Czyli gdyby Kalisz zajmował powierzchnię wielkością zbliżoną np. do Zielonej Góry, z gęstością 500 osób /km2, to byłby ośrodkiem regionalnym? Fajna ta strategia.

Strategia bazuję na raporcie IRMiR - i tak jak pisał szymiii, niższa lokata wynika z dzielenia funkcji (np. instytucji). A kryteria dla wszystkich miast były takie same i nie uwzględniały pewnych niuansów. To właśnie miałem na myśli. No i mam bardzo duże wątpliwości, czy odzwierciedla nasz pogląd. ...

To czego potrzeba to maksymalna koncentracja zasobów, ludzi w jednym miejscu. Tylko tak możliwa jest konkurencja z innymi miastami. Niestety pociąg bardziej policentrycznego (w skali regionalnej) rozwoju odjechał już dawno. I na drodze do tej koncentracji nie bałbym się do tego używać "brudnyc...

Wklejałem już to tutaj kiedyś: https://orka.sejm.gov.pl/opinie10.nsf/nazwa/1147_dok_1/$file/1147_dok_1.pdf Zapoznałem się z tym raportem tylko pobieżnie. Znajdę tam wyjaśnienie dlaczego wariant północny ? Oczywiście poza stwierdzeniem, które już znamy, czyli wcześniej cytowanym. W przypadku autostr...

Zgadzam się, że terenów na zachód od Sieradza nie należy brać pod uwagę. Ruch z obszaru, który pozostaje może nie będzie śladowy, ale faktycznie wydaje się stanowczo za mały, żeby uzasadniać nim północny przebieg. Nie potrafię w tej chwili znalezc odpowiedzi kto i z jakiego powodu (alternatywa dla A...

"Wskazanym jest, żeby w ślad korytarza Pleszew – Kalisz – Sieradz wpisywały się zadania, które już obecnie planowane są do realizacji na tym odcinku, czyli obwodnica Pleszewa, która ma zostać zbudowana przy okazji budowy drogi S11, a także obwodnica Błaszek, która jest planowana do realizacji ...

CPK troszkę manipuluje chcąc wykazać, że przy założeniu prędkości 250 km/h po "Y" , czasy w relacji W-wa - P-ń byłyby porównywalne z obecnymi przez Konin. Po pierwsze, ten porównywalny czas dotyczy zestawienia " Y" (V-max 250) z 4 postojami, z trasą przez Konin bez postojów! Po d...

https://architektura.muratorplus.pl/realizacje/jest-w-betonowej-lupinie-cieniutkiej-jak-tkanina-nie-ma-zadnych-filarow-ani-podpor-a-zaprojektowali-go-mlodzi-architekci-aa-483z-CNL8-wEVv.html#google_vignette Pamiętam jak z kolegami z osiedla bawiliśmy się wewnątrz tej betonowej łupiny wspinając po ru...

Pamiętam, że miałem duży problem z dokładnym policzeniem, ale starałem się liczyć wszystkie miejsca, nie tylko te przy ulicy. Dogęszczanie zabudowy oczywiście wraz z wszelkimi usługami. Co do przeorganizowania sieci. Przystanek blisko domu i autobus co pięć minut. Podobno tego oczekują mieszkańcy Ka...

Czym większe miasto, tym rola transportu zbiorowego większa, szczególnie w centrum- taka miała być konkluzja. Nic odkrywczego. De Pijp nie jest pod tym względem wyjątkiem. Dużo łatwiej dostać się tam tramwajem niż własnym samochodem. Jest też metro. Dominuje ruch pieszy, bo przecież jest to dzielnic...

Chciałeś doprecyzowania, to podałem przykład transportu zbiorowego.
W małych miastach zostajesz skazany na własny samochód, albo nogi, jeśli typologia zabudowy pozwala

Rozmiar ma znaczenie :wink: Nawet jeśli przyjmiemy, że najważniejsza jest kwestia jakościowa :wink: Istnieją progi i zasięgi których mniejsze ośrodki nie przeskoczą . Dlatego zawsze podkreślam, że należy czynić wszelkie starania aby Kalisz był nad tym progiem Ale to zależy o czym mówimy (i warto to...

A na gadanie, że Kalisz jest na coś za mały to mi szkoda energii. Rozmiar ma znaczenie :wink: Nawet jeśli przyjmiemy, że najważniejsza jest kwestia jakościowa :wink: Istnieją progi i zasięgi których mniejsze ośrodki nie przeskoczą . Dlatego zawsze podkreślam, że należy czynić wszelkie starania aby ...

Do 2012 roku GDDKiA ma wybudować jedynie drugą jezdnię z Kalisza do Ostrowa, a droga na całej jej długości ma być zmodernizowana dopiero w roku 2020 Pisza o tym w ŻK Ma się rozumieć że wybudują tą drugą jezdnie obok tej istniejącej??? A co do remontu to myślę że będzie to trwało następne 8 lat. :cr...

wollny pisze: ↑

25 wrz 2025, o 11:21

jp pisze: ↑

24 wrz 2025, o 21:48

Plan niestety pozwalał, więc trudno winić prezydenta.

A kto opracowuje plan?

Opracowano w okresie prezydentury Pęcherza?, albo nawet jeszcze wcześniej.
Ja bym zmieniał, wyburzał jak coś nie licuje. Jestem burzycielem

Nie ukrywam że to rozwiązanie bardzo do mnie przemawia. Bardzo ładnie wygląda na mapach. Korytarz jest mocno konfliktogenny, ale poprowadzony sensownie (co do tego nigdy nie miałem wątpliwości). Jednak w kategorii S nie do przyjęcia. Podtrzymuję to co już pisałem: Droga przedłużająca obwodnicę Skal...

jasiek20 pisze: ↑

24 wrz 2025, o 22:29

Mają przenosić kaliszankę? Do Opatówka?

Tak słyszałem, ale jest to niepotwierdzone

Vocatont pisze: ↑

24 wrz 2025, o 22:03

A gdzie Kalisz?

Stacja Kalisz podobnie jak Sieradz objęta jest projektem Lokalne Huby Mobilności w ramach CPK i pewnie dlatego nie ma jej na liscie.

Planowana Fabryka Kultury rozbudziła moje nadzieje na metamorfozę całej ul. Majkowskiej. Chodzą słuchy o przeniesieniu Kaliszanki i budowie na tym terenie osiedla. Doskonały teren pod zabudowę mieszkaniową. Oczami wyobrazni widziałem już jakiś ład, przestrzeń będącą bramą śródmieścia. Takie handlowe...

Nie mam konta na skyscraper i raczej nie będę się rejestrował tylko po to, by prostować wpisy sectora, ale może sam sector... jeśli ma odrobinę honoru