DK25 Ostrów-Kalisz-Konin

[jasiek20]

Poza tym przypominam że to miasto podjęło decyzję o wariancie nr 3.

Miasto czyli KTO KONKRETNIE?

[kaliszanin2]

to miasto podjęło decyzję o wariancie nr 3.

To jest decyzja oszukańcza, większość konsultowanych była za wariantem z wykorzystaniem istniejącej obwodnicy Skalmierzyc. Ten wariant sztucznie rozbito na 1 i 2, żeby wygrało widzimisię Sapińskiego.

[nayem]

Poza tym przypominam że to miasto podjęło decyzję o wariancie nr 3.

Miasto czyli KTO KONKRETNIE?

Kolega wyżej odpowiedział. Pretensje miej do Sapińskiego. Kinastowski zresztą też się opowiada za wariantem 3.
Wszystko po to, żeby koszty utrzymania drogi przypadkiem nie weszły do budżetu Kalisza.
To nic, że być może potencjalne inwestycje przy drodze, w granicach miasta, przyniosłyby podatki które z naddatkiem zwróciłyby koszty utrzymania tej drogi. Do takiego myślenia widać nasi włodarze jeszcze nie dorośli.
Ja się zgadzam z tym, że wariant 3 jest niekorzystny, bo nie przebiega przy ścisłych granicach miasta i wielu kierowców nie będzie widziało sensu objeżdżania 30 km żeby nie stać w korkach. Tyle to można objeżdżać we Wrocławiu z Bielan do Mirkowa, nie w Kaliszu.
Firmom i potencjalnym inwestorom, którzy mogli by zainwestować przy dobrej drodze, Kalisz również nie będzie po drodze, tylko będą prędzej budować w Ociążu/Skalmierzycach i w stronę Ostrowa, przy planowanej S11.
Ale jak powiedziałem, te pretensje miej do starej/obecnej władzy miasta.
Tymczasem ważniejszy jest sam fakt ruszenia medialnie tematu, niech zobaczą o nas w kraju.
Bo na razie to jest 20 lat czekania na dobrego wujka, który nigdy nie przyjedzie.

[Anto]

Kinastowski wrzucił na Facebooka pismo od GDDKiA, z którego wynika że na wniosek gminy Nowe Skalmierzyce rozważana jest korekta 3 wariantu.
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 9481622375

[Kondzior1984]

Władze aglomeracji zgodziły się łaskawie na trzeci wariant, czyli nowa droga i tereny inwestycyjne przy niej w powiecie ostrowskim i pleszewskim brawo, niedługo naprawdę będziemy zadupiem

[RoyBatty]

Pozostaje modlić się o rozsądek projektantów i decydentów w GDDKiA, oraz ich odporność na naciski władz aglomeracji. Pierwszy raz słabość polityczna władz Kalisza może nam wyjść na dobre.

[kaliszanin2]

Rzekome poparcie ankietowanych dla wariantu III to oszustwo oparte na socjotechnicznym wybiegu. W zasadniczej kwestii, tj. po istniejącej obwodnicy Skalmierzyc, czy poza nią, 60% opowiedziało się za przebiegiem po istniejącej drodze. Fałszywą większość (co to za większość 40%?) dla wariantu pozamiejskiego uzyskano sztucznie rozbijając wariant miejski na dwa warianty, które tak naprawdę są tylko podwariantami. Można zrozumieć entuzjazm ostrowian dla tego marnotrawnego szkodnictwa, ale dlaczego biorą w tym udział kaliszanie?!

[jp]

Bez przesady z tym entuzjazmem. Ostrowianie nie mają żadnego interesu w forsowaniu III wariantu. W interesie mieszkańców obu miast jest dwujezdniowa obwodnica Skalmierzyc, czyli szybsza i bezpieczniejsza komunikacja między miastami.

[sector-ostrow]

Jako mieszkaniec Ostrowa zgadzam się, że III wariant jest totalnie bez sensu.

[kaliszanin2]

Jako mieszkaniec Ostrowa zgadzam się, że III wariant jest totalnie bez sensu.

