Inwestycje.kalisz.pl - Forum inwestycji kaliskich

Plus jest taki że zawsze można ruchu zakazać. Tyle że zostanie już zaprojektowany układ, malowania itp. Bo nie zdziwi mnie jak na środku obecnego deptaka będzie wielki niebieski plac dla auta osoby niepełnosprawnej. Idealnie pasujący do wszystkiego co śródmiejskie

Ciekawe czy zrobią coś z kostką brukową na Śródmiejskiej. Iść się po tym nie da, jechać też nie fajnie.

Gdzieś czytałem, że kostka musi pozostać. Taka decyzja Pani konserwator.

Ludzie co znów macie do kostki? Ja jakoś nigdy nie miałem problemów z poruszaniem się po niej, a kostka ma klimat w śródmieściu.

Myślę że wystarczy ją położyć dbalej i nie będzie stwarzać większych problemów. A wygląda niezwykle gdy jest mokra po deszczu w świetle latarni
Wracając nie jako do pomysłu. Zauważyliście że oni robią nam dokładnie na złość. Oczywiście pół żartem pół serio. To jak my na forum widzielibyśmy miasto; Główny Rynek, ulice w centrum, układ ulic ogółem, wielkie inwestycje, plac św. Józef, Nowy Rynek, jakość wykonywanych prac nie nakłada się w ogóle do tego jak widzą miasto włodarze. Smutne to, bo gdyby wziąć nas wszystkich do kupy i wprowadzać nasze pomysły myślę że byłoby w Kaliszu lepiej.

jasiek20 pisze: ↑

10 sty 2018, o 17:35

Gdzieś czytałem, że kostka musi pozostać. Taka decyzja Pani konserwator.

Kiedy odsłaniano zabytkową kostkę na Parczewskiego, planowano przykrycie jej przejrzystym tworzywem, dzięki czemu zabytek byłby eksponowany, a nawierzchnia równa. Pomysł przepadł. Za drogo?

kaliszanin2 pisze: ↑

11 sty 2018, o 11:29

jasiek20 pisze: ↑

10 sty 2018, o 17:35

Gdzieś czytałem, że kostka musi pozostać. Taka decyzja Pani konserwator.

Kiedy odsłaniano zabytkową kostkę na Parczewskiego, planowano przykrycie jej przejrzystym tworzywem, dzięki czemu zabytek byłby eksponowany, a nawierzchnia równa. Pomysł przepadł. Za drogo?

...Co stanie się z nawierzchnią Śródmiejskiej i Zamkowej? - Wystąpiliśmy już do pani konserwator i mamy wytyczne: musimy zachować istniejącą kostkę. Ona będzie poddana oszlifowaniu, przełożeniu, tak, by umożliwiała komfortowe poruszanie się po niej każdemu z użytkowników – wyjaśnia Dagmara Pokorska. ...
więcej w artykule "Deptak był błędem. Teraz przekształci się w woonerf "
http://www.faktykaliskie.pl/wiadomosci/ ... ,1915.html
Wystarczyło spojrzeć stronę wstecz i była wyjaśniona kwestia kostki. W obecnym stanie to jazda rowerem czy wózkiem dziecięcym po niej była wyzwaniem.

kostka powinna zostać wymieniona na nową, zbędne wydawanie pieniędzy na kładzenie od nowa, a będzie tak samo.

A pomyśleć, że po tej samej kostce kiedyś zawodowi kolarze się ścigali w ramach TdP

Z profilu Dariusza Grodzińskiego


Mogliby taki rysunek rzucić do internetu, na str. miasta. Tak wstępnie, co chcą zrobić, kto ma uwagi itp. Światło dzienne ujrzy pewnie dopiero jak już będzie za późno.

