Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

https://www.calisia.pl/articles/wielka- ... zualizacje
Około 80 osób znajdzie zatrudnienie w najnowszej inwestycji planowanej przez grupę kapitałową Tabak, czyli Auto Porcie Calisia. Najnowocześniejszy tego typu obiekt w Polsce będzie mieścił się w Strefie Gospodarczej Dobrzec – Zachód, a planowany koszt inwestycji wynosi około 30 milionów złotych.

- Nasza grupa kapitałowa Tabak postanowiła zainwestować w Auto Port – mówi Hieronim Strapagiel, Tabak Grupa – Na naszym terenie jest bardzo duży problem żeby zaparkować TIR-a, chociażby na odbicie według regulaminu tachografu. Te samochody się poniewierają. Dlatego wpadliśmy na pomysł wybudowania Auto Portu.

W Auto Porcie Calisia, który powstanie przy ulicy Inwestorskiej (między fabryką Raben, a Meyer Tools) na powierzchni trzech hektarów znajdzie się restauracja dla kierowców, punkt ładowania samochodów elektrycznych, hotel, sklep, łaźnie, pralnie, stacja benzynowa, a także sześć myjni dla samochodów ciężarowych oraz dwie dla cystern. Będzie tam z prawdziwego zdarzenia wulkanizacja dla samochodów ciężarowych, naprawa plandek, tachografy, CB radia i inne rzeczy potrzebne z dziedziny transportu ciężkiego. Oprócz tego będą nowoczesne myjnie amerykańskie laserowe dla samochodów osobowych, których w Kaliszu jeszcze nie ma. W Auto Porcie ma się znajdować 200 miejsc parkingowych dla TIR-ów.

Konstrukcja będzie naszpikowana najnowocześniejszymi urządzeniami, m.in. odzyskującymi wodę deszczową, czy też monitoringu.

Skąd się wziął taki pomysł? – Na zachodzie są autohofy, w Stanach Zjednoczonych też są takie rzeczy. Są takie przerwy, że kierowca musi odpocząć 48 godzin jednak wtedy nie może spać w samochodzie i musi spać w hotelu. Dlatego też w tej inwestycji wybudowany zostanie hotel jako jeden wielki kompleks – mówi Hieronim Strapagiel – Jesteśmy na etapie projektowania. Chcielibyśmy rozpocząć budowę 1 maja. Ze względu na dużą ilość urządzeń nowoczesnych i drogich, cały czas prowadzimy rozmowy. Jednak planujemy, że prace potrwają około roku – dodaje.

Nazwa w nie jest przypadkowa – Nazwiemy to Auto Port Calisia ponieważ chcemy, aby kojarzyło się to z naszym miastem. Podkreślimy nazwą lokalizację oraz tradycję. Kierowcy w całej Europie będą wiedzieć gdzie to jest. Miasto będzie mogło się poszczycić tą inwestycją – podkreśla Hieronim Strapagiel.

Z Auto Portu Calisia będą mogły korzystać różnego rodzaju pojazdy jednak nacisk będzie położony na samochody typu TIR. W drugiej fazie inwestycji ma powstać parking dla samochodów niebezpiecznych. Miasto obiecało wybudowanie drogi dojazdowej – Po wykonaniu tej drogi jesteśmy po rozmowach o wykupieniu następnego terenu, gdzie będzie umieszczony na specjalnych zasadach parking dla samochodów niebezpiecznych. Nie ma takiego parkingu nigdzie w okolicy, choć jest to obowiązek danych miast – mówi nam Hieronim Strapagiel.

Projektantem tego przedsięwzięcia jest firma Interior Art Marcin Kolański z Kalisza.





Między Rabenem a Mayer Toolem, a więc na terenie, który od dłuższego czasu oznaczony jest jako "kupiony przez inwestora"

czy odsunięcie obwodnicy nie przeszkodzi?

Czyli Tabak jeszcze nie wie, że ta droga nie będzie przebiegała ani przez Kalisz ani nawet w jego bliskiej odległości.

miejsca na przerwy dla TIRów zlokalizowane są raczej przy ich trasach, przecież nie będą tracić czasu pracy na dojazdy do nich i powroty na trasę

Raczej już wie, tylko teren kupił znacznie wcześniej.
To nie jest ten sam inwestor co miał kiedyś tworzyć ogolnokrajową sieć sklepów F1 stop to shop?

Właśnie - może wie i droga pobiegnie właśnie tamtędy? Skoro ościenne gminy były tak skuteczne w walce o swoje ziemie to może i tu wywalczyły tę trasę z korzyścią dla nas

Odległość od obwodnicy nie ma znaczenia.Jak kierowcy wypada zrobić postój to spokojnie zjedzie na parking.Te parę kilometrów to jest nic.Większy problem widzę w ściągnięciu ich do tego Portu na który wjazd zapewne nie będzie darmowy.

