Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Naprawdę mysleliście że w tym roku będzie budowane połączenie. Nie wiecie, że istnieją procedury. To nie jest tak, że dzisiaj mówię buduję, a jutro już zaczynam. Najpierw wyłonienie w drodze przetargu wyłonić należy projektanta (kilka miesięcy wraz utworzeniem projektu). Później raport oddziaływania na środowisko (przetarg, wyłonienie, wytworzenie dokumentu, następne miesiące). Później decyzja o warunkach środowiskowych, też kilka miesięcy). Na końcu wyłonienie w przetargu wykonawcy. Myśleliście, ze to takie proste?

RW81 pisze: ↑

12 cze 2018, o 21:22

Naprawdę mysleliście że w tym roku będzie budowane połączenie. Nie wiecie, że istnieją procedury. To nie jest tak, że dzisiaj mówię buduję, a jutro już zaczynam. Najpierw wyłonienie w drodze przetargu wyłonić należy projektanta (kilka miesięcy wraz utworzeniem projektu). Później raport oddziaływania na środowisko (przetarg, wyłonienie, wytworzenie dokumentu, następne miesiące). Później decyzja o warunkach środowiskowych, też kilka miesięcy). Na końcu wyłonienie w przetargu wykonawcy. Myśleliście, ze to takie proste?

Dzięki za uświadomienie, ale nie jesteśmy laikami. Bazujemy na informacjach podawanych przez MZDiK oraz kaliskie media, które od mniej więcej października 2017 r, podawały informacje, że budowa rozpocznie się jeszcze w 2018 roku.

Właśnie potwierdziłeś, że jesteście laikami. Nie bazuje się na MZDiK i kaliskich mediach, bo one mogą powiedzieć wszystko, a ludzie to łykną. Bazuje się na przepisach prawnych i doświadczeniu osób, które zajmują się takim sprawami.

RW81 pisze: ↑

13 cze 2018, o 14:02

Właśnie potwierdziłeś, że jesteście laikami. Nie bazuje się na MZDiK i kaliskich mediach, bo one mogą powiedzieć wszystko, a ludzie to łykną. Bazuje się na przepisach prawnych i doświadczeniu osób, które zajmują się takim sprawami.

Laikiem to jesteś Ty na forum to po pierwsze.
Po drugie jeśli opinia publiczna jest informowana przez osoby odpowiedzialne za realizację inwestycji (MZDiK) to nie świadczy o odbiorcach tylko o tej jednostce organizacyjnej, że wprowadziła kaliszan w błąd.
Dochodzi jeszcze kwestia roku wyborczego. Myślę, że większość osób liczyła, że obecnie urzędujący prezydent będzie mógł pochwalić się rozpoczęciem chociaż JEDNEJ większej inwestycji na 4 lata sprawowania urzędu.

W każdym razie III etap Trasy Bursztynowej to kolejna inwestycja, która znowu została odłożona w czasie.

Ktokolwiek zostanie prezydentem zacznie swoją kadencję z przytupem bo zkumuluje się kilka inwestycji których teraz nie ogarniają m.in. 3 część TB czy DW480 (Częstochowska itd.)

gawronik13kalisz pisze: ↑

13 cze 2018, o 15:45

Ktokolwiek zostanie prezydentem zacznie swoją kadencję z przytupem bo zkumuluje się kilka inwestycji których teraz nie ogarniają m.in. 3 część TB czy DW480 (Częstochowska itd.)

Zawsze istnieje ryzyko, że nowy włodarz miasta ulegnie protestom stowarzyszenia nieprzyjazny Tyniec i odłoży tę inwestycje na kolejne 4 lata.

Kogoś boli, że na Tyńcu jest społeczeństwo obywatelskie, które decyduje o swoim miejscu zamieszkania.

Teraz to już nie mogę
To ich boli że miasto się rozwija. Ale ten temat już tu był przewałkowany tyle razy że szkoda znów zaczynać. "Przyjazny " Tyniec z siedzibą na Dobrzecu... To się nazywa rozmach obywatelski

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom budowa przedłużenia Szlaku Bursztynowego od ul. Łódzkiej do ul. Warszawskiej nie rozpocznie się w tym roku. Drogowcy zapowiadają, że stanie się to dopiero w roku przyszłym.

Przypomnijmy, że przedłużenie Szlaku Bursztynowego i połączenie go z ciągiem ulic wiodących poprzez Stanczukowskiego do Godebskiego i Warszawskiej zapowiadane jest od wielu lat. Nowa droga od skrzyżowania Szlaku z Łódzką pobiec ma w głąb Tyńca i po obrzeżach tego osiedla do połączenia z Warszawską w rejonie ul. Moniuszki. Wiosną br. Krzysztof Gałka, ówczesny dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji, zapowiadał, że budowa pierwszego odcinka – od Łódzkiej do ul. Żwirki i Wigury – prawdopodobnie rozpocznie się jeszcze w tym roku. Dziś już wiadomo, że tak się nie stanie. – Nie jest to termin realny. Jesteśmy dopiero w trakcie projektowania tej drogi, a ja starał się będę uniknąć realizacji robót zimą. Chcemy więc ruszyć z tą inwestycją w przyszłym roku wiosną – powiedział nam Tomasz Ludwiczak, dyrektor MZDiK.

