Opuszczone budynki do przebudowy lub wyburzenia

[kaliszanin2]

Przydałby się konkurs na najpaskudniejszy budynek Kalisza.

Zgłaszam kandydaturę: paskuda z Greckiej Górki. Jak już proponowałem, powinna mieć specjalną metodę rozbiórki - ciężką kulą zawieszoną na ramieniu dźwigu. Do tego przejrzyste ogrodzenie w bezpiecznej odległości i zaproszenia dla publiczności.

[Cristof]

Trwa wyburzanie budynku na rogu Podmiejskiej i Małej. Powinni wyburzyć cały pas do Wrocławskiej i dołożyć czwarty pas na Podmiejskiej do prawoskrętu. Zwiększyło by to przepustowość skrzyżowania. Poprawiła by się też estetyka tego miejsca.

[filip]

Wyburzyć budynki tylko po to, żeby wylać więcej asfaltu.

[jp]

Wyburzyć budynki tylko po to, żeby wylać więcej asfaltu.

Nie tylko. Cele wydzielania pasów do skrętu w prawo wg kolegi Ala :
"Bezpieczeństwo: Zmniejsza ryzyko kolizji bocznych i czołowych, chroniąc pieszych i innych kierowców.
Płynność ruchu: Rozdziela ruch, co przyspiesza przejazd przez skrzyżowanie i zapobiega "zatorom".
Jasność: Eliminuje nieporozumienia co do zamiarów kierowców, zwłaszcza przy wielu pasach"

Zobacz ile dobrego może przynieść kawałek asfaltu

A teraz całkiem serio. Jest to newralgiczne skrzyżowanie. Krzyżują się tutaj ważne drogi ale także interesy różnych uczestników ruchu. Inne będą z perspektywy kierowcy, zupelnie inne z perspektywy pieszych, a jeszcze inne z perspektywy pasażerów, no bo przecież działamy także w obrębie szeroko rozumianego hubu mobilności (w perspektywie przyszłości). Teraz zresztą też (przebieg głównych linii KLA). "Prawoskręt" w zasadzie wpisuje się korzystnie patrząc z każdej perspektywy.
Jak zapewne wiesz, w planach studialnych nadal figuruje przebicie przez tory ul. Podmiejskiej do ul. Piwonickiej. Plany CPK nie uwzgledniają takiego rozwiązania. Przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo. Rozwiązaniem byłoby pociągnięcie tunelu bądz wiaduktu bez połączenia ze skrzyżowaniem. Chodzi o odciążenie skrzyżowania od ruchu w osi Piwonice-Dobrzec. Przebicie byłoby problematyczne, ale brak takiego rozwiązania może skutkować zatorem układu drogowego w tym rejonie w przypadku dalszej urbanizacji terenów po południowej stronie linii kolejowej.

[filip]

Jak zapewne wiesz, w planach studialnych nadal figuruje przebicie przez tory ul. Podmiejskiej do ul. Piwonickiej. Plany CPK nie uwzgledniają takiego rozwiązania. Przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo. Rozwiązaniem byłoby pociągnięcie tunelu bądz wiaduktu bez połączenia ze skrzyżowaniem. Chodzi o odciążenie skrzyżowania od ruchu w osi Piwonice-Dobrzec. Przebicie byłoby problematyczne, ale brak takiego rozwiązania może skutkować zatorem układu drogowego w tym rejonie w przypadku dalszej urbanizacji terenów po południowej stronie linii kolejowej.

Nic takiego w planie ogólnym nie ma, a to on będzie dokumentem funkcjonującym, więc nim należy się sugerować. Na tym można to zamknąć.

Projekt planu ogólnego -> https://www.bip.kalisz.pl/index.php?id= ... _ogl=WBUA3
a tutaj można sobie sprawdzić plik -> https://aplikacje.gov.pl/app/gov_xml_validator/

[jp]

Połączenie Podmiejskiej z Piwonicką zawsze było w planach studialnych i taki korytarz wydaje się jak najbardziej sensowny. Mało tego, geometria układu drogowego w tym rejonie praktycznie wyklucza alternatywne. Można jedynie całkowicie zrezygnować z przebicia i wszystko w tej chwili wskazuje na taki scenariusz. Szczerze mówiąc nigdy nie wierzyłem w realizację połączenia Podmiejskiej z Piwonicką, co nie zwalnia mnie z obowiązku przestrzegania o konsekwencjach.

