Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Moje wnioski:
1. Caspress, dzieki, ze w koncu wrzuciles zdjecia, widac, ze zniesmaczenie dworcem juz ci przeszlo.

2. Na drugim zdjeciu widze odpowiedz na moje pytanie, ktore zadalem w watku o ozdobach swiatecznych miasta, czyli ze na galerii juz sie pojawily.

3. Dobrze, ze sa nowe lawki, szkoda tylko, ze te przed plotkiem. Ogolnie smiesznie to wyglada, nowe lawki przed, stare za plotkiem.
4. Po co w srodku ta kratownica jak w butikach centrum handlowym?
5. Co oni tam klada na tym przejezdzie? Cale bloki kamienne?

<Przemek> pisze:Moje wnioski:
1. Caspress, dzieki, ze w koncu wrzuciles zdjecia, widac, ze zniesmaczenie dworcem juz ci przeszlo.
2. Na drugim zdjeciu widze odpowiedz na moje pytanie, ktore zadalem w watku o ozdobach swiatecznych miasta, czyli ze na galerii juz sie pojawily.
3. Dobrze, ze sa nowe lawki, szkoda tylko, ze te przed plotkiem. Ogolnie smiesznie to wyglada, nowe lawki przed, stare za plotkiem.
4. Po co w srodku ta kratownica jak w butikach centrum handlowym?
5. Co oni tam klada na tym przejezdzie? Cale bloki kamienne?

1. To są nowe fotki z dziś.
2. Jak widać

3. Mam nadzieje że one znikną bądź zostaną zastąpione nowymi

4.Przemku kratownice to dziejesz standardy na PKP w Ostrowie są również, służą one np: do zamknięcia nieczynnej części na przykładzie Ostrowa np; Bar dworcowy jest do tej i do tej czynny no to w godzinach zamknięcia po prostu zamykają korytarz do niego i tyle.
Sądzę że nie jest to do końca estetyczne no ale sprzątaczka zrobi raz i nikt nie wejdzie a tak to po co?

Nie wiem jak po przeniesieniu PKS będą wyglądały godziny otwarcia dworca bo jak wiem PKP przez noc nie jest otwarte jak jest z PKSem tego nie wiem jeżeli jest czynny 24/7 to zakładam że po prostu w nocy czynny będzie tylko główny hol.
5. Chyba technologia z wiaduktów zawitała na przejazdy

nie Przemku to metoda kładzenia torow bez pokładow i tlucznia,podobnie jak na wiadukcie na zachodniej ,szyny sa kładzone na specjalnych podkladkach ,kazda ma inna grubosc i kolor

Przemku to metoda kładzenia torów bez podkładów i tłucznia ,podobnie jak na wiadukcie na ul Zachodniej ,tor 1 i 2 tak będzie zrobiony, natomiast tor 3 z 4 zalany z asfaltem tylko ,ze nieoficjalnie tor 4 ma być zlikwidowany.

Dzieki robcio za kompleksowe wytlumaczenie. A o kratownice sie pytalem bo jak na razie nic nie wiadomo zeby w obrebie dworca powstaly jakies sklepy czy dworcowe restauracje. Dlatego dziwie sie po co regulowac dostep do holu dworca. Ale nook. A co do godzin otwarcia to z tym 24h bym nie przesadzal. Nawet dworzec w Pleszewie, przez ktory przejezdza o wiele wiecej pociagow, jest czynny raptem do 21.30 czy jakos tak.

masakra masakra masakra

tragicznie wyglądają te ławki za płotem ,wyglądają jakby były w więzieniu

albo był zakaz siadania na ławkach, wszystko przez ten obskurny plot rodem z PRL ,i pomyśleć ze to pomysł projektanta z Gdańska który nie umiał poradzić sobie z różnicą poziomów peronu.

<Przemek> pisze:Dzieki robcio za kompleksowe wytlumaczenie. A o kratownice sie pytalem bo jak na razie nic nie wiadomo zeby w obrebie dworca powstaly jakies sklepy czy dworcowe restauracje. Dlatego dziwie sie po co regulowac dostep do holu dworca. Ale nook. A co do godzin otwarcia to z tym 24h bym nie przesadzal. Nawet dworzec w Pleszewie, przez ktory przejezdza o wiele wiecej pociagow, jest czynny raptem do 21.30 czy jakos tak.

