DK25 Ostrów-Kalisz-Konin

[barnaba422]

Na cholerę mi via pomerania? Potrzebna jest S12 do Sieradza i Pleszewa oraz s25 do Ostrowa. może jeszcze będziemy się martwić o via karpatia!

[Vocatont]

Na cholerę mi via pomerania? Potrzebna jest S12 do Sieradza i Pleszewa oraz s25 do Ostrowa. może jeszcze będziemy się martwić o via karpatia!

Rozumiem że kolega na wakacje nie jeździ, bynajmniej nie do trójmiasta ale droga przez Izbice Kujawską, Lubraniec, Brześć Kujawski to prawdziwy żart.

[filip]

Na cholerę mi via pomerania? Potrzebna jest S12 do Sieradza i Pleszewa oraz s25 do Ostrowa. może jeszcze będziemy się martwić o via karpatia!

Jakbyś czytał więcej, niż nagłówek tekstu, do którego wysłałem link to byś wiedział, że uznałem, że budowa tej trasy to dobry pretekst, aby powalczyć o PODNIESIENIE DO WYŻSZEGO STANDARDU POZOSTAŁYCH ODCINKÓW DK25, czyli Konin-Bydgoszcz oraz Zawada (S8)-Antonin (S11), czyli stworzyć NOWE POŁUDNIKOWE POŁĄCZENIE OGÓLNOKRAJOWE, dzięki któremu KALISZ MIAŁBY ZNACZNIE LEPSZY DOSTĘP M.IN DO WROCŁAWIA, TORUNIA, BYDGOSZCZY, TRÓJMIASTA, SŁUPSKA, CZY USTKI. Teraz rozumiesz?

[kaliszanin2]

Zarząd woj. wielkopolskiego coś tam gaworzy o S25 Konin-Inowrocław, więc można (a raczej trzeba) traktować tę drogę, stale o tym przypominając, jako już obiecaną, jako zobowiązanie województwa (niech to oni się układają z GDDKiA). W takim stanie rzeczy można się skupić na zabiegach o połączenie S25 Antonin-Zawada (to tylko 40 km, ale trasa przebiega przez dwa województwa), dwujezdniową drogę Castorama-Ociąż, przyzwoity, bez zakrętasów, węzeł w Ociążu i szybki (dwujezdniowy) dojazd do nowej DK25 w kierunku Konina (bez wydłużania drogi).

Jeśli chodzi o S8, to jak najszybciej trzeba połączyć siły z Sieradzem wspierając jego obiecujące starania o odcinek Sieradz-Kalisz i dodając do jego propozycji północną obwodnicę Opatówka i Kalisza do Sobótki (ona jest dobra także dla Sieradza).

Sformułowanie takiego stanowiska i przyjęcie go jako bezspornego przez wszystkie siły polityczne Kalisza to nie powinno być nic szczególnie trudnego. Chyba że ktoś chce się za wszelką cenę wyróżnić.

[barnaba422]

To zacznijmy od wyjazdów z Kalisza, o których pisałem. O resztę martwmy się później.

[filip]

Zarząd woj. wielkopolskiego coś tam gaworzy o S25 Konin-Inowrocław, więc można (a raczej trzeba) traktować tę drogę, stale o tym przypominając, jako już obiecaną, jako zobowiązanie województwa (niech to oni się układają z GDDKiA).

Typowe planowanie w Polsce. Zamiast wysunąć pomysł pełnej trasy to budujemy jakieś ogryzki, które mają niski ruch, a te z wysokim ruchem olejemy. Powinno od razu pójść się w pełną S25 Konin-Bydgoszcz. Co prawda obwodnica Inowrocławia jest wybudowana w standardzie GP 2x2, ale jest rezerwa terenowa, więc można dobudować pasy awaryjne i będzie raczej spełniała kryteria drogi kategorii S. To samo będzie można zrobić z ciągiem Ostrów-Kokanin, na którym też ma być rezerwa terenowa.

Swoją drogą jakieś źródło, bo nie mogę nigdzie tego znaleźć?

(...) dwujezdniową drogę Castorama-Ociąż, przyzwoity, bez zakrętasów, węzeł w Ociążu i szybki (dwujezdniowy) dojazd do nowej DK25 w kierunku Konina (bez wydłużania drogi).

To już raczej w gestii samorządu miasta. Za drogi krajowe i wojewódzkie odpowiada samorząd miasta na prawach powiatu (a te w głównej mierze przebiegałyby przez teren m. Kalisza). Zresztą rozbudowa do 2x2 byłaby bardzo problematyczna w Kokaninie, gdzie zabudowa (w tym zespół szkolno-przedszkolny) jest bardzo blisko drogi. Mam też wątpliwości co do takiego rozwiązania, bo silnie indukowałoby to ruch na wjazdach do miasta.

A węzeł w Ociążu na pewno zostanie przebudowany, bo będzie tam się odginała obwodnica Kalisza co zmieni przebieg drogi. Strzelam, że będzie węzeł typu "trąbka".

