Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Cristof pisze: ↑

11 sty 2023, o 09:09

Ciekawe jak długo kolega myślał nad tym postem, nic nie wnoszącym do sprawy.

Cóż, trudno coś wnieść do krawca sprawy, kiedy tak kraje, jak mu materii staje. Zatem tylko dygresja na marginesie sprawy: czy aby na pewno siły wspierające krawca nie mają nic wspólnego z tym, że tak tej materii staje?

Od nowego roku w Opolu zlikwidowano autobusy nocne. Kursowanie nietórych linii także pozmieniano i ograniczono ich częstotliwość. Spore cięcia od lutego szykują się także w Gdyni (poniżej), aż się boję jak to u nas wyjdzie...

jasiek20 pisze: ↑

13 sty 2023, o 19:06

Od nowego roku w Opolu zlikwidowano autobusy nocne. Kursowanie nietórych linii także pozmieniano i ograniczono ich częstotliwość. Spore cięcia od lutego szykują się także w Gdyni (poniżej), aż się boję jak to u nas wyjdzie...

U nas ilość wozokilometrów ma pozostać niezmieniona. Takie było założenie. Takie wytyczne otrzymała firma, która podjęła się optymalizacji. Skoro więc cięcia mają dotyczyć linii podmiejskich, to automatycznie wzmocnione muszą zostać linie na terenie miasta. Innej możliwości nie widzę, tak na logikę

jasiek20 pisze: ↑

13 sty 2023, o 19:06

Od nowego roku w Opolu zlikwidowano autobusy nocne. Kursowanie nietórych linii także pozmieniano i ograniczono ich częstotliwość. Spore cięcia od lutego szykują się także w Gdyni (poniżej), aż się boję jak to u nas wyjdzie...

Ta Gdynia się ciągle gdzieś przewija :⁠-⁠) Gromadzki który robi na zlecenie ratusza rewolucję w komunikacji, to rzecznik prasowy ZKM Gdynia. Taka ciekawostka.
Faktycznie Gdynia tnie ostro, w tym legendarne 21 trajtkiem do Sopotu. Tyle że tam 21 ma chociaż porządną pętlę na Reja :⁠-⁠)

Cristof pisze: ↑

10 sty 2023, o 21:32

Autobusy nowej linii nr 21 w Kaliszu manewrują po ścieżce pieszo-rowerowej ZDJĘCIA
Od Nowego Roku zmienił się rozkład jazdy części autobusów Kaliskich Linii Autobusowych. Wprowadzona została również nowa linia nr 21. Autobus nie ma jednak pętli przy ulicy Rajskowskiej i musi manewrować na ścieżce pieszo-rowerowej na wale Matejki.


posting.php?mode=reply&t=2908&sid=993f3 ... dd7166eb87

Temat staje się medialny. Przed chwilą był prezentowany w głównym wydaniu Teleexpressu. Mniej więcej z takim ujęciem jak to zdjęcie. Brawo Gałka, brawo Kinastowski.

W prześmiewczym programie innej telewizji przedstawiono hipotezę, że teraz zapewne powstanie pętla tymczasowa, czyli najbardziej trwała. I rzeczywiście, na końcu linii widać już coś w rodzaju wyjeżdżonego kółka.

Dziś sprawdzałem rozkład jazdy autobusów linii 19E do Skalmierzyc w soboty. Co mnie zdziwiło to ponad godzinna przerwa miedzy przyjazdem do Skalmierzyc i kursem powrotnym tego autobusu do Kalisza. Chyba jest to stary rozkład jazdy z uciętym dojazdem do Ostrowa Wlkp. To by tłumaczyło tą lukę czasową.
Przyjazdy 19E sobota do Skalmierzyc: 07:20 10:00 12:40 15:20 18:00 20:40
Odjazdy 19E sobota ze Skalmierzyc: 08:38 11:18 13:58 16:38 19:18 21:58
Nurtuje mnie pytanie czy kierowca czeka 6 razy po godzinie na dzień czy autobusy mają puste przebiegi do zajezdni i z powrotem. Oba rozwiązania są dość dziwne i mało ekonomiczne.
Z ciekawości sprawdziłem w dni powszednie i jest to samo.

Nikomu nie chciało się robić nowych rozkładów na tak krótki okres - w docelowej perspektywie ma nastąpić "rewolucja-ewolucja".

Miasto chyba też zbyt dużo nie wyda w zakresie infrastruktury. Czy gdzieś powstanie zatoka autobusowa? O pętli nawet nie mówię.
Dziwie się, że podczas budowy TB nie uwzględniono pętli. Docelowo, po wybudowaniu kolejnego odcinka, planują, że na Tyńcu nie będzie pętli tylko autobusy będą jeździły na Pucką?

A tam funkcji pętli ma nie robić zwykły przystanek + nawrotka na rondzie?

No właśnie, spełniać funkcje pętli, a być pętlą to dwie różne kwestie. Osiedle się rozbudowuje i chyba mało kto (no chyba, że decydenci miasta) wyobrażają sobie, że mogłaby tam kursować tylko jedna linia autobusowa. Tyniec już dziś jest większy niż Majków czy Winiary, a zakładam, że jak osiedle Wzgórza Kalisza zostanie w pełni zamieszkane, powstaną kolejne bloki czy inwestycje innych deweloperów (np. CR Deweloper przy Hożej) to raczej jedna linia autobusowa to zdecydowanie za mało. Już teraz powinno się pomyśleć o linii w relacji Tyniec/Wzgórza - Pl. Jana Pawła II- Sukiennicza- Bankowa- Nowy Świat- Górnośląska- Podmiejska - os. Dobrzec (z wybranymi kursami do Inwestorskiej).

jasiek20 pisze: ↑

18 paź 2022, o 09:49

To co jeszcze bym zmienił z tej koncepcji to puścił linię nr 5 przez Szapocznikow, a następnie Wyszyńskiego do Dworca PKP, albo linię 19 zamiast do Dworca to do ul. Inwestorskiej.
W zaproponowanej formie, "5" od "19" różni tylko obsługa Majkowa/Chmielnika, reszta trasy się powiela.

Pod linkujesz linka do tej mapy?

Mapki są już nieaktualne.


A tu odp. prezydenta na interpelacje jednej z radnych. Dziś mamy 13.02.2023 r. Gdzie są rozkłady?

No to mają jeszcze 2 dni, nie poganiaj

Dopiero będą uchwalali nowe przystanki
Mają czas.

Info:kalisz.esesja

HeHe.


"Miasto wprowadziło na początku roku częściowe zmiany w rozkładzie jazdy autobusów KLA. Według zapewnień kolejne miały być wprowadzone od 1 marca. Teraz prezydent przekonuje, że nie warto przywiązywać się do terminów, bo nadal spływają uwagi i postulaty ze strony mieszkańców."
https://calisia.pl/kiedy-bedzie-znany-p ... -kla,60911

Nie podają nowych terminów więc nikt już nie będzie ich pilnował. Tylko czekać jak zaczną taką taktykę stosować w remoncie ulic

Ciekawe jak to się ma do tych podpisanych umów z nowymi stawkami dla m.in. Opatówka.
Będą aneksować czy pobierać wyższą kasę za takie same takty

Rajskowska


Więcej zdjęć na:
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 5860859634

Skoro jest już takie pętlisko, to powinna zniknąć tabliczka "Nie dotyczy autobusów KLA".