Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Cristof pisze: ↑

8 lut 2022, o 15:16

np. do Ostrowa. Tam już jest Prokuratura Rejonowa.

Prokuratura Okręgowa. Ona powinna wrócić do Kalisza.

Kamienica pomiędzy Sądem, a przyszłym Sądem również jest do sprzedania - https://www.morizon.pl/oferta/sprzedaz- ... 2039627835

Może tam również powstaną kolejne wydziały Sądu

Pomijając to, że ona stoi od bardzo dawna z tą samą ceną to oby nie. Tam mogłyby powstać jakieś luksusowe mieszkania (ze względu na zabytkowość i lokalizacje kamienicy) i myślę, że byliby chętni. U Antczaka szybciej schodzą duże mieszkania niż te mniejsze, także tu też by się pewnie sprzedało.

W wieloletnim PF na ten rok, znalazł się zapis:
Budowa układu komunikacyjnego na
osiedlu Tyniec - przygotowanie
dokumentacji projektowej.

Tak miałby wyglądać budynek po byłej Biedronce na Kalińcu:


foto:Kolanus

Z zaprezentowanej strategii m.Kalisza można się dowiedzieć, że planuje się budowę/adaptację budynków mieszkalnych (na TBS) w takich lokalizacjach:
Stawiszyńska 15, 17
Podgórze 6, 8, 8A
Łódzka 10, 10 A.

Przy Fabrycznej ma powstać biblioteka oraz mediateka.
Chcą zrobić także park na Dobrzecu.
A nowych autobusów ma być 21 szt.

Jest także zapis o rozbudowie Poznańskiej. Pisałem o tym kilka lat temu na forum. Z uzyskanych informacji od MZDM wynikało, że miał tam powstać dodatkowy pas ruchu, a więc ulica miała być 3-pasmowa.

jasiek20 pisze: ↑

30 sie 2022, o 15:49

Jest także zapis o rozbudowie Poznańskiej. Pisałem o tym kilka lat temu na forum. Z uzyskanych informacji od MZDM wynikało, że miał tam powstać dodatkowy pas ruchu, a więc ulica miała być 3-pasmowa.

Rozbudowa do 3 pasów byłaby wyrzuceniem pieniędzy w błoto. Kalisz powinien przede wszystkim budować nowe drogi, uruchamiając w ten sposób nowe tereny pod inwestycje. Jeśli przebudowa Poznańskiej, to tylko do 2 jezdni. Inaczej nie ma to sensu. Lepiej pozostawić tak jak jest i skupić się na inwestycjach drogowych mogących przyczynić się do rozwoju miasta. Poznańska 2 czy 3 pasmowa, to niewielka różnica dla użytkownika, a koszt przebudowy ogromny.

jp pisze: ↑

30 sie 2022, o 16:49

Jeśli przebudowa Poznańskiej, to tylko do 2 jezdni. Inaczej nie ma to sensu.

Rozbudowa do 2 jezdni od Ronda Solidarności do węzła obwodnicy DK25 miałaby sens, gdyby budowano dwujezdniowy odcinek S/DK12 Poznańska-Sobótka, od węzła obwodnicy tożsamy na odcinku 1,5-2 km z DK25. Inaczej byłoby to zwycięstwo formy nad treścią - pierwsze wąskie gardło już w Kościelnej Wsi. Gdyby miał to jednak być także dwujezdniowy dojazd do Sobótki, to poprawy wymagałyby także drogi prowadzące do Ronda Solidarności, chociaż w dalszej kolejności.