Jeśli chodzi o S8, to jak najszybciej trzeba połączyć siły z Sieradzem wspierając jego obiecujące starania o odcinek Sieradz-Kalisz i dodając do jego propozycji północną obwodnicę Opatówka i Kalisza do Sobótki (ona jest dobra także dla Sieradza).

A coś się ruszyło od tego jak WKK zapowiedział na konferencji, że coś się niby dzieję w tej sprawie?

Sformułowanie takiego stanowiska i przyjęcie go jako bezspornego przez wszystkie siły polityczne Kalisza to nie powinno być nic szczególnie trudnego. Chyba że ktoś chce się za wszelką cenę wyróżnić.

Akcja z KDP pokazała, że chyba jednak to byłoby coś szczególnie trudnego.

[kaliszanin2]

Swoją drogą jakieś źródło, bo nie mogę nigdzie tego znaleźć?

Chyba to było na "Kalisz Nasze Miasto" ogólnie o komunikacji wielkopolskiej, ale może nie pamiętam dobrze, nie zapisałem linku.

[Stig]

Portal Ostrow24 piszę, że pierwszy odcinek z przetargiem na budowę.

Bardzo ważny dzień w historii transportu drogowego południowej Wielkopolski. Po wielu latach ogłoszono przetarg na budowę pierwszego odcinka drogi ekspresowej łączącej Ostrów Wielkopolski z Kaliszem. Inwestycja dotyczy odcinka do Biskupic Ołobocznych.

https://www.ostrow24.tv/news/205255-ogl ... droge.html

[gawronik13kalisz]

Z tą drogą ekspresową to trochę za daleko poszli 🫣

[wollny]

Najbardziej upierdliwy fragment drogi do Ostrowa. Niby 6 km, a jazda tam to tragedia.

[kaliszanin2]

Po wielu latach ogłoszono przetarg na budowę pierwszego odcinka drogi ekspresowej łączącej Ostrów Wielkopolski z Kaliszem. Inwestycja dotyczy odcinka do Biskupic Ołobocznych.

To nie będzie droga z Ostrowa do Kalisza, tylko do Biskupic Ołobocznych. Dzięki "genialnemu" wyborowi Sapińskiego, który zamiast starać się o kat. S dla wariantu 1 lub 2 drogi przez Kalisz wybrał "oszczędny" wariant GP z dala od miasta. Na trasie z Biskupic Ołobocznych do Castoramy pozostanie jednojezdniowa dróżka z atrakcjami w postaci częstych zbliżeń na czołówkę. To prowizorka, czyli pozostanie jakieś 80 lat.

[filip]

Niedługo powinno być DŚU na obwodnicę Kalisza w ciągu DK25.

Zawiadomienie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu z dnia 10 września 2024 r., znak: WOO-II.420.14.2023.EK.38 (dot. "Rozbudowa drogi krajowej nr 25 na odcinku Kokanin – Biskupice Ołoboczne")

w sprawie powiadomienia stron postępowania o możliwości zapoznania się i wypowiedzenia co do zebranych dowodów i materiałów oraz zgłoszonych żądań przez wydaniem rozstrzygnięcia w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na rozbudowie drogi krajowej nr 25 na odcinku Kokanin – Biskupice Ołoboczne.
Upubliczniono w dniach od 11.09.2024 r. do 25.09.2024 r.

https://www.gov.pl/web/rdos-poznan/zawi ... 142023ek38

[kaliszanin2]

Zawiadomienie zniknęło, link jest przekierowywany na gov.pl. W spisie zawiadomień RDOŚ Poznań nie ma tego zawiadomienia. Jakiś fantom.

[filip]

Jak zjedziesz niżej to masz plik pdf zawiadomienia.

[wayne]

Piniądze już w banderladzie.

[Cristof]

Rozbudowa DK25 z opóźnieniem. „Skomplikowany charakter sprawy”
Mimo takich zapowiedzi i planów w tym roku nie będzie przetargu na rozbudowę drogi krajowej nr 25 między Kokaninem a Koninem. Opóźniają się też prace nad „kaliskim odcinkiem” DK25, czyli obwodnicą Kalisza.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... ter-sprawy

[Stig]

GDDKiA otworzyła oferty na projekt i budowę drogi krajowej nr 25 (Biskupice Ołoboczne - Ostrów Wielkopolski).
Najniższa oferta konsorcjum Kobylarnia i Mirbud.

[kaliszanin2]

Będzie kasa na obwodnicę.
https://rc.fm/news/kalisz-obwodnica-coraz-blizej.html

[lukasszmidt]

Będzie kasa na obwodnicę.
https://rc.fm/news/kalisz-obwodnica-coraz-blizej.html

To już było wiadomo od kilku lat, bo finansowanie jest zapewnione w ramach programu 100 obwodnic. Propaganda jak za PZPR... Problem leży gdzie indziej, przez protesty droga może nie powstać...

[kaliszanin2]

Co było wiadomo? Jakiś jasnowidz przewidział budżet? Program stu obwodnic może być realizowany w różnym tempie. Budżet to nie propaganda, tylko budżet. Każda władza oprócz propagandy robi też jakieś konkrety, takie jak np. zapewnienie finansowania czegoś. Chyba po prostu nie pasuje Ci, że to akurat ta grupa ten budżet uchwala.