Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Zgodnie z umową - tylko do końca listopada. Co zatem dalej z rowerem miejskim, który znalazł w Kaliszu spore grono użytkowników? Wiele wskazuje na to, że miejskie jednoślady wrócą do Kalisza, a nawet zagoszczą w nim na dłużej - tak przynajmniej zakłada Grzegorz Sapiński, prezydent Kalisza:

"Chciałbym, żeby już na kilka najbliższych lat został rozstrzygnięty przetarg, zobaczymy czy to będzie na 3 lata czy na 4 lata. Tak, żeby to była usługa wieloletnia, a nie, żebyśmy co roku to powtarzali, chociażby z racji technicznych. Rower miejski dla miasta to nie jest kwestia zarobku, tylko chodzi o to, aby były jak najniższe koszty, a przede wszystkim, żeby służył, aby ktoś mógł dojechać autobusem z domu, a dalszą część pokonać rowerem" - powiedział radiuCENTRUM Grzegorz Sapiński.



Kaliszanie korzystają ze 105 rowerów miejskich od lipca. Umowa, którą miasto zawarło z operatorem - realizując zadanie z Budżetu Obywatelskiego - kończy się za niespełna 3 tygodnie. 5 miesięcy miejskiego pedałowania kosztowało Kalisz blisko 500 000 złotych. Włodarze liczą na to, że długofalowa umowa pozwoli obniżyć koszty przedsięwzięcia.

zgadzam sie zeby byla podpisana na pare lat, ta firma co jest w tym roku chyba nie wyszla tak zle. Jedynie minus dla mnie taki ze za dlugo stoja na serwisie rowery ktorych jest malo w Kaliszu - cargo i tandem. Cargo to nawet juz z miesiac to w ogole nie widzialem.

Wiecej rowerow Cargo i dodatkowe stacje i bedzie git.

i oby jak najmniej takich newsów

dobrze, że ludzie korzystają i to reklamują jako sukces, ale czy 3 tys na 100 tys mieszkańców to relatywnie dużo?

dobrze by bylo na przyszly rok dolozyc pare stacji i rowerow szczegolnie tych nietypowych, tandem i cargo. Bardzo trudno bylo je wypozyczyc. Mozna powiedziec ze trzeba bylo miec ogromne szczecie i duzo czasu zeby taki rower dostac

Na kontynuację na kolejne 3 lata Roweru Miejskiego został zaplanowany budżet w wysokości 1.100.000 zł

gawronik13kalisz pisze: ↑

1 gru 2017, o 15:57

Na kontynuację na kolejne 3 lata Roweru Miejskiego został zaplanowany budżet w wysokości 1.100.000 zł

Trochę mała kwota jak na 3 lata i z obietnicami podwojenia liczby stacji. RM.

na jeden sezon bylo za 400 tys gdzie jeszcze dodatkowo sezon wystartowal u nas pozno bo od 1 lipca. Na przyszly rok chca zwiekszyc ilosc stacji i na pewno wczesniej wystartowac wiec kwota powinna byc wieksza a tu 1.100.000 zł na 3 lata

Marcin Andrzejewski na swoim fanpage informuje że w tym roku ma być 26-30 stacji Roweru Miejskiego

gawronik13kalisz pisze: ↑

30 sty 2018, o 16:26

Marcin Andrzejewski na swoim fanpage informuje że w tym roku ma być 26-30 stacji Roweru Miejskiego

Skąd kasa?
Patrząc na sumę przeznaczoną na Rower Miejski w budżecie na 2018 r obawiam się o te 12 stacji, a co dopiero 30.

gdyby byly te 30 stacji to bomba!

a tak na marginesie kim teraz jest w Kaliszu Pan Andrzejewski? zajmuje jakies stanowisko? Pochodzi on w ogole z Kalisza?

Fajnie, patrząc na bardzo duże zainteresowanie ubiegłoroczną edycją roweru miejskiego, dobrze, że jest plan zwiększenia liczby stacji. Oby tylko ludzie potrafili w tym roku bardziej uszanować to mienie.

kwestia niszczenia mienia to jedno, a trwałość tp drugie. Raz ledwo wróciłem rowerem z Szale bo już tam na miejscu zaczęło coś zgrzytac w pedale, tak że. ledwo pojechałem o liniach hamulcowych nie wspominając bo wypadały w co drugim rowerze

takie male usprawiedliwianie dla mieszkancow Kalisza: z tym szanowaniem mienia to jest w kazdym miescie. Ludzie nie dbaja o swoje sprzety a co dopiero o cudze. Jedynym rozwiazaniem jest lepszy serwis wtedy rowery beda czesciej naprawiane i serwisowane.