Pytanie co z obecnymi najemcami PKSu

Caspress pisze:
<Przemek> pisze:Dzieki robcio za kompleksowe wytlumaczenie. A o kratownice sie pytalem bo jak na razie nic nie wiadomo zeby w obrebie dworca powstaly jakies sklepy czy dworcowe restauracje. Dlatego dziwie sie po co regulowac dostep do holu dworca. Ale nook. A co do godzin otwarcia to z tym 24h bym nie przesadzal. Nawet dworzec w Pleszewie, przez ktory przejezdza o wiele wiecej pociagow, jest czynny raptem do 21.30 czy jakos tak.
Pytanie co z obecnymi najemcami PKSu

Też racja, no chyba, że gdzieś tam pojawi się jakiś nowy mini sklepik, czy knajpka, właśnie jak w Ostrowie. Przecież na starym dworcu PKS w Kaliszu była restauracja dworcowa.

A te szare ławki to chyba o ile się nie mylę pozostałości po tych dawnych, starych, brązowych zdaje się, tylko bez oparcia. Masakra

Przemek te stare ławki znikną z peronu ,one są tylko tymczasowo by pasażer miał gdzie siedziec

Jak dla mnie to zwykła kosmetyka, którą powinni zrobić w 3-4 miesiące.

Dokładnie.Niestety widać gołym okiem że remont wykonano jak najmniejszym kosztem pozostawiając m.in stare marmury na ścianach w środku czy stare płyty chodnikowe dookoła budynku.Obecności płotu na środku peronu nawet nie chce mi się komentować.Jak najszybciej wysyłać zdjęcie do Teleekspresu.

Zapowiadanej "dynamicznej" informacji pasażerskiej też nie widać.Patrząc na inne wyremontowane dworce można tylko pozazdrościć szczęścia innym miastom.

Szkoda, że nie ma elektrycznej tablicy informacyjnej dot. rozkładu. Szkoda też, że nie ma biletomatu, który jest nawet w Ostrowie.

Kamil1989 pisze:Szkoda, że nie ma elektrycznej tablicy informacyjnej dot. rozkładu. Szkoda też, że nie ma biletomatu, który jest nawet w Ostrowie.

Od razu przypomniała mi się głośna ongiś sprawa, jeszcze na kilka lat przed remontem, dotycząca planowanego zamknięcia kas biletowych na dworcu w Kaliszu i zastąpienia ich biletomatami. Pamiętam jakie było wtedy larum podnoszone w tej kwestii. Tymczasem kasy są, biletomatów nie ma.

Odnośnie tablicy - tylko czy ona miałaby co pokazywać w ogóle hehe

rozmawiając z kierownikiem remontu dworca to na zdjęcie marmurów z poprzedniego remontu tak jak wyrównanie peronu na jednym poziomie zgody nie wydał konserwator zabytków,a stare płyty chodnikowe tak jak i wejscie do dworca jest tymczasowe ,gdyż na wiosnę będzie to zrywane jak rusza prace z placem dworcowym.Powiem wam jeszcze ze w piątek była komisja i rozmawiałem z jednym gościem to stwierdził ze dworzec wybudowano w 1952 r paranoja i tacy ludzie stare biorą się za remonty.W roku 1952 -1962 był pierwszy powojenny remont dworca ,betonowe zadaszenie powstało w 1978 ,drugi remont w latach 1991-1995 szkoda ze zabrakło wtedy kasy bo mieli wtedy od tworzyć wieżyczki na ścianie frontowej od ul Dworcowej ,natomiast ten remont to każdy wie ile trwa ta totalna żenada i paranoja.

Przepraszam bardzo robcio, ale czy chcesz powiedzieć, że na wyrównanie poziomów nie wyraził zgody konserwator zabytków???

tak , jak mi to kierownik powiedział to ręce mi opadły .tor z peronem 1 i płotem należy do PKP PLK natomiast ten nizszy i budynek do PKP Nieruchomosci ,dodatkowo powiem ci ze bardzo ciężko idzie współpraca pomiedzy PKP PLK z władzami naszego miasta .Władze miasta Kalisza i PKP PLK zapomniały, ze dworzec jest wizytówką miasta tak jak i kolei/W latach miedzy wojennych za takie podejscie i ignoracje i nieprawidlosci na kolei była by kulka w łeb ,dzis natomiast prezesi sa odwoływani ze stanowisk i dostają odprawy po 600 tyś zl za zerwanie kontraktu.