Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

"Nasza gmina dopłacała zarówno do przewozów do Ostrowa Wielkopolskiego, jak i do Kalisza. Na razie jesteśmy na etapie planowania budżetu, jednak nadal nie otrzymaliśmy kalkulacji, jak miałyby w nowej sytuacji wyglądać nasze dopłaty. Natomiast na pewno nie zostawimy naszych mieszkańców bez dostępu do komunikacji z sąsiadami, także podejmiemy konkretne decyzje zaraz po otrzymaniu kalkulacji dopłat" - uspokaja burmistrz Sipka.
https://rc.fm/news/nowe-skalmierzyce-ko ... czeni.html

Obsługa tych połączeń ma być teraz zapewniona przez PKS, a nie KLA więc nie wiem w czym jest problem. Wydaje mi się, że podobnie działa to w Rzeszowie.

Trochę inna jest specyfika połączeń KLA i PKS, zaczynając od taboru, przystanki po trasy. Czyli teraz wszyscy pracujący w Ostrowie i dojeżdżający tam zbiorkomem muszą dostać się na dworzec autobusowy żeby móc jechać? Świetny pomysł.

tomash pisze: ↑

15 lis 2022, o 12:14

.... Nie zgodzili się więc Kalisz wycofał nierentowną linie (tak bym to widział). Ale to tylko moje domysły.

Hmm a są jakieś rentowne linie ?Nie sądzę. Tym bardziej dzisiaj biorąc pod uwagę ceny paliw.
Czytając argumentację mam wrażenie, że wszyscy przyjeżdżają do wielkiego Kalisza. Z Kalisza nikt, nigdzie nie wyjeżdża. Ciekawe ilu mieszkańców Kalisza pracuje w Ostrowie. Pewnie nawet nikt nie sprawdził. Zlikwidować i w nosie
Nowe hasło KLA powinno brzmieć Z korzyścią dla miasta, bo o dobrze mieszkańców dawno zapomniano.

Martius777 pisze: ↑

5 gru 2022, o 13:20

Lepiej i efektywniej jest przeorganizować linie autobusowe na wzór zachodu.

Idealnym przykładem jest Oslo, byłem zachwycony ich komunikacją. Gdyby Kalisz brał przykład od niego to mielibyśmy tak:

Co 5 min - prametro -trzy główne linie autobusowe średnicowe na wzór praskiego metra - 3 linie dają aż 6 kierunków, wykonalne patrząc na kształt Kalisza, który jest dosłownie rozgwiazdą
Co 10 min linie osiedlowe - reszta linii
Co 15 min linie podmiejskie - wybrane kursy wydłużane do Skalmierzyc/Opatówka/Kościelnej Wsi/ Pólko/do wsi Dobrzec
Co 20 min międzymiastowe - Kalisz - Ostrów Wlkp., Kalisz - Pleszew

Przecież to nie kłóci się z linią tramwajową. Generalnie pomysł dobry, ale ja bym zmienił dwie rzeczy.
Kursy podmiejskie jako do przedmieść w granicach miasta co 15 minut - spoko, ale do wiosek leżących pod miastem co 30 minut będzie ok. Międzymiastowe co 20 minut, ale w szczytach co 10 minut do Ostrowa, a do Pleszewa co 15.

Uwaga!! Z dniem 01.01.2023 przestają kursować autobusy KLA na Szałe do pętli przy ogródkach działkowych
Właśnie złożyłam wniosek do prezydenta o ich natychmiastowe przywrócenie!!!

facebook/Barbara Oliwiecka Radna Rady Miasta Kalisza

Obawiam się, że takie wycinanie pojedynczych linii może doprowadzić do spadku na całej sieci.

Emeryci Panu prezydentowi tego nie wybaczą.

Nie no, ale tak całkiem serio to poważna sprawa. Tam mieszka sporo starszych ludzi, ale przede wszystkim młodych ludzi dojeżdżających do szkoły, a po likwidacji nie będzie zupełnie nic. Zero przewoźników, więc wykluczenie komunikacyjne. Więc nie dość, że ludzie będą wykluczeni to na dodatek KLA w taki sposób wycina popyt na resztę linii. No tak się tego nie robi.
Mam takie wrażenie, że to początek wycinania KLA, niczym PKP i PKS w latach 90.

Gdzie tam mieszkają ci starsi i młodsi ludzie? Na ogródkach działkowych? Bo jeżeli mieszkają we wsi Szałe gmina Opatówek, to niech im zapewni komunikację burmistrz Opatówka.

