DK25 Ostrów-Kalisz-Konin

[jasiek20]

"a jego gruntowna przebudowa nastąpi jeszcze w tej perspektywie finansowej - to jest do roku 2023"
Bardzo wątpliwe ale propagandowo brzmi dobrze.

Z gwiazdką:
*KALISZA ta inwestycja będzie dotyczyła, jeśli Pan Sapiński z ekipą nie będą chcieli przesunąć wariantu obwodnicy Kalisza do Ociąża.

[milo]

Jasiek, ty wyobrażasz sobie jak ta ekipa zrobiłaby dokumentację i przetargi na tak wielką inwestycje?
Oni muszą to wypchnąć poza granice miasta żeby uniknąć kompromitacji.

[jasiek20]

Jasiek, ty wyobrażasz sobie jak ta ekipa zrobiłaby dokumentację i przetargi na tak wielką inwestycje?
Oni muszą to wypchnąć poza granice miasta żeby uniknąć kompromitacji.

To dlatego najpierw my musimy za wszelką cenę wypchnąć tę ekipę poza granice miasta, żeby ono (i kaliszanie) uniknęli kompromitacji, że wybraliśmy taką bandę nieudaczników co to nie dba o interes miasta.

[milo]

12 lipca 2017 r. Rada Ministrów przyjęła przedłożoną przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa aktualizację Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.)


Niestety nie jesteśmy na liście priorytetowej jeśli chodzi o DK25, zresztą razem z S11 i kilkoma innymi drogami.
Priorytetem teraz są drogi na wschodzie i poł-wsch.

Jedyna nadzieja to, że :
"Wraz z oszczędnościami uzyskiwanymi podczas rozstrzygania postępowań przetargowych, na listę będą trafiać kolejne zadania"
http://mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1797877-p_1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mib.gov.pl/files/0/1797877/RMUchwala1052017.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie muszę dodawać, że nie ma mowy o żadnej S12 w naszym regionie. I to tyle na razie z lobbingu Pana Mosińskiego i jego zespołu parlamentarnego.

[jp]

Nie muszę dodawać, że nie ma mowy o żadnej S12 w naszym regionie. I to tyle na razie z lobbingu Pana Mosińskiego i jego zespołu parlamentarnego.

http://www.sejm.gov.pl/Sejm8.nsf/Interp ... &view=null" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sejm.gov.pl/Sejm8.nsf/Interp ... y=6E1888A9" onclick="window.open(this.href);return false;

„Resort infrastruktury i budownictwa pragnie zapewnić ble ble ble... wszystkie regiony w tym względzie traktuje jednakowo he he he
...resort infrastruktury musi uwzględniać obecne uwarunkowania finansowe ble ble ble... co jest niewystarczające przy wartości wszystkich zadań w nim ujętych..." ble ble ble

W ten sposób to my nigdy nie doczekamy się wyprowadzenia tranzytu z centrum miasta. Pozostaje pytanie co dalej?

[gawronik13kalisz]

Blokujemy wjazd do miasta?
Wpuszczamy tylko tych co dojeżdżają do kaliskich firm. Reszta niech stoi. Jak korek sięgnie Poznania to może zauważą problem

[jp]

Nie do przyjęcia jest, żeby w Programie nie było obwodnicy Kalisza w ciągu DK12!
Wszystkie miasta lezące przy drogach ekspresowych albo mają już obwodnice, niedługo będą je miały, albo mają w najbliższych latach zagwarantowane przynajmniej rozpoczęcie prac planistycznych/studialnych nad obwodnicami, ponieważ drogi przy których leżą te miasta znalazły się w Programie.
Natomiast dla miast które znalazły się poza siecią dróg ekspresowych, Program przewiduje budowę samych obwodnic, oczywiście w standardzie GP.

Kalisz pominięto! Jeżeli Program zostanie zrealizowany w takim kształcie, będziemy nie tylko chyba jedynym tak dużym miastem poza siecią dróg ekspresowych, ale też jedynym tak dużym miastem bez chociażby fragmentu obwodnicy! To jest kuriozum.

Skoro wiadomo było, ze w najbliższej perspektywie nie ma szans na s12, to należało zrobić wszystko, żeby w Programie znalazła się chociaż obwodnica Kalisza w ciągu dk 12. W Programie takich obwodnic poza drogami ekspresowymi jest dużo. Pozwoliłoby to na rozpoczęcie prac studialnych, co w przyszłości (kiedy już wszystkie miasta będą miały obwodnice ) ułatwiłoby realizację inwestycji.

