DK25 Ostrów-Kalisz-Konin

[Vocatont]

http://www.rc.fm/news/kalisz-blizanow-g ... i-442.html "Ten odcinek drogi 442 projektowany jest w dwóch etapach: na terenie powiatu kaliskiego i pleszewskiego. Bardzo ważne jest żeby od strony Kalisza uwzględnić w projekcie zjazd w tę drogę przyszłej obwodnicy Kalisza. Na to zwrócił uwagę również wójt gminy Blizanów. Razem z marszałkiem Wojciechem Jankowiakiem będziemy interweniować w tej sprawie".

Warto dodać że taki zjazd jest planowany tylko w 2 wariantach i to tych miejskich.
Według mnie jest to kolejny klucz który przemawia za tym wariantem ponieważ wypędza on tranzyt krajowej 12 z lewobrzeżnego Kalisza.
Więc przebieg tak naprawdę 12 mogła by wpadać na Poznańskiej w obwodnicę i dopiero wbijałaby się w aktualną 442 troszkę by to odciążyło zachodni Kalisz.

Osobiście martwi mnie nadal nierozbudowywanie dróg wylotowych z Kalisza.
Co ze słynną rozbudową Poznańskiej 2+1?
Czemu podczas starych remontów np: Stawiszyńskiej nie uwzględniono 2 jezdni?

Mam wrażenie że Kalisz się totalnie zamyka na jakieś możliwości.
Ostatnio sporo pracowałem w naszym bratnim mieście Koninie

Mniejsze miasto od Kalisza, a drogi ma o wiele lepsze.
Za ciekawostkę dodam że aktualnie rozbudowują w Koninie DW264
Prawie 2km wylotówki, która oczywiście zyskują 2 jezdnie
https://lajt.lm.pl/aktualnosci/informac ... rezentacja

I mówimy tu drodze wojewódzkiej a u nas nawet nie mogą rozbudować 400m aktualnej obwodnicy śmiech na sali.

Jeżeli ktoś chce coś uwzględniać w sprawie obwodnicy na DW 442.
To proponowałbym od razu 2x2 od ronda Altera do granic miasta chodź w tym wypadku wypadałoby chociażby do tego węzła.

Tak wiem domyślam się że projekt o którym mowa nie zakłada części DW 442 na terenie Kalisza.
Ale jeżeli już coś robić to niech będzie zrobione to naprawdę a nie po naszemu.
Bo to co się tutaj wyprawia to śmiech na sali obiecają rozbudowę aktualnej obwodnicy 2x2 a zamiast tego robią śmieszne rondo no mają rozmach a w mniejszych miastach całe drogi wojewódzkie zaczynają zyskiwać 2 jezdnie.

A potem płacz czemu Kalisz umiera.

Do ul. Wrześinśkiej jest troszkę ciasno ale 2x2 wejdzie

[K-man]

Konin ma świetne drogi i umiera jak miasto. Częstochowa też ma świetnie położenie, czy wiele miast konurbacji górnośląskiej. I co tam tez miasta wyludniają się na potęgę.
Sam uważam, że drogo wyjazdowe z Kalisza powinny być czteropasmowe. Ale są tacy, którzy mówią, że im lepsze tzn szersze drogi wyjazdowe z miast, tym chętniej ludzie osiedlają się pod miastem.

[marekchelsea]

Wczoraj odbyło się posiedzenie ZOPI:

https://twitter.com/GDDKiA_Poznan/statu ... 106916866/

Na zdjęciach widać wariant błękitny tj. połączenie niebieskiego i żółtego, dzięki temu pojawia się węzeł w Pawłówku.

[gawronik13kalisz]

https://kalisz.naszemiasto.pl/obwodnica ... ZV7A-vBT9o

Podczas telekonferencji szczegółowo przeanalizowano przebieg drogi krajowej nr 25 pod kątem najkorzystniejszego wariantu. W okolicach Kalisza najwyższą liczbę punktów otrzymał wariant trzeci, czyli obwodnica przebiegająca poza granicami administracyjnymi miasta m.in. przez gminę Nowe Skalmierzyce i Kościelną Wieś..
Na obwodnicy znajdą się trzy węzły w okolicy Kalisza - w pobliżu Pawłówka, w Kościelnej Wsi oraz w okolicy Nowych Skalmierzyc.
W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele wszystkich zainteresowanych samorządów. Najwyżej oceniany wariant nie spodobał się burmistrzowi Nowych Skalmierzyc, który już wcześniej zgłaszał do niego swoje uwagi. Decyzja jeszcze nie zapadła, ale niemal na pewno przyjęte zostanie najkorzystniejsze dla Kalisza rozwiązanie.
Na razie na mapie dróg w budowie droga z Ostrowa Wielkopolskiego przez Kalisz do Konina wraz z obwodnicą miasta określana jest jako "odcinek w przygotowaniu spoza limitu finansowego". Sama obwodnica ma powstać wcześniej, bowiem znalazła się na rządowej liście 100 obwodnic do realizacji.

