 40 spółek, a docelowo ma być ich mniej. W tej sytuacji spółki mają być konsolidowane i łączone profilami ich działalności. Dziś czołową spółką w grupie Energa o profilu inwestycyjnym jest EKUT.
I chciałbym, żeby tak zostało. By w przypadku konsolidacji to właśnie EKUT był liderem tego segmentu i żeby właśnie w Kaliszu swoją siedzibą miała główna spółka inwestycyjna grupy Energa. Z całą pewnością byłoby to z olbrzymią korzyścią dla Kalisza i regionu. Wierzę w ten projekt i dlatego podjąłem ryzyko…
– Czyli został pan do tego wyznaczony?
– Dostałem propozycję, że jest takie zadanie. A ze mną jest też tak, że nie lubię być administratorem w miejscu, gdzie wiele rzeczy jest ułożonych, a tutaj, w KPT i KLA, już tak właśnie jest. Obniżyliśmy koszty funkcjonowania naszych przedsiębiorstw, nabyliśmy 10 nowoczesnych autobusów, kolejnych 9 nowych pojazdów zakupionych ze środków WRPO jest już w fazie produkcji i trafi do Kalisza jesienią. Ponadto Miasto Kalisz złożyło projekt na dofinansowanie zakupu kolejnych 11 nowych autobusów. Zajmując absolutnie rewelacyjne 4. miejsce w Polsce w konkursie NFOŚiGW oraz Ministerstwa Energii, pozyskaliśmy środki na remont naszych najstarszych budynków. A co przy tym najważniejsze – dziś żadna z kierowanych przeze mnie spółek nie ma problemów finansowych. Więc czego chcieć więcej? Ostatnim zatem krokiem do realizacji naszych planów jest połączenie dwóch zdrowych organizmów, jakimi są KLA i KPT, w jeden duży, stabilny, silny finansowy i liczący się w kraju podmiot.

– Tym bardziej nie szkoda panu tego w tym momencie zostawiać ?
– Szkoda. Ale nie mam żadnych obaw co do dalszych losów naszych spółek. Mam bowiem pełne przekonanie, że zostawiam tę spółkę właściwym ludziom. Sprawdzonym pracownikom KPT, KLA i PKS. Zostawiam więc spółki ludziom stąd, nie znajomym czy osobom z partyjnego nadania, tylko pracownikom kaliskich spółek transportowych, których tutaj zastałem. Dziś, po dwóch latach, zwracam tę spółkę ludziom, którzy na rzecz KLA czy PKS pracują od co najmniej 20 czy 30 lat.
Przez te dwa lata wiele zmieniło się w spółce. Najwięcej mówiło się o zmianach finansowych. Kiedy zastałem spółkę, to największym problemem były nie przychody, a koszty. Należało zrobić wszystko, żeby je zminimalizować. Na początku rzeczywiście to była mało efektowna i ciężka praca, bo dotyczyło to kosztów osobowych. Dużo było hałasu o to, że polikwidowałem stanowiska dyrektorskie, że pracę stracili ludzie, którzy mieli wpływy. Ale od tego zaczęliśmy, od samej góry, a potem konsekwentnie realizowaliśmy kolejne etapy. Przeorganizowaliśmy model funkcjonowania naszych spółek, wprowadziliśmy rygorystyczną dyscyplinę oszczędnościową we wszystkich obszarach ich funkcjonowania. W ten sposób wygenerowaliśmy oszczędności w zakresie zużycia paliwa i materiałów eksploatacyjnych. Przeanalizowaliśmy umowy dotyczące zleceń zewnętrznych, takich jak obsługa prawna, usługi telekomunikacyjne czy ubezpieczenia. W wielu przypadkach przenegocjowaliśmy wiążące nas umowy albo w ogóle zrezygnowaliśmy z usług, które uznaliśmy za zbędne lub możliwe do zrealizowania własnym zasobem kadrowym. I to się udało. Pozwoliło to bowiem zaoszczędzić w ciągu roku blisko 2 mln w samym KLA. Oprócz tego spadła rekompensata, którą wypłaca nam Miasto. Natomiast w KPT oszczędności rocznie wyniosły około pół miliona złotych. Odzyskaliśmy płynność finansową. Kiedy przyszedłem tutaj we wrześniu 2015 r., to mieliśmy w KLA
na minusie milion złotych, a teraz, kiedy odchodzę, są blisko dwa miliony na plusie.

