Wielopiętrowe garaże

[jasiek20]

Kiepsko, że Kinastowski- architekt woli przy Majkowskiej budować parking dla Śródmieścia (pomijam, że to teren innego osiedla) niż zagęszczać zabudowę w okolicach centrum.
Po co na Majkowskiej większy parking? Dla kogo?
Tam naprawdę jest idealne miejsce na bloki i ogólnie mieszkaniówkę.

[gawronik13kalisz]

Zapewne pod Nowym Rynkiem też nie biorą już parkingu pod uwagę ...

[kaliszanin2]

Po co na Majkowskiej większy parking? Dla kogo?

Jest tam parking na terenie centrum przesiadkowego, frekwencja umiarkowana.

[Pawel]

Kiepsko, że Kinastowski- architekt woli przy Majkowskiej budować parking dla Śródmieścia (pomijam, że to teren innego osiedla) niż zagęszczać zabudowę w okolicach centrum.
Po co na Majkowskiej większy parking? Dla kogo?
Tam naprawdę jest idealne miejsce na bloki i ogólnie mieszkaniówkę.

Myślę, że to nie jest kwestia woli tylko kosztów. Gdyby nie było uwag z Ochrony Środowiska byłoby pewnie zielone światło dla inwestycji. W miejsce parkingu może powstać przecież inwestycja mieszkaniowa. Bardziej od parkingu na Majkowskiej martwi mnie przeznaczenie biurowca KLA. Szykuje się kolejny Ratusz po GR,willi Calisia czy niedawno powiększanych obiektach na Kościuszki.

[gawronik13kalisz]

Parkingu nie będzie ale kasa poszła

Koszty, jakie poniosło miasto za wykonany projekt, wyniosły ostatecznie - jak poinformował prezydent - 30 tys. zł. Tyle zapłacono projektantowi.

http://zyciekalisza.pl/?str=195&id=218726

[K-man]

No, ale chyba miasta jest właścicielem projektu. A więc w czym rzecz.

[gawronik13kalisz]

Miasto jest właścicielem wielu projektów. I kurzu na nich więcej niż wody w Prośnie

[Cristof]

Parkingu nie będzie ale kasa poszła

Koszty, jakie poniosło miasto za wykonany projekt, wyniosły ostatecznie - jak poinformował prezydent - 30 tys. zł. Tyle zapłacono projektantowi.

http://zyciekalisza.pl/?str=195&id=218726

Tutaj widać niefrasobliwość i niekompetencje urzędników odpowiedzialnych za ten projekt. Przecież nawet dla laika jest oczywiste że przed zamówieniem projektu powinno zweryfikować się jakie warunki techniczne powinien spełnić parking wielopoziomowy w tym miejscu. Przecież normy chyba się nie zmieniły.

[Vocatont]

Chyba do niezrealizowanych?

[Cristof]

Publiczny parking automatyczny w Katowicach prawie gotowy. To pierwsza taka inwestycja w Polsce
...parking wykorzystuje system rotacyjnych dźwigów i platform, na których przechowywane są samochody. Kierowca, chcąc zaparkować samochód, wjeżdża do obiektu podobnie jak do myjni samochodowej. Po wyjściu z pojazdu maszyna przenosi platformę wyżej, by zastąpiła ją kolejna, pusta. Odbiór jest równie prosty. Wystarczy uiścić opłatę, by maszyna sprowadziła platformę z samochodem na dół. ...
Czytaj więcej na https://geekweek.interia.pl/transport/n ... gn=firefox

Taki parking w teorii nie powinien być uciążliwy. Nie generuje hałasu ani zanieczyszczeń powietrza. Można go budować w centrach miast. Idealny dla Kalisza. No może poza ceną.

