Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
A czy któryś z naszych lokalnych polityków czy też parlamentarzystów występował ostatnimi czasy z apelami, wnioskami, interpelacjami bądź też inicjował temu podobne akcje mające na celu przyciągnięcie szybkiej kolei do Kalisza i ulokowanie właśnie tutaj nowego węzła? Bo przyznam szczerze, że nic takiego o uszy w ostatnim czasie mi się nie obiło. No chyba, że działają pocichu, a skutecznie, to jak najbardziej jestem za.
A Ostrowowi nie ma co się dziwić, każdy dba o swój własny interes, a nie o jakieś bliżej nieokreślone dobro wspólne aglomeracji. Tylko w związku z tym nie możemy pozostawać bierni, mamy ludzi z kaliskiego w parlamencie postawionych naprawdę wysoko szczytu władzy państwowej, a zatem w teorii temat jest absolutnie nie do przerżnięcia. Teoretycznie...
A Ostrowowi nie ma co się dziwić, każdy dba o swój własny interes, a nie o jakieś bliżej nieokreślone dobro wspólne aglomeracji. Tylko w związku z tym nie możemy pozostawać bierni, mamy ludzi z kaliskiego w parlamencie postawionych naprawdę wysoko szczytu władzy państwowej, a zatem w teorii temat jest absolutnie nie do przerżnięcia. Teoretycznie...
-
- Użytkownik
- Posty: 95
- Rejestracja: 3 kwie 2019, o 19:59
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Miki widzę zakochany w ostrowie, no cóż w Kaliszu takich pełno z jakimiś dziwnymi kompleksami, to czemu w Sieradzu ma być rozwidlenie na Wrocław skoro Zduńska Wola to ważny węzeł kolejowy tak było jest i będzie więc idąc twoim tropem Sieradz powinien walczyć o rozwój Zduńskiej Woli bo tak chce kolejarska tradycja. Kalisz to ewenement na skalę kraju, nie ma drugiego takiego miasta przynajmniej ja nie znam, którego mieszkańcy tak gardze swoim gniazdem i wywyzszaja jakąś inną miejscowość.
-
- Użytkownik
- Posty: 10978
- Rejestracja: 5 lis 2007, o 21:17
- Lokalizacja: Rypinek Kalisz Wielkopolska Wschodnia
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Kaliszanin nie zwalałbym wszystkiego na PiS. To kaliszanie nikt inny wybrał takich radnych i takiego prezydenta. Kaliszanie nie mają zmysłu politycznego. Można nie kochać PiSu, ale jak wiadomo, ze ma szansę na rządzenie w kraju, to powinni kaliszanie głosować na nich. A u nas ciągle PO jakby oni coś dla Kalisza i regionu zrobili. Od razu wspomnę, że PiS to nie moja bajka. Zresztą jak reszta sceny politycznej.
Ostrów jak zwykle walczy o swoje, choć według mnie jest na przegranej pozycji. Kalisz jak zwykle czeka na manne z nieba, a jak ją dostaje to oddaje innym. Taki dobry Samarytanin. Cudem chyba to miasta nie jest jeszcze wsią.
Ostrów jak zwykle walczy o swoje, choć według mnie jest na przegranej pozycji. Kalisz jak zwykle czeka na manne z nieba, a jak ją dostaje to oddaje innym. Taki dobry Samarytanin. Cudem chyba to miasta nie jest jeszcze wsią.
Wolne Miasto Jego Królewskiej Mości i Rzeczypospolitej Kalisz
- jasiek20
- Użytkownik
- Posty: 7143
- Rejestracja: 3 kwie 2009, o 13:08
- Lokalizacja: Kalisz/Wrocław/Warszawa
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
http://www.rc.fm/news/ostrow-wielkopols ... zycja.html
Myślę, że trzeba by zacząć wysyłać maile do naszych radnych, prezydentów, parlamentarzystów co robią w tej kwestii?
Co wy na to?
Myślę, że trzeba by zacząć wysyłać maile do naszych radnych, prezydentów, parlamentarzystów co robią w tej kwestii?
Co wy na to?
"To pięknie, gdy człowiek jest dumny ze swego miasta, lecz jeszcze piękniej, gdy miasto może być z niego dumne".
— Abraham Lincoln
— Abraham Lincoln
-
- Użytkownik
- Posty: 10978
- Rejestracja: 5 lis 2007, o 21:17
- Lokalizacja: Rypinek Kalisz Wielkopolska Wschodnia
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
No nasi z ratusza zapewne wesprą Ostrów. Dla dobra aglomeracji oczywiście.
