Kaliskie Centrum Sterowania Ruchem

[andrzej]

Kalisz: Opracowanie dokumentacji technicznej oraz wykonanie robót budowlano - montażowych w formule zaprojektuj i wybuduj dla zadania pn.: Budowa Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym w Kaliszu - etap I,realizowanego w ramach projektu Budowa Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym w Kaliszu - etap I, dofinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Numer ogłoszenia: 361558 - 2011; data zamieszczenia: 02.11.2011
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Miejskich , ul. Złota 43, 62-800 Kalisz, woj. wielkopolskie, tel. 62 59 85 200, faks 62 59 85 201.

Adres strony internetowej zamawiającego: www.zdm.kalisz.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Opracowanie dokumentacji technicznej oraz wykonanie robót budowlano - montażowych w formule zaprojektuj i wybuduj dla zadania pn.: Budowa Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym w Kaliszu - etap I,realizowanego w ramach projektu Budowa Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym w Kaliszu - etap I, dofinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
II.1.2) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Zgodnie z treścią zapisów Siwz: 4.1.1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie w formule zaprojektuj i wybuduj zadania pn. Zintegrowany System Zarządzania Ruchem Drogowym w Kaliszu - etap I w oparciu o załączony Program Funkcjonalno - Użytkowy (załącznik nr 1 do Siwz) wraz z Uszczegółowieniem Programu Funkcjonalno - Użytkowego (załącznik nr 2 do Siwz), na który składają się następujące elementy podsystemów: 1/ podsystem monitorowania i zarządzania sygnalizacją świetlną, 2/ podsystem optymalizacji ruchu dla arterii miejskich, 3/ podsystem monitorowania wideo skrzyżowań, 4/ podsystem tablic znakowych zmiennej treści, 5/ podsystem wykrywania i rejestrowania pojazdów przekraczających dopuszczalny nacisk osi 6/ podsystem dystrybucji danych ruchowych, 7/ podsystem rejestracji pojazdów przekraczających dozwoloną średnią prędkość przejazdu na odcinku drogi, 8/ podsystem rejestracji pojazdów przejeżdżających na czerwonym sygnale przez sygnalizację świetlną, 9/ podsystem automatycznego zliczania pojazdów z podziałem na kategorie, 10/ podsystem wykrywania pojazdów poszukiwanych 4.1.2. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określony jest w załącznikach do siwz obejmujących: 4.1.2.1. Program Funkcjonalno - Użytkowy (zał. nr1 do Siwz), 4.1.2.2. Uszczegółowienie Programu Funkcjonalno Użytkowego (zał. nr 2 do Siwz) 4.2. Zakres przewidzianego do realizacji zadania obejmuje w szczególności: 4.2.1. Faza I - opracowanie dokumentacji projektowej: 4.2.1.1. dane wyjściowe do projektowania, należy ustalić w terminie 14 dni od dnia podpisania umowy, 4.2.1.2. opracowanie projektów budowlano-wykonawczych (w tym projekty budowlane drogowe, elektryczne, organizacji ruchu wraz z programami sterowania sygnalizacją świetlną, projekty organizacji ruchu na czas wykonywania robót budowlano-montażowych, projekty koordynacji sygnalizacji, projekt kanalizacji teletechnicznej, projekty usunięcia ewentualnych kolizji, projekt adaptacji pomieszczeń w siedzibie ZDM w Kaliszu na Centrum Sterowania Ruchem wraz z wyposażeniem), w zakresie niezbędnym do uzyskania pozwolenia na budowę lub dokonania zgłoszenia robót nie wymagających