Trasą wariantu III z Ostrowa byłoby 2-3 minuty prędzej do Konina za cenę braku drugiej jezdni do Kalisza.

[RoyBatty]

Trasą wariantu III z Ostrowa byłoby 2-3 minuty prędzej do Konina za cenę braku drugiej jezdni do Kalisza.

Sądzę, że przeciętny mieszkaniec Ostrowa 10x częściej jeździ do Kalisza niż do Konina/przez Konin. Dlatego nie dziwi mnie wypowiedź sectora.

[jasiek20]

JEST I CZWARTY ?

Obwodnica Kalisza - to jeden z najgorętszych tematów sezonu. Powinna być - a nadal jej nie ma. "A takiej drogi brakuje w ciągu drogi krajowej nr 25, aby połączyć Ostrów, Kalisz i Konin, ale też w ciągu DK 12 - od Sieradza w kierunku Poznania" - powiedział radiuCENTRUM Krzysztof Gałka, szef Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji w Kaliszu: "Jesteśmy głęboko zaniepokojeni ostatnim stanowiskiem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jak już wcześniej informowaliśmy, w odniesieniu do DK25 zostały przygotowane 3 warianty. To 2 warianty przebiegające przez miasto Kalisz, z czym absolutnie się nie zgadzamy - nie wyobrażamy sobie takiego rozwiązania. Jednoznacznie opowiedzieliśmy się za trzecim wariantem. To, co jest niepokojące, to pojawia się jakiś czwarty wariant..."

I jak się okazuje, problem nie polega na ewentualnym przebiegu proponowanego czwartego wariantu drogi: "Obawiamy się i jesteśmy przekonani, że jeżeli takie rozwiązanie wchodziłoby w grę, to spowoduje to dalsze wydłużenie trwających już prac studialnych - co najmniej o dwa lata. Jako miasto Kalisz na pewno będziemy podejmować wszelkie działania, ażeby pokazać , że te obwodnice są naprawdę niezbędne, abyśmy mogli normalnie funkcjonować, żyć tu w Kaliszu" - dodaje Krzysztf Gałka.

Krzysztof Gałka / szef Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji w Kaliszu
Mówi się też, że szansą dla Kalisza może być rządowy plan budowy 100 obwodnic. Tymczasem jak wynika z nieoficjalnych informacji, do których dotarło radioCENTRUM - w rządowym planie - Kalisz ujęty nie został.

[Kondzior1984]

A co na to posłowie z Kalisza, przecież mamy nawet ministra? A może to już wielkie poznaniaki?

[Kondzior1984]

Kiedy był czas walczyć o swoje to nasze władze wymyśliły aglomeracje i walkę o s11 dla ostrowa i szybka kolej do ostrowa, jakoś nikt w Kaliskim ratuszu nie zajaknal się o Kalisz to teraz mamy w końcu aglomeracja ma już obwodnicę

[kaliszanin2]

Obwodnica Kalisza - to jeden z najgorętszych tematów sezonu. Powinna być - a nadal jej nie ma. "A takiej drogi brakuje w ciągu drogi krajowej nr 25, aby połączyć Ostrów, Kalisz i Konin, ale też w ciągu DK 12 - od Sieradza w kierunku Poznania" - powiedział radiuCENTRUM Krzysztof Gałka, szef Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji w Kaliszu: "

Gałka mówi, że DK25 powinna łączyć Ostrów, Kalisz i Konin. Nie dodaje jednak, że największe oszustwo wariantu III polega na tym, że z jego powodu DK25 nie będzie łączyć Kalisza z Ostrowem, a do Konina sporą część trasy będzie się przebywać nie po DK25, tylko starymi, rozjechanymi uliczkami Kalisza.

[Jacenty]

"Mówi się też, że szansą dla Kalisza może być rządowy plan budowy 100 obwodnic. Tymczasem jak wynika z nieoficjalnych informacji, do których dotarło radioCENTRUM - w rządowym planie - Kalisz ujęty nie został."
Pierwsze słysze...
To już to wiadomo??? Nie mieści mnie się to w głowie, że mamy tak słabą siłe przebicia i takich parlamentarzystów z Kalisza...
Jeśli teraz się nie udało to pytanie kiedy. Skalmierzyce to powinny siedzieć cicho i nam nie mieszać.... Ich temat został rozwiązany, dawno temu.

