: 5 sty 2011, o 15:06
sobieray-3 pisze: 8. wiadukt graniczny ca km 117.3
ale on mial pruską wache
Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich
Droga Żelazna Warszawsko-Kaliska
Strona 5 z 5
: 5 sty 2011, o 16:19
Ha, jaka piekna! Dzięki tTomasch 
. Nawet bariera i slup sie zgadzaja!
Przejscie gramiczne Skalmierzyce.
. Nawet bariera i slup sie zgadzaja!Przejscie gramiczne Skalmierzyce.
: 5 sty 2011, o 20:15
Wielkie dzięki Rozwiałeś wszelkie moje wątpliwości odnośnie przejścia granicznego.
Kompletnie dwa rożne obrazki.
Nie miałem pojęcia że istnieje takie zdjęcie
Rozwiałeś wszelkie moje wątpliwości odnośnie przejścia granicznego.Kompletnie dwa rożne obrazki.
Nie miałem pojęcia że istnieje takie zdjęcie
: 5 sty 2011, o 20:38
tomash pisze:
Czy aby na pewnosobieray-3 pisze:Ha, jaka piekna! Dzięki tTomasch
Przejscie gramiczne Skalmierzyce.
konstrukcja przyczółków na obu fotografiach jest zupełnie inna,ale to są tylko Moje domysły.Czas wykonania pomiędzy fotografiami wynosi około pięciu lat,także nie sądzę aby w ciągu tych pięciu lat nastąpiła jakaś znacząca przebudowa owego mostu.
: 5 sty 2011, o 21:19
"konstrukcja przyczółków na obu fotografiach jest zupełnie inna" Jak najbardziej się zgadzam. Komin czy też słup widoczny na pierwszej fotografii przy zmianie kąta w lewo powinien przesunąć się w prawo a na drugiej fotce jest bardziej po lewej stronie. Poza tym w głębi wyrwy na pierwszej fotografii widać jakiś las, na drugiej natomiast dom z sadem. I jeszcze jedno, czy linia kolejowa na dolnym obrazku ma tylko jeden tor? We wcześniejszej analizie pierwszej fotografii chyba przesadziłem z tym tunelem dwujezdniowym ale za to na pewno wiadukt miał dwa tory.
: 5 sty 2011, o 21:27
Gumis, czy zdajesz sobie sprawe co i ile rzeczy sie dzialo w tym krotkim okresie czasu na odcinku paru km pomiedzy Kaliszem i NS? Oto mała wyliczanka ;
1. Odejscie i zmiana układu torów 1425 mm starego dworca NS,
2. budowa dworca Cesarskiego o dlug.180-200 m z podwójnym ukladem torow 1425/1435 mm /lata 1905-09/ + parowozownia,
3. Szczypiorno - budowa stacji granicznej z odprawa celna .
Poprawa przyczółkow , to była tylko kosmetyka.
I jeszcze moze taka moja fotka :
Ta cegła ? Czy ona nie pochodzi z okresu naprawy tego wiaduktu ?
1. Odejscie i zmiana układu torów 1425 mm starego dworca NS,
2. budowa dworca Cesarskiego o dlug.180-200 m z podwójnym ukladem torow 1425/1435 mm /lata 1905-09/ + parowozownia,
3. Szczypiorno - budowa stacji granicznej z odprawa celna .
Poprawa przyczółkow , to była tylko kosmetyka.
I jeszcze moze taka moja fotka :
Ta cegła ? Czy ona nie pochodzi z okresu naprawy tego wiaduktu ?
: 13 sty 2011, o 22:35
Kalisz dworzec Kolei Warszawsko-Kaliskiej 1905 r
Rok wykonania zdjęcia: 1905
Kaliski dworzec Drogi Żelaznej Warszawsko-Kaliskiej w r 1905z dwoma peronami o rozstawach szyn 1524/1435 mm
Rok wykonania zdjęcia: 1905
Kaliski dworzec Drogi Żelaznej Warszawsko-Kaliskiej w r 1905z dwoma peronami o rozstawach szyn 1524/1435 mm
: 14 sty 2011, o 11:26
Znane! prosimy o takie, których nie widzieliśmy ; )Gumiś pisze:Kalisz dworzec Kolei Warszawsko-Kaliskiej 1905 r
Rok wykonania zdjęcia: 1905