PKP Kalisz

[railman]

tyle wiesz ile zjesz,i tyle w temacie tak jak wasze zmiany z przesunięcia składów Regio na pózniejszą godzine ,

Akurat to są dobre propozycję, które mam nadzieję, że zostaną pozytywnie rozpatrzone.

[<Przemek>]

Widzę, że Panowie sobie pofolgowaliście w tym temacie, rozmowa zamiast o PKP Kalisz zaczęła zbaczać na sprawy drogowe. Jeszcze raz ja w kwestii połączenia szynobusem Kalisza i Leszna, czyli w praktyce Kalisza i Ostrowa, bo nie daruję sobie jeśli nie powiem. To powinien być normalny kurs, kolej powinna zachęcać ludzi do podróżowania właśnie w taki sposób, zwłaszcza jeżeli myślimy na poważnie o rozwoju regionu kalisko-ostrowskiego i słynnej już AK-O.

Panowie railman i robcio, macie jakieś dojścia do ludzi z KW? Bo dla mnie to jest skandal, że KW kursują w praktyce jedynie po północnej Wlkp., natomiast prawie w całości pomijają naszą część województwa, nie licząc oczywiście szynobusu z Ostrowa do Leszna, który też bardzo często (przynajmniej na początkowym odcinku) wozi powietrze. Czy w ogóle KW ma jakieś plany połączeń typu Poznań - Kalisz? Przecież to by były bardzo rentowne połączenia, wystarczy zobaczyć ilu studentów śmiga z Kalisza do Poznania. Gdyby były dogodniejsze połączenia z Poznaniem koleją, z pewnością odciążyłoby to również kaliski PKS i jeszcze więcej ludzi zaczęłoby korzystać z kolei. Tak się robi biznes, zwłaszcza, że potencjał w Kaliszu jest ogromny. No ale jak jest, każdy widzi.

[MsRobcio7]

Przemku niestety KW traktują Kalisz i Ostrów WLKP jako trzecia kategoria,nie liczyłbym na to ,dzis rozmawiałem z kierownikiem Regio ,który skończył służbę w Kaliszu.Pokazywał mi Elfy ,Linki Impulsy ,Poznań zasrany nowościami ,teraz dochodzą zmodernizowane kiblo-smrody ,.Pan kierownik powiedział ze na kolei jest we wszystkich spółkach PKP burdel i nic więcej .Zrobiła się rodzinna spółka ,prezesami zostają młodziaki po 26 lat nie mają nawet magistra i nic nie wiedzą o kolei paranoja,maja tylko licencje .Stwierdził ze miłośnicy kolei wiedzą więcej niż prezesi.Wspominaliśmy stare dobre czasy na naszej linii ,gdyż jezdzil na naszej trasie ,pociąg os Sieradz -Leszno zmieniony potem na szynobus Kalisz-Leszno był to skład nazwany przez kolejarzy szkolny ,gdyż bardzo dużo młodzieży i studentów jezdziło nim i pasażerów na przesiadki do Leszna.

[<Przemek>]

Przemku niestety KW traktują Kalisz i Ostrów WLKP jako trzecia kategoria,nie liczyłbym na to ,dzis rozmawiałem z kierownikiem Regio ,który skończył służbę w Kaliszu.Pokazywał mi Elfy ,Linki Impulsy ,Poznań zasrany nowościami ,teraz dochodzą zmodernizowane kiblo-smrody ,.Pan kierownik powiedział ze na kolei jest we wszystkich spółkach PKP burdel i nic więcej .Zrobiła się rodzinna spółka ,prezesami zostają młodziaki po 26 lat nie mają nawet magistra i nic nie wiedzą o kolei paranoja,maja tylko licencje .Stwierdził ze miłośnicy kolei wiedzą więcej niż prezesi.Wspominaliśmy stare dobre czasy na naszej linii ,gdyż jezdzil na naszej trasie ,pociąg os Sieradz -Leszno zmieniony potem na szynobus Kalisz-Leszno był to skład nazwany przez kolejarzy szkolny ,gdyż bardzo dużo młodzieży i studentów jezdziło nim i pasażerów na przesiadki do Leszna.