Hipotetyczny odcinek Sobótka - GP/S 25 nie ma sprecyzowanego korytarza, a wprowadzanie go w obecną DK 12 czyli w Poznańską byłoby nieracjonalne. 12-tka biegnąca z Sobótki powinna łączyć się z 25tką bezpośrednio a nie poprzez Poznańską i obie krajówki dalej powinny biec wspólnym śladem aż do rozwidlenia w okolicy Kokanina.
Ul. Poznańska na odcinku od Ronda Solidarności do przyszłego węzła za kampusem będzie pełniła rolę łącznika śródmiejskiej ramy z obwodnicą 12/25.

jasiek20 pisze: ↑

30 sie 2022, o 15:49

(…) Jest także zapis o rozbudowie Poznańskiej. Pisałem o tym kilka lat temu na forum. Z uzyskanych informacji od MZDM wynikało, że miał tam powstać dodatkowy pas ruchu, a więc ulica miała być 3-pasmowa.

Tak idiotycznego pomysłu już dawno nie widziałem, naprawdę dawno. Widać, że ZDM tkwi mentalnie w latach 50. Zamiast tworzyć miasto to stworzą wieś z prawami miejskimi.

jp pisze: ↑

30 sie 2022, o 20:45

Hipotetyczny odcinek Sobótka - GP/S 25 nie ma sprecyzowanego korytarza, a wprowadzanie go w obecną DK 12 czyli w Poznańską byłoby nieracjonalne. 12-tka biegnąca z Sobótki powinna łączyć się z 25tką bezpośrednio a nie poprzez Poznańską i obie krajówki dalej powinny biec wspólnym śladem aż do rozwidlenia w okolicy Kokanina.

Odprowadzenie S/DK12 do Sobótki od węzła za kampusem byłoby najzupełniej naturalne. Najpierw 1,5-2 km wspólnym korytarzem z S/DK25, tam węzeł i odejście lekkim skrętem na północny zachód. Oczywiście kiedyś także wspólny korytarz S/DK12/25 do Kokanina, ale myślę, że dobicie się wygodnego dojazdu do Sobótki (czyli S11) mogłoby nastąpić wcześniej. Gdyby ten dojazd w takiej wersji istniał to byłby silnym argumentem za poprowadzeniem obwodnicy S/DK12 Opatówka i Kalisza do węzła w Kokaninie. Niczego innego w swoim poście nie proponowałem, może nie dość jasno to opisałem.

Zwracam honor, źle zrozumiałem

PREZYDENT MIASTA KALISZA
zawiadamia strony
o wszczęciu postępowania administracyjnego w sprawie wydania decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. „Zmiana sposobu użytkowania budynku magazynowego
z przeznaczeniem na warsztat lakierniczy” projektowanego w Kaliszu przy ulicy Częstochowskiej
dz. ewid. nr: 8/2, 8/11, 8/12, 8/13, 8/14, 8/17, 8/18, 9, 11/6, 11/7, 17 (obręb 121 Rypinek), 15/12, 15/9
(obręb 122 Rypinek). Inwestorem jest AUTO CENTRUM – LIS Sp.J. Stefan i Lidia Lis, ul.
Częstochowska 211, 62 – 800 Kalisz

https://www.bip.kalisz.pl/ogloszenia/os ... czecie.pdf

Z dobrego źródła wiem, że ponoć przy ul. Długiej ma powstać hotel.

Hotel przy Długiej?

Nie, prosektorium przy Krótkiej.

Stosownie do art. 49a ustawy z dnia 14 czerwca 1960r. Kodeks Postępowania
Administracyjnego (Dz. U. z 2022r. , poz. 2000)
zawiadamiam, że
umorzono postępowanie administracyjne dotyczące ustalenia warunków realizacji
inwestycji polegającej na budowie budynku mieszkalnego wielorodzinnego, na
terenie położonym w Kaliszu przy ul. Górnośląskiej 68 i przy ul. Górnośląskiej
70-74, oznaczonym w ewidencji gruntów i budynków jako dz. nr 2/4 i 204/2 (obręb
0082).

tomash pisze: ↑

2 lis 2022, o 12:53

umorzono postępowanie

Ciekawe kto tam chciał budować.

Chyba nie było wrzucane.
https://projektinwestor.pl/aktualnosc/w ... rodukcyjny#

Ciekawe. Szkoda tylko, że nic poza tytułem nie idzie przeczytać