Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Trzeba monitorować do końca.
Inwestycja planowana na 2018-2019 , znając życie to bardziej 2019

No i świetnie, na taką koncepcję można się zgdzić.

http://faktykaliskie.pl/wiadomosci/samo ... t,574.html" onclick="window.open(this.href);return false;
To pokazuje że ZDM wreszcie nie poszedł na łatwizne i zaczął liczyć się z tym co myślą i mówią mieszkańcy. Olbrzymia większość jest przeciwko zwężaniu ulic w mieście!!!!!!!!!!!

Inwestycja planowana jest na rok 2018-2019, mogli by Aleje Wojska dokończyć , ta ulica zniszoczna jest o wiele bardziej, za środki wpisane do listy wydatków w budżecie,na ten rok...

Tylko to ze większość za czymś jest, nie oznacza ze mają rację.
Żeby nie było sam uważam pomysł zwężenia Częstochowskiej za głupi, ale jej poszerzenie również. Tam już są wąskie chodniki, z czego chcą ją poszerzyć?

K-man pisze:Tylko to ze większość za czymś jest, nie oznacza ze mają rację.
Żeby nie było sam uważam pomysł zwężenia Częstochowskiej za głupi, ale jej poszerzenie również. Tam już są wąskie chodniki, z czego chcą ją poszerzyć?

wydaje mi się że ten pas będzie wyglądać podobnie jak ten na środkowym odcinku ulicy Wrocławskiej

http://rc.fm/news/kalisz-czestochowska-niewaska.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jakieś projekty pokazują, ma być dobrze! Dobre zdjęcia im zbrobili

Ciekawe czy to o zwężeniu to była plotka celowa? Projektów przecież nie zrobili nowych w parę dni.

Poczekajmy aż miasto dostanie wystarczającą ilość pieniędzy na to zadanie.

A jak z ZIT miasto nie dostanie całej wnioskowanej kwoty to co wtedy? Przebudowa bardziej rozłożona w czasie czy zmiany w projekcie?

maciej pisze: Ciekawe czy to o zwężeniu to była plotka celowa? Projektów przecież nie zrobili nowych w parę dni.

Projektant miał opracować 3 warianty wstępne do wyboru, miasto miało wybrać jedną i w oparciu o nią projektant opracowuje już dokładny projekt.

Kalisz juz ma przecież zapewnione środki poza konkursowe, jakiś czas temu było głośno o tym w mediach, że marszałek dał

to jest komedia, żeby w ogóle ją poszerzać czy zwężać... tam nie ma miejsca ani na jedno, ani na drugie...

Dokładnie. Niech już zostanie jak jest, bo jak coś zmienią to niestey kosztem drugiego.

K-man pisze:Dokładnie. Niech już zostanie jak jest, bo jak coś zmienią to niestey kosztem drugiego.

Uważam że pomysł z lewoskrętami jest dobry. Ostatnio często jeżdżę Częstochowską i sporo samochodów skręca w lewo długo blokując jeden pas ruchu, bo ruch pojazdów z przeciwka jest spory. Dotyczy to oby dwóch kierunków jazdy. Wtedy pojazdy próbują zmieścić się na jednym wolnym pasie, zajeżdżając sobie drogę. Największy ruch skręcających jest pod pawilonem Społem, Alio i ul. Elektryczną.
Jak wcześniej pisałem jest niezagospodarowany pas parkingów a dalej spory teren składu metalowego a po przeciwnej stronie parking dawnego WSK, który mógł by służyć poszerzeniu ulicy.
Wystarczy trochę pomyśleć i mieć kasę na ewentualny wykup terenów na poszerzenie.

Tam są już cztery pasy i wystarczy. Nie popadajmy w jakąś paranoje z poszerzaniem ulic. Jak komuś przeszkadzają korki, ma komunikację miejską.

Na razie nie ma sposobu na zmniejszenie natężenia ruchu na tej ulicy. Natomiast wybudowanie lewoskrętów pozwoli chociaż poprawić płynność tego wielkiego ruchu. Mniejsze korki to także mniejsze zatrucie powietrza.

K-man pisze:Tam są już cztery pasy i wystarczy. Nie popadajmy w jakąś paranoje z poszerzaniem ulic. Jak komuś przeszkadzają korki, ma komunikację miejską.