Nie wiem czy było ale do 14 lutego mamy znać projekty przebudowy dróg śródmiejskich. Tak podaje Życie Kalisza

strasznie się tego bubla obawiam

Są dwie opcje:
-albo będzie chciał rozkochać kaliszan w sobie poprzez ten projekt (w końcu to Walentynki )
-ale jest to także środa popielcowa, więc początek W. Postu więc projekt może być surowy i pustynny po prostu beznadziejny jak ta kadencja

Jutro powinny być projekty. Ciekawe czy miasto się nimi od razu pochwali?

Nie pochwalili się więc nawet ratuszowi bezguścia się wstydzą?

A kto robił projekt?
Ten geniusz painta co tworzył wizualizacje Głównego Rynku?

Mam nadzieję że nie

"Odnośnie woonerfu informuję, iż obecnie przygotowywane są na potrzeby aplikowania o środki na rewitalizację z WRPO 2014+ programy funkcjonalno-użytkowe na woonerfy. Nie posiadamy zatem projektów na realizację tego zadania. Po sporządzeniu PFU, a więc najpóźniej do 15 marca powinniśmy dysponować tymi dokumentami. Wówczas będzie możliwość zaprezentowania osatetcznych koncepcji będących elementem PFU. Wyjaśniam, że PFU stanowi podstawę do realizacji inwestycji w trybie "zaprojektuj i wybuduj". Tak więc konkretne rozwiązania projektowe pojawią się na etapie realizacji inwestycji, po wyłonieniu wykonawcy tej inwestycji."
Kierownik Biura Rewitalizacji

Zapytaliśmy również o to dlaczego chociaż fragment ulicy Śródmiejskiej nie będzie typowym deptakiem.

"Odnośnie woonerfu, pragnę wyjaśnić, że jest to w tym momencie najlepszy, moim zdaniem kompromis, jaki mogliśmy wypracować i zaproponować mieszkańcom. Państwo piszecie, że "pojawiają się głosy, aby pozostawić fragment obecnego deptaka". W prowadzonych przez moje biuro rozmowach na temat przestrzeni ulic Śródmiejskiej i Zamkowej pojawiło się z kolei bardzo dużo głosów odnośnie pozostawienia ruchu samochodowego na tych ulicach i przede wszystkim pozostawienia możliwości parkowania. Tak więc woonerf dopuści możliwość ruchu samochodów, ograniczy jednak w bardzo dużym stopniu liczbę miejsc postojowych w stosunku do tego co jest obecnie, wprowadzi wiele ciekawych elementów zachęcających do spaceru i chwilowego odpoczynku lub spotkań w tej przestrzeni. Pojawi się bowiem zieleń, ławki, ogródki kawiarniane i restauracyjne. Będą to jednocześnie elementy znacznie utrudniające jazdę samochodem, co powinno skutecznie zniechęcić kierowców do przejazdu tymi ulicami. Pamiętajmy też, że pieszy w tej przestrzeni będzie miał bezwzględne pierwszeństwo niezależnie, po której części ulicy będzie spacerował.

Także badania prowadzone przez Narodowy Instytut Dziedzictwa pokazały, że całkowite wyłączenie ruchu samochodowego na śródmiejskich ulicach w miastach wielkości Kalisza i mniejszych spowodowały bardzo negatywne skutki przede wszystkim w sferze handlowo-usługowej tych ulic. Musimy pamiętać, że pusta ulica bez sklepów, kawiarni czy restauracji, bez ładnych witryn nie przyciągnie tutaj mieszkańców, bo zwyczajnie nie będą mieli po co tutaj przychodzić.

Tak więc zaproponowane woonerfy są póki co optymalnym rozwiązaniem. Jest to też rozwiązanie na tyle uniwersalne (brak znaczącego rozróżnienia w wysokości "jezdni i chodnika"), że w razie potrzeby w łatwy sposób można je będzie przekształcić w deptak.

Pozdrawiam

--
Izabela Grześkiewicz
Kierownik
Biura Rewitalizacji
Wydział Strategii i Rozwoju"

tak, bo ktoś chce siedzieć w kawiarni i restauracji wśród spalin...