Jakim cudem ten ktoś pobudował tutaj dom, skoro linia zabudowy pozostałych budynków jest znacznie cofnięta. Jest to prawdopodobnie dom wybudowany przed 1932 rokiem. Co do pierwotnych założeń szerokości drogi, to nie wiem, nie mam pewności jakie były plany w 1932 roku, ale w PRL, a już z pewnością o...

Trudno mi wyczuć, czy artykuł jest prześmiewczy, https://radiopoznan.fm/informacje/publicystyka/czy-kalisz-bedzie-wielkopolskim-oksfordem Wygląda raczej na promujący miasto i uniwersytet. Jest też znakomitą przeciwwagą dla wiecznych malkontentów, którzy nawet w takiej sytuacji nie potrafią dostrzec...

Nie wierzę, że władze miasta mogłyby być przeciwne W9. Byłoby to bardzo nierozsądne. Z tego co wiem, to stanowisko miasta jest takie, aby przebieg W9 był jak najmniej inwazyjny. Może o to chodziło Monice Otrębskiej, tylko wypowiedziała się nieprecyzyjnie? Mam nadzieję, że to nieporozumienie się wyja...

Sarkazm sarkazmem, ale w Kaliszu w tej chwili nie ma gdzie budowac wyższych budynkow w pobliżu centrum niż 4 pietrowe i nie chodzi tylko o plany zagospodarowania, bo te możnaby zmieniać lecz o wymogi konserwatorskie(sylweta miasta, osie widokowe etc) Pani konserwator podobno nie wyraża zgody na wyżs...

filip pisze: ↑

20 lut 2023, o 19:32

Znając mentalność Kaliszan ruch szedłby po Poznańskiej. Tak samo jak po Śródmiejskiej, mimo że nie jest celem podróży.

Mając do dyspozycji 2jezdniową Stanczukowskiego, większość wybierałaby śródmiejską ramę.

Chodziło Tobie o efekt lejka na Poznańskiej? Jasiek pisał o konieczności rozbudowy Poznańskiej na odcinku od KW do Ronda Solidarności. Dalej główny ruch przebiegałby śródmiejską ramą (Stanczukowskiego) Stąd pozostawienie jednojezdniowej Poznańskiej na odcinku od ronda do al.WP.

Uważam, że koniecznie poszerzone powinny być ulice takie jak Podmiejska-Stanczukowskiego oraz Poznańska (odcinek od ronda do Kościelnej Wsi). W godzinach porannego i popołudniowego szczytu (a Poznańska w okresie wszystkich świętych) te dodatkowe pasy mogłyby służyć np. tylko autobusom (Odcinek Podm...

(...)W miastach co do zasady nie buduję się domów jednorodzinnych(...) W Kaliszu od wielu lat w zasadzie też nie, większość powstaje poza miastem. Dlatego @ww często podkreśla, że pewne miasto należy zburzyć, gdyż za dużo w jego centrum domów jednorodzinnych :lol: Poza tym uważam, że ul. Wyspiański...

Super pomysł, piękna rzeźba. Problem widzę tylko w lokalizacji, otoczeniu. Oby nie był to parking, czyli wysepka między samochodami.

Bardzo dobrze napisane. Nic dodać,nic ująć. Ja też nie chcę ale muszę się z Tobą zgodzić

Nie chcem ale muszem się z Tobą zgodzić :lol: ale uważam, że ważniejsze są same relacje niż ich wybujała szerokość. Dlatego też Wyspiańskiego powinna powstać, ale w przekroju 1x2. Edit: uważam generalnie, że ważniejsze jest by teraz budować drogi na Sulisławicach i uzbrajać tereny dla potencjalnych...

(...) Uważam jednak, że jeśli poważnie myślimy o ratowaniu tego miasta, to powinniśmy mieć wizję większego niż obecnie. Ja bym przy tworzeniu tej wizji poważnie zastanowił się co jest najważniejsze przy wyborze miejsca do życia. Przynajmniej jeżeli chcemy, żeby ludzie tu mieszkali. Najważniejszy je...

Natomiast co do infrastruktury drogowej jako całości, to w ostatnich latach trudno byłoby wskazać drogi wybudowane niepotrzebnie lub na zapas. Przeciwnie, mamy do nadrobienia wiele zaległości z lat kiedy miasta wojewódzkie nam odjechały. Na zachodzie Europy, tam gdzie teraz wprowadza się buspasy, u...

A ja mam wrażenie, że w Kaliszu (zwłaszcza drogi) buduje się "na zapas". Nie generalizowałbym. Są odcinki dróg, których przepustowość jest większa niż wynikałoby to z aktualnych potrzeb. Szlak Bursztynowy na Tyńcu jest tego przykładem. W tej chwili na pewno wystarczyłaby droga jednojezdni...

filip pisze: ↑

13 lut 2023, o 23:49

Generalnie to się zgadzam. Tylko trzeba uważać z tym posiadaniem wizji, bo może się to skończyć tym, że mieszkańcy za kilkadziesiąt lat nie będą w stanie utrzymać takiego miasta[...]

Też racja, dlatego trzeba planować ambitnie ale z głową. Kto nie ryzykuje, ten nie pije szampana

Można, ale zdecydowanie odradzam Powinniśmy mieć wizję miasta większego niż obecnie. Tylko wtedy unikniemy degradacji.
viewtopic.php?t=3812#p150728
Gwarancji wzrostu to oczywiście nie daje, ale przynajmniej jej nie odbiera już na starcie.

Północna rama jest wyznaczona: Trasa Bursztynowa - Moniuszki - Sikorskiego - Włókniarzy - Stawiszyńską. Niby jest wyznaczona ale w innym kontekście niż przez nas omawiana. Te wyznaczone w Studium drogi mają omijać sródmieście w innym kierunku, głównie w osi północ południe a Filipowi chodziło o ŚDR...

To poszukaj, bo jestem ciekaw czy KLA faktycznie jest wyjątkowe

Prognozowany ŚDR ? W przypadku tego odcinka jego wiarygodne wyznaczenie byłoby bardzo trudne. Jaki model przyjąć, na podstawie jakich danych? Nawet ustalenie funkcji drogi wydaje się problematyczne, a od tego należałoby wyjść. Czy ul. Wyspiańskiego powinna być drogą główną, spinającą od północy głów...

Akurat historia obecnej spółki nie jest jakaś wyjątkowa. Większość obecnych przewoźników i ich barw powstały na początku lat 90-tych albo jeszcze w 89-tym (np. MZK Bydgoszcz). Tak, ale ciekawi mnie ile jest miast, czy w ogóle jest takie miasto, gdzie do dzisiaj utrzymano jeden wzór malowania oraz n...