Remonty dróg miejskich

[filip]

Dlatego ważne arterie : Podmiejska-Stanczukowskiego- Piłsudskiego oraz Szlak Bursztynowy i Sikorskiego u wylotówki powinny mieć po dwie jezdnie. W przypadku remontu zachowują częściową przejezdność.

Powinny mieć, bo co? Jakieś badania wpływu na BRD, środowisko, hałas? No chyba, że mówisz o przekroju 2x1, ale to raczej bez sensu w tych przypadkach.

[jasiek20]

Dlatego ważne arterie : Podmiejska-Stanczukowskiego- Piłsudskiego oraz Szlak Bursztynowy i Sikorskiego u wylotówki powinny mieć po dwie jezdnie. W przypadku remontu zachowują częściową przejezdność.

Dokładnie tak i to jak najszybciej.

[Cristof]

Dlatego ważne arterie : Podmiejska-Stanczukowskiego- Piłsudskiego oraz Szlak Bursztynowy i Sikorskiego u wylotówki powinny mieć po dwie jezdnie. W przypadku remontu zachowują częściową przejezdność.

Dokładnie tak i to jak najszybciej.

Ja jestem jeszcze za trzecim bus- pasem na Podmiejskiej. Nawet bez remontów tam w szczycie się korkuje. Autobusy, a jeździ tam sporo linii KLA i PKS , stoją w sznurze pojazdów tracąc czas. Może pasażerowie przekonali się by się wtedy do komunikacji miejskiej że szybciej ich dowiezie niż własne auto. Osobiście obecnie wolę siedzieć wygodnie we własnym aucie niż cisnąć się w szczycie w autobusie. Takie są fakty.
Poza tym Rondo Westerplatte powinno być przebudowane na trzy pasmowe. Rozumiem trzeci pas tylko do prawoskrętów. Ci co skręcają w prawo niepotrzebnie blokują jeden z dwóch pasów. Jest tam sporo miejsca więc można ładnie to rozwiązać. Ale ograniczony umysł Gałki na to nie pozwala.
Wreszcie powinna być alternatywna droga np. na oś.Dobrzec na wypadek różnych nieprzewidzianych zdarzeń. Serbinowska jest obecnie oblężona tak że korek zaczyna się już na wyjeździe z Dworcowej. Z drugiej strony od Stańczukowskiego praktycznie jest cały czas ruch żółwia. Może powinno powstać jakieś połączenie Wrocławskiej gdzieś na wysokości zajezdni KLA z al. W.P.
Teraz dla tych co krzyczą o ekologi. Kiedy samochody mniej wydzielają spalin. Jak jadą ruchem w miarę jednostajnym . Czy jak przez wiele minut podjeżdżają kilka metrów hamują i tak dalej.

[filip]

Teraz dla tych co krzyczą o ekologi. Kiedy samochody mniej wydzielają spalin. Jak jadą ruchem w miarę jednostajnym . Czy jak przez wiele minut podjeżdżają kilka metrów hamują i tak dalej.

To prawda, że im ruch jest płynniejszy (nie mylić z szybkim) tym mniejsze emisje. Generalnie tym lepiej i do tego powinno się dążyć. Tylko, że dorzucenie większej ilości pasów nie oznacza płynniejszej jazdy. Bo problem przepustowości to głównie skrzyżowania i przejścia dla pieszych.

[Cristof]

Teraz dla tych co krzyczą o ekologi. Kiedy samochody mniej wydzielają spalin. Jak jadą ruchem w miarę jednostajnym . Czy jak przez wiele minut podjeżdżają kilka metrów hamują i tak dalej.

To prawda, że im ruch jest płynniejszy (nie mylić z szybkim) tym mniejsze emisje. Generalnie tym lepiej i do tego powinno się dążyć. Tylko, że dorzucenie większej ilości pasów nie oznacza płynniejszej jazdy. Bo problem przepustowości to głównie skrzyżowania i przejścia dla pieszych.