Druga sprawa wiecej rowerow Cargo i Tandemow. W poprzednim roku cieszyly sie ogromna popularnoscia. Mnie sie udalo tylko raz wypozyczyc Cargo bo przeciez nie bede po calym miescie jezdzil samochodem i polowal na rower byly 2 cargo, z tym ze zawsze jeden byl na serwisie....

jasiek20 pisze: ↑

30 sty 2018, o 16:43

gawronik13kalisz pisze: ↑

30 sty 2018, o 16:26

Marcin Andrzejewski na swoim fanpage informuje że w tym roku ma być 26-30 stacji Roweru Miejskiego

Skąd kasa?
Patrząc na sumę przeznaczoną na Rower Miejski w budżecie na 2018 r obawiam się o te 12 stacji, a co dopiero 30.

W budżecie na wydatki na kompleksowe uruchomienie, zarządzanie i eksploatację systemu roweru miejskiego zapisane jest 1.100.000 zł, ale jest to kwota na ROK funkcjonowania KRM. Natomiast cały system jest planowany na 3 lata i takie będą warunki przetargu.

kaczorkalisz pisze: ↑

30 sty 2018, o 17:44

gdyby byly te 30 stacji to bomba!

a tak na marginesie kim teraz jest w Kaliszu Pan Andrzejewski? zajmuje jakies stanowisko? Pochodzi on w ogole z Kalisza?

Od 40 lat niezmiennie jestem „tym samym” w Kaliszu , czyli mieszkańcem . Nie zajmuje żadnego stanowiska i pochodzę z Kalisza tak bardzo, że już bardziej się nie da .

http://bip.mzdik.kalisz.pl/zamowienia-publiczne/460
Ogłoszenie przetargu na 3 letnie działanie roweru miejskiego

nie jest zle, ogolnie jestem zadowolony z rozstawienia stacji. Jednak sceptyczny jestem do tej stacji na Ksieznej Jolanty czy przy więziennictwie

minusem co od poczatku pisze rowery Cargo i Tandem. W przetargu jest mowa tylko o 3 rowerach Cargo. Duzo za malo. W zeszlym roku byly 2 z czego jeden byl wiecznie na serwisie. Cudem bylo go dostanie, bo zamiast uzywane przez rodziny z maly dziecmi to gowniarze wozili sie w nim po miescie.

Rozstawienie stacji jest w porządku i każdy będzie mieć jakieś uwagi odnoście tego zagadnienia. C do rowerów typu tandem, to należy pamiętać, że każdy zarejestrowany użytkownik może korzystać z jakiekolwiek roweru i nie ma tutaj znaczenia status społeczny. Widocznie ci gówniarze byli szybsi od rodzin z dziećmi. Nie ma do tego ograniczeń i bezsensem byłoby wprowadzanie jakichkolwiek ograniczeń w tym zakresie (pomijając kwestie technicznie jak to egzekwować). Należy też pamiętać, że takie rowery były dodatkiem, ciekawostką mającą jakby ukazać zróżnicowanie oferty firmy Next Bike. Co nie oznacza, że tandemy i rowery cargo są czymś niepotrzebnym. Wręcz przeciwnie, uważam je za znakomite uzupełnienie oferty i sądzę, ze powinno być ich znacznie więcej, w szczególności tandemów bo to bardzo dobra zabawa (chociaż nie dla mnie bo jestem za ciężki i rama roweru bardzo mocno się ugina jak na nim jadę )

W miastach wielkości Kalisza rower miejski to bardzo drogi pomysł, lansowany głównie przez firmy świadczące tego typu usługi.
Miasto w 2017 roku zapłaciło firmie blisko 400 000 zł, uwzględniając liczbę wypożyczeń tj. 35000, za każde wypożyczenie zapłaciliśmy z naszych podatków ponad 11 zł. W dużych miastach, np. Warszawie, koszt wypożyczenia kształtuje się na poziomie 2-3 zł.
Nie dziwi więc, że prezes Nextbike Polska, operatora Kaliskiego Roweru Miejskiego, ogłosił sukces https://kaliskirowermiejski.pl/sukces-k ... iejskiego/
dziwi tylko radość "Naszego" prezydenta z przepłacania
Obecna władza chyba ma bardzo "lekkie" podejście do naszych pieniędzy, bo planuje w kolejnych latach wydawać na rower miejski każdego roku 1,1 mln zł.