pozwolenia na budowę, 4.2.1.3. decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację inwestycji (jeśli będzie wymagana), 4.2.1.4. wszystkie niezbędne uzgodnienia branżowe, 4.2.1.5. opinię Zespołu Uzgadniania Dokumentacji Projektowych; w przypadku gdy realizacja zadania nie wymaga pozwolenia na budowę, do wniosku o opinię ZUDP należy dołączyć sporządzoną przez projektanta notatkę zaakceptowaną przez Zarząd Dróg Miejskich w Kaliszu, informującą o nie wymaganiu pozwolenia na budowę, 4.2.1.6. uzyskanie opinii Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Poznaniu Delegatura w Kaliszu oraz w przypadku nałożenia takiego obowiązku uzyskaniem zgody na prowadzenie prac budowlanych na terenie wpisanym do rejestru zabytków, 4.2.1.7. informację do planu BIOZ, 4.2.1.8. uzyskanie pozwolenia na budowę, ewentualnie przygotowanie wszystkich materiałów i dokonanie zgłoszenia robót niewymagających pozwolenia na budowę, 4.2.1.9. przygotowanie wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (SPEC USTAWA) w przypadku gdy zakres robót wykraczać będzie poza pas drogowy, 4.2.1.10. przedmiar robót, ślepy kosztorys zawierający zestawienie przewidywanych do wykonania robót w kolejności technologicznej ich wykonania wraz z ich szczegółowym opisem, wskazaniem podstaw ustalających szczegółowy opis, z wyliczeniem i zestawieniem ilości jednostek miar robót oraz wskazaniem podstaw do ustalenia cen jednostkowych robót, 4.2.1.11. kosztorys inwestorski sporządzony oddzielnie dla każdego projektu na podstawie obowiązujących w tym zakresie przepisów, 4.2.1.12. szczegółową specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót, 4.2.1.13. opracowanie przedmiotu zamówienia w formie papierowej oraz elektronicznej (format PDF ), 4.2.1.14. opracowanie szczegółowego harmonogramu rzeczowo-finansowego realizacji robót budowlano-montażowych 4.2.1.15. pełnienie nadzoru autorskiego 4.2.2. Faza II - budowa Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym w Kaliszu: Wykonanie, dostawa i montaż zgodnie z opracowaną dokumentacją zaprojektowanych elementów, w szczególności: 4.2.2.1. przygotowanie i wyposażenie pomieszczeń CSR (sprzęt, urządzenia, oprogramowanie), 4.2.2.2. wykonanie oznakowania tymczasowego na czas prowadzenia robót budowlano- montażowych, 4.2.2.3. budowa kanalizacji teletechnicznej wraz z ułożeniem światłowodu, 4.2.2.4. przebudowa (zmiana geometrii, przebudowa i wymiana nawierzchni) wskazanych skrzyżowań objętych ZSZRD, 4.2.2.5. modernizacja i przebudowa istniejących sygnalizacji świetlnych, 4.2.2.6. wykonanie wideo monitoringu skrzyżowań, 4.2.2.7. dostawa i montaż tablic tekstowych zmiennej treści, 4.2.2.8. wybudowanie wag wstępnego ważenia wraz z budową parkingu umożliwiającego dokonanie pomiaru ciężaru pojazdów oraz dostawa wagi przenośnej, 4.2.2.9. budowa punktów dokładnego pomiaru liczby przejeżdżających pojazdów, 4.2.2.10. podłączenie poszczególnych elementów Systemu do CSR, 4.2.2.11. przeszkolenie personelu obsługującego podsystem monitorowania i zarządzania sygnalizacją świetlną, 4.2.2.12. obsługa geodezyjna robót budowlanych wraz z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą, 4.2.2.13. dokumentacja eksploatacyjna, powykonawcza. 4.3. Przy realizacji zamówienia Wykonawca będzie zobowiązany do stosowania jedynie wyrobów dopuszczonych do używania w budownictwie w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118 z póżn. zm.) oraz ustawy o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2004r. Nr 92, poz. 881) oraz innych przepisów, o ile mają zastosowanie. 