Superszybka kolej z Kalisza do Wrocławia, Poznania, Łodzi - Y

[Nowy]

Co chciał robić Pęcherz nie ma dzisiaj żadnego znaczenia. Na stole jest zaawansowany projekt z rozwidleniem w Sieradzu. Na rozkminę czy jest ekonomicznie uzasadniony jest za późno.
Każdy polityk będący w Kaliszu co innego obiecywał i co innego robi. Malepszak jest tego idealnym przykładem. Skoro jest taki władczy dlaczego nie wywróci projektu do góry nogami i nie spełni obietnic? Bo jest takie mądre przysłowie: Jak się siadło miedzy wrony trzeba...." Nie muszę chyba kończyć.

[alco]

Czy ktoś na tej grupie naprawdę wierzy, że ta władza jest w stanie cokolwiek zbudować? Przecież minęło 3 lata. Teraz czekają na wybory. A już wiadomo, że po wyborach będą gigantyczne cięcia i podwyzki podatków, bo kraj jest na prostej drodze, żeby powtórzyć sukces Grecji. To jest powtórka z lat 2007-2014. Kolesiostwo, złodziejstwo i niekończące się dyskusje o niczym. Ten cały port Polska to w tej chwili jest ich najmniejszy problem. Do przyszłego roku nic się nie zmieni. Aha, jeśli wygrają wybory to wspomnicie moje słowa. Za kolejne 4 lata będziemy dokladnie w tym samym miejscu.

[K-man]

Czy ktoś na tej grupie naprawdę wierzy, że ta władza jest w stanie cokolwiek zbudować? Przecież minęło 3 lata. Teraz czekają na wybory. A już wiadomo, że po wyborach będą gigantyczne cięcia i podwyzki podatków, bo kraj jest na prostej drodze, żeby powtórzyć sukces Grecji. To jest powtórka z lat 2007-2014. Kolesiostwo, złodziejstwo i niekończące się dyskusje o niczym. Ten cały port Polska to w tej chwili jest ich najmniejszy problem. Do przyszłego roku nic się nie zmieni. Aha, jeśli wygrają wybory to wspomnicie moje słowa. Za kolejne 4 lata będziemy dokladnie w tym samym miejscu.

Obawiam się kolega ma rację.

[barnaba422]

Akco pisze jak typowy pisbolszewik. A co niby zbudowała pisbolszewicka władza? Milion samochodów elektrycznych, prom Morawieckiego, elektrownie Ostrołęka? Przez 8 lat ruszyli łopatą orzy Ygreku? Nic tylko kradli.

[K-man]

Akco pisze jak typowy pisbolszewik. A co niby zbudowała pisbolszewicka władza? Milion samochodów elektrycznych, prom Morawieckiego, elektrownie Ostrołęka? Przez 8 lat ruszyli łopatą orzy Ygreku? Nic tylko kradli.

No nie mogę hahaha nie jesteś za obecna koalicja to z pewnością musisz być. z PiS. A co jeśli np ja nie trawie całej klasy politycznej w Polsce? To może warto przypomnieć kto pierwszy wyskoczył przed mój Boże to już chyba będzie 20 lat z tym pomysłem. Czy pan premier poza obietnicami ma jakieś osiągnięcia w budowie infrastruktury za obecnej kadencji? Już nie mówiąc że PO to partia dużych miast. I prowincje mają głęboko w dupie. Powtarzam nie trawie polskiej klasy politycznej. Ale idę o zakład że za rządów obecnej koalicji nie powstałby UK.

[kaliszanin2]

Za wszystkich dotychczasowych rządów III RP rozwijano infrastrukturę drogową, a od pewnego czasu przestano także zaniedbywać kolej. Ze względu na cykle budowlane zdarzało się, że za jakiegoś rządu akurat finalizowano mniej budów, ale procesy inwestycyjne nie ustawały. Jeżeli więc ktoś ni z gruchy, ni z pietruchy zarzuca któremuś z rządów, że on w tej dziedzinie nic nie robi, to wszystko jedno, kto komu to czyni, trudno to potraktować inaczej niż jako fanatyczną partyjniacką propagandę.

[Rejsiu]

Temat szybkiej kolei ciągnie się od 2005 roku i jak na razie zero efektów. Budują już blisko 10 lat tunel średnicowy w Łodzi i końca nie widać.

I tak pomyśleć - kolej warszawsko-kaliska była zbudowana w 2 lata - mosty, tory, dworce w DWA lata bez komputerów.

[Vocatont]

Temat szybkiej kolei ciągnie się od 2005 roku i jak na razie zero efektów. Budują już blisko 10 lat tunel średnicowy w Łodzi i końca nie widać.

I tak pomyśleć - kolej warszawsko-kaliska była zbudowana w 2 lata - mosty, tory, dworce w DWA lata bez komputerów.

Dziś to Panie biurokracja, umówmy się patrząc na czas w jakim powstała Pruska sieć kolejowa, to można zastanawiać się jak to możliwe że nadal nie jesteśmy węzłem kolejowym że w Polsce nie powstają nowe linie w celu uzupełnienia.

Ale umówimy się też że było mniejsze zasiedlenie, mniej biurokracji z drugiej strony powiedziałbym mniej rygorystycznych wymogów, bo umówmy się dziś nowa linia kolejowa raczej w większości opierałaby się na wiaduktach i to pełnowymiarowych.

Z drugiej jednak strony mamy dużą automatyzację, kiedyś byle stacja posiadała budynek stacyjny, na przejazdach również były budynki dla osoby otwierającej/zamykającej rogatki, pominę tu również liczne nastawnie.

Do tego czasem dochodziły cale osiedla mieszkalne dla kolejarzy.