– Jak udało się tego dokonać?
– Po prostu. Pracując. Nie jestem cudotwórcą. Zwyczajnie postanowiliśmy zarządzać naszymi spółkami tak, jak zarządzalibyśmy nimi, gdyby stanowiły one naszą własność. Wystarczą więc praca i uczciwość.

[gawronik13kalisz]

A autobusy jak nie jeździły tak nie jeżdżą...

Czyli stąd napis na tylach nowych autobusów o którym mówiłem - naj w wlkp

Pana Wdowczyka szkoda, mam nadzieję że teraz nikt tego nie rozpieprzy

[jasiek20]

A autobusy jak nie jeździły tak nie jeżdżą...

Może artykuł miał być opublikowany dzisiaj i chodzi o środę 26.07

[gawronik13kalisz]

Ale prezesio odchodzi dziś a to miał być jeden i ten sam dzień

[kaliszanin2]

A autobusy jak nie jeździły tak nie jeżdżą...

Widocznie NIEDASIE, panie, NIEDASIE. Da się jednak zacytować:

Skoro NIEDASIE, panie, NIEDASIE, to problem musi być poważny do tego stopnia, że powaga jego jest urzędowo potwierdzona.

[jasiek20]

W końcu dobra info!!!
Miasto Kalisz otrzyma prawie 31 mln zł dofinansowania (całkowita wartość projektu 40,6 mln zł) na projekt: "Rozwój Systemu Komunikacji Publicznej Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej wraz z modernizacją oświetlenia ulicznego".

[milo]

To widzę leci z puli ZIT.
Ostrów też dostał :

Unowocześnienie transportu miejskiego Ostrowa Wielkopolskiego wraz z innymi działaniami niskoemisyjnymi na terenie Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej.
31 758 931,08 zł

[jasiek20]

Czyli rozumiem, że ta kasa właśnie idzie na 11 nowych hybryd?

[milo]

Czyli rozumiem, że ta kasa właśnie idzie na 11 nowych hybryd?

Prawdopodobnie tak.

Poprzedni projekt to było mniej więcej to co poniżej, z jakimiś zmianami bo nie kupiono hybryd :

Tytuł projektu: „Rozwój niskoemisyjnego systemu komunikacji publicznej Miasta Kalisza
wraz z modernizacją oświetlenia ulicznego zwiększającą jego energooszczędność”.
Źródło dofinansowania:
WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY NA LATA 2014–2020.
Działanie 3.3. Wspieranie strategii niskoemisyjnych w tym mobilność miejska.
Poddziałanie 3.3.1. Inwestycje w obszarze transportu miejskiego.
Całkowita wartość projektu: 20 548 036,46 zł,
w tym koszt kwalifikowalny: 16 785 447,89 zł.
Dotacja z EFRR: 14 267 630,70 zł (85% kosztów kwalifikowalnych).
Planowane zakończenie projektu: grudzień 2017 r.

Zakres rzeczowy projektu obejmuje realizację następujących zadań:
 Zakup autobusów niskoemisyjnych - 9 pojazdów przystosowanych do potrzeb
osób niepełnosprawnych (5 hybrydowych oraz 4 diesel Euro 6);
 Budowa węzła przesiadkowego zlokalizowanego przy ul. Majkowskiej w Kaliszu -
węzeł składać będzie się przede wszystkim z miejsc postojowych dla autobusów
i parkingu Park&Ride, parkingu Bike&Ride (wyposażonego w samoobsługową
stację naprawy rowerów), dróg manewrowych, ciągów pieszo-jezdnych, zatok
przystankowych z wiatami, automatu biletowego i tablicy informacji pasażerskiej
LED, instalacji oświetleniowej/monitoringu/informacji przestrzennej i zieleni
miejskiej;
 Wyposażenie wybranych przystanków autobusowych w tablice informacji
pasażerskiej LED i biletomaty;
 Wydzielenie/modernizacja 3 zatok autobusowych;
 Budowa ścieżek rowerowych o łącznej długości 0,916 km;
Zakres rzeczowy projektu obejmuje realizację następujących zadań (c.d.):
 Modernizacja oświetlenia ulicznego zwiększająca jego energooszczędność
w obrębie trzech osiedli Kalisza: Majków, Chmielnik oraz Dobrzec; w efekcie
zamontowanych zostanie 994 szt. nowych energooszczędnych opraw (punktów
świetlnych);

[jasiek20]

Ten projekt na pewno obejmuję budowę węzła przesiadkowego na Dworcu.


