Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Nawiązując do tematu w Rzeszowie podpisano list intencyjny w sprawie planowanego już od dawna monoraila.

https://rzeszow-news.pl/monorail-w-rzes ... nningwell/

https://www.youtube.com/watch?v=IBIusg0a3Rc

Wstawiam jako ciekawostkę ponieważ myślenie o takich rzeczach w kontekście Kalisza może wzbudzić jedynie politowanie.

Widziałem m.in. w Dubaju, ale mnie zupełnie nie przekonuje takie rozwiązanie. Zwłaszcza w polskim mieście.

jasiek20 pisze: ↑

25 maja 2020, o 16:38

mnie zupełnie nie przekonuje takie rozwiązanie. Zwłaszcza w polskim mieście.

Może służyć do przebicia się przez wąskie ulice, bokiem, gdzieniegdzie ponad zabudową. W Kaliszu jest to istotny problem dla tramwaju.

Z minusów jakie widzę w tym rozwiązaniu to koszt, który i tak jest dużo mniejszy niż w przypadku np. metra, oraz słabe wkomponowanie się w krajobraz np. starówki. Poza tym same plusy. Trasa może biec ponad drzewami, rzekami. Nie koliduje z ruchem naziemnym. Transport jest szybki i ekologiczny. A jeśli nawet brać pod uwagę ład estetyczny, widziałbym kilka przebiegów takiej trasy gdzie nie stanowiłoby to problemu.

W Kaliszu wystarczą autobusy elektryczne, przystanki bliżej siebie w centrum oraz ilość i przebieg linii oraz częstotliwość zbliżone do tych z czasów MPK.

Tomek pisze: ↑

23 maja 2020, o 14:06

Nawiązując do tematu w Rzeszowie podpisano list intencyjny w sprawie planowanego już od dawna monoraila.

https://rzeszow-news.pl/monorail-w-rzes ... nningwell/

https://www.youtube.com/watch?v=IBIusg0a3Rc

Wstawiam jako ciekawostkę ponieważ myślenie o takich rzeczach w kontekście Kalisza może wzbudzić jedynie politowanie.

Jeżeli zeszliśmy już na te tematy to

Naziemne metro na Śląsku. Michał Wójcik: Tym razem idea otrzyma umocowanie prawne. Pierwszy odcinek ma połączyć Katowice z Sosnowcem

- 1 km budowy powinien kosztować ok. 100 mln - wyjaśnia Wójcik. - Kolejka może poruszać się na szynie, gumowych kołach lub może być podwieszana jak w Niemczech
https://dziennikzachodni.pl/naziemne-me ... JdjvLkKqko

barnaba42 pisze: ↑

26 maja 2020, o 12:14

W Kaliszu wystarczą autobusy elektryczne, przystanki bliżej siebie w centrum oraz ilość i przebieg linii oraz częstotliwość zbliżone do tych z czasów MPK.

1. "Czasy MPK" już nie wrócą.
2. Tramwaj pełni funkcje miastotwórcze, urbanizacyjne (zwłaszcza w niedużym mieście), regulacyjne. Autobus tych funkcji nie pałni.

Gorzów: Ruszyły tramwaje po niemal trzech latach przerwy. Inauguracja Twistów
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... kNOkaBMv5A

Czasy MPK mogą wrócić a tramwajów nigdy nie będzie. Niby że jak wciśnie się w Kaliszu jakąś linię to już będzie metropolia a okoliczne wsie będą błagać o przyłączenie i firmy oraz deweloperzy będą się bić o działki wzdłuż niej? Serio?

Nic się nie dzieje z dnia na dzień. Dobroczynny wpływ rozwinięcia komunikacji tramwajowej widać zwykle dopiero po pewnym czasie.

barnaba42 pisze: ↑

6 lip 2020, o 15:24

Czasy MPK mogą wrócić a tramwajów nigdy nie będzie. Niby że jak wciśnie się w Kaliszu jakąś linię to już będzie metropolia a okoliczne wsie będą błagać o przyłączenie i firmy oraz deweloperzy będą się bić o działki wzdłuż niej? Serio?

Gdzie to niby wcisnął miejsca jest pełno odsyłam do lektury na fapnage artykuły w linkach.
Podpinam się pod wypowiedź poprzednika.