[Vocatont]

Dla mieszkańców Kalisza najważniejsza informacja to najwyższa ocena wariantu nr 3, który przebiega poza miastem.

To chyba ja nie jestem mieszkańcem

[milo]

Czyli wariant niebieski, na którym brak brak zjazdu(węzła) na DK25 w okolicy Kalisza.

[Vocatont]

Czyli wariant niebieski, na którym brak brak zjazdu(węzła) na DK25 w okolicy Kalisza.

Ręce opadają miłych dojazdów do pow. Ostrowskiego i Pleszewskiego oraz owocnego rozwoju im życzę.
Żałuję bardzo oddanego głosu na prezydenta Kinastowskiego.
Współczuje inwestorowi auto port Calisii może da radę jakoś zaskarżyć te skończone władze i niech do końca swoich dni bulą na rekompensatę dla inwestora auto portu.

[satori]

Widziałeś cały wariant jeden z drugim? Niedorzeczności o pozwach ścina z nóg... forum niby poważne a teksty jak z dzieciaków gimnazjum...

[Vocatont]

Widziałeś cały wariant jeden z drugim? Niedorzeczności o pozwach ścina z nóg... forum niby poważne a teksty jak z dzieciaków gimnazjum...

ówczesny wariant 3 z tego co pamiętam nie posiadał węzła w Pawłówku (mówię ogólnie o trasie na Wrześnie)
jednak był to jedyny wariant po za miejski?
Więc o co chodzi gdzie można to zobaczyć?

[milo]

Widziałeś cały wariant jeden z drugim? Niedorzeczności o pozwach ścina z nóg... forum niby poważne a teksty jak z dzieciaków gimnazjum...

Nie wiem jak vocatont, ale ja się wypowiadam na temat przebiegu na północ od Kalisza, opierając się o ten screen.

Pierwotnie było :
1 i 2 ( przez miasto: granatowy i fioletowy ) - węzły Kościelna Wieś( DK12), Pawłówek (DW442), Russów(DK25) i Stawiszyn(DK25)
3 ( pozamiejski żółty) - węzły Kościelna Wieś( DK12), Kokanin ( DK25) i Stawiszyn(DK25)

Obecnie doszedł wariant 4 niebieski - węzły Kościelna Wieś( DK12), Pawłówek (DW442) i Stawiszyn(DK25).

W wariancie 4 niebieskim brak węzła na DK25 w pobliżu Kalisza, jest duża odległość ( 14-15 km) pomiędzy węzłami Pawłówek i Stawiszyn.
Osobiście wolałbym, wzorem przebudowanej S8 Warszawa-Piotrków gdzie węzły są w odległości często 4-6 km od siebie , większą ilość węzłów na nowym przebiegu DK25. Dodałbym w 4 wariancie węzeł Russów.

[ANewDay]

obwodnica musi być bliżej miasta, między Kościelną Wsią i Kaliszem, a nie pod Gołuchowem! nikt nie będzie jechał pod Gołuchów, żeby jechać potem do Wrocławia czy Konina. Bez sensu

[Vocatont]

To ja szczerze nie wiedziałem o opcji 4 można jakieś foty screeny coś?

ale nadal zgadzam się z ANeDayem

[milo]

To ja szczerze nie wiedziałem o opcji 4 można jakieś foty screeny coś?

ale nadal zgadzam się z ANeDayem

Obwodnica nie jest pod Gołuchów em, więc nie rozumiem tych pretensji.

Na foty musisz poczekać aż nasi "dziennikarze" się obudzą.