Twój wywód jest nielogiczny. Ponieważ jak są korki to również tkwią w nich autobusy. Najlepszy przykład zakorkowane objazdy remontowanego mostu na Chopina i opóźnione autobusy.
Natomiast jazdy autobusem na Szałe z osiedla Dobrzec unikam jak mogę. Podróż nim trwa prawie 50 min, przy upalnej pogodzie i braku choćby nawiewu powietrza z zewnątrz odczuwam poważny dyskomfort. Dawno temu jeździła latem skrótem przez Polną bodajże 6S, ale widocznie nie opłacało się jak wszystko w naszym Mieście.
Pozostaje jeszcze problem finansowy. Bilet kosztuje 4,40 zł za ok 10km, jazda z rodziną kompletnie się nie opłaca.
Więc komunikacją mogą jeździć tylko bogaci.

1. Teren parkingów na przeciwko WSK między aljo a społem to teren prywatny.
2. Super że każdy jest mądry na swój temat i ma swoje zdanie w ideologii, ale może jednak warto zaufać ludziom którzy tam mieszkają? Bez lewoskrętów wygląda to tak, że jadąc od budowlanych w strone giełdy środkowym pasem trzeba się zatrzymać co najmniej 1-2 razy przy dobrych wiatrach. Jak się ma pecha to ktoś będzie skręcał w lewo za cmentarzem, do ups, do aljo, na stację LPG i w elektryczną. Łącznie 5. + światła na przejściu koło aljo bo tam zawsze ktoś przechodzi. W drugą stronę jest podobnie bo do społem prakrycznie zawsze ktoś skręca. Więc ten krótki odcinek przez brak lewoskrętów jedzie się naprawdę długo. Jeżdżąc tam co najmniej 4 razy dziennie jest to naprawdę frustrujące. Pomysł z lewoskrętami to jest zbawienie dla zmuszonych podróżować tamtędy codziennie . Liczę na duże upłynnienie ruchu

Dodatkowy pas tzw. techniczny nie tylko upłynni ruch, ale także poprawi bezpieczeństwo. Nie widziałem projektu, ale mam nadzieję, ze powstaną azyle umożliwiające pokonanie jezdni "na dwa razy".

Cristof a dlaczego autobusy tkwią w korkach? No bo własnie wszyscy praktycznie jeżdżą do pracy prywatnymi samochadami. Zamiast korzystać jak najczęściej z komunikacji miejskiej.

Tylko jak nakłonić tych "wszystkich" żeby korzystali z KM? Samo przekonywanie nie wystarczy. Ile osób będzie w stanie poświęcić się dla idei i przesiąść do autobusu tkwiącego w korku razem z pozostałymi autkami?

Moim zdaniem dobrym rozwiązaniem i zachętą do korzystania z KM byłyby buspasy. Oczywiście na niektórych ulicach i w niektórych miejscach. Autobusy powinny stać się pojazdami w pewnym sensie uprzywilejowanymi!
W niektórych miejscach buspasy mogłyby mieć oddzielną sygnalizację świetlną, dzięki której autobusy miałyby pierwszeństwo na skrzyżowaniach.Nie tylko skróciłoby to czas przejazdu, ale także poprawiło punktualność.

Wracając do tematu Częstochowskiej. Na odcinku od ronda Ptolemeusza do ul. Budowlanych widziałbym miejsce i możliwości wydzielenia buspasa pośrodku jezdni wraz z przystankami wyspowymi. Myślę, że miejsca by wystarczyło. Obawiam się tylko, ze jest już za pózno na zmiany w projekcie…

Mieszkałem na Rypinku ładne parę lat i uważam ze komunikacja miejska w tamtym rejonie to porażka. Autobusy albo się spóźniają albo 5 minut za wcześnie przyjeżdżają. Najgorzej jest w weekendy gdzie "3" jeździ raz na godzinę a "6" raz na dwie godziny. Już nie raz zdarzyło się że autobus przyjechał 5 minut wcześniej i trzeba było biec na przystanek a jak się było juz blisko przystanku to autobus odjeżdżał. Dlatego nie wyobrażałem sobie nie mieć samochodu i większość Kaliszan myśli podobnie.