III odcinek Trasy Bursztynowej

marek69

Ronda na TB 1 czy 2 pasmowe?

Gumiś

Andrzej studiując skany i zdjęcia sat rondo będzie umiejscowione w miejscu gdzie krzyżują się ulice;Kresowa,Południowa i Konopnickiej jakieś kilkadziesiąt metrów za wiaduktem w kierunku Konopnickiej,mam racje????Jakbyś mógł to dostarcz nam skany ronda na NS-Częstochowska,oczywiście jak będziesz w stanie.

jp · Nieprzeczytany post autor: jp » 17 paź 2008, o 16:58

marek69 pisze:Ronda na TB 1 czy 2 pasmowe?

Z rysunków wynika, ze 2-pasmowe i podobnie jak przy Carrefourze bez linii dzielacej pasy ruchu. Muszą być 2-pasmowe, poniewaz TB bedzie miała przekrój 2x2.

marek69

jp pisze:
marek69 pisze:Ronda na TB 1 czy 2 pasmowe?
Z rysunków wynika, ze 2-pasmowe i podobnie jak przy Carrefourze bez linii dzielacej pasy ruchu. Muszą być 2-pasmowe, poniewaz TB bedzie miała przekrój 2x2.

To możemy się spodziewać kolejnych wynalazków inzynierów drogowych.A może się mylę? I tym razem będzie wszystko OK?

andrzej

według tych planow to te ronada beda troszke wieksze niz na poznańskiej

jp · Nieprzeczytany post autor: jp » 17 paź 2008, o 23:34

marek69 pisze:
jp pisze:
marek69 pisze:Ronda na TB 1 czy 2 pasmowe?
Z rysunków wynika, ze 2-pasmowe i podobnie jak przy Carrefourze bez linii dzielacej pasy ruchu. Muszą być 2-pasmowe, poniewaz TB bedzie miała przekrój 2x2.
To możemy się spodziewać kolejnych wynalazków inzynierów drogowych.A może się mylę? I tym razem będzie wszystko OK?

Na pewno nie są to zadne wynalazki

Przy Polnej nie było miejsca na wieksze rondo. Nie widziałem jeszcze projektu trzeciego ronda, pieciowlotowego. Ciekawe czy budynek na rogu Czestochowskiej i TB zostanie wyburzony.
Spodziewałem się wiekszego ronda na Kresowej i też pięciowlotowego. Trudno powiedziec, które rozwiazanie jest lepsze.

Gumiś

Jp masz na myśli tą dużą kamienice w jasnym kolorze??Raczej nie,jak już to do kasacji pójdą dwa budynki ten stary parterowy i ta rudera naprzeciwko dawnego pawilonu pss.Nie jestem pewien jakie plany mają wobec tej kamienicy co kiedyś był sklep po schodkach niedaleko przystanku.

jp · Nieprzeczytany post autor: jp » 18 paź 2008, o 00:59

mam na mysli chałupke po prawej stronie jak się jedzie Bursztynową w kierunku centrum. Trochę na wyrost nazwałem to budynkiem

arko

Jeśli chodzi o pięciowlotowe rondo na Kresowej to ja się pytam w jakim celu? Po to żeby bardziej zagmatwać ruch?? Tak jak jest w planach będzie chyba najlepszym rozwiązaniem w tym miejscu.

Gumiś

Znalazłem ciekawy artykuł nie bardzo wiem gdzie go wkleić to wklejam go tutaj.Nie jest bezpośrednio związany z tematyką Kalisza ale jest ciekawy i co śmieszne pokazuje prawdę o budownictwie dróg.Artykuł pt;Polska kraina drogowych absurdów.Zyczę miłego oglądania.
http://uwaga.tvn.pl/58058,reportaze,pol ... detal.html

andrzej

Trzecie rondo dopiero zobaczym jak oglosza przetarg na budowe Trasy Bursztynowej , ale moze byc wczesniej . Moim zdaniem rondo przy ul. Czestochowskiej bedzie takie same jak te dwa obecne no moze troche wieksze ale nie duzo

K-man

A ja sądzę , że będzie zdecydowanie większe, ruch na ul.Częstochowskiej, Nowy Świat, TB, jest znacznie większy niż na ul., na których powstaną dwa pierwsze ronda.

arko

Zdecydowanie większe to nie będzie bo po prostu tam nie ma zbyt wiele miejsca. Ruch już teraz jest tam bardzo duży a wzrośnie i to sporo po wybudowaniu III odcinka TB i w tym wypadku powinno być rondo wielkości Westerplatte ,mniejsze będzie wąskim gardłem i wszystko wskazuje na to że tak niestety będzie.

Gumiś

Rondo powinno być takiej wielkości aby dwa zestawy ciągników siodłowych z naczepami mogły spokojnie pokonać to rondo jadąc obok siebie,wtedy będzie okej ale jak wybudują rondo a,la Poznańska to będzie nieciekawie....

andrzej

ale tam nie bedzie takiego duzego ronda bo to nie bedzie droga tranzytowa , gdy tak zrobili to z tej trasy bursztynowej duzo by nie pozostalo

Gumiś

Typowo tranzytowa nie będzie ale ciężarówek nie zabraknie napewno.Nie jestem teraz pewien czy na TB od Lódzkiej jest jakieś ograniczenie odnośnie tonażu.

MirekDB

Na TB nie ma ograniczeń jest to jedyna droga dla samochodów ciężarowych w kierunku ulicy Częstochowskiej

arko

TB po ukończeniu będzie bardzo obciążona. Przejmie cały ruch ciężarowy z Łódzkiej do Wrocławskiej, z Częstochowskiej do Wrocławskiej no i oczywiście odwrotnie. Myślę że będzie nie mniej tłoczno niż na A.W.P.

MirekDB

Może dojść do takiej sytuacji jak jest obecnie na trasie Stańczukowskiego, że bardziej będzie się opłacało jechać AWP niż TB, co prawda na trasie Stańczukowskiego brak jednego lewoskrętu powoduje korki, ale na TB może to być jak to w naszym mieście bywa chęć oszczędzenia (2 pasy zamiast 4)

marek69

Za to na AWP pójdzie cały ruch z Ostrowa. Już widzę koreczki pomiędzy kolejnym sygnalizacjami świetlnymi.