4.4. W przypadku użycia w załącznikach do niniejszej SIWZ nazw materiałów, producentów czy znaków towarowych należy je traktować jako przykładowe, mające na celu doprecyzowanie przedmiotu zamówienia oraz określające standard techniczny i jakościowy. 4.5. Materiały do wykonania zamówienia należy przyjmować w kategorii i jakości nie niższej (równoważne) niż te wskazane w SIWZ i załącznikach do niej. 4.6. Wykonawca odpowiedzialny jest za powstałe w toku własnych prac odpady oraz za właściwy sposób postępowania z nimi, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 27 kwietnia 2001r. o odpadach (Dz. U. z 2007r. Nr 39, poz. 251 ze zm.) oraz ustawy z dnia 13 września 1996r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (Dz. U. z 2005r. Nr 236, poz. 2007 z póżn. zm.). Wywóz odpadów budowlanych odbywa się na koszt Wykonawcy. 4.7. Na roboty będące przedmiotem niniejszej umowy, ustala się okres gwarancji, który wynosi 60 miesięcy od dnia ostatecznego odbioru wykonanych robót, natomiast na urządzenia i materiały okres gwarancji będzie zgodny z gwarancją udzieloną przez producentów, z tym, że: a) dla sterownika sygnalizacji - wymagany jest minimum pięcioletni okres gwarancji producenta; b) pozostałe urządzenia systemu stanowiące przedmiot zamówienia - wymagany jest minimum trzyletni okres gwarancji udzielony przez Wykonawcę c) dla przebudowywanych nawierzchni okres gwarancji minimum 36 miesięcy. d) dla parkingu umożliwiającego ważenie pojazdów okres gwarancji minimum 60 miesięcy. 4.7.1. W okresie gwarancji Wykonawca zapewni na własny koszt usunięcie wad przedmiotu umowy w n/w terminach: a) do 24 godzin w przypadku wad całkowicie uniemożliwiających korzystanie z systemu stanowiącego przedmiot zamówienia. Wymagany czas reakcji serwisu w takim przypadku wynosi do 6 godzin. b) do 3 dni roboczych w pozostałych przypadkach. Wymagany czas reakcji serwisu w takim przypadku wynosi do 24 godzin. Wskazane terminy do usunięcia wad będą liczone od godziny/dnia otrzymania od Zamawiającego zawiadomienia o ich ujawnieniu. Wszystkie zawiadomienia ustne i zgłoszenia telefoniczne będą potwierdzane przez Zamawiającego na piśmie. Zawiadomienie winno być dokonane niezwłocznie po ujawnieniu wady, jednakże nie póżniej niż w ciągu miesiąca od jej ujawnienia. 4.7.2. Wykonawca zapewni serwis w miejscu eksploatacji sprzętu z zastrzeżeniem pkt. 4.7.3 4.7.3. W przypadku konieczności zabrania części przedmiotu umowy od Zamawiającego, celem usunięcia wady, zostanie to dokonane na koszt i ryzyko Wykonawcy w terminie uzgodnionym wcześniej z Zamawiającym. W takim przypadku na czas naprawy Wykonawca dostarczy sprzęt zastępczy o niegorszych parametrach. 4.7.4. Serwis gwarancyjny będzie wykonywany przez wykwalifikowany personel serwisowy. 4.7.5 Jeżeli Wykonawca nie usunie wad w przewidzianym terminie Zamawiający może zlecić ich usunięcie innej osobie lub podmiotowi na koszt Wykonawcy. 4.7.6. Po odbiorze robót związanych z usunięciem wad z tytułu gwarancji/rękojmi, dla materiałów i robót okres gwarancji zostaje przedłużony zgodnie z regulacjami kodeksu cywilnego. 4.8. Zaleca się, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej na terenie objętym przedmiotem zamówienia