[Cristof]

Wielopoziomowy parking powstanie w Kaliszu?
Będzie to wielopoziomowy obiekt na około 200, 300 samochodów zlokalizowany przy ulicy Majkowskiej, po byłej zajezdni KLA. Docelowo będzie to kolejne w Kaliszu centrum przesiadkowe. Obecnie jesteśmy w fazie projektu i sądzę, że w czerwcu będziemy gotowi do tego aby uzyskać środki na realizację inwestycji i rozpocząć prace – zapowiada Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza. (pp)
https://zyciekalisza.pl/artykul/wielopo ... ng/1470231
Jak dla mnie to miejsce budowy parkingu niefortunne. Za daleko od centrum. Komu będzie się chciało dreptać do miasta z tej lokalizacji. Za pewnie darmowy nie będzie. Chyba że powstanie lokalna do-okólna linia KLA np. do Plant, obsługiwana busikiem nie rzadziej niż co 8 - 10 min. A to są dodatkowe koszty.
Po co wydawać obecnie kupę kasy na budowę parkingu wielopoziomowego, jak w tej okolicy jest obecnie sporo pustych placów do wykorzystania. Może pokusić się o budowę kilku mniejszych parkingów wielopoziomowych czy podziemnych ale bliżej centrum.
Chyba że ten parking ma w przyszłości obsługiwać planowaną pobliską filharmonię.

[gawronik13kalisz]

Bez sensu. Nikogo to nie zachęci a że ktoś wpadnie w ratuszu na pomysł z busami wątpię.

[Cristof]

Wielopoziomowy parking powstanie w Kaliszu?
Będzie to wielopoziomowy obiekt na około 200, 300 samochodów zlokalizowany przy ulicy Majkowskiej, po byłej zajezdni KLA. Docelowo będzie to kolejne w Kaliszu centrum przesiadkowe. Obecnie jesteśmy w fazie projektu i sądzę, że w czerwcu będziemy gotowi do tego aby uzyskać środki na realizację inwestycji i rozpocząć prace – zapowiada Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza. (pp)
https://zyciekalisza.pl/artykul/wielopo ... ng/1470231
Jak dla mnie to miejsce budowy parkingu niefortunne. Za daleko od centrum. Komu będzie się chciało dreptać do miasta z tej lokalizacji. Za pewnie darmowy nie będzie. Chyba że powstanie lokalna do-okólna linia KLA np. do Plant, obsługiwana busikiem nie rzadziej niż co 8 - 10 min. A to są dodatkowe koszty.
Po co wydawać obecnie kupę kasy na budowę parkingu wielopoziomowego, jak w tej okolicy jest obecnie sporo pustych placów do wykorzystania. Może pokusić się o budowę kilku mniejszych parkingów wielopoziomowych czy podziemnych ale bliżej centrum.
Chyba że ten parking ma w przyszłości obsługiwać planowaną pobliską filharmonię.

200 BEZPŁATNYCH miejsc parkingowych w centrum. Pomoże FEnIKS?
To z pewnością w dużym stopniu rozwiąże problem z miejscami parkingowymi w centrum. Miasto ma zaawansowane plany budowy wielopoziomowego, nadziemnego parkingu. Mieściłby on około 200 samochodów i byłby bezpłatny.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... oze-feniks

[kaliszanin2]

Gdyby pożenić najodważniejsze postulaty w sprawie parkingów i wieżowców, to na Złotym Rogu powstałby drapacz z 30-40 kondygnacjami nadziemnymi wyposażony w podziemny, wodoszczelny parking rozciągający się pod drapaczem i korytami Prosny i Kanału Rypinkowskiego.

Wobec wymagań konserwatorskich 7 poziomów parkingu pod korytami rzeki i kanału oraz 8 pod drapaczem musiałoby zostać wykonanych bez rozkopywania cieków wodnych, metodami górniczymi, z mrożeniem przestrzeni pod grodzie wodoszczelne i stopniowym zastępowaniem lodu żelbetonem (jak w kopalniach miedzi albo Bogdance). Sam drapacz powinien zaś, zgodnie z innymi wymogami konserwatorskimi, nawiązywać kształtem do wieży ratuszowej, obecnej albo tej, która była kiedyś najwyższa w Europie.