Wolne Miasto Jego Królewskiej Mości i Rzeczypospolitej Kalisz
-
- Użytkownik
- Posty: 3675
- Rejestracja: 20 kwie 2006, o 12:47
- jasiek20
- Użytkownik
- Posty: 7143
- Rejestracja: 3 kwie 2009, o 13:08
- Lokalizacja: Kalisz/Wrocław/Warszawa
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Dobra Panowie, bez marudzenia, szydery itd. Bombardujmy ich na fejsie, mailowo itd.
"To pięknie, gdy człowiek jest dumny ze swego miasta, lecz jeszcze piękniej, gdy miasto może być z niego dumne".
— Abraham Lincoln
— Abraham Lincoln
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Bardzo dobry post. Aglomeracja to Kalisz i nikt tego nie może podważać. Czas najwyższy zadbać o dobro Kalisza!
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Pierwszy raz widzę taki zryw Kaliszan na IK
Osobiście nie zamierzam hejtować tej pani z Ostrowa wręcz doceniam że walczy o swoje ukochane miasto.
Ona coś przynajmniej robi, a nie tak jak nasi rządzący.
Niezależnie czy wierzymy w postanie CPK czy też nie, CPK dało drugie życie czy też trzecie życie na powstaniu linii kolejowej Kalisz - Pleszew.
Dlatego powinniśmy bardzo mocno i głośno lobbować w tą linie.
Faktem jest to że w Polsce za wiele linii kolejowych w ostatnich dziesięcioleciach nie powstało jednak wolę słyszeć co roku o pomysłach czy też planach kolejowych w których to wspominałoby się o planach kolejowych linii Kalisz-Pleszew niczym Wieruszów-Sieradz niż o nich kompletnie nie słyszeć.
Z 15 lat temu większość z nas pewnie nie myślała że będziemy mieć tyle autostrad i dróg expresowych a tym czasem proszę rosną jak grzyby po deszczu.
Przykładem takiej porażki dla nas powinno być S8 oraz S11 które jak wiemy swego czasu w planach było przez Kalisz.
Według mnie jest to jednak bardzo ważna kwestia do Kalisza i nie należy jej bagatelizować.
O temacie powinny zacząć mówić bardzo głośno władze Kalisza zarażając tym cały region jako lider regionu.
Zależeć powinno na tym przede wszystkim Kaliszowi i Pleszewowi.
Ale nie tylko ponieważ na tej linii skorzystało by o wiele więcej miast przede wszystkim Zduńska Wola,Sieradz,Jarocin czy nawet sam Poznań. (Mówię tu tylko o połączeniach regionalnych)
Co do zdania Ostrowskiego jest ono standardowe i nie powinno dziwić.
Niestety jesteśmy sporawymi miastami leżącymi nieopodal siebie więc część interesów czy też inwestycji będzie nas dzielić.
Aglomeracja Kalisko-Ostrowska powinna się zebrać a władze Kalisza powinny przedstawić stanowczo swoje stanowisko.
- Pokazać że nieraz poświęciliśmy niejeden projekt na rzecz aglomeracji a dokładniej Powiatu Ostrowskiego.
- Rozbić troszkę hermetyczny powiat Ostrowski, co prawda nikt z nas nie zna planów tej linii jednak jest szansa że cześć tej linii przebiegać będzie właśnie przez powiat Ostrowski dzięki czemu niektóre miejscowości w powiecie Ostrowskim by na tym skorzystały a to może być sprzeczne z interesem samego Ostrowa.
- Zbagatelizować wagę linii Kalisz - Pleszew podając różnie argumenty, faktem jest to że na pewno Ostrów straciłby troszkę połączeń do Poznania oraz Łodzi ale podkreślić tutaj że mówimy o połączeniach REGIONALNYCH ponieważ ostatnie lata pokazały że połączenia PKP IC w relacji Poznań- Łódź p. Kalisz pomija Ostrowski węzeł jest to już nawet regionalny trend w pociągach
przyspieszonych.
- Opracować wspólny plan rekompensacyjny co zrobić by Ostrowski węzeł tych połączeń nie stracił.