- Przedmiotem zamówienia jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy) na budowę zintegrowanego centrum przesiadkowego na terenie o łącznej powierzchni około 48 tys. m2, obejmującym częsć ulic: Miast Partnerskich, Dworcowej, Podmiejskiej i działek przy dworcu kolejowym oraz autobusowym należących do Miasta Kalisza

-Na terenie przed dworcem PKP należy zaprojektować zadaszone perony dla min. sześciu autobusów. Ponadto na tym terenie należy zaprojektować przystanek dla autobusów komunikacji miejskiej oraz miejsca parkingowe dla rowerów na minimum 50 sztuk w postaci zadaszonych wiat. Obsługa transportu lokalnego odbywać się ma na terenie istniejącego dworca autobusowego . Autobusy rozpoczynające i kończące kursy w Kaliszu mają być obsługiwane na dworcu autobusowym. Dodatkowo, na terenie dworca autobusowego, należy zaprojektować miejsca parkingowe (postojowe) dla 70 autobusów i 100 samochodów osobowych. Projekt obejmuje również wyznaczenie postoju taxi oraz miejsc postojowych dla rowerów, na terenie lub w sąsiedztwie dworca autobusowego. Należy skomunikować węzeł przesiadkowy z trasami rowerowymi przebiegającymi wokół centrum handlowego i przyległych ulicach.

-projekt architektoniczo - budowlany zagospodarowania terenu węzła przesiadkowego

-projekt branży drogowej obejmujący budowę połączenia drogi biegnącej od ronda Miasta Partnerskich do ulicy Wrocławskiej (odcinek o długości ~ 600 metrów o projektowanej klasie L) i w razie konieczności przebudowy pozostałych istniejących skrzyżowań (Górnośląska - Szlak Bursztynowy, Dworcowa - Miast Partnerskich, Podmiejska-Górnośląska) na potrzeby sprawnego przemieszczania się autobusów

-projekt systemu monitoringu całego obszaru

-projekt systemu informacji pasażerskiej w postaci tablic LED na stanowiskach odjazdowych (peronach), informacji głosowej i pionowego oznakowania przestrzennego

-projekt sieci bezprzewodowego Internetu, nagłośnienia i informacji wizualnej.

[gawronik13kalisz]

No dobra wiadomość na otarcie łez

Wrócę jeszcze do "niewyjechanych autobusów".
Z artykułu na Calsiia.pl wynika że o 9;00 jeszcze wgrywali sterowniki, dlatego nie ma ich na mieście.
Ale podoba mi sie postawa Prezesa. Przyjął to na siebie. Inni z ratusza powinni się od niego uczyc:

Był problem z wgraniem odpowiednich modułów informatycznych i o godzinie 9:00 nasi słowaccy partnerzy zaczęli wgrywać ostatni moduł. Chyba trochę „przebajerzyliśmy” te autobusy. Chcieliśmy wgrać więcej niż można było w oparciu o aktualny system i dlatego mieliśmy taki problem. To jakbyśmy chcieli najnowsze oprogramowanie zainstalować np. na Windowsie 95, ale to wszystko się prostuje i ja serdecznie przepraszam, że powiedziałem o wyjeździe autobusów już 1 lipca, a wyjadą 19 lipca. Jak życie pokazuje, pewnie jeszcze w trakcie ich eksploatacji kwestie techniczne będą poprawiane – powiedział prezes KPT, Mariusz Wdowczyk.

- Razem z Panem Piotrem dopilnujemy aby autobusy dzisiaj, w ostatnim dniu mojej obecności tutaj się pokazały. Ja przyjmuję na siebie to opóźnienie, z drugiej strony Kalisz jeździł bardzo wiele lat bez nowego taboru i mam nadzieję, że opóźnienie 3 tygodniowe mieszkańcy przyjmą ze zrozumieniem. Chcieliśmy jak najlepiej ale ten nie popełnia błędów kto nic nie robi – dodał Mariusz Wdowczyk.

http://www.calisia.pl/articles/nowe-aut ... do-wyjazdu" onclick="window.open(this.href);return false;

[ochotnik]

W sumie ja jeszcze żadnego autobusu nie widziałem od rana, a mieszkam przy ulicy gdzie przejeżdża naprawdę dużo linii. Równie dobrze obietnica zostanie dzisiaj spełniona, jeśli jeden autobus wykona przynajmniej jeden kurs przed północą.

[jasiek20]

Bo puszczą je na linii nr 10

[jasiek20]

Na rc.fm, napisali, że pojazdy wyjadą LADA DZIEŃ, a nie że dzisiaj.

[gawronik13kalisz]

Oni mają swój swiat

Dlaczego niektóre auta mają zdjęte znaczki i dziury? Wejście na USB tam mają?