Piob pisze: Dla wszystkich antyrowerowych polecam odwiedzić Holandię.

Wystarczy przyjechać do Wrocławia

Najemcy po najmniejszej linii oporu jak cały obiekt, niestety.

Bardziej z magazynu Ikei, cieszyłbym się z Inditexu w Kaliszu.
Nawet w małym Tczewie mają swoje sklepy

Dzięki. A masz zdjęcie wizualizacji tego osiedla o których wspomniał Gumiś?

Inna bajka, ale od Gdyni możemy czerpać wiele wzorców. Uwielbiam to miasto i podziwiam jego rozwój. Jestem dwa razy do roku i za każdym razem widzę coś nowego

Ooo! Poprosimy zdjęcia

Jakieś nowe wizki

gawronik13kalisz pisze: po sklepie erotycznym powstaje lodziarnia

Wspominając o Sulisławicach bardziej chodziło mi o to ,że mimo włączenia w granice administracyjne wiele lat temu nadal wygląda ten obszar jak wieś.Miasto przez te lata nie potrafiło nawet wyremontować głównej ulicy - Romańskiej. Dlatego obawiam się,że mieszkańcy mogą nie być zainteresowani włączan...

Stanis pisze:Z komunikacji rowerowej mieszkańcy też chyba nie lubią korzystać,bo tyle zachodu i pieniędzy co miasto wydaje na ścieżki rowerowe a Kaliszan z rowerami na nich nie widać.

A jak mieli korzystać, jak jeszcze kilka lat wstecz ścieżki rowerowe w Kaliszu można było policzyć na palcach jednej ręki?

To analogiczna sytuacja do Botanicznej czy wspomnianej Poznańskiej...

Spokojnie gawronik. U nas w tym roku 3, a docelowo ma być ich 100 więc prawie 1/3 przystanków

Porusze jeszcze kwestię wspomnianych Sulisławic, które pozornie nic Kaliszowi nie dały. Otóż jednak trochę nam dały. Obecnie Sulisławice i Kol.Sulisławice to około 1tys.mieszkańców, dzięki którym balansujemy jeszcze powyżej 100 tys.mieszkańców-a więc aspekt demograficzny. Warto podkreślić fakt, że w...

Kwestia jest tego typu, że Ostrów się nie wyludnia, a stoi w miejscu. Kalisz się wyludnia w tempie ekspresowym i to głównie za sprawą podmiejskiej developerki. Oczywiście, że ludzie wyjeżdżali i będą wyjeżdżać, ale tak jak już pisałem, jak dokładnie przyjrzymy się demografii Kalisza to my wzorem Poz...

Poza tym z tą kwestią jest jak z własnym biznesem. Jeśli startujesz to chyba jasne jest, że najpierw inwestujesz i wkładasz kasę żeby dopiero później czerpać zyski. Tak jak z przytoczonym przeze mnie Sołectwem Dobrzec. Zawsze też możemy biernie obserwować jak miasto nadal się wyludnia w zastraszając...

K-man pisze:Tylko, że kaliszanie chyba nie lubią korzystać z komunikacji miejskiej.

Nie ma się co dziwić skoro w chwili obecnej to mieszkańcy są dla komunikacji, a nie komunikacja dla mieszkańców.

K-man pisze: Nadal Jasiek20 nie napisałeś ile to Kalisz zyskał by mieszkańców na powiększeniu granic.

Jeśli skupić się tylko na pomyśle przyłączenia gminy Żelazków, byłoby to 9,5 tys. osób.

Na Górnośląskiej wystarczy zmienić parkowanie na równoległe i dla kontrapasów będzie miejsce. Bez absurdalnych pomysłów zwężania ulicy w mieście, które przoduje w liczbie aut w przeliczeniu na liczbę mieszkańców i w którym brak obwodnic.

Gawronik, Ty na pewno zweryfikujesz tę wiadomość o GOŁĘBNIKU. Czekamy na info. Oby dobre

Z tym NS to nie jest taki głupi pomysł. Tam infrastruktura rozwinięta. Zresztą to kiepski przykład bo akurat Skalmierzyce są samowystarczalne m.in.jeśli chodzi o zakłady pracy. Do dyspozycji mają także Ostrów. Z gminą Żelazków jest inaczej. Sulisławice, zgoda, ale w 2000 r przyłączono także Sołectwo...

Mniejsza kasa = biedniejsze miasto = mniej inwestycji = wolniejszy rozwój---->stagnacja. Mieszkańcy tego osiedla raczej w gminie Żelazków nie będą pracować, robić zakupów czy posyłać dzieci do szkół. Nadal będą korzystać z infrastruktury Kalisza, nie dokładając się do niej. Trzeba to przyłączyć do K...