Ogłoszony przetarg , temat chyba należy przenieść do planowych póżniej do realizowanych

[gawronik13kalisz]

http://www.kalisz.pl/portal.php?aid=new ... 810ec5828f
ciekawe co z tego wyjdzie...

[piasek1995]

Kalisz, dn. 29.02.2012r.
ZDM.341.20.I.11
INFORMACJA O WYBORZE OFERTY NAJKORZYSTNIEJSZEJ
Dotyczy postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na „Opracowanie dokumentacji technicznej oraz wykonanie robót budowlano – montażowych w formule zaprojektuj i wybuduj dla zadania
pn.: Budowa Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym w Kaliszu – etap I”, realizowanego w ramach projektu„ Budowa Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem w Kaliszu – etap I, dofinansowanego
z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko”.
Zarząd Dróg Miejskich w Kaliszu zgodnie z art. 92 ustawy Prawo zamówień publicznych
(Dz. U. z 2010 r. Nr 113 poz. 759 z późn. zm.) informuje, że w wyniku przeprowadzonego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego na „Opracowanie dokumentacji technicznej oraz wykonanie robót budowlano – montażowych w formule zaprojektuj i wybuduj dla zadania pn.: Budowa Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym w Kaliszu – etap I”, realizowanego w ramach projektu„ Budowa Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem w Kalisz – etap I, dofinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko”, jako najkorzystniejsza została uznana oferta nr 7 złożona przez KONSORCJUM :
1/ UTI TRAFFIC MNAGEMENT SA z siedz. w Bukareszcie – Lider Konsorcjum
2/ Grupa UTI Polska Sp. z o.o. z siedz. w Warszawie – Członek Konsorcjum
Cena oferty – 19. 675 095,99 zł
Oferta spełnia wszystkie wymogi ustawy oraz specyfikacji istotnych warunków zamówienia, a cena oferty jest najkorzystniejsza spośród ofert nie podlegających odrzuceniu.
Termin zawarcia umowy został wyznaczony na dzień 09.03.2012r.
W postępowaniu złożone zostały następujące oferty:
Lp.
Nazwa firmy
Adres
Liczba pkt. w kryterium CENA
Uwagi
1.
Peek Traffic
Sp. z o.o.
ul. Pod Sikornikiem 27 A
30-216 Kraków
88,37
Wykluczenie
Art. 24 ust. 2 pkt. 2/
Brak zgody na przedłużenie okresu związania ofertą
2.
Alpine-Energie Polska Sp. z o.o.
ul. Gdyńska 25
58-100 Świdnica
87,23
Wykluczenie
Art. 24 ustr. 2 pkt. 4
Wykonawca nie wykazał spełnienia warunku w zakresie niepodlegania wykluczeniu – brak zaświadczenia z ZUS podmiotu na zasobach którego wykonawca wykazał spełnienie warunku w zakresie posiadanego doświadczenia zawodowego. Podmiot ten został wskazany jako podmiot biorący udział w realizacji zamówienia.
3.
SPRINT SA Olszyn Oddział w Warszawie
ul. Canaletta 4
00-099 Warszawa
91,52
--------------------------------------------------------------
4.
ATREM SA
ul. Czołgowa 4
Złotniki, 62-002 Suchy Las
92,09
---------------------------------------------------------------
5.
TORPOL SA
ul. Mogileńska 10G
61-052 Poznań
85,36
Wykluczenie
Art. 24 ust. 2 pkt. 4/
Wykonawca nie spełnił warunku w zakresie dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia – dot. architekta IT.
6. Qumak-Sekom SA Al.Jerozolimskie 94
00-807 Warszawa
71,14
Wykluczenie
Art. 24 ust. 2 pkt. 2/
Brak zgody na przedłużenie okresu związania
ofertą
7. Konsorcjum:
Lider Konsorcjum :
UTI TRAFFIC
MANAGEMENT SA
Bukareszt, Sektor
2. Str Cernauti nr
27B,
100
--------------------------------
8. WASKO SA ul. Berbeckiego 6
44-100 Gliwice
94,00
--------------------------------
Podpisał:
/-/
Dyrektor
Krzysztof Gałka
dnia 29.02.2012r.

[ochotnik]

http://rc.fm/node/83812
Potwierdzenie podpisania umowy na centrum steowania ruchem.