Myślę że najlepszą formą rekompensaty dla Ostrowa zarazem kolejnym zyskiem dla nas, byłoby po prostu wydłużenie aktualnych kursów z Leszna oraz Wrocławia do Ostrowa aż do Kalisza. (Umożliwiałyby one przesiadkę)
W kwestii do Poznania wydłużyć pociągi Kluczbork/Kępno do Ostrowa aż do Pleszewa.
Tak powinien zakończyć się ten bezsensowny spór.
I pierwszy raz jedno głośnie jako aglomeracja Kalisko-Ostrowska powinniśmy w końcu o coś zawalczyć.
Tak mówię tutaj o linii Wrocław-Łódź-Warszawa, bo mam wrażenie że każdy się skupił na anty ostrowskim podejściu bądź zachwytem przyszłego węzła Kaliskiego.
Jednak chyba już każdy zapomniał że to przez te ponad 100 lat Kalisz słynął właśnie z linii do Warszawy.
Wariant drogowy już przegraliśmy na tej linii (S8) więc chociaż zachowajmy wariant kolejowy.
Przecież tyle się mówi o nierentowności kolei a oni chcą zrobić linie przez wioski?
Przecież wszystkie większe miasta razem wzięte w ich koncepcji Sieradz- Oleśnica (Wrocław) nie mają nawet ludności Ostrowa Wielkopolskiego a co dopiero Kalisza ponadto na naszej trasie jest o wiele więcej większych miejscowości.
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Osobiście nie zamierzam hejtować tej pani z Ostrowa wręcz doceniam że walczy o swoje ukochane miasto.
Ona coś przynajmniej robi, a nie tak jak nasi rządzący.
Niezależnie czy wierzymy w postanie CPK czy też nie, CPK dało drugie życie czy też trzecie życie na powstaniu linii kolejowej Kalisz - Pleszew.
Dlatego powinniśmy bardzo mocno i głośno lobbować w tą linie.
Faktem jest to że w Polsce za wiele linii kolejowych w ostatnich dziesięcioleciach nie powstało jednak wolę słyszeć co roku o pomysłach czy też planach kolejowych w których to wspominałoby się o planach kolejowych linii Kalisz-Pleszew niczym Wieruszów-Sieradz niż o nich kompletnie nie słyszeć.
Z 15 lat temu większość z nas pewnie nie myślała że będziemy mieć tyle autostrad i dróg expresowych a tym czasem proszę rosną jak grzyby po deszczu.
Przykładem takiej porażki dla nas powinno być S8 oraz S11 które jak wiemy swego czasu w planach było przez Kalisz.
Według mnie jest to jednak bardzo ważna kwestia do Kalisza i nie należy jej bagatelizować.
O temacie powinny zacząć mówić bardzo głośno władze Kalisza zarażając tym cały region jako lider regionu.
Zależeć powinno na tym przede wszystkim Kaliszowi i Pleszewowi.
Ale nie tylko ponieważ na tej linii skorzystało by o wiele więcej miast przede wszystkim Zduńska Wola,Sieradz,Jarocin czy nawet sam Poznań. (Mówię tu tylko o połączeniach regionalnych)
Co do zdania Ostrowskiego jest ono standardowe i nie powinno dziwić.
Niestety jesteśmy sporawymi miastami leżącymi nieopodal siebie więc część interesów czy też inwestycji będzie nas dzielić.
Aglomeracja Kalisko-Ostrowska powinna się zebrać a władze Kalisza powinny przedstawić stanowczo swoje stanowisko.
- Pokazać że nieraz poświęciliśmy niejeden projekt na rzecz aglomeracji a dokładniej Powiatu Ostrowskiego.
- Rozbić troszkę hermetyczny powiat Ostrowski, co prawda nikt z nas nie zna planów tej linii jednak jest szansa że cześć tej linii przebiegać będzie właśnie przez powiat Ostrowski dzięki czemu niektóre miejscowości w powiecie Ostrowskim by na tym skorzystały a to może być sprzeczne z interesem samego Ostrowa.
- Zbagatelizować wagę linii Kalisz - Pleszew podając różnie argumenty, faktem jest to że na pewno Ostrów straciłby troszkę połączeń do Poznania oraz Łodzi ale podkreślić tutaj że mówimy o połączeniach REGIONALNYCH ponieważ ostatnie lata pokazały że połączenia PKP IC w relacji Poznań- Łódź p. Kalisz pomija Ostrowski węzeł jest to już nawet regionalny trend w pociągach
przyspieszonych.