Vocatont pisze: ↑

12 kwie 2020, o 18:59

Kontynuując moją zabawę dodam że inspiruję się tutaj koncepcją z fanpage Mój Kalisz.
Do którego zresztą odsyłam sporo ciekawy informacji można tam wyczytać również tych historycznych odnośnie tego tematu.
O to linki związane z tramawajami:
https://www.facebook.com/MojKalisz.Jace ... 5885265450
https://www.facebook.com/watch/?v=309842596294318
https://www.facebook.com/MojKalisz.Jace ... 0380580667
https://www.facebook.com/MojKalisz.Jace ... 3628885342
https://www.facebook.com/MojKalisz.Jace ... 9568251748
https://www.facebook.com/MojKalisz.Jace ... 4523217919

Tramwaj powinien łączyć Ostrów z Kaliszem śladem linii 19E (przechodziłby przez Dobrzec kończyłby na Winiarach w Kaliszu a w Ostrowie jechałby przez osiedle przy obwodnicy, przez centrum i kończył na ulicy Krotoszyńskiej, w wolnym czasie narysuję propozycję przebiegu ) i mieć co najmniej 10 minutowy takt i wtedy mogłaby nastąpić szybsza urbanizacja terenów, przy okazji byłby wygodny dostęp do ostrowskiego węzła kolejowego, do większego rynku pracy i w przyszłości do scalenia miast w jeden organizm. Francuzi są mistrzami w pozyskiwaniu środków unijnych na budowę linii tramwajowych, planują aby każde miasto koło 100 tysięczne miało własny system.

Mój borze, a to kiedyś było całkiem poważne forum dla całkiem poważnych kaliszan.

O co chodzi z tym borem ?Biuro Ochrony Rządu czy coś ? Czy miałeś na myśli las ?

ww pisze: ↑

9 wrz 2020, o 01:29

Mój borze, a to kiedyś było całkiem poważne forum dla całkiem poważnych kaliszan.

Młodości! dodaj mi skrzydła!
Niech nad martwym wzlecę światem
W rajską dziedzinę ułudy:
Kędy zapał tworzy cudy,
Nowości potrząsa kwiatem...

milo pisze: ↑

9 wrz 2020, o 18:10

Młodości! dodaj mi skrzydła!
Niech nad martwym wzlecę światem
W rajską dziedzinę ułudy:
Kędy zapał tworzy cudy,
Nowości potrząsa kwiatem...

To w końcu Milo czy Milijon?

Kochani, doczekaliśmy się! Na razie relacja Opatówek - Kalisz.

https://youtu.be/mb24Zml45-A

Pawel pisze: ↑

9 wrz 2020, o 16:17

O co chodzi z tym borem ?Biuro Ochrony Rządu czy coś ? Czy miałeś na myśli las ?

Racja, powinienem był napisać „borze tucholski”, „borze stobrawski” też by było uszło. Dziękuję za cenną uwagę.
Przyczynę borowania ośmielę się przedstawić pod tym linkiem: https://www.facebook.com/martafrejmemy/ ... 3195064397

Fajna sprawa, szkoda, że w Kaliszu nie tworzy się nowych przystanków
https://gazetaolsztynska.pl/736442,Poci ... skich.html

jasiek20 pisze: ↑

14 cze 2021, o 11:01

(...) szkoda, że w Kaliszu nie tworzy się nowych przystanków.

Myślę, że nie tworzy się, bo 1/ nie ma możliwości logistycznych (ale może się mylę), i 2/ z punktu widzenia urzędu wojewódzkiego w Poznaniu nie ma takiej potrzeby (a nie ma jej, bo z tego samego punktu widzenia jest np. potrzeba budowy Poznańskiej Kolei Metropolitalnej). W Poznaniu sądzi się, że Kalisz to taka sama powiatowa mieścina jak wszystkie inne (w dodatku gdzieś tam na rubieży, hen pod Łodzią czy może nawet Warszawą), tylko jej się coś w głowie poprzewracało. Brak jakiejkolwiek polityki regionalnej Kinasa i jego poprzedników tylko w tym osądzie poznanian utwierdza.
http://www.kolej.metropoliapoznan.pl/