Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

DK 43 prowadzi z Częstochowy do Wielunia. Dlaczego władze Kalisza i powiatu kaliskiego nie występują, żeby przyszły tzw. Trakt Wieluński, czyli drogę Wieluń-Kalisz uznać za przedłużenie DK43? Przecież to się Kaliszowi należy jak psu buda - Kalisz i Częstochowa są JEDYNĄ w Polsce parą miast ponadstutysięcznych odległych nie więcej niż o 150 km, a niemających bezpośredniego połączenia drogowego mniej więcej w prostej linii! Zamiast powoływać się na to niebywałe, niesłychane zacofanie, na historyczną krzywdę, której usunięcie wymaga natychmiastowego wsparcia państwa, nasi nieudacznicy mordują się sami podejmując heroiczne wysiłki dogadania się z leżącymi po drodze jednymi z najbiedniejszych w Polsce gmin, żeby po dziesięcioleciach zbudować drogę powiatową, a potem podjąć starania o uwaga: PODNIESIENIE JEJ DO RANGI DROGI WOJEWÓDZKIEJ (to naprawdę zapowiadają!). A przecież można w tej sprawie uzyskać poparcie Częstochowy, której korzyść byłaby trochę mniejsza (jednak też jakaś), ale której można zaoferować rewanż w postaci poparcia stanowiska w innej ważnej dla niej sprawie.
Rozwiniętym wariantem mogłoby by być zaliczenie do DK 43 także obecnej drogi 442 Kalisz-Września, co oznaczałoby najkrótsze połączenie Częstochowy z Gnieznem przez Kalisz drogami DK 43 i DK 15, ważne ze względów turystycznych.

^^ I oprócz tego (bo o taki rozwiązaniu myślałem daaaaaaaaaaaaaawno temu) należałoby:
-przedłyżyc DK 36 z Ostrowa przez Kalisz, Turek, Koło, Włocławek, Lipno i Rypin do Brodnicy oraz:
-Drogę Krajową nr 60 z Ostrów Mazowieckiej przez Maków Mazowiecki Ciechanów do Płocka przedłużyc przez Kutno, Łęczycę, Poddębice, Lisków, Kożminek do Kalisza.

szymkalisz pisze:^^ I oprócz tego (...) DK 36 (...) oraz: Drogę Krajową nr 60 (...)

Ja jednak zwracam uwagę, że sytuacja połączenia drogowego (a raczej jego braku) Kalisz-Częstochowa jest naprawdę zawstydzającym ewenementem w skali krajowej. Na tym więc należy się skupić w pierwszej kolejności mając bardzo silne argumenty.

Owszem. Jest to droga w tej chwili najważniejsza planowana droga - Trakt Wieluński, jednak p. Pęcherz twierdzi, że DW na odc. Kalisz - Wieluń wystarczy.

Zgadzam się z kaliszaninem.Zwłaszcza, że Częstochowa jest połaczona z Katowicami przez A1.A więc mająć połaczenie z Częstochową, automatycznie zyskamy dobre połączenie z Katowicami.Co do pomysłu Szymka masz rację, tak sobie myślę, ze przez Kalisz mogłaby iść droga łącząca Wrocław z Królewcem i dalej na płn..Ale skoro Kalisz nie potrafi walczyć o tak ważne drogi dla sibie jak DK12 i DK25, to co tu mówić o innych drogach.

Ktoś wcześniej zauważył,że lokalne media są mało kreatywne , opozycja w ratuszu -taka jakby jej nie było a włodarze miasta pewnie nie czytają " inwestycji kaliskich".Nie śmiem podejrzewać ,że włodarze miasta ignorują takie sprawy - może zwyczajnie o nich nie wiedzą?

Piekarz, masz rację Do władzy trzeba słać listy polecone, to władza wtedy musi się w ciągu 30 dni ustosunkować do pisma. To jednak nie znaczy, że władza musi zaraz wprowadzać w życie podtykane sprawy i problemy. Władza ma swoje układowe priorytety i jak buduje zielone boiska i hale sportowe , tudzież lodowiska i AP to na drogi i łącznoiść Kalisza ze światem juz nie ma czasu i ... kasy .

Kasę ma GDDKiA, którą wystarczy zagadac, posłów przekabacic i już, choc dla naszych władz to byłby największy sukces

Droga Wieluń Złoczew od 20 lat nadaję się do natychmiastowego remontu, tak zniszczoną droga to od lat już nie jeżdziłem i jakoś nikt tego nie robi, co żle wróży traktowi Wieluń Kalisz w charakterze DK 43, co drogi wojewódzkiej to jest tu problem, że droga ta znajdowałaby się na terenie dwóch województw a jak wiadomo "w tym jest ambaras żeby dwoje chciało na raz"

Połączenie Kalisza z Częstochową będzie poprzez S11 , która przechodzi przez Lubliniec , 20 km od Częstochowy.

Ta droga ,która jest w zupełności wystarczy na potrzeby pieszej pielgrzymki na Jasną Górę.To tylko raz do roku . images/smiles/icon_redface.gif

milo pisze:Połączenie Kalisza z Częstochową będzie poprzez S11 (...)

To o wiele dłuższe połączenie, nie w prostej linii. Tylko ta para niezbyt odległych miast stutysięcznych nie ma w Polsce bezpośredniego połączenia drogowego. Polski szczyt zacofania.

Trudniejsza droga - odpust murowany !

S11 to raczej połączenie Poznania i Ostrowa z Częstochową, a nie Kalisza .Zresztą ja nie moge pojąć, dlaczego S11 nie poprowadzono miedzy Kaliszem i Ostrowem.

Tej drogi do Częstochowy nie ma w żadnej strategii wojewódzkiej - ani wlkp ani łódzkiej. Pytanie kto nią by jeżdził ? Jeżeli tylko mieszkańcy Kalisza to szanse na jej wybudowanie są prawie równe zeru ( za mały potok ruchu i za mało samorządów zainteresowanych budową ).
Niestety S11 będzie jedynym połączeniem Kalisza z Cz. , G. Śląskiem i dalej ; należy usprawnić połączenie z S11 i na tym się skupić.
Lepiej jechać expresówką choć trochę dalej , niż drogą wojewódzką z wszystkimi "spowalniaczami".

milo pisze: Pytanie kto nią by jeżdził ? Jeżeli tylko mieszkańcy Kalisza to szanse na jej wybudowanie są prawie równe zeru ( za mały potok ruchu i za mało samorządów zainteresowanych budową ).

Zostaw nawigacje i weż do ręki tradycyjną mapę a dowiesz się kto będzie tą drogą jeżdził.

Wystarczy przebudowac o wiele krotszy odcinek drogi wojewodzkiej (ktorego stan jest gorszy niz naszych, okolicznych drog gminnych) na droge krajowa miedzy Byczyna i Praszka i mamy droge do Czestochowy. Polecam wlasnei spojrzec na mape.

Bardziej dla Ostrowa.
Dla Kalisza dodatkowo trzebaby przebudowac drogę Kalisz-Grabów-Wieruszów.

Z resztą taniej moim zdaniem byłoby wybudować S11 nie do Tarnowskich Gór, ale z Pleszewa przez Skalmierzyce i Wieluń do Częstochowy, bo to chyba jeden pies czy do Katowic wjedziesz od strony Częstochowy, czy Chorzowa

Za póżno szymkalisz , nie po to buduje się obwodnicę Ostrowa i zaraz zaczyna Kępna by zmieniać przebieg S11.