Ponieważ ten dość spory budynek z parkingiem na 3 tys. samochodów generowałby pewien dodatkowy ruch, to należałby zapewnić wygodny dojazd do niego kilkoma estakadami poprowadzonymi ponad obecną ciasną zabudową śródmiejską. Warto zauważyć, że parking można by rozbudowywać później wzdłuż rzek, bez żadnej dla nich szkody ekologicznej. Metody górnicze nie są, co prawda, tanie, ale ochrona środowiska jest bardzo ważna.

Obiekt, mimo względnej skromności jak na drapacz, wzbudzałby zapewne jeszcze większy zachwyt niż słynna figura w Świebodzinie. Ostrów pękałby z zazdrości (pewnym mankamentem inwestycji byłby jednak widok na tę miejscowość ze szczytu budowli). Symboliczne znaczenie mogłoby mieć udostępnienie lokaliku na górze drapacza Stowarzyszeniu Kibiców "Duma Kalisza". Tradycja "kto nie skacze, ten nie z nami" nabrałaby dzięki temu nowego wymiaru. Wielu turystów chętnie zbaczałoby z drogi, żeby przyjrzeć się tej atrakcji (tj. drapaczowi i działalności kibiców) z bliska. Byłby to ważny argument za doprowadzeniem do naszego starożytnego grodu dróg kategorii "S", dwujezdniowych, czteropasmowych, z pasami awaryjnymi i przyzwoitymi Miejscami Obsługi Podróżnych.

[Robert AB]

Budowa wielopiętrowych garaży i dróg dojazdowych w Kaliszu spowoduje zwiększenie się ucieczki mieszkańców z miasta do obwarzanka. Skoro będzie łatwo dojechać z zewnątrz i łatwo zaparkować w garażu w drodze do lekarza, teatru to tym więcej osób będzie decydowało się mieszkać pod Kaliszem.

Chciałbym, aby miasta w Polsce nie robiły tych błędów, które zrobiły miasta na Zachodzie, a w szczególności w USA.

Ograniczona przepustowość dróg, dobra komunikacja publiczna to są klucze do sukcesu. I ta komunikacja publiczna raczej nie powinna być darmowa, ale za to częsta i dobrze skomunikowana. Pociągi, autobusy, "bus-pasy", miasto 15-minutowe!

.

[kaliszanin2]

Pociągi, autobusy, "bus-pasy", miasto 15-minutowe!

Nie tak łatwo stworzyć miasto 15-minutowe. W Warszawie w pasach do 500 m od metra mieszka kilkaset tysięcy ludzi. Co najmniej połowa z nich opuszcza swój pas najwyżej kilka razy w roku. Pozostali jednak nie mają miasta 15-minutowego.

[Cristof]

To już pewne! Będzie wielopoziomowy parking w Kaliszu
...Sercem ma być otwarty garaż park & ride. Pomieści 150 samochodów, co znacząco rozwiąże problem parkowania w centrum Kalisza. Obecnie znalezienie miejsca postojowego w śródmieściu bywa nie lada wyzwaniem. Gdy powstanie obiekt na Piskorzewiu - ma się to zmienić. Wprawdzie nie będzie się mieścił w ścisłym śródmieściu, ale od ratusza będzie go dzielić tylko krótki spacer.
Ze względu na to, że znajdujemy się na terenie, który jest potencjalnie terenem zalewowym, plan miejscowy ze względu na uwagi skierowane do was przez Wody Polskie nie dopuszcza podpiwniczenia, także będzie to parking nadziemny, wielopoziomowy – mówi nam Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.
Co ważne – będzie on wyłączony z płatnej strefy parkingowej.
Będą to parkingi bezpłatne, dla mieszkańców Kalisza, między innymi dla tych, którzy pracują w centrum i muszą na dłuższy czas korzystać z parkingu, są urzędnikami, pracują w szkołach, są przedsiębiorcami. Teraz korzystają z miejsc, które są w strefie, a my mamy z tym problem, bo jeśli taki samochód stoi 8 h na jednym miejscu postojowym, to miejsce nie ma rotacji – dodaje prezydent.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... -w-kaliszu

[jasiek20]

Jest przetarg na węzeł przesiadkowy u zbiegu Złotej i Majkowskiej

Miasto Kalisz ogłosiło przetarg na zaprojektowanie i budowę węzła przesiadkowego w Kaliszu przy u zbiegu ulic Złotej i Majkowskiej, w ramach którego powstanie nowoczesny parking na 150 aut, strefa przesiadkowa i miejsca parkingowe dla rowerów.

