Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Takie są efekty 12 letnich rządów pęcherza

Pawel pisze:

Caspress pisze:...
Z PKP znika wszystko co to za tłumaczenie znika jak większość? ....

Normalnie jak bym czytał post obcokrajowca tłumaczony translatorem
Wstyd.

Kolego czemu nie głosowałeś jak większość na Pęcherza?

A tak wgl. to najlepiej wródźmy do wątku.

Karkonosze od prawie pół wieku,jeździły z Warszawy do Wrocławia i Jeleniej Góry przez. Łódź Kalisz Ostrów.Jakie bzdury piszą. ze Karkonosze wracają na starą relację.Relacja Karkonoszy z Wrocławia do Lublina przez Opole;Katowice,Opoczno Południowe,Warszawa-Lublin skład jeździ od 2000r .Śnieżka ma 6 wagonów.Mamy rozumieć ,że we Wrocławiu ,po rozczepieniu składu 3 pojadą do Kudowy i 3 do Jeleniej Góry.Kompletna kompromitacja TLK Intercity.Przypomnę że dawne Sudety lub Karkonosze miały 13-15 wagonów .Do Kudowy jeździło 6wagonów a reszta składu do Jeleniej Góry.

Ja bronię dobrego imienia PKP?! Uściśliłem po prostu kilka rzeczy, bo myślę, że twój post był dla większości dość niezrozumiały. Karkonosze, jak sam Msrobcio7 napisałeś jeżdżą od już 14 lat przez CMK, także sformułowanie że wraca na stałą trasę jest dla mnie jak najbardziej prawidłowe. PIC się nie kompromituje wysyłając 3 wagony do Kudowy i Szklarskiej tylko raczej dostosowuje tabor do ilości podróżnych. Potoki na odcinku Wrocław - Szklarska poprzez stosowanie takiej a nie innej oferty taryfowej (beznadziejnej!!!) są niewielkie (nawet w okresie wakacyjnym) i 3 pudła zupełnie wystarczają.

PS. Bardzo podobają mi się twoje określenia Caspress. "Chodź" i "wródźmy" naprawdę są ciekawe

Coś ze świata http://www.geekweek.pl/aktualnosci/2112 ... owy-swiata" onclick="window.open(this.href);return false;

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,170 ... #BoxBizTxt" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ekonomia.rp.pl/artykul/70625 ... bciej.html" onclick="window.open(this.href);return false;

News z RP. a wnim

PLK przygotowuje się także do modernizacji linii z Łodzi Kaliskiej do Ostrowa Wielkopolskiego. Dzięki tej inwestycji podróż między miastami skróci się do zaledwie kilkunastu minut.

wiec jest szansa dla Kalisza. Teraz trzeba poczekac na terminy kiedy

Kudlaty pisze:PLK przygotowuje się także do modernizacji linii z Łodzi Kaliskiej do Ostrowa Wielkopolskiego. Dzięki tej inwestycji podróż między miastami skróci się do zaledwie kilkunastu minut.

Wow! 120km między Ostrowem, a Łodzią w "kilkanaście minut"? Mają romzmach sk....y

Z Łodzi do Ostrowa jest 138 km.Te kilkanaście minut to błąd, powinno być kilkadziesiąt. W 80 min z Łodzi do Ostrowa jest realne.Do 2020 r Linia nr 14 ma być wyremontowana .Prędkość max 120-160km/h .Od 2015 z Warszawy do Łodzi w 70 min odległość podobna 145 km.

No to jak skończą te remonty to możemy liczyć na więcej pociągów relacji Wrocław - Warszawa. Będzie to najszybsze połączenie kolejowe tych miast. Taka linia ekspresowa.

.... Dzięki tej inwestycji podróż między miastami skróci się do zaledwie kilkunastu minut.

...