No na wsi, nie na ogródkach działkowych. Nie można myśleć w ten sposób. Owszem Burmistrz gminy powinien finansować organizację zbiorkomu na ich terenie, ale dajemy komuś dwa tygodnie na zorganizowanie komunikacji zbiorowej od zera? Pieniędzy też nie wezmą znikąd, bo przecież budżet też już mają pewnie zaplanowany.

To Pan Burmistrz Opatówka nie wiedział dotychczas , że ma finansować i organizować komunikację zbiorową na terenie swojej gminy?
To już teraz wie... kończy się era jechania na gapę na plecach Kalisza.

Patrząc na to jak to funkcjonowało dotychczas to podejrzewam, że nie.

Ale to nie mogliśmy dać na to np. pół roku albo powiadomić wcześniej burmistrza o usunięciu linii? Co to za problem, a sytuacja wyglądała zupełnie inaczej.

milo pisze: ↑

13 gru 2022, o 22:13

To już teraz wie... kończy się era jechania na gapę na plecach Kalisza.

Bo się trochę pogubiłem. Emeryci z Opatówka czy Kalisza mają działki na Szałe ? Obawiam się, że to Kaliszanie więcej stracą na braku połączenia z Szałe. Ale za to będą mieli darmowe przejazdy Górnośląską co 10 minut
Jednym słowem pierwszy etap cięć kursów rozpoczęty. Zobaczymy kto następny do odstrzału.

To oczywiste, w końcu "darmową" komunikację trzeba z czegoś sfinansować.
A co do dojazdów na ROD to...

milo pisze: ↑

13 gru 2022, o 22:13

To Pan Burmistrz Opatówka nie wiedział dotychczas , że ma finansować i organizować komunikację zbiorową na terenie swojej gminy?
To już teraz wie... kończy się era jechania na gapę na plecach Kalisza.

Zgadzam się całkowicie.
Teraz niech mieszkańcy się zmobilizują i zaczną lobby odnośnie przyłączenia ich do Kalisza

Jeśli nie dogadali się z Opatówkiem w sprawie ex 3 A to na pewno zostaną zlikwidowane także kursy ex 1 A do Opatówka.

Przygotowują infrastrukturę pod reorganizację- na Rajskowskiej pojawiły się znaki D-15 przykryte na razie czarną folią jak informuje nas p. Marta

A był w ogóle jakiś przetarg na minibusy, które miały obsługiwać linię nr 7 i os. Rajsków?

OŚWIADCZENIE PREZYDENTA MIASTA KALISZA W SPRAWIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ

Drodzy Kaliszanie,
od kilku dni pojawiają się nieprawdziwe informacje – rozpowszechniane przez nieprzychylnych nam lokalnych polityków – jakoby mieszkańcy miasta mieliby stracić w wyniku prac nad nowym układem komunikacyjnym Kalisza. Chcę rozwiać wszelkie wątpliwości. ...
https://zyciekalisza.pl/artykul/wazne-o ... ie/1384651

Panie Prezydencie sam Pan wywołał zamęt w sprawie reorganizacji linii KLA. Mamy dwa tygodnie do wprowadzenia tych zmian. Tymczasem nigdzie nie ma oficjalnego nowego rozkładu jazdy. Nie ma też spisu wprowadzonych zmian. Dowiadujemy się o nich z przypadkowych i wycinkowych wiadomości. Na czy ma więc opierać swoją wiedzę mieszkaniec Kalisza. Brak konkretów świadczy o arogancji władzy. A troskę o Kaliszan można włożyć miedzy bajki.

moim zdanie jest takie jak niektorych. Czemu miasto i jego mieszkancy maja finansowac wozokilometry innych gmin? Prezydent jest jaki jest ale to dobre decyzja. Wladze osciennych gmin mysla ze jak bilet kosztuje niecale 5 zl to sfinansuje koszty poniesione?

Mysle ze co do Opatowka i Szalego sie dogadaja bo gmina nie utworzy wlasnego transportu. Beda musieli dolozyc badz postaraja sie o jakies dofinansowanie.

Tak na marginesie to nie pierwszy przypadek gdy mieszkancy osciennych sa 'stratni' przez naszego prezydenta bo juz w zeszlym roku zrobil zakaz otwierania kolejnych klas 1 w szkolach podstawowych dla dzieci przyjezdnych.