Kaliskie Linie Autobusowe

[1131]

Pilnie poszukuję zdjęć naszego Sana z ratuszem lub innym ciekawym obiektem w tle. Pozdrawiam 1131

[jasiek20]

"Odnośnie kosztu utrzymania linii komunikacji miejskiej informuję, że w 2020r.
na rekompensatę dla operatora komunikacji miejskiej w budżecie Miasta zabezpieczona została
kwota 17 400 000,00 zł, jednocześnie raport audytora z weryfikacji planu rzeczowo-finansowego
Kaliskich Linii Autobusowych Sp. z o.o. na 2020 rok prognozuje rekompensatę na poziomie
23 139 000,00 zł. " kalisz.esesja

Ta pseudo darmowa komunikacja powoduje, że miasta nie stać na uruchamianie nowych linii czy wydłużanie już istniejących.

[ochotnik]

Wyjechały te ściągnięte z Austrii Solarisy. Mają nieco jaśniejszy odcień.
Zdjęcia nie zdążyłem zrobić. Mam wrażenie, że poza kolorem różnią się trochę niektórymi elementami wykończenia (plastikami) z zewnątrz.

[gawronik13kalisz]

Ma ktoś fotkę? Nie upolowałem ich jeszcze na mieście

[Kubek4]

Jest bardzo ciemny w środku, siedzenia miękkie jak a starych Scaniach i zielone

[Kubek4]

Stał na przystanku na awaryjnych

[gawronik13kalisz]

Fot. Czytelnik Norbert

Dużo lepiej wyglądają z węższymi pasami u dołu

[jasiek20]

A co im się dzieje z wyświetlaczami?

[ochotnik]

To tylko tak na zdjęciach wychodzi. Na żywo działają normalnie. Nie będę się rozpisywać dlaczego tak się dzieje, bo to normalnie zjawisko, a i przyczynach można znaleźć informacje.

[Tomuś]

witam, jestem kierowcą w KLA jak macie jakieś pytania odnośnie linii czy czegokolwiek związanego z KLA to pytajcie, postaram się odpowiedzieć jeśli coś was ciekawi

[Kubek4]

witam, jestem kierowcą w KLA jak macie jakieś pytania odnośnie linii czy czegokolwiek związanego z KLA to pytajcie, postaram się odpowiedzieć jeśli coś was ciekawi

Co robicie rano przed wyjazdem na trasę jeśli chodzi o sprawdzenie autobusu ? Czy jechałeś już tym „nowym” Solarisem z Austrii ?

[Tomuś]

Tym nowym solarisem z Austrii nie jeździłem jeszcze, one są praktycznie takie same jak te nasze starsze solarisy, różnica z nimi jest taka że mają przyciemniane szyby i trochę więcej mocy, no i klimatyzację również. A odnośnie tego co robimy rano - przejście dookoła autobusu, zobaczenie czy nic nie jest uszkodzone, albo czy nie ma flaka gdzieś, czy drzwi się otwierają i zamykają, jeśli coś jest nie w porządku to zgłoszenie dyspozytorowi i zamiana auta.

[Kubek4]

W jakich godzinach pracujesz ?

[Tomuś]

Różnie, jak od rana to z reguły w godzinach od 4:00-5:30 a jak po południu to od 11:00-14:00 około

[Tomuś]