Życie Kalisza

Połączenie dróg krajowych na odcinku od ul. Godebskiego do ul.
Łódzkiej - Rozbudowa układu komunikacyjnego miasta -ogółem koszt inwestycji: 34 787 349,00

limit 2018- 405 618,00
limit 2019- 12 224 362,95
limit 2020- 15 070 824,44 zł.

Od decyzji nowej Rady Miasta zależy budowa dwóch ważnych dróg, na które od dawna czekają kaliszanie: połączenia Szlaku Bursztynowego z ul. Warszawską oraz ul. Budowlanych z ul. Ks. Jolanty.

W przypadku pierwszej z nich, a więc drogi, która pobiegnie od ul. Łódzkiej poprzez obrzeża osiedla Tyniec i ul. Moniuszki do ul. Warszawskiej, drogowcy czekają na decyzję Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu. Jeśli okaże się ona pozytywna, będzie można ruszyć z budową. Jednak jest jeszcze jeden warunek, który trzeba będzie spełnić – pieniądze. – Część środków jest wpisana do budżetu, ale potrzebne będzie zwiększenie – powiedział Tomasz Ludwiczak, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.

życie kalisza

24.10.2018 ukazało się zawiadomienie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu http://bip.poznan.rdos.gov.pl/files/obw ... .PC.17.pdf

Jaka jest data publikacji? Ciekawe czy "dziennikarz" zadał sobie "trud" sprawdzenia... Mi to zajęło ~5 minut.

Połączenie dróg krajowych na odcinku od ul. Godebskiego do ul. Łódzkiej (WPF) 7 024 362,95 zł w budżecie na 2019 rok.

Kiedy przedłużą Szlak Bursztynowy?

Portal zyciekalisza.pl

Z takim pytaniem coraz częściej zwracają się do nas czytelnicy. Drogowcy mają nadzieję, że prace ruszą jeszcze w tym roku - od strony ul. Łódzkiej przez osiedle Tyniec do ul. Żwirki i Wigury

- Jesteśmy w fazie projektowej. W tym miesiącu powinna być decyzja środowiskowa z Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Przetarg chcemy ogłosić jeszcze w tym roku i może uda nam się rozpocząć budowę. Etap od ul. Łódzkiej do ul. Żwirki i Wigury za firmą Agro-Star planujemy zakończyć w przyszłym roku - powiedział nam Krzysztof Gałka, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji. W tegorocznym budżecie Kalisza jest zabezpieczona wstępna pula pieniędzy na rozpoczęcie inwestycji. Główny ciężar finansowania i prac budowlanych miałby przypaść na rok przyszły. Odcinek od Łódzkiej do Żwirki i Wigury - zdaniem drogowców - kosztować będzie ok. 27 mln zł. Miasto zamierza ubiegać się o dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych. Nie wiadomo jedynie, kiedy miałaby rozpocząć się realizacja etapu drugiego - od ul. Żwirki i Wigury przez ul. Moniuszki do ul. Warszawskiej. (kord)

Matko, taki kawałek i znowu etapami. Myślę, że całość tego odcinka będzie gotowa w okolicach 2030 roku...obym nie wykrakał

jasiek20 pisze: ↑

8 maja 2019, o 11:41

[…] Myślę, że całość tego odcinka będzie gotowa w okolicach 2030 roku...obym nie wykrakał

Myślę, że to bardzo optymistyczny termin, biorąc jeszcze pod uwagę problematyczne włączenie w ul. Warszawską.

Jest może jakiś projekt?
O jakim standardzie ma być ta droga?
Pewnie 1x1?

Za 27 mln to raczej 2x2.

Raczej ciężko będzie w tym roku wystartować... Nadal nie ma decyzji środowiskowej: http://bip.poznan.rdos.gov.pl/files/obw ... .PC.27.pdf

Kolejny termin załatwienia sprawy to 3.09.2019.

marekchelsea pisze: ↑

9 lip 2019, o 14:13

Kolejny termin załatwienia sprawy to 3.09.3019.

Żebyś nie wykrakał.

Trwa proces uwalania jedynie sensownego przebiegu tej drogi w imię nadania Kaliszowi możliwie najbardziej rustykalnego charakteru. Założę się, że te zawody zakończą się zwycięstwem suwerena - Poznań całą duszą kibicuje i wspomaga. Może lepiej od razu zrezygnujmy z praw miejskich? Zastąpi nas Ostrów, a tej zapadłej okolicy wystarczy miasto Opatówek.