Miasto przystępuje do zaprojektowania i budowy węzła przesiadkowego, w ramach którego powstanie wielopoziomowy parkingu przy ulicy Majkowskiej. Pisaliśmy o tym: https://calisia.pl/co-z-parkingiem-wiel ... ycje,74462

W ramach inwestycji wybudowany zostanie garaż otwarty wielopoziomowy na min. 150 miejsc, w tym min. 6 miejsc dla osób niepełnosprawnych wraz pomieszczeniami - poczekalnią, toaletą dla pasażerów, pokojem opiekuna z dzieckiem, pomieszczeniem ochrony budynku z zapleczem, pomieszczeniem gospodarczym. Wybudowana zostanie droga wewnętrzna i chodniki oraz połączenie ich z drogami istniejącymi tj. z ul. Majkowską i ul. Złotą, a także perony dla autobusów służących jednocześnie jako zatoki typu kiss&ride i miejsca parkingowe dla autobusów.

W ramach węzła powstanie parking rowerowy na parterze parkingu, z dostępem do samoobsługowej stacji naprawy rowerów, a także mała architektura, oświetlenie, monitoring oraz nasadzenia zieleni.

Parking to tylko jeden z elementów szerszego programu, w ramach którego w Kaliszu powstaną nowe drogi pieszo-rowerowe i kładka pieszo-rowerowa na moście św. Wojciecha.

Inwestycja realizowana będzie w ramach projektu pn. "Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej - Kalisz", w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Całkowity koszt projektu to ponad 71 mln zł, z czego 49 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego, a wkład własny miasta wynosi nieco ponad 22,6 mln zł. Realizacja inwestycji ma potrwać do września 2028 roku.

Oferty można składać do 12 grudnia br. do godziny 13:00.

Miejsce: Oferty zostaną odszyfrowane i otwarte za pośrednictwem Platformy Zakupowej Zamawiającego dostępnej pod adresem https://miastokalisz.ezamawiajacy.pl

Link do ogłoszenia: https://miastokalisz.ezamawiajacy.pl/pn ... 64/details



calisia

[K-man]

To już pewne! Będzie wielopoziomowy parking w Kaliszu
...Sercem ma być otwarty garaż park & ride. Pomieści 150 samochodów, co znacząco rozwiąże problem parkowania w centrum Kalisza. Obecnie znalezienie miejsca postojowego w śródmieściu bywa nie lada wyzwaniem. Gdy powstanie obiekt na Piskorzewiu - ma się to zmienić. Wprawdzie nie będzie się mieścił w ścisłym śródmieściu, ale od ratusza będzie go dzielić tylko krótki spacer.
Ze względu na to, że znajdujemy się na terenie, który jest potencjalnie terenem zalewowym, plan miejscowy ze względu na uwagi skierowane do was przez Wody Polskie nie dopuszcza podpiwniczenia, także będzie to parking nadziemny, wielopoziomowy – mówi nam Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.
Co ważne – będzie on wyłączony z płatnej strefy parkingowej.
Będą to parkingi bezpłatne, dla mieszkańców Kalisza, między innymi dla tych, którzy pracują w centrum i muszą na dłuższy czas korzystać z parkingu, są urzędnikami, pracują w szkołach, są przedsiębiorcami. Teraz korzystają z miejsc, które są w strefie, a my mamy z tym problem, bo jeśli taki samochód stoi 8 h na jednym miejscu postojowym, to miejsce nie ma rotacji – dodaje prezydent.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... -w-kaliszu

Zakończenie tej inwestycji planowane jest na koniec 2028 roku.

[ANewDay]

150 nic nie rozwiaze