[jp]

"Mówi się też, że szansą dla Kalisza może być rządowy plan budowy 100 obwodnic. Tymczasem jak wynika z nieoficjalnych informacji, do których dotarło radioCENTRUM - w rządowym planie - Kalisz ujęty nie został."
Pierwsze słysze...
To już to wiadomo??? Nie mieści mnie się to w głowie, że mamy tak słabą siłe przebicia i takich parlamentarzystów z Kalisza...
Jeśli teraz się nie udało to pytanie kiedy. Skalmierzyce to powinny siedzieć cicho i nam nie mieszać.... Ich temat został rozwiązany, dawno temu.

Po pierwsze.
Nie znamy szczegółów rządowego planu budowy 100 obwodnic. A co jeśli rządowy plan budowy 100 obwodnic został stworzony dla dróg i miast, których nie objął Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2025? Dokument ten zakłada dokończenie budowy ciągów dróg ekspresowych i autostrad oraz budowę obwodnic w ciągach tych dróg. W dokumencie tym znajduje się już przecież odcinek DK25 Ostrów-Kalisz-Konin, o który toczy się batalia. Przecież trwają już procedury planistyczne.

Nie mam pewności czy moje obawy są uzasadnione, ale jeśli jest tak jak napisałem, to umieszczenie 25tki w planie 100 obwodnic byłoby nie tylko niezgodne z założeniami programu, ale mogłoby nawet w skrajnym przypadku skutkować niekorzystnymi dla Kalisza konsekwencjami. No bo skoro 25tka jest już w programie, to być może korzystniejsze byłoby wpisanie do "planu 100" obwodnicę Kalisza w ciągu DK12? Skupianie się tylko na 25tce i odpuszczenie 12tki może skutkować tym, że jakiekolwiek prace nad 12-tką w ogóle się nie rozpoczną i stracimy kolejne lata, wiele lat…
Do programu 100 zamiast obwodnicy Kalisza można wpisać obwodnicę Opatówka, która przecież i tak musiałaby łączyć się z planowaną obecnie 25tką i w ten sposób wspólnie tworzyłaby obwodnicę Kalisza. Idąc dalej, starałbym się wpisać w rządowy program także obwodnicę Pleszewa w ciągu DK12. Kilkunastokilometrowy odcinek DK12 od Sobótki do planowanej obwodnicy Kalisza DK25 załatwia obwodnice DK12 Pleszewa, Kuchar i Gołuchowa jednocześnie !

Druga sprawa, kwestia Skalmierzyc, o których wspomniałeś. Uważam, że w przypadku obwodnic, interes aglomeracji powinien być zbieżny z interesem Kalisza. Mieszkańcom gminy Skalmierzyce jak i Ostrowa też powinno zależeć na jak najlepszych rozwiązaniach. Przecież wszyscy w różnych celach kursujemy na trasie Kalisz-Ostrów i korzystamy z obwodnicy Skalmierzyc. Będziemy z niej także korzystali nawet w przypadku wyboru wariantu III. Dlatego nie dziwię się staraniom Skalmierzyc o korektę III wariantu i wykorzystanie w jak największym fragmencie obwodnicy Skalmierzyc skoro nie można przeforsować wariantu I.

[tomash]

Oświadczenie Burmistrza Gminy i Miasta Nowe Skalmierzyce

[marekchelsea]

Facet jest rozsądny, szkoda, że u nas takich brakuje... Lepiej niech przedłużą projektowanie i stworzą rozsądny wariant, bo ten obecny do niczego nie prowadzi.

[K-man]

Czyżby już było wszystko przesądzone. Merytoryczne argumenty nie trafiają do władz. ekonomię i rozwój miasta mają gdzieś? Za co Bóg pokarał Kalisz takimi politykami?
https://zyciekalisza.pl/artykul/jan-mos ... ieg/882756