dziś
Kierowcy skarżą się na korki, na moście w Piwonicach przy ul. Księżnej Jolanty, gdzie wprowadzono ruch wahadłowy. W najgorszej sytuacji są jadący z Szałego w stronę Kalisza. Ci, będąc na drodze podporządkowanej, stoją dwa razy. Raz, by dostać się na drogę prowadzącą na most, a drugi raz, by most przejechać. Jak mają pecha, mogą jeszcze trafić na zamknięty przejazd kolejowy. Niestety, sytuacja taka potrwa jeszcze kilkanaście miesięcy.
Most na ul. Księżnej Jolanty jest w fatalnym stanie. Tak wynika z analizy przeprowadzonej przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Okazało się także, że początkowo zakładana przebudowa nie rozwiąże problemu i most trzeba rozebrać i postawić na nowo. Niestety, na takie prace w tym roku miasto nie ma pieniędzy.
– Wiedzieliśmy, że most nie jest w najlepszym stanie, ale sądziliśmy, że wytrzyma dłużej i będzie czas na przygotowanie się do tej inwestycji – mówi Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu. – Okazało się jednak, że most nadaje się do rozbiórki. Musimy przygotować dokumentację i wprowadzić tę inwestycję do budżetu miasta. Nowy most stanie nie wcześniej niż za rok.
Drogowcy zastanawiali się, czy nie wprowadzić ograniczenia dla ciężarówek powyżej 15 ton, a ruch aut osobowych utrzymać bez zmian. Takie rozwiązanie nie wchodziło jednak w rachubę. Na drogach powiatowych w okolicy obowiązują ograniczenia tonażowe, więc trudno byłoby wytyczyć objazdy. Stąd ruch wahadłowy.
Budowę mostu musi udżwignąć budżet miasta. Natomiast samorząd Kalisza stara się, by w ramach programu przebudowy dróg gminnych i powiatowych, tzw. schetynówek, sfinansować towarzyszące temu zadaniu inwestycje. Czyli głównie dwa nowe ronda: przy skrzyżowaniu Starożytnej i Pokrzywnickiej, a także Częstochowskiej i Księżnej Jolanty. Trzeba mieć nadzieję, że kaliski wniosek zostanie pozytywnie zweryfikowany w konkursie.
Oprócz mostu w Piwonicach od wielu tygodni zmorą kierowców jest także przejazd ul. Stawiszyńską, prowadzącą m.in. na Poznań i Wrześnię i ul. Godebskiego wyznaczającą kierunek na Bydgoszcz, Łódż. Powstaje tam nowe rondo. Choć kierowcy twierdzą, że byłoby już czynne, gdyby nie fakt, że trzeba je poprawiać.
– Rondo tak skonstruowano, że np. tir nie był w stanie zmieścić się na pasie – mówi Jan Lewandowski, kierowca dostawczego samochodu. – Zaczęli więc zrywać nawierzchnię i układać od nowa.
Dyrektor Gałka twierdzi jednak, że rondo jest przystosowane dla tirów, a poprawki są jedynie korektą mającą na celu wygodniejszy przejazd.
– Obecnie rondo w połowie funkcjonuje – mówi Krzysztof Gałka. – Odbywa się tam ruch wahadłowy. Jest to rondo jednopasmowe. Wprowadziliśmy korektę do projektu. Aby ułatwić przejazd, postanowiliśmy poszerzyć pas ruchu na zewnątrz, na wylotach z ronda. Chodzi o to, by duże samochody nie niszczyły krawężników. Bo nie wszyscy kierowcy jeżdżą uważnie.
Prace dobiegają końca. Rondo ma być oddane do użytku za kilka dni, 27 czerwca.
POLSKA Głos Wielkopolski
kierowcy niech się uzbroją w cierpliwość bo prawdziwy zator Kalisza będzie za około 2 miesiące