Ogólnie Kalisz jest trochę w słabej sytuacji, bo ŁKA do nas nie dojeżdża i nie zapowiada się aby rychło miało dojeżdżać (choć i tak ciągle uważam i tego stanowiska nie zmienię, że prędzej pociąg do Sieradza zostanie przedłużony do Kalisza właśnie, zanim KW do nas zawitają). Dolnośląskie rozwija swoją własną kolej, Wielkopolska rozwija Koleje Wielkopolskie, a za chwile może się okazać, że nie będzie miał kto zadbać o międzywojewódzkie REGIO. Już teraz często samorządy nie mogą dojść do porozumienia w tych sprawach, a co to dopiero będzie, ehh...

[MIKI]

tyle wiesz ile zjesz,i tyle w temacie tak jak wasze zmiany z przesunięcia składów Regio na pózniejszą godzine ,

Pozwól, że tego nie skomentuje bo ręce opadają... Zamiast popierać dobre inicjatywy, to tak dla zasady trzeba skrytykować.

[MsRobcio7]

ręce opadają to po twoich wpisach.Twierdzisz ze PKP Intercity nie ma żadnego Darta.Pierwszy Dart został przekazany 30 pazdziernika ale ze względu na Święto zmarłych dostarczony został 2 listopada ,ty nawet przeczytać tego nie umiesz z Rynku kolejowego. Dart przez Kalisz jechał 21 pazdziernika po godz 14 jednostka ED161-003 ,następny jechał 30 pazdziernika ,jednostka ED161-005 .Przyjechał do Kalisza o 17-46 ,odjechał o 18-02 ,sam osobiscie zrobilem zdjecie i twoje stwierdzenie ze PESA zrobiła 3 sztuki Darta to ręce opadają i trzeba koniecznie skrytykować.

[railman]

Co?! To nie PKP Intercity go odebrało, tylko wtedy dostał dopuszczenie do ruchu z UTK. To były jedynie dwie jazdy testowe i nic poza tym

[MsRobcio7]

co ty piszesz ,jakie dwie jazdy testowe ,Dart był na prezentacji= w Lublinie i w Łodzi.Jazdy testowe to były na różnych trasach i dobra rada jak chcecie zmianę rozkładu jazdy to najlepiej piszcie do UTK, to moze wtedy to wpłynie jakoś na PKP PLK by pozytywnie waszą zmianę rozpatrzyły.

[MIKI]

W tej chwili gotowych jest 11 jednostek, nr 015 jest ukończony w 50%, a 020 nie wjechał nawet jeszcze na halę. IC nie odebrały jeszcze żadnego DARTA.

Dart przez Kalisz jechał 21 pazdziernika po godz 14 jednostka ED161-003 ,następny jechał 30 pazdziernika ,jednostka ED161-005 .Przyjechał do Kalisza o 17-46 ,odjechał o 18-02 ,sam osobiscie zrobilem zdjecie i twoje stwierdzenie ze PESA zrobiła 3 sztuki Darta to ręce opadają i trzeba koniecznie skrytykować.

Czytaj ze zrozumieniem, nigdzie nie napisałem że gotowe są tylko 3 jednostki. A to o czym mówisz to tylko jazdy testowe, ale to już railman ci wyjaśnił...

[MsRobcio7]

ty lepiej zajmnij sie sprawami w krainie buraka i ziemniaka,4 szt Darta nie wjechalo jeszcze na montaż koncowy,sa w konstrucji ,natomiast na ukonczeniu jest 10 szt i wkrótce mają wyjechac z hal.

[railman]

co ty piszesz ,jakie dwie jazdy testowe ,Dart był na prezentacji= w Lublinie i w Łodzi.Jazdy testowe to były na różnych trasach i dobra rada jak chcecie zmianę rozkładu jazdy to najlepiej piszcie do UTK, to moze wtedy to wpłynie jakoś na PKP PLK by pozytywnie waszą zmianę rozpatrzyły.

W Łodzi nie był na żadnej prezentacji, w przypadku Flirtów od kilku miesięcy codziennie prowadzone są jazdy testowe, w przypadku Darta póki co na razie już nie po tych kilku epizodach. Już zostały poprawione rozkłady w których jest informacja, że pociągi zostają w kategorii TLK (czyt. składy wagonowe).

