Budowa marketu Dino pomiędzy Stawiszyńską a Godebskiego.

Linke

hej, wiecie może co dzieje się na prześwicie ulic Godebskiego a Stawiszyńską, tuż za rondem po prawej stronie jakby się wjeżdzało w obwodnicę ? nawieźli materiałów budowlanych, kopią fundamenty.. sąsiedzkie plotki donoszą że ma to być jakiś sklep.. alekto wie..

sobieray-3

Inwestor ma obowiazek powieszenia Tablicy Inwestycyjnej (żółta) z odpowiednimi informacjami.

K-man

No a jakie te fundamenty maja gabaryty.

andrzej

budują budynek na handlowo usługowy , pachnie mi to biedronką

Adi · Nieprzeczytany post autor: **Adi** » 21 mar 2012, o 17:37

Gabaryty fundamentów mniej wiecej jak Hanki a może trochę mniejsze.

K-man

Adi nie wiem jakie ty znasz Hanki, ale jak o takich gabarytach nie znam żadnej

/

andrzej

Adi · Nieprzeczytany post autor: **Adi** » 23 mar 2012, o 03:57

andrzej

andrzej

observer

A mnie to wygląda na Market Dino...

Serge

Też mam takie informacje że to wlaśnie Dino będzie .

Nieprzeczytany post autor: **milo** » 2 kwie 2012, o 11:51

Inwestorem jest p.Biernacki więc na pewno będzie Dino , zresztą Adi wspominał o tym że niedługo pojawi się markecik tej sieci.

andrzej

jp · Nieprzeczytany post autor: jp » 15 kwie 2012, o 22:09

Obawiam się, że pozwolenie na zabudowę tej działeczki może w przyszłości skutkować poważnymi problemami komunikacyjnymi w północnej części miasta. Tam było najlepsze (jedyne?) miejsce na przedłużenie w prostej linii i włączenie do ul. Stawiszyńskiej ul.Piłsudskiego (Trasy Stanczukowskiego). Obecne rozwiązanie jest kuriozalne, gdyż jest fragmentem niedokończonego węzła (dwupoziomowego skrzyżowania).
Zamiast zabudowywać ostatnią wolną działkę w potencjalnym pasie drogowym, należało raczej pomyśleć o wykupieniu sąsiedniego tereny w celu zabezpieczenia rezerwy dla rozwiązania docelowego.

K-man

JP może napisz o tym do ŻK. Przecież to jest na szkodę miasta. Przynajmniej dla mnie to tak wygląda.

andrzej

Chyba tam węzła się nie doczekamy. Minie może jakieś 30 lat to może ktoś dokończy inwestycje , ale przy obecnym rozwoju miasta i kurczącej się liczbie mieszkańców nie grozi problem komunikacyjny, szczególnie w tym rejonie bo ten rejon miasta słabo się rozwija . Widocznie miasto ma inne plany, gdyby planowało tam jakieś rozwiązanie komunikacyjne to by zgody na budowanie obiektu nie wydało

Pawel

Obawiam się że rozwiązanie docelowe jest już zrealizowane.Do wywijasów już przywykliśmy a w planach mamy przecież nowy przebieg 25.

jp · Nieprzeczytany post autor: jp » 16 kwie 2012, o 00:37

Pawel pisze:Obawiam się że rozwiązanie docelowe jest już zrealizowane.Do wywijasów już przywykliśmy a w planach mamy przecież nowy przebieg 25.

Nowy przebieg DK25 załatwi problem tranzytu, ale strumień pojazdów zmierzający od północy do Kalisza-jako celu podróży, powinien być kierowany w ul.Piłsudskiego(docelowo dwujezdniową ) a następnie rozprowadzany po mieście śródmiejską ramą komunikacyjną (TB/TS/ul.Podmiejska). Nie widzę lepszego rozwiązania.

Pawel

Pytanie tylko czy północne dzielnice Kalisza generują na tyle duży aby wymagał on budowy drugiej jezdni.IMHO po wyrzuceniu tranzytu jedno jezdniówka wystarczy na ten rejon miasta.