Mnie również zastanawia czy ktoś policzył koszty przyłączenia tych wszystkich słabo zaludnionych gmin do miasta. Nowych mieszkańców przybędzie dosłownie garstka, a koszty utrzymania całej infrastruktury spadną na miasto i obecnych mieszkańców. Nie widzę także jak miałoby to przeciwdziałać suburbaniz...

Zgadzam się z wami w stu procentach. Odkopać, obfotografować, udokumentować i zasypać.

A ja ponawiam pytanie, w jaki sposób poszerzenie Podmiejskiej pomoże rozładować ten korek? Przecież korek się zwiększy, bo auta będą stały na dwóch pasach, a nie na jednym. Żeby tak się stało to na ten ciąg ulic Podmiejska-Stanczukowskiego-Pilsudskiego musiałby przenieść się ruch z innych ulic. Z j...

Maciek62800 pisze: ↑

11 gru 2017, o 15:03

Dokładnie, już teraz w godzinach szczytu od ronda Westerplatte do Majkowskiej jest jeden wielki korek.

A ja ponawiam pytanie, w jaki sposób poszerzenie Podmiejskiej pomoże rozładować ten korek? Przecież korek się zwiększy, bo auta będą stały na dwóch pasach, a nie na jednym.

Chcą likwidacji 500 miejsc parkingowych w centrum i buspasów Kontrowersyjna ekspertyza skrytykowana przez radnych Umówmy się - ekspertyza może nie podobać się mieszkańcom i radnym, ale kontrowersyjna nie jest. Jeżeli problemem jest zbyt duża liczba aut w śródmieściu, to rozwiązaniem nie jest budowa...

Przecież to było oczywiste. Skoro w okolicy przejścia kierowcy jeździli nieodpowiedzialnie, przez co przejście było niebezpieczne, to należało wprowadzić ograniczenia dla samochodów, a nie dodatkowo karać pieszych przesuwaniem zebry w inne miejsce.

K-man pisze: ↑

2 wrz 2017, o 17:39

http://next.gazeta.pl/next/7,151003,223 ... l#MTstream

W końcu. Bardzo dobra decyzja.

Poniżej przykład z Poznania, że da się zaprojektować estetyczny i czytelny SIM. Może następnym razem i w Kaliszu się uda
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 56178.html
http://www.poznan.pl/przestrzenpubliczna/

Zajrzałem dziś z ciekawości na kaliski rynek i z żalem stwierdzam, że podobnie jak w roku ubiegłym restauratorzy idą ekstremalnie na łatwiznę robiąc ogródki piwne po tzw. taniości. Jeśli ktoś nie wie o czym mówię, niech przejedzie się zobaczyć jak to wygląda w Ostrowie. U nas gołe stoliki i krzesła...

Dobre miejsce na wysokościowce, powyżej 12 pięter to, moim zdaniem, okolice Lidla przy Podmiejskiej lub tereny obok Decathlona. Ścisłe centrum odpada. Najbliżej centrum takie miejsce to tereny dawnego Wistilu lub okolice Tesco przy Majkowskiej. Jak wiemy z innych tematów, w okolicach Lidla przy Pod...

Uważam, że nasze są stonowane i dobrze dobrane kolorystycznie. Nie rozumiem Twojej definicji słowa "pstrokate". Jeśli kaliskie są pstrokate to rozumiem, że te szczecińskie uznajesz za mega-turbo pstrokate? Nie chcę zaśmiecać wątku, to tylko szybko powiem, że takie tablice mają być przede ...

jasiek20 pisze:Pstrokate? Polecam wycieczkę do Tychów albo Szczecina. Może być taka z pomocą google.

Fakt, sprawdziłem Szczecińskie i są równie pstrokate co nasze (też cztery kombinacje wielkość tekstu-kolor tekstu-tło), ale w dodatku jeszcze brzydsze. Zawsze jakiś plus.

Najładniejsze to nie wiem, ale najbardziej pstrokate na pewno

Znalezisko ma dużą wartość historyczną i może mieć znaczenie turystyczne. - Prezydent Miasta Kalisza przy udziale konserwatora zabytków podjął decyzję o pozostawieniu studni i ujęciu jej w projekcie Rewitalizacji Głównego Rynku. Powiem wam, że w Poznaniu wielkie wzburzenie, wszyscy szeptają, że już...

Tak samo twierdził prezydent Poznania, Ryszard Grobelny w 2009 roku. Okazało się, że pomylił się tak bardzo, że prezydentem już nie jest.
http://poznan.wyborcza.pl/poznan/1,3600 ... twien.html

Jak w Poznaniu w 2012 ruszył system, to było 7 stacji i 80 rowerów. Popularność systemu z roku na rok rośnie, przez co jest sukcesywnie rozbudowywany. Na obecną chwilę system ma 61 stacji i 680 rowerów. Przez cały sezon, gdy rower miejski działa, ludzie korzystają z nich bardzo chętnie. Każdy wypoży...

Jeśli przebudujemy Podmiejską, to ruch samochodowy się zwiększy. Spowoduje to oczywiście jedynie większe korki (tym razem na dwóch pasach w każdą stronę) i pogorszy problem na już i tak potwornie niebezpiecznej dla pieszych drodze. Na obecną chwilę nie ma innej alternatywy niż wybudowanie obwodnicy...

W godzinach szczytu jest jeden wielki korek od Poznańskiej do al.W.P.. Nawet jak powstanie obwodnica to ruch niewiele się zmieni. Mogą zniknąć ciężarówki a ruch samochodów, chcemy czy nie na pewno będzie się zwiększał. Masz całkowitą rację. Jeśli przebudujemy Podmiejską, to ruch samochodowy się zwi...

Strefa Tempo 30 obejmuje 65% gdańskich ulic: życie wraca na ulice miasta, spada liczba wypadków Jakie są dotychczasowe efekty działania strefy? - Przez pierwszych 5 lat jej działania liczba wypadków spadła o 20 proc. W latach 2001-2010 odnotowywano w Gdańsku średnio 628 wypadków rocznie. W 2015 był...

Sprawa jest prosta: jest znak D-40, więc parkować można wyłącznie w miejscach wyznaczonych, a ma to na celu m.in. umożliwienie dojazdu służbom ratunkowym jeżeli występuje taka konieczność.
Mandaty wystawiane są słusznie i nie ma co z tym dyskutować.