Czytałem tam że was linie interesują co i jak to pokrótce mogę opisać
1 - bardzo krótka przyjemna trasa ze spokojną pętlą na Leśnej, minusem jest ulica Lubelska która jest w kiepskim stanie.
1A - trasa z jednej strony bardzo lubiana przez kierowców za sprawą bardzo dobrych dróg ale też krytykowana za kiepską pętlę w Opatówku (brak spokoju, bo ludzie od razu pchają się tłumami po bilety i brak ToiToia).
1B - Trasa niekomfortowa, straszne dziury na Tłokini, szkoda nowe autobusy tam puszczać. Pętla w Tłokini też nie za ciekawa. A i jak na Rożdżały się jedzie to trzeba bardzo uważać bo jest kiepska widoczność, ciemno tam strasznie jest.
2 - mimo krótkich czasów między przystankami jest to dość ciekawa i przyjemna trasa, jest to linia niesymetryczna, Dwójka w stronę Dobrzeca różni się troche przebiegiem od dwójki w stronę Kampusu. Minusem jest ulica Śródmiejska w godzinach szczytu, można tam stracić kilka dobrych minut.
3A - przyjemna trasa po dobrych drogach z sympatyczną pętlą na Szałe.
3B - kiepska pętla na Wolicy i brak przerwy w Chełmcach, na Wolicy ludzie od razu pchają się do autobusu i kierowca nie ma praktycznie przerwy w spokoju.
3C - pomijając stan dróg na Romańskiej to jest to fajna przyjemna trasa
3D - chyba ulubiona trasa kierowców, pełen spokój, przyjemne widoczki na wsiach i nie trzeba się śpieszyć bo i czasy długie.
5 - najkrótsza trasa, mało ludzi, spokój. Jedyny minus na 5 to Iveco Kapena, najbardziej znienawidzone auto w historii KLA.
6 - jedna z najbardziej znienawidzonych tras. Wieczne opóźnienie na trasie to norma, trasa za długa. Kierowca na 6 czuje się jak samotnik, pętle w takich miejscach że żadna inna linia tam nie zatrzymuje się.
7 - rzadka linia, nieczęsto się ją dostaje. Długa ale spokojna, miła odskocznia od codzienności.
8 - tak jak wyżej, tylko bardzo krótka, raczej lubiana, mimo że często jeździ tam Iveco Kapena
9 - nielubiana trasa, mimo spokoju i małej ilości pasażerów. Droga bardzo kręta, pomysł z puszczeniem przez Kordeckiego i Centrum Przesiadkowe był nietrafiony. To nie są drogi przeznaczone do ruchu autobusów.
10 - nocna, są na amatorzy, spokój, mała ilość pasażerów. Kilka razy w roku może się trafić kierowcy który się na to nie pisze
11 - jedna z tych najbardziej popularnych. Raczej lubiana, przyjemna pętla na Lubelskiej, zawsze jakaś przerwa dłuższa.
12,12K - nielubiana trasa, za krótkie czasy od przystanku do przystanku, przy cmentarzu i w Kościelnej Wsi brak ToiToia, Kościelna Wieś z reguły 4 minuty przerwy której prawie nigdy nie ma bo zawsze dojeżdza się tam opóźnionym.
13 - kolejna nielubiana linia. Brak pętli na Skłodowskiej Curie zmusza do jeżdzenia po parkingu Tesco i tracenia czasu przerwy. Na Majkowie za krótkie czasy przejazdu. Nie da się punktalnie dojechać na pętlę na Długiej.
15 - rzadko się dostaje bo to z reguły linia na służbach dwurazowych, dość krótkie czasy przejazdu, kolejki po bilet i brak normalnej pętli w Skalmierzycach.
16 - linia dla nowicjuszy, każdy początkujący musi się przemęczyć pierwsze tygodnie z tą linią. Nuda i niepotrzebna zawrotka na Majkowskiej sprawia że kierowcy niechętnie jeżdzą tą linią. Na plus pętla na Bażanciej i Obozowej - jest spokojnie i przyjemnie.
17 - rzadko się dostaje, spokojna linia na wieś. Tą linią jeżdzą chyba najbardziej sympatyczni pasażerowie. Mają karty nie stoją w kolejkach po bilety i potrafią się miło odezwać do kierowcy. Minusem tej linii tragiczny stan Dobrzeckiej i św Michała oraz problem z zawrotką w Biskupicach.
18 - trasa lubiana przez kierowców ponieważ pozwala im się dostać na Wrocławską do pracy. Nie jest też tak oblegana jak inne linie prowadzące na Majków.
19 - główna linia prowadząca na Majków, dużo pasażerów, dziury na Majkowie oraz tragiczna pętla na Godebskiego, nie jest zbyt lubiana mimo że czasy od przystanku do przystanku są całkiem racjonalne.
19E - Zmora kierowców, lubią ją tylko kierowcy-masochiści. Użeranie się z pasażerami którzy codziennie wolą przyjść po bilet niż wyrobić sobię kartę lub kupić bilet w biletomacie to norma. Mimo świetnej pętli na Majkowskiej i wspaniałego centrum przesiadkowego w Ostrowie, służby na Ostrów są dość ciężkie ponieważ 19E jest ciągle opóźnione i przerwy są bardzo krótkie.
22 - linia okólna po drogach które nie są przystosowane do ruchu autobusów. Rejony Dobrzecka, Reja, Widok są bardzo ciężkie do przejechania w godzinach szczytu, jadąc tam trzeba mieć oczy na lusterku by nie trzasnąć jakiejś osobówki która nie chce przepuścić autobusu. Kolejny mankament to przystanek na Widoku który jest blokowany przez osobówki i autobus nie ma szans tam się zatrzymać blisko krawężnika. Ciężka, długa i znienawidzona linia.

[kaczorkalisz]

jakie sa zarobki kierowcy KLA? ile sie dostaje na poczatku startu?

[Tomuś]

Chętnie bym odpowiedział ale niestety nie mogę bo to jest tajemnicą firmową. Powiem tylko tyle że im dłuższy staż tym lepsza płaca i na nadgodzinach można znacząco poprawić wypłatę

[Kubek4]

Chętnie bym odpowiedział ale niestety nie mogę bo to jest tajemnicą firmową. Powiem tylko tyle że im dłuższy staż tym lepsza płaca i na nadgodzinach można znacząco poprawić wypłatę

Soboty i niedziele obowiązkowe ?

[Tomuś]

Tak, aczkolwiek możesz np do 20 lutego uzgodnić z planistą plan na marzec i jeśli potrzebujesz wolnej soboty lub niedzieli na jakiś dzień to nie powinieneś mieć problemu aby uzyskać takowy. Soboty i niedziele nie obowiązuja kierowców którzy mają służby dwurazowe w ciągu tygodnia.

[Kubek4]

Wyjasnisz na czym polega służba dwurazowa?
I opisz autobusy tak jak linie