- Opracować wspólny plan rekompensacyjny co zrobić by Ostrowski węzeł tych połączeń nie stracił.
Myślę że najlepszą formą rekompensaty dla Ostrowa zarazem kolejnym zyskiem dla nas, byłoby po prostu wydłużenie aktualnych kursów z Leszna oraz Wrocławia do Ostrowa aż do Kalisza. (Umożliwiałyby one przesiadkę)
W kwestii do Poznania wydłużyć pociągi Kluczbork/Kępno do Ostrowa aż do Pleszewa.
Tak powinien zakończyć się ten bezsensowny spór.
I pierwszy raz jedno głośnie jako aglomeracja Kalisko-Ostrowska powinniśmy w końcu o coś zawalczyć.
Tak mówię tutaj o linii Wrocław-Łódź-Warszawa, bo mam wrażenie że każdy się skupił na anty ostrowskim podejściu bądź zachwytem przyszłego węzła Kaliskiego.
Jednak chyba już każdy zapomniał że to przez te ponad 100 lat Kalisz słynął właśnie z linii do Warszawy.
Wariant drogowy już przegraliśmy na tej linii (S8) więc chociaż zachowajmy wariant kolejowy.
Przecież tyle się mówi o nierentowności kolei a oni chcą zrobić linie przez wioski?
Przecież wszystkie większe miasta razem wzięte w ich koncepcji Sieradz- Oleśnica (Wrocław) nie mają nawet ludności Ostrowa Wielkopolskiego a co dopiero Kalisza ponadto na naszej trasie jest o wiele więcej większych miejscowości.
-
- Użytkownik
- Posty: 95
- Rejestracja: 3 kwie 2019, o 19:59
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Znając zachowanie ekipy Pęcherza, będziemy mieli szybką kolej ale w ostrowie pod ratuszem, oni zrobią wszystko żeby wejść ostrowiakom w dupe i tyle jak powstały pierwsze plany szybkiej koleji to Pęcherz już był w ostrowie i gadał że kolejarskie tradycje ble ble ble , to teraz będzie inaczej? Wątpię. Nawet dostał łańcuch dla zasłużonych dla osyrowa. jakoś tuż po tych planach powstała ta śmieszna aglomeracja czyli legalny sposób żeby z Kalisza zrobić wioche pod ostrowem niby to dla dobra aglomeracji która dziś jest a jutro może jej nie być a co ostrów złapie to jego wstyd mi nieraz za moje miasto i jego mieszkańców zakochanych w ostrowie gdzie na nich pluja i mają za coś gorszego
-
- Użytkownik
- Posty: 95
- Rejestracja: 3 kwie 2019, o 19:59
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Ps. Nie jestem zbyt biegły w sprawach internetu ale jeśli byście utworzyli post na fb odopstepnilbym chodzi żeby jak najwięcej osób zobaczyło o co toczy się walka jaka jest stawka i jak wrogie nam miasto postępuje.
- jasiek20
- Użytkownik
- Posty: 7143
- Rejestracja: 3 kwie 2009, o 13:08
- Lokalizacja: Kalisz/Wrocław/Warszawa
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
https://zyciekalisza.pl/artykul/kolej-d ... sci/700286
Portal zyciekalisza.pl
13/06/2019 16:05
Planowana obecnie przez Kalisz trasa Kolei Dużych Prędkości (KDP), zupełnie omija Ostrów, który przed laty zbudował swoje znaczenie dzięki węzłowi kolejowemu. Ostrowianie obawiając się teraz utraty znaczenia, organizują konferencję z fachowcami i politykami najwyższej rangi, na której ogłaszają swój dramatyczny apel.
Kalisz, choć nadal planowany jest na trasie szybkiej kolei (linia do Poznania), to stracił rozwidlenie na Wrocław, które przewidywano we wcześniejszej wersji (tzw. „Y”) w gminie Skalmierzyce. Teraz to rozwidlenie planuje się w Sieradzu.
Przypomnijmy, że 29 kwietnia b.r. trasa o takim właśnie przebiegu została wpisana rozporządzeniem Rady Ministrów do „wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym”. Szczegółowy jej przebieg może się jeszcze zmienić po dokładnej techniczno-ekonomicznej analizie korytarzowej.