Do Programu koniecznie trzeba wprowadzić poprawki. Uwarunkowania finansowe mogą nie pozwolić na realizację do 2023 roku drogi z Ostrowa do Konina, która znalazła się na "liście rezerwowej". Trzeba więc walczyć o wprowadzenie na listę podstawową chociażby etapu tej drogi, np. odcinka z Ostrowa do Kalisza wraz z obwodnicą Kalisza, najlepiej przekwalifikowując ją na „S”.
Koniecznie trzeba też dopisać obwodnicę Kalisza w ciągu dk 12. To jest tylko kilkanaście km. Parlamentarzyści (wszystkich maści) i władze samorządowe do dzieła!

[milo]

Parlamentarzyści (wszystkich maści) i władze samorządowe do dzieła!

Wpływ na działania rządu zasadniczo mają każdorazowo parlamentarzyści opcji rządzącej.
Z ciekawości sprawdziłem posłów Mosinskiego i Kalete. Ten drugi zero interpelacji lub zapytań w tej sprawie, Mosinski raptem jedno zapytanie - nawet nie "mocniejsza" interpelacja.

Zespół d/s S12 zebrał się tylko raz w ciągu 1,5 roku żeby wybrać swoje władze !

Tyle z szumnie zapowiadanych starań. Oczywiście być może prowadzą działania zakulisowe, ale jak widać zupełnie bezskutecznie.

Zgadzam się z jp - przebudowa DK25 która jest w fazie projektowej może być etapowana.
Bezwzględnie pierwszym odcinkiem powinien być ten KALISKI, traktowany jako obwodnica pomiędzy węzłami Kokanin i Czekanów lub choćby Ociaż.

Znalezienie 400 mln jest łatwiejsze niż 1,2 mld na całą drogę.
W tej sprawie powinni składać interpelację jedną po drugiej do ministra infrastruktury, zamiast pytać ogólnie o jakąś niesprecyzowana obwodnicę.

[Marcin_ze_Zbierska]

Konsultacje społeczne w gminie Stawiszyn 8 sierpnia.
http://stawiszyn.pl/strona/2017/07/28/d ... owa-nr-25/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://stawiszyn.pl/strona/wp-content/u ... wiszyn.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[ambrotos]

WidZe ze niektorzy tutaj maja fetysz w postaci przeprowadzenia obwodnicy w granicach miasta i zatruwania powietrza w miescie. Ja tam wole dojechac pare kilometrow i miec wjazd na obwodnice w ociazu. Proponuje jeszcze postulowac o autostrade pod ratuszem:)

[milo]

WidZe ze niektorzy tutaj maja fetysz w postaci przeprowadzenia obwodnicy w granicach miasta i zatruwania powietrza w miescie.
Ja tam wole dojechac pare kilometrow i miec wjazd na obwodnice w ociazu.

A do Ociąża to się teleportujesz czy może jednak przejedziesz przez cały Kalisz?

[ambrotos]

Kaliszanie do obwodnicy w kaliszu jak i ociazu beda musieli dojechac. Jesli nie mieszkaja przy niej. Nie wiem czego nie rozumiesz. Chodzi o to ze ruch tranzytowy nie bedzie smrodzil w miescie. To chyba jasne?

[Pawel]

Mieszkając powiedzmy na Dobrzecu będziesz się wracał do Ociąża aby wjechać na obwodnicę żeby dojechać np. do Konina ?Już to widzę

[kaliszanin2]

WidZe ze niektorzy tutaj maja fetysz w postaci przeprowadzenia obwodnicy w granicach miasta i zatruwania powietrza w miescie. Ja tam wole dojechac pare kilometrow i miec wjazd na obwodnice w ociazu.

Trollujesz przeciw interesom miasta? Tzw. wariant ociąski to nie jest jedna z wersji północnej obwodnicy Kalisza, tylko projekt drogi nie mającej związku z Kaliszem, dokładnie połączenia Ostrowa z Koninem z pominięciem Kalisza, a przy okazji także rezygnacji z szybkiego połączenia Kalisza z Ostrowem, i tym samym z szybkiego wylotu z Kalisza na Wrocław. Ten wariant rzekomej obwodnicy to jest próba dobicia naszego miasta, być może jakaś poznańska dywersja.

[milo]

Ten wariant rzekomej obwodnicy to jest próba dobicia naszego miasta, być może jakaś poznańska dywersja.

Jaka znowu poznańska dywersja? To Sapinski i jego ekipa lansują tę wersję, jedna z trzech przecież.