Powinno być raczej o a nie do

@Sector obawiam się że pociągi Wrocław-Wawa nadal pojadą przez Poznań.Wąskim gardłem nie jest odcinek Ostrów Łódź tylko Wrocław -Ostrów a tego chyba nie ma w planach remontów.
Niedawno była na ten temat dyskusja.

Całkiem realne.W latach osiemdziesiątych z Warszawy do Kalisza jechało się 3,5 godz.Dzis najszybszy Wrocławianin jedzie 3,58 g a pozostałe TLK jadą ponad 4 godz.2 g 50 min lub 3 godz jest realne.Całe szczęście ze nasza linia będzie całkowicie modernizowana a nie rewilizowana. Idą lepsze czasy , ale czy będzie więcej składów to wie tylko PLK, TLK Intercity i Ministerstwo Transportu.Po tym jak PLK i Ministerstwo Transportu odpowiedziało TLK Intercity stanowcze nie dla Karkonoszy to słabo to widzę.

Pawel pisze:@Sector obawiam się że pociągi Wrocław-Wawa nadal pojadą przez Poznań.Wąskim gardłem nie jest odcinek Ostrów Łódź tylko Wrocław -Ostrów a tego chyba nie ma w planach remontów.
Niedawno była na ten temat dyskusja.

Obiło mi się o uszy, że remonty jakieś były tam robione. Oczywiście nikt nie dobuduje tu raczej drugich torów, ale kiedyś jeździło przecież dużo ekspresów na tej linii. Tak czy siak da się tędy jechać szybciej niż przez Poznań.

tak apropo...postęp prac stacja łódź fabryczna:

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... =110423704" onclick="window.open(this.href);return false;
HarryMiller:
Mapa sieci kolejowej z równomierną gęstością we wszystkich zaborach - wersja idealna

Kurcze z tą Łodzią Fabryczną to jest się co męczyć. Przedsięwzięcie nie lada. Zwłaszcza, że kilkakrotnie było już słychać o nieprawidłowościach na budowie, złym rozplanowaniu i zbadaniu terenu. No i tam to dopiero mają rozmach.

Infrastruktura kolejowa do rewitalizacji. Pociągi pojadą szybciej
Gruntowną modernizację infrastruktury kolejowej na biegnącej przez Kalisz trasie Łódź Kaliska – Ostrów Wielkopolski przygotowują PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Prace mają usprawnić ruch pociągów, a co za tym idzie – skrócić czas przejazdu.
kolej zwróciła się z prośbą jeszcze do poprzednich władz miasta o wskazanie oczekiwań w stosunku do infrastruktury kolejowej oraz opis planów wykorzystania jej z punktu widzenia jednostki samorządu terytorialnego. Informacje te mają dotyczyć także bezpośredniej obsługi podróżnych, a więc stacji i przystanków, ewentualne nowych miejsc ich lokalizacji

.
hehe mogli by zrobić przystanek w Piwonicach

więcej na :
http://www.faktykaliskie.pl/tory-do-rew ... a-szybciej" onclick="window.open(this.href);return false;

Gdyby był rzeczywiście potrzebny dawno by powstał.Teraz dla trzech pociągów na krzyż to zbędna inwestycja.

Juz niedlugo i jedyne sklady przejezdzajace przez Kalisz to beda sklady towarowe... A co do reontow tras kolejowych to ciesze sie, ze prace na odcinku do Poznania daja efekty. Nie tylko ladne stacje po drodze sie mija, ale rowniez wplynie ten remont na szybkosc podrozy. Teraz od Srody Wlkp do poczatkow poznania smiga sie ostro.

Wysłałem zapytanie w sprawie przystanku do piwonic.
Obecnie od nich wiem tyle:

Informujemy, że pracujemy nad studium wykonalności. Ustalamy różnego rodzaju szczegóły związane z rewitalizacją, czyli wymianą wszystkich wyeksploatowanych elementów infrastruktury. Planujemy prace budowlane 2016 od roku.

Pozdrawiamy PLK