[kaliszanin2]

W wybranym wariancie obwodnica przebiegnie zaraz za kampusem PWSZ, ale węzeł w tym miejscu nie będzie wygodny ani do wyjazdu w kierunku Ostrowa, ani Konina, W każdym z tych kierunków droga z centrum Kalisza przez ten węzeł będzie o kilka kilometrów dłuższa od obecnej - do Ostrowa 30 km, do Konina ponad 60, zatem węzeł ten będzie służył tylko do dotarcia w jego okolice albo odjazdu stamtąd. Najgorszą wadą tego wariantu jest jednak brak drugiej jezdni na połowie trasy z Kalisza do Ostrowa, którą rzeczywiście będzie się jeździć, tj. na obwodnicy Skalmierzyc. Trochę lepiej będzie w kierunku Konina, jeżeli powstanie węzeł Pawłówek.

[jasiek20]

Mam nadzieję, że przy tej inwestycji nie pominięto konieczności poszerzenia Poznańskiej, Godebskiego i Stawiszyńskiej...

[Vocatont]

Dzięki Kaliszanin za objaśnienie.
Jednym słowem wisienka na torcie nam się trafiła.
Z jednej strony prezydent który nagrywa klipy o rozbudowaniu aktualnej obwodnicy a planuje tylko na niej rondo.
Z 2 strony prawdziwą obwodnicę wypuszcza w pole.

Niektórzy się śmiali z prezydenta Pęcherza że robi tutaj Wieluń Bis za to prezydent Kianostowski tworzy nam już Opatówek Bis.

Jeżeli już prezydent leci z nami tak ostro to powinien chociaż postarać się o rozbudowę dróg do planowanej obwodnicy.
W ramach powstania jakieś infrastruktury dojazdowej do nowej inwestycji.
Jeżeli aktualny wylot na Ostrów oraz Poznańska oraz Godebskiego zyskało by 2 jezdnię to nawet byłoby okej.
Szkoda że nawet ie myśli się o jednej z tych możliwości a powinien być teraz na to czas!

Bo trzeba pamiętać że w Kaliszu nie leży tylko 25 jest też 12 ponadto na swój sposób te drogi tworzą swoi skrzyrzowanie.
Dla mieszkańców Sieradza jest to dojazd od Poznania itd. Dla mieszkańców Krotoszyna czy Ostrowa jest to dojazd do Łodzi, Warszawy itd.

Jak przeprowadzą tranzyt Ostrów-Łódź?
Aktualnie wygląda on tak że praktycznie tiry jadą przez całe Wojska Polskiego czy układ ten zostanie zachowany?
Czy może oddalą ruch tirów od centrum wprowadzając zakaz tirów na odcinku od Ronda Westerplatte do Majkowskiej a tiry pojadą aktualnym terrazytem na Konin czyli przez Podmiejską Stanuczkowskiego
W tym wypadku takim minimum byłaby 2 nitka na aktualnej obwodnicy NWS.

Czy może miasto wgl. wyrzuci tiry z osiedla Serbinowo,Widok,Dobrzec Korczak (Nielicząca dojazdu do Kaliskich firm) a tranzyt zostanie przeprowadzony przez krajową 12?

Czyli tiry jadące od Ostrowa na Łódź zjeżdżały by na Poznańskiej dalej w Piłsudskiego - Majkowską - AWP - Sikroskiego itd.
W tym wypadku takie minimum to 2x2 Podmiejska Piłsudskiego przynajmniej do skrzyżowania ze Złotą bo do Majkowskiej odcinek 2x2 istnieje.

Ewentualnie ruch 12 oraz 25 na Łódź mógłby dopiero wypływać na DW442 w Pawłówku wtedy oczywiście takim minimum 2x2 Godebskiego do ronda Alterna wtedy rzeczywiście ruch tirów byłby oddalony od centrum oraz tranzyt na lewym brzegu Prosny praktycznie by nie istniał

[satori]

https://www.facebook.com/PrezydentMiast ... 4307379221

[Stig]

https://files.tinypic.pl/i/01004/7fq7yctukui3.jpg

[RoyBatty]

Nic nie rozumiem. Prezydent pisze, że zaproponowano 3 warianty, a wybrano 4?
Jak w końcu ma ten 4. wariant przebiegać?

[satori]

Nic nie rozumiem. Prezydent pisze, że zaproponowano 3 warianty, a wybrano 4?
Jak w końcu ma ten 4. wariant przebiegać?

Kolory Kolego... kolory... W4 ("seledynowy/turkusowy") to w większości po śladzie W3(żółty)