Niby tak ale...
Jeżeli na zmodernizowanej DK25 będą MOPy i stacje benzynowe to one przechwycą Tiry, zwłaszcza jak weźmiesz pod uwagę skomplikowany zjazd w Ociążu albo konieczność przejazdu przez miasto od KW i Kokanina.

Jadąc gdziekolwiek i szukając miejsca do zatankowania/posilku/odpoczynku nie zjeżdżam do okolicznych miast, tylko szukam czegoś przy drodze. Tirowcy zakładam czynią podobnie.

Ale to już problem inwestora a nie nasz.

Z parkingami przy stacjach paliw zazwyczaj jest tak że, kierowcy, którym kończy się czas pracy lub jazdy muszą staną i pierwszym wyborem jest bezpłatny parkin przy drogach, którymi i tak jadą. Jednak podaż miejsc parkingowych jest zazwyczaj zbyt mała, zwłaszcza w pewnych okresach dnia, czy tygodnia,, więc często kierowy muszą minąć kilka stacji paliw/parkingów w poszukiwaniu miejsc parkingowych. Jednak w przypadku, gdy kierowca jest zmuszony stanąć i nawet zapłacić z 20 złotych za parking to dojechanie kilku kilometrów, które zajmie mu góra 10 minut, z gwarancją że uda się zaparkować jest często jedynym wyborem, niż dalsze poszukiwania, które mogą trwać dwie godziny, a wiążą się dużym ryzykiem przekroczenia czasu. Takie miejsca powinny być w teorii podstawowym wyborem, ale często są koniecznością z racji niedoboru miejsc parkingowych dla ciężarówek przy drogach.
Coś podobnego, co tutaj jest w planach działa w Radomsku.

Jakos czytajac wypowiedzi tego inwestora srednio wierze w ich realizacje. Pamietam wypowiedzi na temat F1 jaka miala z tego powstac wielka siec itp. Choc wiadomo ze ekonomicznie to nie mialo sensu. Podobnie w tym wypadku, nie widze w rejonie Dk25 zapotrzebowania na tego typu parking w dodatku z hotelem itp. Ale moze sie myle

Ochotnik - dlatego pisałem o nowych stacjach i MOP-ach przy nowej DK25, podobnych do tych przy drogach A i S. Tam już nie jest ciasno i mają podobna powierzchnię co ten projekt.

Port Radomsko jest przy A1, a to zupełnia inna wielkość tranzytu. I on jest naprawdę przy samej A1...
Poniżej projekt MOP przy budowanej S3.

No, ale tutaj jest góra z 60 miejsc parkingowych, które pomieszczą 70 ciężarówek w godzinach szczytu. A takie miejsca są bardzo popularne i w okresach największego zapotrzebowania nie ma już tam gdzie stanąć i kierowcy potrafią przejechać kilka MOP lub stacji i nic nie znaleźć, a takie autoporty zazwyczaj nie są zapełnione. Co do pomysłu to nie moja sprawa i trudno mi dać ad hoc jakąś opinię. Oczywiście kierowcy będą w pierwszej kolejności wybierać MOP przy drogach i z tym nie dyskutuję, ale czasem w momentach, gdy czas pracy lub jazdy się kończy, a nie pewności to takie miejsca są w zasadzie jedyną możliwością, jednakże sensowność tej inwestycji pozwolę sobie pominąć.

Nie sądzę aby przy modernizowanej 25 powstał jakikolwiek MOP.
Swego czasu na placu obok Tesco przy WP parkowały TIR-y w ilości od kilku do kilkunastu.Obecnie plac jest odgrodzony więc kierowcy pewnie rozlokowali się gdzieś w okolicy.Taka inwestycja pewnie się przyda tylko czy aż w takiej wielkości i takim rozmachem ?Czas pokaże.

Zaczynają zwozić gruz pod utwardzenie placu. Wcześniej zrobili sobie na środku terenu utwardzoną drogę.

To jak już budują to chyba do realizowanych.

jasiek20 pisze: ↑

20 cze 2018, o 10:06

To jak już budują to chyba do realizowanych.

Chyba jednak nie tak szybko ...

[/URL]

Firmy transportowe coraz bardziej dbaja o swoich kierowcow i przede wszystkim swoj sprzet. Na MOPach czy stacjach gdzie nie ma zadnej ochrony i grodzonego terenu zdarzaja sie czeste kradzieze paliwa i towaru z naczep.

Transport caly czas rosnie i rosnie. W poblizu jest Com40 do ktorego codziennie przyjezdza setki ciezarowek. Mysle ze jak bedzie to zrobione z glowa i odpowienie ceny to ten pomysl wypali.

Co z tą inwestycją? Budowę chcieliby rozpocząć 1 maja, a niedługo już mamy 1 września.