DK25 Ostrów-Kalisz-Konin

[Marcin_ze_Zbierska]

To jest tekst ze strony Transprojektu Gdańskiego:
"Wykonanie opracowań projektowych dla rozbudowy drogi krajowej nr 25.
2016-10-07
W dniu 07.10.2016 r. Transprojekt Gdański Sp. z o. o. zawarł ze Skarbem Państwa – Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad w imieniu którego działa Dyrektor Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu umowę na „Wykonanie opracowań projektowych dla rozbudowy drogi krajowej nr 25 na odcinku Ostrów Wielkopolski – Kalisz – Konin.”

Wartość umowy: 7 992 540,00

Termin wykonania umowy: 29 miesięcy od dnia podpisania umowy."

[K-man]

https://www.calisia.pl/articles/nowy-pr ... owej-nr-25" onclick="window.open(this.href);return false;

[Anto]

Jak rozumiem, te ciemne linie to są te 3 koncepcje idące przez kalisz i jedna z nich rzeczywiście proponuje ominięcie węzła przy castoramie :>

[kaliszanin2]

Puszczenie tej drogi poza węzłem Castorama oznaczałoby zmuszenie kaliszan do dojazdu do niej bocznymi drogami, czyli kolejne wydymanie naszego miasta, w istocie rzeczy odebranie mu tej drogi.

[milo]

Puszczenie tej drogi poza węzłem Castorama oznaczałoby zmuszenie kaliszan do dojazdu do niej bocznymi drogami, czyli kolejne wydymanie naszego miasta, w istocie rzeczy odebranie mu tej drogi.

Nikt nas nie dyma, sami się dymamy, informacje są niejawne i tyle tylko mogę powiedzieć.

[Anto]

Patrząc na te propozycje z daleka na mapie w mojej opinii najlepszą by była ta najbardziej odsunięta od miasta. Pozostałe dwie w jakimś stopniu blokują rozwój miasta w tą stronę, za chwile znowu będziemy mieć wielka obwodnicę która idzie przez środek miasta a tak być chyba nie powinno? Choć to rozwidlenie mogłoby być między NS a Kaliszem a nie Kaliszem i Ostrowem ;>

[jp]

Tak jak napisał milo, sami się dymamy. To podobno władze miasta optują za wariantem wypychającym DK 25 z Kalisza i praktycznie pozbawiającym Kalisz tej drogi. Cóż, można tylko apelować o rozsądek i zmianę stanowiska, póki jeszcze nie jest za późno.

Argumentów przeciwko wariantowi oddalającemu drogę od miasta jest mnóstwo. Nie chce zbytnio przynudzać, więc skupię się tylko na pierwszym z brzegu -węzle przy Castoramie.

Puszczenie drogi poza węzłem (na północ od obwodnicy Skalmierzyc) powoduje, że szanse na dwujezdniówkę GP między Kaliszem a Ostrowem maleją praktycznie do zera! Chyba, ze ktoś wierzy, że wraz z budową 2-jezdniowej obwodnicy DK25 przebiegającej równolegle do obwodnicy Skalmierzyc, GDDKiA dobuduje drugą jezdnię na istniejącej obwodnicy Skalmierzyc…
To jednak i tak za mało żeby wariant można było nazwać zadowalającym. Pomimo nowego przebiegu DK 25, nadal potrzebna będzie kontynuacja istniejącej obwodnicy Skalmierzyc w kier. ul. Poznanskiej. Droga urywająca się na węzle przy Castoramie skutkuje tym, że np. tiry dojeżdżające od strony Konina do strefy przemysłowej na Dobrzecu (Panattoni planuje tam potężne inwestycje) zmuszone będą korzystać z ulic: Poznańskiej, Podmiejskiej i al. WP, czyli tak jak obecnie...

[ANewDay]

i tak nie wierzę, że cos w tym względzie zdziałają...

[jp]

i tak nie wierzę, że cos w tym względzie zdziałają...

To nie jest kwestia wiary tylko wyboru, wyboru wariantu przebiegu oraz wypracowania jak najlepszych rozwiązań dla Kalisza i regionu

[satori]

Puszczenie tej drogi poza węzłem Castorama oznaczałoby zmuszenie kaliszan do dojazdu do niej bocznymi drogami, czyli kolejne wydymanie naszego miasta, w istocie rzeczy odebranie mu tej drogi.

Nikt nas nie dyma, sami się dymamy, informacje są niejawne i tyle tylko mogę powiedzieć.

Ten wariant jako jedyny przebiega poza granicami miasta co jest istotne z punktu finansowania (wtedy GDDKiA finansuje). Być może w pozostałych dwóch wariantach GDDKiA oczekuje partycypacji miasta w finansowaniu?

[jp]

Puszczenie tej drogi poza węzłem Castorama oznaczałoby zmuszenie kaliszan do dojazdu do niej bocznymi drogami, czyli kolejne wydymanie naszego miasta, w istocie rzeczy odebranie mu tej drogi.

Nikt nas nie dyma, sami się dymamy, informacje są niejawne i tyle tylko mogę powiedzieć.

Ten wariant jako jedyny przebiega poza granicami miasta co jest istotne z punktu finansowania (wtedy GDDKiA finansuje). Być może w pozostałych dwóch wariantach GDDKiA oczekuje partycypacji miasta w finansowaniu?