Skoro już poruszyłem temat połączenia Podmiejskiej z Piwonicką, to napiszę jakie widzę rozwiązania. Oczywiście, przy założeniu, że definitywnie odstępujemy od takiego przebicia.
Przy okazji budowy/ przebudowy linii kolejowych (obojętnie KDP czy 14-tka), należy uwzglednić zwiększenie przepustowości wiaduktu w ul. Zachodniej. Należałoby też "wyprostować" ul. Zachodnią łącząc ją bezpośrednio z Wojska Polskiego poprzez wielkie rondo. Zachodnia jest wprawdzie dość daleko od Podmiejskiej, ale większa przepustowość zachęcałaby do korzystania z "małej zachodniej obwodnicy", odciążając tym samym rejon dworców, przynajmniej w relacji Piwonice-Sulisławice-Dobrzec.

[K-man]

Na lewo patrząc od drzewa stoją trzy niski budynki między ulicami 3 Maja i Aleja Wojska Polskiego. Wygląda jakby wszystkie były burzone. Szedłem i za bardzo nie miałem czasu się przyjrzeć. Zrobiłem zdjęcie, ale z tego niewiele wynika. Jak znajdę chwilę to jutro wrzucę.
https://www.google.com/maps/place/3+Maj ... N0gBUAM%3D

[gawronik13kalisz]

Robią miejsce na Dino

[jasiek20]

Robią miejsce na Dino

To jest jakieś nieporozumienie w obrębie Śródmieścia…

[kaliszanin2]

Robią miejsce na Dino

To jest jakieś nieporozumienie w obrębie Śródmieścia…

Były obskurne budy, będzie elegancka stodoła.

[K-man]

A jednak do rozbiórki. Pytanie, czy rzeczywiście powstanie jakiś magazyn jak wcześniej pisano w artykule. Czy może skusi się na budowę mieszkań.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... ost-kalisz

[Cristof]

A jednak do rozbiórki. Pytanie, czy rzeczywiście powstanie jakiś magazyn jak wcześniej pisano w artykule. Czy może skusi się na budowę mieszkań.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... ost-kalisz

Źle się stało że chłodnię zniszczono. Natomiast nie powinno się tam stawiać magazynów dla których jest miejsce na obrzeżach miasta. Na początku Wrocławskiej zaczyna dominować zabudowa mieszkaniowa i niech tak pozostanie.
W pobliżu ma też powstać nowoczesny dworzec kolejowy, zmieniając charakter tego obszaru. Trzeba tylko mieć jakiś plan, wizję jak to wszystko ukształtować. Bo obecnie każdy deweloper buduje jak mu się podoba. I kolejne zabudowy ze sobą nie współgrają.

[K-man]

A jednak do rozbiórki. Pytanie, czy rzeczywiście powstanie jakiś magazyn jak wcześniej pisano w artykule. Czy może skusi się na budowę mieszkań.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... ost-kalisz

Źle się stało że chłodnię zniszczono. Natomiast nie powinno się tam stawiać magazynów dla których jest miejsce na obrzeżach miasta. Na początku Wrocławskiej zaczyna dominować zabudowa mieszkaniowa i niech tak pozostanie.
W pobliżu ma też powstać nowoczesny dworzec kolejowy, zmieniając charakter tego obszaru. Trzeba tylko mieć jakiś plan, wizję jak to wszystko ukształtować. Bo obecnie każdy deweloper buduje jak mu się podoba. I kolejne zabudowy ze sobą nie współgrają.

Trudno się z tobą nie zgodzić. Ale nic z tego nie wynika, skoro miasto nie dba o takie rzeczy.
Wyburzono ten budyneczek. Dziś widziałem jak oczyszczano teren z gruzu. Niedawno pisało na płocie ze działka na sprzedaż, a dziś tego nie widziałem. Ale ciężko mi stwierdzić czy coś tam będzie, czy tylko wyczyszczono teren pod dalszą sprzedaż.
https://www.google.com/maps/place/Pułas ... N0gBUAM%3D

[K-man]

Rozbiórka byłej chłodni

[Cristof]

Na lewo patrząc od drzewa stoją trzy niski budynki między ulicami 3 Maja i Aleja Wojska Polskiego. Wygląda jakby wszystkie były burzone. Szedłem i za bardzo nie miałem czasu się przyjrzeć. Zrobiłem zdjęcie, ale z tego niewiele wynika. Jak znajdę chwilę to jutro wrzucę.