Co do skrzyżowań to w kaliskich uwarunkowaniach powinno budować się więcej rond. Oczywiście odpowiednio dobranych pod względem wielkości do obciążenia ruchem i rodzaju dominujących pojazdów. Przykład beznadziejnych rond to Solidarności czy Dobrzeckie i to na drodze krajowej. Duże pojazdy ledwo się tam mieszczą, bardzo spowalniają ruch. Natomiast rondo H.Dawców Krwi dobrze spełnia swoją rolę. Rondo Westerplatte jest duże ale wg. mnie powinno być przebudowane.
Na przejścia podziemne czy kładki raczej nie ma co liczyć wobec braku kasy. Zmarnowano szansę aby do galerii Amber pod Górnośląską zrobić przejście podziemne. Znacznie by to upłynniło ruch. Co do przejść dla pieszych to obecne przepisy dość namieszały w temacie. Jestem pieszym i kierowcą więc wiem coś na ten temat.
Brakuje jasnych i precyzyjnych przepisów w jakiej odległości od przejścia pieszego kierowca powinien stanąć. Czy na wąskim chodniku jak ktoś idzie przy krawędzi jezdni obok przejścia i za bardzo nie wiadomo czy wejdzie na przejście czy pójdzie prosto też należy stanąć. Ostatnio szedłem chodnikiem. Odebrałem akurat telefon a przejście rozmawiając jest wykroczeniem. Zatrzymałem się obok przejścia ok. 6m jak najdalej od jezdni. Praktycznie już na trawniku na zewnątrz chodnika a i tak jakiś nadgorliwiec się zatrzymał.
Tak samo przechodząc al.W.P. rozdzieloną szerokim trawnikiem samochody często stają na przeciwnym pasie jak jeszcze nie doszedłem do wysepki. Tu Państwo powinno wypracować jasne przepisy wykonawcze.

[Jacenty]

Obwodnica to jeszcze pieśń przyszłości, nie prędzej niż rok 2030. Wiele ludzi myśli że to już niedługo. Potrzeba działań na teraz bo ta ważna alteria miasta codziennie stoji, właśnie w tym jednym miejscu; przez to wąskie gardło czyli Rondo Dobrzec. Roboty miały ruszyć w tym roku. Oby kolejnego roku nie zmarnowali...
https://kalisz.eska.pl/dobrzecka-sw-mic ... -9GxE.html

[Cristof]

Prace na Kościuszki wolno się posuwają. W tym tempie to nie wiem czy do Wielkanocy skończą. Pogoda będzie teraz mniej sprzyjająca.

[Cristof]

przymieżają się do budowy ulicy Tylnej oraz skrzyżowania w tym rejonie

Do końca tygodnia władze miasta dostaną do wyboru dwie koncepcje budowy nowego skrzyżowania w gospodarczej strefie Dobrzec – Zachód. Nowe skrzyżowanie połączy drogę krajową nr 25 z ulicą Inwestorską i Tylną. ...
...Latem Zarząd Dróg Miejskich wyłonił wykonawcę projektu, który przedstawił już pierwsze koncepcje. Wykluczono już projekt, który zakładał budowę skrzyżowania bez sygnalizacji świetlnej, a tylko z lewo i prawoskrętami z DK 25 w Inwestorską i Tylną. Na stole jest projekt budowy ronda turbinowego, takiego jak budowane były w ulicy Łódzkiej i na Szlaku Bursztynowym oraz konwencjonalne skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną. Projektant szczegóły obu wariantów ma przedstawić do końca tego tygodnia. Ostateczna decyzja zapadnie w najbliższych tygodniach. ...

https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... -koncepcje

[ANewDay]

Ale kosciuszki nie mialo byc w calosci remontowane az do mcdonalda? Bo w takim razie to polowa polowy dopiero

[Cristof]

Ale kosciuszki nie mialo byc w calosci remontowane az do mcdonalda? Bo w takim razie to polowa polowy dopiero

Zarząd Dróg Miejskich w Kaliszu informuje, że od poniedziałku, 15 lipca planowane jest rozpoczęcie robót w ramach zadania pn. „Przebudowa ul. Kościuszki na odcinku od ulicy Śródmiejskiej do ulicy Szkolnej w Kaliszu”
Odcinek od Szkolnej do al.W.P. był remontowany przy okazji modernizacji tej ostatniej ulicy.

