Prezentowane przez Fakty Kaliskie wizualizacje przekłamują zamierzenia planistyczne. Wieżowce są przede wszystkim przeskalowane, przez co wyglądają przytłaczająco. Na domiar złego ten dobrzecki błędnie usytuowano zbyt blisko ronda. Działka nr 133 SW, gdzie dopuszczono wyższą zabudowę, wg Planu Ogóln...

Potworna ta kolorystyka, jest taka nijaka, jajko bez soli. Te nasze żółto-niebieskie autobusy są bardzo charakterystyczne... No właśnie, charakterystyczne. Barwy powinny być charakterystyczne i ujednolicone. Szanujące się miasta (przeważnie te większe) mają ujednolicone barwy. Nie jest ważne które ...

Dla Konina wartość z mniejszego województwa jest bardzo prosta: to wzmocnienie siły głosu, Konin po prostu więcej waży w takim tworze. Do tego jest szereg innych benefitów, jak np. większa pomoc publiczna przy inwestycjach (najpewniej takie województwo miałoby ją na poziomie woj. łódzkiego) itd. Os...

Silny Kalisz leży w interesie osciennych gmin i powiatów. A skoro siła miasta przejawia się m.in. zwartością jego zabudowy, to teoretycznie, celem planistycznym sasiednich gmin powinno być takie kształtowanie przestrzeni, które nie osłabi Kalisza. A więc nie wystarczy sama efektywność infrastruktury...

Mam nadzieję, że przedstawione rozwiazania dot. węzła w w Skalmierzycach (COM40) nie są ostatecznymi. One byłyby dobre dla Nowych Skalmierzyc gdyby w pobliżu nie było Kalisza.

Takie widziałbym modyfikacje(preferuję pierwsze rozwiązanie):

Bardzo pesymistycznie to przestawiłeś. Nie wiem jakie naprawdę zamierzenia ma miasto.

Polecam sobie zerknąć jak wyzonowana jest ul. Wrocławska w Planie Ogólnym. Tam już więcej zabudowy mieszkaniowej nie powstanie (no chyba, że ktoś ma pozwolenia do przodu wydane). Tam jest "Strefa gospodarcza", ogółem jakaś połowa powierzchni pod zabudowę jest strefą usługową lub gospodarc...

Faktycznie, wygląda już na dorosłego . Ktoś wspominał o biurowcu, więc należało spodziewać się budynku wielokondygnacyjnego. Maluch niestety niekorzystnie zmienia ciężar perspektywiczny.

Połączenie Podmiejskiej z Piwonicką zawsze było w planach studialnych i taki korytarz wydaje się jak najbardziej sensowny. Mało tego, geometria układu drogowego w tym rejonie praktycznie wyklucza alternatywne. Można jedynie całkowicie zrezygnować z przebicia i wszystko w tej chwili wskazuje na taki ...

Wyburzyć budynki tylko po to, żeby wylać więcej asfaltu. Nie tylko. Cele wydzielania pasów do skrętu w prawo wg kolegi Ala :lol: : "Bezpieczeństwo: Zmniejsza ryzyko kolizji bocznych i czołowych, chroniąc pieszych i innych kierowców. Płynność ruchu: Rozdziela ruch, co przyspiesza przejazd przez...

Chyba za chce się dopasować do salonu VOLVO. Oby nie. Dopasowywać zabudowę do salonów samochodowych to można tam gdzie jest miejsce na samochodowe salony i tego typu obiekty. Tutaj zabudowę należy dopasowywać do standardów jakie obowiązują w sąsiedztwie dworców w centrach dużych miast. Ten sektor p...

Ponieważ będzie to budynek narożny, jego wysokość będzie mocno oddziaływała na kształt pierzei i przestrzeni. Jesli będzie niski (niższy od sąsiednich bloków), to... wybaczcie trywialne określenie ale będzie to wiocha. Jeśli wysokością przynajmniej dorówna blokom, a do tego spełni kanony dobraj arch...

Kaliszanin2 przedstawił ciekawy pomysł. Abstrahując od szczegółów, moim zdaniem kluczowa i genialna zarazem jest sama idea, czyli przekształcenie Złotego Rogu wraz z przyległościami w "tętniące życiem i młodością serce akademickiego miasta". Czemu uparcie chce sie tam cos wcisnac. Masa pus...

nie lepsza opcja byłaby poprzez podłączenie tego do Szapocznikow? ... Połączenie z Szapocznikow nie rozwiązuje zasadniczego problemu jakim jest wąskie gardło ul. Stanczukowskiego. Ponieważ "duża obwodnica" DK25 omija szerokim łukiem tereny inwestycyjne na Dobrzecu, a tym samym nie łączy s...

Czyli gdyby Kalisz zajmował powierzchnię wielkością zbliżoną np. do Zielonej Góry, z gęstością 500 osób /km2, to byłby ośrodkiem regionalnym? Fajna ta strategia.

Strategia bazuję na raporcie IRMiR - i tak jak pisał szymiii, niższa lokata wynika z dzielenia funkcji (np. instytucji). A kryteria dla wszystkich miast były takie same i nie uwzględniały pewnych niuansów. To właśnie miałem na myśli. No i mam bardzo duże wątpliwości, czy odzwierciedla nasz pogląd. ...

To czego potrzeba to maksymalna koncentracja zasobów, ludzi w jednym miejscu. Tylko tak możliwa jest konkurencja z innymi miastami. Niestety pociąg bardziej policentrycznego (w skali regionalnej) rozwoju odjechał już dawno. I na drodze do tej koncentracji nie bałbym się do tego używać "brudnyc...

Wklejałem już to tutaj kiedyś: https://orka.sejm.gov.pl/opinie10.nsf/nazwa/1147_dok_1/$file/1147_dok_1.pdf Zapoznałem się z tym raportem tylko pobieżnie. Znajdę tam wyjaśnienie dlaczego wariant północny ? Oczywiście poza stwierdzeniem, które już znamy, czyli wcześniej cytowanym. W przypadku autostr...

Zgadzam się, że terenów na zachód od Sieradza nie należy brać pod uwagę. Ruch z obszaru, który pozostaje może nie będzie śladowy, ale faktycznie wydaje się stanowczo za mały, żeby uzasadniać nim północny przebieg. Nie potrafię w tej chwili znalezc odpowiedzi kto i z jakiego powodu (alternatywa dla A...

"Wskazanym jest, żeby w ślad korytarza Pleszew – Kalisz – Sieradz wpisywały się zadania, które już obecnie planowane są do realizacji na tym odcinku, czyli obwodnica Pleszewa, która ma zostać zbudowana przy okazji budowy drogi S11, a także obwodnica Błaszek, która jest planowana do realizacji ...