To co, wybieramy wariant niekorzystny żeby nie partycypować w kosztach i pozbyć się problemu? W ten sposób „fundujemy” sobie kiepskie połączenia z drogami krajowymi oraz zostajemy z urwaną obwodnicą w granicach miasta... Jakie to może mieć przełożenie na dalsze losy miasta? Może mało istotne, może ogromne, nie wiem, ale ja bym nie eksperymentował

[kaliszanin2]

Wariant okrężny to jest odłożenie cywilizowanego połączenia z Ostrowem na święty nigdy i tym samym uczynienie z i tak rachitycznej aglomeracji tworu już wyłącznie papierowego - do wykreślenia z klasyfikacji planistycznych wkrótce po spadku ludności Kalisza poniżej 100 tys. Ogromna cena za kilkadziesiąt milionów "oszczędności". Wręcz potworna. Trzeba zabiegać o dofinansowanie kawałka od Castoramy do Kokanina na takiej zasadzie jak np. ostrowskiego dojazdu Kaliską do obwodnicy.

[Anto]

Ok, przekonaliście mnie Najzwyczajniej w świecie nie pomyślałem o tych aspektach

[ANewDay]

powinni się trzymać już przyjętych założeń, a nie wymyślać 10 tysięcy wariantów, o których będą dyskutować przez kolejne 10 lat

[satori]

Nikt nas nie dyma, sami się dymamy, informacje są niejawne i tyle tylko mogę powiedzieć.

milo coś rzucił zostawiając pole do wymyślania no i mamy festiwal

nie rozumiem też jak mogą być jakieś tajemnice wokół PUBLICZNEJ inwestycji za 1,1 miliarda zł.
milo, kiedy będą jawne i dlaczego są niejawne? niejawne bo co? jakiś urzędnik ma dacze na trasach bliżej miasta?

milo, miej litość napisz chociaż na PW!

[kaliszanin2]

powinni się trzymać już przyjętych założeń, a nie wymyślać 10 tysięcy wariantów, o których będą dyskutować przez kolejne 10 lat

Tak rzeczywiście należy postąpić. Kwestię kaliskiego odcinka drogi powinno się załatwić podnosząc kilka kilometrów w granicach Kalisza do klasy S. To jest najprostsze rozwiązanie, a uwzględniając brak komplikacji związanych z planowaniem nowego przebiegu być może także najtańsze (również dla GDDKiA), więc może się kaliskim władzom i posłom uda to wydębić.

[ANewDay]

jak wariant "daleki od miasta" zostanie zrealizowany, to znowu miasto tak naprawdę będzie daleko od drogi...

[Maciek62800]

Najgorsze, że nasi kochani rządzący są najbardziej skłonni do wersji oddalonej od Kalisza:

Projektanci przedstawili trzy koncepcje drogi Ostrów Wielkopolski – Kalisz – Konin. Dwie są zbliżone do obecnego przebiegu DK 25; pierwotnie zakładano, że pójdzie przez pola dobrzeckie do ul. Poznańskiej, bliżej Ronda Solidarności i dalej na Konin. Trzecia koncepcja tylko częściowo zakłada przebieg obecnym korytarzem, a 2/3 drogi nowo wytyczonym szlakiem – przez powiat pleszewski, a dalej kaliski, tereny gmin: Stawiszyn, Żelazków i Blizanów. I ten pomysł zyskał największą przychylność samorządowców biorących udział w spotkaniu z autorami projektu. - Obejmuje węzeł w okolicy Ociąża, przebiegałaby przez fragment gminy Gołuchów i dzięki temu cały Kalisz byłby mijany od strony zachodniej i ze starym fragmentem ten nowy łączyłby się na wysokości Kokanina – wyjaśnia Artur Kijewski, wiceprezydent Kalisza.

Pociągnięcie DK 25 starym traktem wiązałoby się z koniecznością wykupu gruntów w okolicach Dobrzeca, także działek już zabudowanych oraz części terenu przy Poznańskiej, które miasto zamierza przyłączyć do Cmentarza Komunalnego. Dlatego tej koncepcji nie chciałoby brać pod uwagę. Kolejnym i najpoważniejszym argumentem, który każe rozpatrywać wersję trzecią jest fakt, że tylko ona pozwoli zmniejszyć liczbę samochodów wjeżdżających do miasta każdej doby.

http://www.faktykaliskie.pl/wiadomosci/ ... ,1296.html

Ostatnie zdania to jakiś absurd. Po pierwsze: poprowadzenie drogi poza Kaliszem to niby nie wiązało by się z wykupieniem działek? A po drugie jakim cudem droga najbardziej oddalona od miasta spowoduje największy spadek natężenia ruchu? Tak jak pisał jp, tiry jadące od strony Konina do strefy na Dobrzecu nadal musiałyby tłuc się Stanczukowskiego, Podmiejską, Wojska Polskiego...

[kaliszanin2]

Chyba trzeba przepędzić tę ekipę.

[Anto]

Ktoś zadzwoni na linię interwencyjną radia centrum? Dziennikarze mogą nie dostrzec tych aspektów i jednak uwierzyć w te brednie. W rc potrafią rozhulać jakiś temat do dużej awantury