Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Przystanki nabierają wyglądu. Zatem lada chwila musimy poznać linie obsługujące tę trasę wraz z nową siatką połączeń

matteo94 pisze: ↑

19 mar 2023, o 15:02

Przystanki nabierają wyglądu. Zatem lada chwila musimy poznać linie obsługujące tę trasę wraz z nową siatką połączeń

Z tym lada chwila to bym nie przesadzał. To Kalisz przecież.
Ze wzstępnych informacji, miałyby tam kursować linie 21 i 22, ale pożyjemy, zobaczymy.
Dzięki za fotki.

tomash pisze: ↑

18 mar 2023, o 20:58

trochę porażka jak tiry nie będą mogły tamtędy jeździć, po to chyba były 2 pasy? Chyba że będzie niby zakaz a wszyscy będą jeździć.

Tiry tam chyba będą miały zakaz wjazdu. Przecież później to pójdzie w Moniuszki i z tego co kiedyś mówili, to tylko osobówki. Tranzyt nadal Łódzką i w Warszawską będzie odbijać. Podobnie jest na Bursztynowej. Dlatego nadal warto walczyć o obwodnicę (tym razem z tej strony, a o tym to jeszcze nikt nawet nie myśli).

Ale ZDM wydaje pozwolenia na przejazd tirów Szlakiem Bursztynowym dla zainteresowanych podmiotów. Więc tiry mogą się pojawić na nowym fragmencie drogi choć pewnie dopiero jak całe połączenie od Łódzkiej do Warszawskiej będzie gotowe.

typowe populistyczne gadanie pod wybory. Wiadomo kiedy rusza przetarg?

Populizm i nic więcej. Polska mentalność - kup tanio działkę, ale jak ktoś chce zbudować drogę (która była w planach od 1932 - o czym w komentarzach pisze Wierzbicki) to dzwoń do TVN że cię okradają.

tomash pisze: ↑

28 mar 2023, o 10:48

typowe populistyczne gadanie pod wybory. Wiadomo kiedy rusza przetarg?

Dokładnie. Nie macie już czego wrzucać tylko Grodzińskiego?
Może chociaż wrzucić tu jedną dobrą rzecz którą ten Pan zrobił dla miasta przez ostatnie lata?

Asfalt już jest, ale dostępny tylko odcinek z wjazdem na Owsianą. Czekają na przecinaczy wstęgi?
A co do tego, co Grodziński mówi o pierwotnych założeniach szerokości drogi, to nie można tylko wrzeszczeć, że to populizm. "Ghy, ghhhyyy, ghhhhhhhhhyyyyyyyyy, Grodziński,, Grodziński, ghy, ghhhyyy, ghhhhhhhhhyyyyyyyyy!!!" to nie jest żaden argument, tylko jazgot. Może ktoś pokaże dokumenty demaskujące nieprawdziwość tego, co mówi na temat szerokości drogi? Ja akurat jak najbardziej popieram modyfikację tych pierwotnych założeń (nastąpiła ona zresztą dość dawno), ale w ślad za nią powinny iść odpowiednie rekompensaty.

Nie planowana od 30 lat. Tylko lat 30 XX wieku. Nawet tego nie wie pacan.

K-man pisze: ↑

28 mar 2023, o 12:36

Nie planowana od 30 lat. Tylko lat 30 XX wieku. Nawet tego nie wie pacan.

Niechęć do osoby to nie jest wystarczająca podstawa do zarzucania jej rozmijania się z prawdą. Wypowiedzi ludzi mają zwykle wiele aspektów, więc polemizując należy je uważnie analizować.

Vocatont pisze: ↑

28 mar 2023, o 10:29

Tak na oko tyle miejsca zajmie ta droga sugerując się filmikiem Grodzieńskiego
Na czerwono kreska z posesji z filmiku

Można porównać z szerokością kończonego właśnie odcinka.

Jakim cudem ten ktoś pobudował tutaj dom, skoro linia zabudowy pozostałych budynków jest znacznie cofnięta.

kaliszanin2 pisze: ↑

28 mar 2023, o 12:42

K-man pisze: ↑

28 mar 2023, o 12:36

Nie planowana od 30 lat. Tylko lat 30 XX wieku. Nawet tego nie wie pacan.

Niechęć do osoby to nie jest wystarczająca podstawa do zarzucania jej rozmijania się z prawdą. Wypowiedzi ludzi mają zwykle wiele aspektów, więc polemizując należy je uważnie analizować.

Jeśli droga planowana jest od lat 30 XX wieku, a pan Grodziński mówi, ze od 30 lat. To chyba jednak rozmija się z prawdą.
Nie kojarzę pana Grodzińskiego z żadną akcją, która miałaby przynieść korzyść miastu, a nie jemu samemu. Teraz pan G. skaczę przy SB bo chce ugrać głosy. Wcześniej jeśli się nie mylę był też chyba przy tych demonstracjach przeciw drapaczom chmur na Szerokiej. Też chyba coś tam jęczał, kiedy rada miasta miała głosować za poparciem UK. Chciał przełożyć o kilka miesięcy, z powodu jakiś formalności.

Robić drogi i budować wysokie domy nie patrzeć na opozycję w Kaliszu. Bo chyba ona nie jest zdolna do myślenia o rozwoju Kalisza. Tylko o wygranej w wyborach.

K-man pisze: ↑

29 mar 2023, o 10:59

kaliszanin2 pisze: ↑

28 mar 2023, o 12:42

K-man pisze: ↑

28 mar 2023, o 12:36

Nie planowana od 30 lat. Tylko lat 30 XX wieku. Nawet tego nie wie pacan.