[d3]

Lokalizacja elementów ZSZRD:

[Gziku]

W przeciągu tygodnia widziałem już cztery samochody, w czterech różnych lokalizacjach badające natężenie ruchu. trzy w ciągu ulicy Wojska Polskiego i jedną na ulicy Wrocławskiej. Ktoś dysponuje informacjami, czy ma to może związek z Centrum Sterowania Ruchem?

[Adi]

Kamery do sterowania ruchem na skrzyżowawszy koło Castoramy są nowe czy były już tam zamontowane

[gawronik13kalisz]

Zdaje mi się że tam już coś takiego było. Ale w 100% pewny nie jestem.

[LUK]

Kamery do sterowania ruchem na skrzyżowawszy koło Castoramy są nowe czy były już tam zamontowane

Też wydaje mi się że były. Podobnie przy Makro i Tesco.

[Adi]

Ale ta na obwodnicy NS jest inna niż te stare kamery. Dodatkowo ma zupełnie inny nadajnik/odbiornik sygnału

[piasek1995]

Może po powstaniu CSR ta statystyka się poprawi

Źródło: Życie Kalisza

[enix]

Najlepiej niech policja ustawi na Wojska Polskiego ograniczeni prędkości do 20 km/h oraz 10 fotoradarów Będzie bezpiecznie i pieniędzy w budżecie więcej

[andrzej]

i ta inwestycja się przyda żeby eliminować takich kierowców z życia codziennego

widzieliście ten filmik dosłownie samobójcy i mordercy bo mogą kogoś zabić

http://www.sfora.pl/KROTKO-GDDKiA-pokaz ... -A2-g45319

[Kudlaty]

Andrzej na calym swiecie sa tacy nie tylko w PL

[wollny]

Dla miłośników motoryzacji: http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36001, ... rkow_.html

[andrzej]

Rusza budowa Systemu
10 kw. 2013 - 09:06 – rc.fm


Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu
Jeszcze w kwietniu - o ile pozwoli na to aura - rozpoczną się prace przy budowie Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym w Kaliszu. "Na realizację tego etapu przedsięwzięcia, z funduszy unijnych Kalisz otrzymał około 16 000 000 złotych" - powiedział Radiu Centrum Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu.



"Zadanie obejmuje 23 skrzyżowania wyposażone w sygnalizację świetlną, 10 podsystemów - między innymi ważenia aut, wychwytywania pojazdów poszukiwanych czy rejestracja przejazdu na czerwonym świetle. To również przebudowa i wymiana nawierzchni na wspomnianych skrzyżowaniach, montaż sterowników, nowych konstrukcji wspornych i sygnalizatorów, budowa przy ulicy Poznańskiej parkingu dla pojazdów, które przekroczyły dopuszczalny nacisk na oś."



Jak podkreśla szef Zarządu Dróg miejskich, chociaż system będzie miał ogromne możliwości techniczne - jego celem nie jest ściganie piratów drogowych, ale zapewnienie bezpiecznego i płynnego ruchu w mieście.

rc.fm

[Mariusz]

Jak pisał tomash obok cmentarza komunalnego powstaje waga dla samochodów ciężarowych (proszę zatem o przeniesienie mojej wiadomości z tematu o cmentarzu).

[<Przemek>]

Czyli, że co, wszystkie TIRy będą musiały specjalnie zjeżdżać na bok żeby się zważyć? Czy jakoś będzie to tak zrobione jak w innych miastach, że jakieś są czujniki na drodze i jest specjalny wyświetlacz, który pokazuje ile samochód waży, czy się mieści w granicach i jaką aktualnie rozwija prędkość? Bo nie chce mi się wierzyć że wszystkie ciężarowe będą musiały wjeżdżać specjalnie na tą wagę...

[Mariusz]

[Gumiś]

To nie jest kabel, tylko cztery rurki prawdopodobnie do wciągnięcia światłowodów. Może ma to związek z budowanym systemem sterowania ruchu.