Wyburzają dom z chorym lokatorem. Postawią tam market
Nowy właściciel terenu działa błyskawicznie. Kupił działkę w centrum miasta, rozpoczął już rozbiórkę starych budynków, bo w tym miejscu ma powstać market. Problem w tym, że w rozbieranym domu żyje wciąż lokator. Inwestor miał mu zagwarantować nowy lokal, ale zaproponował mu zaledwie pobyt hotelu robotniczym.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... tam-market

Pomstowaliście na Ukraińców w świetle losów chłodni. Tymczasem Polak, Polakowi zgotował taki los.

[Vocatont]

[Cristof]

A jednak do rozbiórki. Pytanie, czy rzeczywiście powstanie jakiś magazyn jak wcześniej pisano w artykule. Czy może skusi się na budowę mieszkań.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... ost-kalisz

Źle się stało że chłodnię zniszczono. Natomiast nie powinno się tam stawiać magazynów dla których jest miejsce na obrzeżach miasta. Na początku Wrocławskiej zaczyna dominować zabudowa mieszkaniowa i niech tak pozostanie.
W pobliżu ma też powstać nowoczesny dworzec kolejowy, zmieniając charakter tego obszaru. Trzeba tylko mieć jakiś plan, wizję jak to wszystko ukształtować. Bo obecnie każdy deweloper buduje jak mu się podoba. I kolejne zabudowy ze sobą nie współgrają.

Trudno się z tobą nie zgodzić. Ale nic z tego nie wynika, skoro miasto nie dba o takie rzeczy.
Wyburzono ten budyneczek. Dziś widziałem jak oczyszczano teren z gruzu. Niedawno pisało na płocie ze działka na sprzedaż, a dziś tego nie widziałem. Ale ciężko mi stwierdzić czy coś tam będzie, czy tylko wyczyszczono teren pod dalszą sprzedaż.
https://www.google.com/maps/place/Pułas ... N0gBUAM%3D

Wyburzają duży zakład. Wiemy, co tam powstanie
Wstępnie właściciel planuje w tym miejscu budowę przestrzeni magazynowych na wynajem.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... -powstanie

Trochę to dziwne. Chyba taniej było by kupić pusty plac na peryferiach.

[jasiek20]

Wyburzają duży zakład. Wiemy, co tam powstanie
Wstępnie właściciel planuje w tym miejscu budowę przestrzeni magazynowych na wynajem.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... -powstanie

Trochę to dziwne. Chyba taniej było by kupić pusty plac na peryferiach.

Kiepski pomysł. Zbyt dobra lokalizacja na magazyny, których zresztą w mieście nie brakuje.

[Vocatont]

Wyburzają duży zakład. Wiemy, co tam powstanie
Wstępnie właściciel planuje w tym miejscu budowę przestrzeni magazynowych na wynajem.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... -powstanie

Trochę to dziwne. Chyba taniej było by kupić pusty plac na peryferiach.

Kiepski pomysł. Zbyt dobra lokalizacja na magazyny, których zresztą w mieście nie brakuje.

Szkoda że cała ta okolica nie będzie miała charakteru mieszkaniowo biurowego.
Tym bardziej że naprawdę zaczęła się ta okolica zmieniać, praktycznie na przeciwko po drugiej stronie ul. Wrocławskiej w końcu COM40 miałoby wystartować ze swoją deweloperką więc naprawdę szkoda.
Ta działka ma połączenie PRAWIE z ul. Energetyków.

Jakiś czas temu teren zmeru był na sprzedaż wiem że rozgościł się tam trochę Arston pytanie czy wynajem czy kupili?

Bo Arston wybudował sobie hale na Wojciecha z Brudzewa, oczywiście na podmiejskiej siedzą dalej.

Ale gdyby jednak ktoś ten teren+ Zmer wykupił i zburzył pod bloki to naprawdę os. Sarbinów a dokładniej część ul. Wrocławskiej od Amber zmieniła by swój charakter na mieszkalny.

Pozostają jeszcze te małe pierdki w bliskiej odległości Wrocławska/Podmiejska + ul. mała

[Rejsiu]

To prawda, zmarnowany potencjał do utworzenia tutaj dzielnicy mieszkaniowej.

Pociesza fakt, że to mają być magazyny na wynajem. Jak nie będzie chętnych to może pojawi się mieszkaniówka.

Ale to nic straconego, największy potencjał tkwi na rogu Wrocławska-Podmiejska , tam gdzie stoją niskie, stare domki mieszkalne oraz jedna zrujnowana kamienica. Gdyby znalazł się dobry inwestor to tym kilku mieszkańcom zaoferowałby nowe małe domki jako wykup a na tym terenie mógłby wybudować wysoką mieszkaniówkę z biurami na samym dole. Też jest potencjał na hotel na najwyższych piętrach skąd widać byłoby panoramę miasta.