[Cristof]

Zarząd Dróg Miejskich w Kaliszu informuje, że w dniu 24.11.br. (niedziela) w godzinach 7-15 oraz w dniu 01.12.br. (niedziela) w godz. 7-17 nastąpi całkowite wyłączenie z ruchu kołowego ul. Podmiejskiej (prawa jezdnia na odc. ul. Górnośląska – Rondo Westerplatte).
Wyłączenie ww. odcinka jezdni ul. Podmiejskiej z ruchu kołowego jest konieczne ze względu na zaplanowane na te dni ułożenie bitumicznej warstwy ścieralnej.
Dojazd do al. Wojska Polskiego i ul. Podmiejskiej od strony ul. Górnośląskiej wyznaczony zostanie przez ul. Serbinowską.
ZDM informuje, że termin prac może zostać zmieniony w przypadku wystąpienia warunków atmosferycznych uniemożliwiających wykonanie zaplanowanych robót.
https://calisia.pl/w-niedziele-ul-podmi ... -kla,69688

[Cristof]

Wczoraj położono brakujące fragmenty dywanika asfaltowego na podbudowie. Za wyjątkiem zjazdu w osiedle czy miedzy wysepkami rozdzielającymi jezdnie. O 15.30 nie było już śladu po pracownikach a droga była dalej zamknięta mimo zapowiedzi otwarcia o 15.00. Widać to na zdjęciach. Ciekawe czy będą czekać z warstwą ścieralną do niedzieli skoro obecnie jest świetna pogoda, jak na koniec listopada do takich prac.

[barnaba422]

Do Filip malkontent: bo tak ja napisałem przy remoncie jednej jezdni można dwukierunkowy ruch skierować drugą (jak było na AWP). Bo zwiększa to przepustowość. Ty znasz badania BRD , są takie że pogarsza?

[wollny]

Do Filip malkontent: bo tak ja napisałem przy remoncie jednej jezdni można dwukierunkowy ruch skierować drugą (jak było na AWP). Bo zwiększa to przepustowość. Ty znasz badania BRD , są takie że pogarsza?

Ludzie, to miasto zaraz nie będzie miało kasy na bieżące utrzymanie mienia, a wy chcecie budować dodatkowe pasy ruchu bo na wszelki wypadek remontu (który odbywa się raz na 10 lat) się przyda

[filip]

Doprowadzą miasto do ruiny, ale ważne, że będą mogli robić brum brum. Ot cała logika, szkoda czasu.

[Cristof]

Niebawem ruszy remont ulicy Łaziennej. Jak będzie przebiegać?
Z końcem listopada planowane jest długo wyczekiwane rozpoczęcie przebudowy ulicy Łaziennej w Kaliszu. Prace będą podzielone na 4 etapy.
Przy ulicy Łaziennej trwają prace związane z przebudową muru oporowego. Inwestycja realizowana jest z budżetu Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Poznaniu. Remont jezdni rozpocznie się z końcem listopada a początkiem grudnia. Podzielony będzie na 4 etapy.
- Pierwszy etap zakłada przebudowę ulicy Łaziennej od ulicy Kadeckiej do Parku Miejskiego. Nie będzie tu wówczas możliwości parkowania. Drugi etap obejmie budowę kanalizacji deszczowej w obrębie skrzyżowania z ulicą Kadecką. Trzeci etap najtrudniejszy zakłada wyłączenie z ruchu skrzyżowania z ulicą, z dojazdem w kierunku biblioteki. Czwarty etap obejmie odcinek od ulicy Kolegialnej do Kadeckiej. Będzie on całkowicie wyłączony z ruchu - wyjaśnia Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich. ...
https://calisia.pl/niebawem-ruszy-remon ... egac,69575

[Cristof]

Przy ulicy Łaziennej trwają prace związane z przebudową muru oporowego.

[Cristof]

Zakończenie remontu Podmiejskiej coraz bliżej. Dziś kładziono warstwę ścieralną asfaltu.