[kaliszanin2]

Jaka znowu poznańska dywersja? To Sapinski i jego ekipa lansują tę wersję, jedna z trzech przecież.

W takim razie to dywersja Sapińskiego i jego niewydarzonego układu.

[jasiek20]

Nie karmcie trolla

[jp]

Kaliszanie do obwodnicy w kaliszu jak i ociazu beda musieli dojechac. Jesli nie mieszkaja przy niej. Nie wiem czego nie rozumiesz. Chodzi o to ze ruch tranzytowy nie bedzie smrodzil w miescie. To chyba jasne?

Wielu ludzi myśli podobnie jak Ty i wcale im się nie dziwie. W mniemaniu większości, obwodnica poza miastem spowoduje zmniejszenie ruchu w centrum miasta- stereotypowe myślenie. Na pozór tak to wygląda i wydaje się logiczne. Jednak w tym konkretnym przypadku to tak nie zadziała, a przynajmniej nie w satysfakcjonującym stopniu. Nie chce mi się od nowa tłumaczyć dlaczego. Jeżeli chcesz dyskutować, to proszę zapoznaj się z moimi wcześniejszymi wpisami (jest tego na forum sporo) Odnieś się do konkretów, wtedy będziemy mogli dyskutować.

Proszę zapoznaj się także z najnowszym Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Kalisza. Autorzy dokumentu uważają co prawda, że w celu poprawy warunków technicznych dróg krajowych nr 12 i 25, należy wyprowadzić ruch poza obszar zabudowy i docelowo także poza granice miasta, ale…
ze Studium wyraźnie wynika także, że do wyprowadzenia ruchu tranzytowego z centrum miasta, nie wystarczy nowy odcinek drogi nr 25 od węzła w NS do węzła w Kokaninie z przebiegiem poza granicami miasta. Nowy przebieg drogi poza granicami miasta poprawi jedynie warunki techniczne drogi krajowej, ale nie wyprowadzi większości ruchu tranzytowego z centrum miasta. Do tego potrzebna jest zachodnia obwodnica przebiegająca przez węzeł przy Castoramie. Ta zachodnia obwodnica w Studium jest oczywiście zaznaczona i jest to jedyna droga GP przebiegająca przez Kalisz.

Kaliszowi powinno zależeć nie tylko na poprawie warunków technicznych drogi nr 25, ale przede wszystkim na zbudowaniu obwodnicy, która pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta, a to może zapewnić jedynie przedłużenie obwodnicy NS w kier. ul. Poznańskiej.

Mnie droga poza granicami miasta nie wadzi. Fajnie, że pojawiła się szansa zbudowania nowej drogi nr 25. Tak naprawdę to nie miałbym nic przeciwko pozamiejskiemu przebiegowi obwodnicy od węzła w NS do węzła w Kokaninie, ale obawiam się, że zrealizowanie tego wariantu zmniejszy szanse na przedłużenie obwodnicy NS do ul. Poznańskiej. Chyba, że za realne uznamy wybudowanie obu tych odcinków, ale ja w to nie wierzę i dlatego właśnie preferuję wariant ze Studium, czyli poprzez węzeł na Dobrzecu.

Nie karmcie trolla

Ostatni raz, już więcej nie będę

[ambrotos]

Powiedzcie mi gdzie tam miedzy cmentarzem a blokami znajdziecie miejsce na 2 pasy?

[ambrotos]

JP- dzieki za komentarz. Nie zgadzam sie z Toba ale doceniam kunszt:)
Pozostane jednak przy swoim zdaniu. Obecnie duza czesc tranzytu idzie przez Podmiejska i Stanczukowskiego.
Zbudowanie obwodnicy 1 czy 2 km dalej przez to samo osiedle wg mnie nie jest rozwiazaniem z punktu widzenia poprawienia jakosci powietrza w miescie. TO juz rownie dobrze mozna dobudowac drugi pas do Podmiejskiej i Stanczukowskiego i wszyscy zwolennicy beda mieli obwodnice miasta idaca przez srodek miasta:) Do tego byloby to rozwiazanie duzo tansze. Ja po prostu pamietam zimowe pomiary smogu na Dobrzecu a wydaje mi sie ze przy okazji lata wiele osob o tym zapomnialo.
Odpowiadajac na inne komentarze - nie , nie widze problemu w dojechaniu paru km do wezla w Ociazu i wjechaniu tam na obwodnice.
Fajnie ze sie rozpetala dyskusja bo juz przysypialiscie;p