Inni budują, a my nadal dyskutujemy
– Mija właśnie 17 lat od momentu, w którym rozpoczęliśmy poważne rozmowy o KDP w Polsce. Kiedy u nas już pełną parą trwały przygotowania, pojawiły się pogłoski, że będzie budowana taka kolej w Maroku. Podśmiewaliśmy się wtedy, że tam ludzie będą wskakiwać do szybkiego pociągu w biegu, bo nie mają pieniędzy na bilety. Dzisiaj kolej w Maroku już jeździ. My nadal dyskutujemy – powiedział Zbigniew Szafrański, ekspert ds. infrastruktury kolejowej.
Protest Ostrowa
(..) Z wielkim niepokojem przyjmuję umniejszanie pozycji Ostrowa Wielkopolskiego jako ważnego węzła kolejowego w strategicznym projekcie, jakim niewątpliwe jest budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Przedstawione rozwiązania nowo budowanych połączeń kolejowych, tzw. 10 szprych, a przede wszystkim lokalizacja rozjazdu w Kaliszu w kierunku Poznania, oraz w Sieradzu w kierunku Wrocławia diametralnie zmieniają sytuację na niekorzyść naszego miasta i jego mieszkańców, którą należy określić „rozbiorem ostrowskiego węzła kolejowego”. Drastycznie zmniejsza się jego znaczenie poprzez odebranie strategicznej funkcji jako obecnego rozjazdu w w/w kierunkach. W związku z powyższym, nie godząc się na taki kolejowy rozbiór naszego miasta, zdecydowałam się wystosować apel do osób i instytucji, które mają wpływ na realizację tej inwestycji (…) - zaapelowała Beata Klimek, prezydent Ostrowa Wielkopolskiego.
Poseł wyjaśnia, dlaczego nie przez Ostrów
– Do mnie też rozdzwoniły się telefony z pytaniami, dlaczego przy KDP Ostrów jest pomijany. Otóż jesteśmy jeszcze we wstępnej fazie. Czekam na studium korytarzowe i warianty przebiegu tej kolei. Odnosząc się do słów pani prezydent Ostrowa i retoryki, jakiej użyła, tylko przypomnę, że KDP zawieszona w 2011 roku miała mieć stację Y nie w Ostrowie, lecz w gminie Nowe Skalmierzyce, czyli zdecydowanie bliżej Kalisza niż Ostrowa. Twórcy koncepcji studium korytarzowego sugerowali się tym, że w Ostrowie nie da się wykorzystać istniejącego węzła kolejowego do KDP. Tak samo w Kaliszu. Nie ma żadnych szans, ze względu duże łuki potrzebne przy tego rodzaju prędkościach (potrzeba ponad 7 kilometrów łuku).
(...) Zapytałem ministra Wilda, czy ten projekt KDP, zatrzymany w 2011 roku, jeszcze może być wykorzystany. Nie. To już jest historia, dlatego, że ten teren został już zabudowany. Niestety, wtedy Rada Ministrów zawiesiła planowanie KDP do roku 2030 bez żadnego zabezpieczenia terenu. Nie było żadnego dokumentu, rezerwującego teren pod ten korytarz – powiedział m. in. poseł Tadeusz Ławniczak.
Na konferencji zorganizowanej przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Ostrowie Wlkp. (10 czerwca 2019) z kuluarowych rozmów między fachowcami dowiadujemy się, że koszt budowy KDP może wynosić około 50 mld zł, a jej realizacji możemy się doczekać najwcześniej za około 15 lat. Przystanek KDP dla całej Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej będzie gdzieś obok Kalisza - nie wiadomo jeszcze gdzie.
Historia KDP
1993 - Pierwsze studialne przymiarki dyrekcji generalnej PKP.
2002 - Poważna konferencja w Łodzi na temat KDP.
2005. - Za rządów SLD pojawiają się pierwsze przygotowania wstępnego studium w Instytucie Kolejnictwa.
2011 - Za rządów Platformy Obywatelskiej wytyczono trasę Y i przeprowadzono konsultacje społeczne, po czym prace zawieszono (decyzja ministra Sławomira Nowaka).
2019 - W rozporządzeniu Rady Ministrów, wpisano Kalisz do wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym.
Arkadiusz Woźniak
Portal zyciekalisza.pl
13/06/2019 16:05
Planowana obecnie przez Kalisz trasa Kolei Dużych Prędkości (KDP), zupełnie omija Ostrów, który przed laty zbudował swoje znaczenie dzięki węzłowi kolejowemu. Ostrowianie obawiając się teraz utraty znaczenia, organizują konferencję z fachowcami i politykami najwyższej rangi, na której ogłaszają swój dramatyczny apel.