UTK nie ma nic do rozkładu jazdy, do przewoźnik i marszałkowie województwa zamawiają połączenia regionalne

[MsRobcio7]

Zal mi was ,u nas widnieja sklady IC-TLK i IC-IC ,O 16-32 IC -IC Orzeszkowa na Darcie nie ma wzmianki ze IC -TLK dwa razy podane jest IC-IC Orzeszkowa ,a nie same TLK jak teraz.czasy jazdy rozne do Warszawy,IC Konopnicka pojedzie 3godz41 min ,IC Słowacki 3-39 a IC Orzeszkowa 3-58 .Uwzgędniając postój na Warszawa Centralna,15 min to do Zachodniej gdzieś z Kalisza pojedzie 3godz 15-20 min.i tak nie ma, co się cieszyć Nowy Rozkład beznadziejnie słaby ,ech jakby to byl rok 1999 lub 2000 to by było pieknie.

[railman]

Żal mi Ciebie, że wierzysz w bajki o Darcie, który nie wyjedzie od grudnia..zresztą wszyscy o tym mówią w plakatowym rozkładzie są jeszcze błędy, w wyszukiwarce kategorie są już poprawione.

To fakt rozkład szczególnie dalekobieżny jest bardzo słaby

[MsRobcio7]

w wyszukiwarce są same IC ,od 13 grudnia pojawią sie tygrysy na trasie Regio Łódz Kaliska -Poznań Gł.Wczoraj tygrys manewrował w Łodzi Kaliskiej,jazdy testowe na razie i zal buraków z krainy ziemniaka.

[matteo94]

Darty prawdopodobnie ruszą od marcowego rozkładu, IC równie dobrze może znaczyć składy zbudowane ze zmodernizowanych wagonów.

[railman]

W wyszukiwarce są same TLK.

Zgadza się może ruszy jedna para od marca na Darcie... może. To prawda składy złożone ze zmodernizowanych wagonów też są oznaczane kategorią IC, jednak w przypadku linii przez Kalisz, nie jest planowane zestawienie składów z takich wagonów.

[MsRobcio7]

Dzisiaj byłem na urodzinach u siostrzenicy w Ostrowie Wlkp wybrałem się autobusem linii 19E, czas jazdy 50 min cena 6zl 40 groszy,regio Kalisz-Ostrow czas jazdy 26 min ,cena 6 zł 46 groszy ,TLK czas jazdy 20 min, cena 13 zł .Masakracja, KLA dorównała ceny biletów do Regio .Wynika z tego ze dojazd jest beznadziejny i coraz gorszy,gdyby na PKP byli ludzie rozsądni i zrobili bilet w cenie 5,50 i dobudować przystanek kolejowy Skalmierzyce wiadukt i skomunikowali składy OsTRÓW -Kalisz z przyjezdzajacymi składami do Ostrowa z Poznania ,Kluczborka ,Wrocławia to by odzyskali część pasazerow korzystających z beznadziejnych linii 19E i M ,ale po co tu i tak nikt nie jeździ taka jest motywacja PKP ,przewoźników Regio i intercity.Miasta takie jak Pabianice ,Łask ,Zdunska Wola ,Sieradz,Kalisz ,Ostrów to są miasta które mają według PKP Intrecity i Regio,które mają bardzo małą gestosc zaludnienia i Taki TLK Karkonosze co przez 40 lat jezdzil przez nasze miasta teraz jeździ inna trasa .a w Opocznie południowym pewno tłumy wsiadają do Karkonoszy .Strategia przewoznikow by odzyskac pasazerow jest beznadziejna i nie wiem kto tym steruje, ale dzisiaj slychac ze Koleje Mazowieckie będą dojezdzac do Krakowa i Gdyni i Bądź tu pan mądry .

[railman]

Dzisiaj odbyła się prawdopodobnie pierwsza planowa jazda zmodernizowanego EN57 (tzw. Tygrys) na linii Poznań - Łódź, a konkretniej na REGIO 71500

http://zwk.org.pl/galeria/details.php?image_id=932

[railman]

http://www.rynek-kolejowy.pl/60433/jest ... udnia.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Na potwierdzenie... Żaden Dart nie wyjedzie na trasę, żaden Dart nie został odebrany przez IC.

[MsRobcio7]

http://www.rynek-kolejowy.pl/60447/pier ... .htm.Twoje" onclick="window.open(this.href);return false; potwierdzienie już nieaktualne,juz dawno by IC je miało ale przewoznik ciągle cos zamawia dodatkowego do montażu,całą nagonke prowadzą na Darta pismaki popierającego Stadler-Newag.Zmodernizowany EN57AL Tygrys miał jazde promocyjną na naszej linii,wczesniej obsługiwal trasy Poznań-Piła,Kołobrzeg,Jarocin,Leszno .