Niechęć do osoby to nie jest wystarczająca podstawa do zarzucania jej rozmijania się z prawdą. Wypowiedzi ludzi mają zwykle wiele aspektów, więc polemizując należy je uważnie analizować.

Jeśli droga planowana jest od lat 30 XX wieku, a pan Grodziński mówi, ze od 30 lat. To chyba jednak rozmija się z prawdą.
Nie kojarzę pana Grodzińskiego z żadną akcją, która miałaby przynieść korzyść miastu, a nie jemu samemu. Teraz pan G. skaczę przy SB bo chce ugrać głosy. Wcześniej jeśli się nie mylę był też chyba przy tych demonstracjach przeciw drapaczom chmur na Szerokiej. Też chyba coś tam jęczał, kiedy rada miasta miała głosować za poparciem UK. Chciał przełożyć o kilka miesięcy, z powodu jakiś formalności.

Robić drogi i budować wysokie domy nie patrzeć na opozycję w Kaliszu. Bo chyba ona nie jest zdolna do myślenia o rozwoju Kalisza. Tylko o wygranej w wyborach.

Nie zapominaj, że Pan Grodziński również chciał oddać przystanek szybkiej kolei do sąsiedniego powiatu bo przecież "Kraków też ma lotnisko pod miastem".
Ten pan to zwykły polityk. Interesy swoje i partii ponad interesy miasta i mieszkańców, co sukcesywnie udowadnia od lat.
Podobnie jak Pani Pawliczak itd.

Oczywiście zgadzam się - "robić drogi, budować wysokie domy", krótko pisząc - rozwijać miasto.

jasiek20 pisze: ↑

29 mar 2023, o 09:50

Jakim cudem ten ktoś pobudował tutaj dom, skoro linia zabudowy pozostałych budynków jest znacznie cofnięta.

Jest to prawdopodobnie dom wybudowany przed 1932 rokiem. Co do pierwotnych założeń szerokości drogi, to nie wiem, nie mam pewności jakie były plany w 1932 roku, ale w PRL, a już z pewnością od lat 70-tych, czyli od dobrych kilkudziesięciu lat, szerokość pasa drogowego wskazuje na drogę 2 jezdniową, czyli 4 pasmową. Wschodnią linię zabudowy ul. Moniuszki wyznaczają domy przedwojenne. Nowe domy po drugiej stronie ulicy powstawały już w oparciu o plany 2 jezdniowej arterii. Stąd tak szeroki, ponad 40 metrowy korytarz.
Wyznaczony w 1932 roku przebieg cały czas był utrzymywany. Nie ma więc innego, alternatywnego korytarza dla pierwszego ringu wokół śródmieścia w tej części miasta.
W 100 tys. mieście powinna być przynajmniej jedna trasa odwodowa śródmiescia o odpowiedniej przepustowości.
Ci co uważają, że odcinek powinien być jednojezdniowy, kwestionują zasadność istnienia całej pierwszej ramy śródmieścia jako dwujezdniowej. Cały śródmiejski ring docelowo został zaplanowany jako 2 jezdniowy/4 pasmowy. Zwężanie na pewnych odcinkach byłoby fatalnym rozwiązaniem (efekt lejka).

Żeby zobrazować jak ważne dla układów drogowych miast są śródmiejskie ringi, posłużę się przykładem 100 tysięcznego Hradca. W Hradcu, aby uniknąć odcinkowego zwężania śródmiejskiego ringu, posunięto się do rozwiązań dość radykalnych.
Nie jestem oczywiście fanem takich widoków, ale przykład z Czech dobitnie pokazuje jak zdeterminowani byli planiści. Tam też nie było możliwości puszczenia trasy w innym miejscu, w taki sposób żeby ring miał ciągłość. My na szczęście nie mamy aż takich problemów.

Co do pierwotnej szerokości drogi też pojęcia niema, z czasów współczesnych na pewno wepchnięto tam jeszcze ścieżkę rowerową.

Osobiście jednak trochę żałuję że, drogi nie pobudują za domami na Moniuszki, wtedy wystarczyłoby wyburzyć pustostan przy ul. Warszawskiej ewentualnie jeden dom.

Oczywiście wymagałoby to małego wykrzywienia ul. Sikorskiego do Warszawskiej jednak przy aktualnym wariancie tego typu wykrzywienie będzie od Żwirki Wigury do Moniuszki.
Ale już po ptakach na działce gdzieby można wykrzywić Sikorskiego buduje się Biedronka.

Minusem Moniuszki będą liczne zjazdy do posesji a więc wyhamowania prawego pasa.

Od godz. 16:30 do ok. północy wyłączona zostanie z ruchu kołowego ulica Łódzka na odcinku pomiędzy ul. Warszawską a ul. Szlak Bursztynowy. Przejazd pojazdów na trasie pomiędzy ul. Warszawską a ul. Łódzką będzie możliwy przez nowo wybudowany odcinek ul. Szlak Bursztynowy (pomiędzy ul. Łódzką a ul. Braci Niemojowskich) oraz ul. Braci Niemojowskich.
https://www.faktykaliskie.info/artykul/ ... -u-z-legia

Już zostanie wykorzystany odcinek Szlaku Bursztynowego. Tylko się zastanawiam czy zaplanowany tranzyt z drogi krajowej można puścić drogą bez odbioru technicznego a później ulicą jak by nie mówić osiedlową.

Jechałem dziś rondem na łódzkiej. Asfalt już ułożony, brak namalowanych pasów. Ale to rondo jakieś cudaczne. Przez środek ronda równo z jezdnią wybrukowany kostką szeroki pas . Po bokach ronda i tej kostki nadsypane z pół metra ziemią na zieleń . Co to ma być? Przejazd dla pojazdów ponadgabarytowych?
Były gdzieś plany tego ronda?