Kalisz, choć nadal planowany jest na trasie szybkiej kolei (linia do Poznania), to stracił rozwidlenie na Wrocław, które przewidywano we wcześniejszej wersji (tzw. „Y”) w gminie Skalmierzyce. Teraz to rozwidlenie planuje się w Sieradzu.
Przypomnijmy, że 29 kwietnia b.r. trasa o takim właśnie przebiegu została wpisana rozporządzeniem Rady Ministrów do „wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym”. Szczegółowy jej przebieg może się jeszcze zmienić po dokładnej techniczno-ekonomicznej analizie korytarzowej.
Inni budują, a my nadal dyskutujemy
– Mija właśnie 17 lat od momentu, w którym rozpoczęliśmy poważne rozmowy o KDP w Polsce. Kiedy u nas już pełną parą trwały przygotowania, pojawiły się pogłoski, że będzie budowana taka kolej w Maroku. Podśmiewaliśmy się wtedy, że tam ludzie będą wskakiwać do szybkiego pociągu w biegu, bo nie mają pieniędzy na bilety. Dzisiaj kolej w Maroku już jeździ. My nadal dyskutujemy – powiedział Zbigniew Szafrański, ekspert ds. infrastruktury kolejowej.
Protest Ostrowa
(..) Z wielkim niepokojem przyjmuję umniejszanie pozycji Ostrowa Wielkopolskiego jako ważnego węzła kolejowego w strategicznym projekcie, jakim niewątpliwe jest budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Przedstawione rozwiązania nowo budowanych połączeń kolejowych, tzw. 10 szprych, a przede wszystkim lokalizacja rozjazdu w Kaliszu w kierunku Poznania, oraz w Sieradzu w kierunku Wrocławia diametralnie zmieniają sytuację na niekorzyść naszego miasta i jego mieszkańców, którą należy określić „rozbiorem ostrowskiego węzła kolejowego”. Drastycznie zmniejsza się jego znaczenie poprzez odebranie strategicznej funkcji jako obecnego rozjazdu w w/w kierunkach. W związku z powyższym, nie godząc się na taki kolejowy rozbiór naszego miasta, zdecydowałam się wystosować apel do osób i instytucji, które mają wpływ na realizację tej inwestycji (…) - zaapelowała Beata Klimek, prezydent Ostrowa Wielkopolskiego.
Poseł wyjaśnia, dlaczego nie przez Ostrów
– Do mnie też rozdzwoniły się telefony z pytaniami, dlaczego przy KDP Ostrów jest pomijany. Otóż jesteśmy jeszcze we wstępnej fazie. Czekam na studium korytarzowe i warianty przebiegu tej kolei. Odnosząc się do słów pani prezydent Ostrowa i retoryki, jakiej użyła, tylko przypomnę, że KDP zawieszona w 2011 roku miała mieć stację Y nie w Ostrowie, lecz w gminie Nowe Skalmierzyce, czyli zdecydowanie bliżej Kalisza niż Ostrowa. Twórcy koncepcji studium korytarzowego sugerowali się tym, że w Ostrowie nie da się wykorzystać istniejącego węzła kolejowego do KDP. Tak samo w Kaliszu. Nie ma żadnych szans, ze względu duże łuki potrzebne przy tego rodzaju prędkościach (potrzeba ponad 7 kilometrów łuku).
(...) Zapytałem ministra Wilda, czy ten projekt KDP, zatrzymany w 2011 roku, jeszcze może być wykorzystany. Nie. To już jest historia, dlatego, że ten teren został już zabudowany. Niestety, wtedy Rada Ministrów zawiesiła planowanie KDP do roku 2030 bez żadnego zabezpieczenia terenu. Nie było żadnego dokumentu, rezerwującego teren pod ten korytarz – powiedział m. in. poseł Tadeusz Ławniczak.
Na konferencji zorganizowanej przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Ostrowie Wlkp. (10 czerwca 2019) z kuluarowych rozmów między fachowcami dowiadujemy się, że koszt budowy KDP może wynosić około 50 mld zł, a jej realizacji możemy się doczekać najwcześniej za około 15 lat. Przystanek KDP dla całej Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej będzie gdzieś obok Kalisza - nie wiadomo jeszcze gdzie.
Historia KDP
1993 - Pierwsze studialne przymiarki dyrekcji generalnej PKP.
2002 - Poważna konferencja w Łodzi na temat KDP.
2005. - Za rządów SLD pojawiają się pierwsze przygotowania wstępnego studium w Instytucie Kolejnictwa.
2011 - Za rządów Platformy Obywatelskiej wytyczono trasę Y i przeprowadzono konsultacje społeczne, po czym prace zawieszono (decyzja ministra Sławomira Nowaka).
2019 - W rozporządzeniu Rady Ministrów, wpisano Kalisz do wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym.
Arkadiusz Woźniak
"To pięknie, gdy człowiek jest dumny ze swego miasta, lecz jeszcze piękniej, gdy miasto może być z niego dumne".
— Abraham Lincoln
— Abraham Lincoln
-
- Użytkownik
- Posty: 199
- Rejestracja: 31 maja 2017, o 16:08
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Ruszyło się, CPK został dofinansowanie i będą wyznaczać trasy koleji.
Jedną z pierwszych ma być budowa trasy przez Kalisz i tu niespodzianka, napisali ...
https://www.money.pl/gospodarka/central ... 7905a.html
Jedną z pierwszych ma być budowa trasy przez Kalisz i tu niespodzianka, napisali ...
Ciekawe, bo to rozgałęzienie miało być w Sieradzu. Czy coś się zmieniło ?"... Dalej linia ma iść do Kalisza i tam rozgałęziać się na trasy do Poznania oraz Wrocławia."
https://www.money.pl/gospodarka/central ... 7905a.html
-
- Użytkownik
- Posty: 10978
- Rejestracja: 5 lis 2007, o 21:17
- Lokalizacja: Rypinek Kalisz Wielkopolska Wschodnia
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Myślę ze to pomyłka dziennikarzy. ![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Wolne Miasto Jego Królewskiej Mości i Rzeczypospolitej Kalisz
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Chyba jednak nie ... ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
https://forsal.pl/transport/lotnictwo/a ... tacji.html
Polecam grafikę dopięta do artykułu.
Wygląda na to że Sieradz wyleciał a głównym węzłem jest Kalisz a dalej jest Ostrów.
Z artykułu to nie wynika a opieranie się tylko na grafice to marny argument, ale coś jednak jest na rzeczy
Pozdrawiam
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
https://forsal.pl/transport/lotnictwo/a ... tacji.html
Polecam grafikę dopięta do artykułu.
Wygląda na to że Sieradz wyleciał a głównym węzłem jest Kalisz a dalej jest Ostrów.
Z artykułu to nie wynika a opieranie się tylko na grafice to marny argument, ale coś jednak jest na rzeczy
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Pozdrawiam
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
http://next.gazeta.pl/next/7,151003,250 ... =BoxOpLink
" W Wielkopolsce powstanie przede wszystkim połączenie Warszawa-CPK-Łódź-Kalisz-Poznań. "
" W Wielkopolsce powstanie przede wszystkim połączenie Warszawa-CPK-Łódź-Kalisz-Poznań. "
-
- Użytkownik
- Posty: 10978
- Rejestracja: 5 lis 2007, o 21:17
- Lokalizacja: Rypinek Kalisz Wielkopolska Wschodnia
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Czyli jednak rozjazd w Sieradzu.
Druga co do wielkości aglomeracja woj znów przegrywa z Sieradzem jeśli idzie o komunikację.
Posłowie i senatorowie z regionu to totalna porażka.
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Wolne Miasto Jego Królewskiej Mości i Rzeczypospolitej Kalisz
Re: Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y
Ten temat ma na tym forum już prawie 15 lat i nadal jest w sferze koncepcji i wizualizacji !!! To jest zwykłe pustosłowie czyli bicie piany na potrzeby nadchodzących wyborów, żeby aktywować naiwny elektorat. Skończą się wybory i obietnice pójdą na 4 lata na spód biurka.Już kilkanaście lat temu o tym pisałem na tym forum, i wszystko się sprawdza. PO i PiS w tych swoich obietnicach nie różni się od siebie. Weźmy posła Witczaka, gdy przegrał ostatnio z PO wybory, to nagle przypomniał sobie o Kaliszu i próbował naciskać rząd PiS na budowę" Witczakówki" !!! Dlaczego tego nie robił gdy jego partia była u władzy ? Lichocka i Dziedziczak z PiS-u byli i są tacy sami .